Pest Megyi Hírlap, 1980. február (24. évfolyam, 26-50. szám)
1980-02-10 / 34. szám
wwni W Kmnap 1980. FEBRUÁR 10., VASÁRNAP fgy nap az ATI tanpályáján Csúszkálunk, csúszkálunk... . egy-két autót összetörünk, reccs! Sajnos, nemcsak csak egyet-kettőt: az Állami Biztosító szakemberei a megmondhatói, hogy egy-egy csú- szósabb nap után — márpedig ilyenben most bőven volt részünk — százával jelentkeznek a kárfelvételi helyeken az összevissza gyűrt, lapított roncsolt autók, illetve gazdáik. Megcsúsztam, mondja ilyenkor mentegetőzve az autós, ezen az átkozott havon (jégen, latyakon), nem fogott a fék. Ezzel a kijelentéssel nagyjából fel is menti magát. Hát tényleg, szegény nem is tehet róla, gondolják sokan. Mindez természetesen nem ■igaz! Igenis meg lehet tanulni, hogy a megfarolás után vészesen közeledő árok helyett mégis az,úton maradjon ákocsi, hogy akkor is ki lehet kerülni a hirtelen elénk került: autót, vagy embert, ha' á padlóig nyomott fékpedál sem csökkenti a gépkocsi sebességét. Csak éppen le kell számolnunk azzal az önelégült tévhittel, hogy . tudunk vezetni, mag kell ismerkednünk a stabilitás elvesztésének fizikai okaival, az elhákedvéért. Igaz, hogy az ablakmosóval sikeresen szembe- spriccelem a még a kocsi mellett álló Hajmási Bélát is, de a lényeg a jószándék. Tanár úr én készültem.., Hirtelen mozdulat Fenn a pályán egy Zsiguli fairol-csúszkál-pörög, s öt centiméi többet aligha megy egyenesen. A volánnál dr. Dobra- nay Pál vegyészmérnök, mellette az oktató, Klein Imre. — Ahhoz, hogy a megcsúszott autóval tudjunk mit kezdeni, először meg kell -tanulnunk, hogyan kell azt megcsúsztatni — mondja Klein Imre. — Egy jelenséget csak akkor tudunk megszüntetni, ha tökéletesen ismerjük keletkezésének okait is. A csúszásról például tudni keli, hogy a háttérben mindig egy hirtelen mozdulat húzódik meg: vagy a gázzal, vagy a kormánnyal, vagy — az esetek többségében — a fékkel bántunk a megengedettnél erőteljesebbem. A Zsiga hátsó ülésén talán még jobban érzékelhető, hogy a hirtelen gázadásra, s a balra mozdított kormányra hoErre áll a kerék, arra megy az autó... Mindez persze nem olyan nagy baj, ha az ATI tanpályája a helyszín. Országúton viszont már komoly gondot okozhat... rítás módszereivel, s végül gyakorolni, gyakorolni, gyakorolni .. „ Vizsgadrukk Igaz, erre ma még nincs túl sok szervezett lehetőség az országban. Az Autóközlekedési Tanintézet Budapesti és Pest megyei Iskolájának Bécsi úti oktatóbázisán talál ■ ható az első olyan tanpálya, ahol mesterséges körűimé • nyék között, biztonságosan sajátíthatók el a rakoncátlan- kodó autó megszelídítésének fortélyai. — Aki megszerezte a jogosítványát, s csúcsforgalomban kétszer átjutott valamelyik pesti hídon, már azt hiszi, tud vezetni — mondja Hajmási Béla, a Bécsi úti iskola vezetője. — Ha aztán egy kicsit jeges az út, már nem tud elindulni, csak pörgeti a kereket, nyúzza a motort, ha meg veszélyhelyzetbe kerül, a lehető legrosszabb megoldást választva beletapos a fékbe és nyomja, nyomja — az autó meg közben jobbra-balra vágódik, amerre csak akar. Ugyanakkor tavaly egész évben összesen 120 jogosítvánnyal rendelkező magánautós jelentkezett a csúszós pályán történő oktatásra. Miéri? Talán szégyellik a -tanulást, talán a kritikától tartanak. Mi tagadás, bennem is van egy kis feszültség, mikor az épület előtt álló autóhoz indulunk. Pedig nem is egyórás oktatás következik, mindösz- sze a néhány száz méterre levő pályáig megyünk — egy pillanatra mégis beugrik emlékezetembe a jó néhány évvel ezelőtti vizsga képe. Gondolatban összefoglalom, hogyan kell indítani (nincs húsz perce, hogy kiszálltam a kocsiból!), s nagy iigybuzgaiom- mal még a szélvédőt is letisztítom a tíz másodperces út gyan kezd jobbra csúszni a kocsi hátulja. Már kereszt.be fordultunk, s egyre csúszunk a szemközti hófal felé, de dr. Dobronay Pál ekkor — mind kevesebb oktatói segédlettel — egy ügyes kormánymozdulattal és finoman adagolt gázzal megfogja az autót, s az ismét a képzeletbeli út tengelyével párhuzamosan halad. De jó lett volna ezt korábban tudni! A vegyészmérnök ugyanis az idelátogató autósok azon csoportjába tartozik, akik saját kárukon tanulva szánták rá magukat a gyakorlásra: — Néhány héttel ezelőtt, egy álló buszt akartam kikerülni, s valószínűleg a hirtelen gyorsítástól a Skoda teljesen kifarolt, kormányozha- tatlaruná vált. Totállcáros lett. Hát igen. Ha -az ember először érzi, hogy az autó nem arra megy, amerre a kormány állása szerint mennie kellene, hajlamos pánikba esni, s azt se tudja mihez kapjon. Ezért aztán a kétórás oktatás első felét kitevő elméleti részben Klein Imre mindenekelőtt azt igyekszik tanulói emlékezetébe vésni: a csúszást ki lehet védeni, csak megijedni nem szabad! A fizikai, alápokan megismertető elméleti óra során — mivel egyedülálló módon ez is egyénenként folyik — még konzultációra is lehetőség nyílik. Oláh Lajos tudományos munkatárs több mint százezer kilométert vezetett eddig, de tavaly december 29- én munkahelyéről, a Budapesti Műszaki Egyetemről hazafelé, Százhalombattára tartva, mégis meg csúszó tt: Aki megúszta — A diósdi lejtőhöz érve lassítani akartam és visszakapcsoltam. A kocsi fara kilengett balra. Megpróbáltam a kormánnyá! korrigálni, de nem sikerüli, s a csúszás jobbra folytatódott. Majd megint balra, mind nagyobb lengésekkel, s végül teljesen, megfordulva, hátrafelé becsúsztam egy útkereszteződésbe. Szerencsére, nem jött szembe semmi... Klein Imre hamar elkészül a diagnózissal: a csúszás oka a visszakapcsolás volt, melyet nyilván nem eléggé finoman hajtott végre Oláh Lajos. Ez pedig majdnem egyenértékű a durva fékezéssel — ami síkos úton mindig csúszással jár együtt. A kormánykerékkel végrehajtott korrigálása művelet nyilván helyes volt — azért nem vágódott egyből, az árokba az autó. De valami hiányzott: egy pici gáz, ami a csúszásirányba (!) végrehajtott kormánymozdulattal együtt kihozhatta volna a kocsit a lengésiből. A meleg tanterem után ismét a tanpálya következik: most százhalombattai ismerősünk próbálja ki aiz elméletben hallottakat, a gyakorlatban — s alaposan meg is izzadj közben: megcsúsztatni az autót, majd ismét stabil helyzetbe hozni, újra megcsúsztatni — egy órán keresztül. Talán ők... Még két tanulója volt aznap Klein Imrének: mindketten az autósoknak ahhoz a fiatalabb évjáratához tartoztak, akik már a benzingőzzel fertőzött világban nőttek fel: kedvelik az autósportot (legalábbis nézni), böngészni az autós újságokat, s egy-egy elhagyott útszakaszon ki is próbálják, hogy csúszik az autó. Bártfai Tamás üzletkötő például kifejezetten élvezettel idomítgaitta a Zsigát — Nagyon jó volt az oktatás, bár nekem kicsit soknak tűnt az elmélet Igaz, én minden ezzel kapcsolatos dolgot elolvasok, például legutóbb az Autósélet vezetéstechnikai sorozatát is, s így ezzel már nagyjából tisztában voltam. Amikor Klein Imrétől elbúcsúzva hazafelé autóztam a délutáni csúcsforgalomban, a jobbra-balra csúszkáló kicsik láttán, az volt az benyomásom, hogy nem sokan mondhatnák ei ugyanezt magukról. Sem. elméletben, sem gyakorlatban. W. B. A vásárlók védelmében... A Kereskedelmi Minőségellenőrző Intézet a fogyasztók érdekében szigorúan ellenőrzi a minőséget. Az elmúlt évben mintegy ötezerszáz termék és előminta minőségét vizsgálták meg, ennek hetvennégy százaléka felelt meg a követelményeknek, tizenhárom százalékot pedig a forgalombahozatalra alkalmatlannak minősítettek. Budapesten és vidéken mintegy ezerhatszáz üzletben az áru minősége mellett a helyes tárolást és kezelést is ellenőrizték. Az intézet másik fontos feladata a vásárlói reklamációk szakvélemenyezése. Az elmúlt évben itintegy harminc-ötezer vásárlói kifogást vizsgáltak meg. A vegyipari osztályon szappant reszelnek, mosóport oldanak, különféle kemikátumokat adagolnak... így ellenőrzik a háztartási és kozmetikai szerek küllemét, hatásfokát, tartósságát — egyszóval a minőségét. Holnaptól: Bulgária Idegenforgalom és gasztronómia Nemzetközi idegenforgalmi és gasztronómiai hetek kezdődnek holnap a Flórián üzletközpontban, öt szocialista ország hazánkban működő idegenforgalmi képviseleteinek, valamint a MÜOSZ idegenforgalmi és gasztronómiai szakosztályának rendezésében. A rendezvénysorozat célja, hogy még jobban megismertessék az utazás iránt érdeklődőket Bulgáriába, Jugoszlávia, Lengyelország, az NDK es a Szovjetunió legszebb tájaival, hegyvidéki és tengerparti üdülőivel és történelmi múltú városaival. Országonként külön fotókiállítás ad ízelítőt a látványosságokból. Ugyanakkor a Flórián üzletközpont éttermében — hetenként váltakozva — sorra bemutatják az egyes országok ételkülönlegességeit. A specialitásokat vendégszakácsok készítik majd el. Holnaptól Bulgária mutatkozik be, április 20-án vasárnap pedig nemzetközi gasztronómiai találkozóra kerül sor. A tervek szerint a jövő évtől rendszeresen szerveznek idegenforgalmi és gasztronóA legkülönfélébb vizsgálatoknak vetik alá a forgalomba miai heteket, amelyek kibő- kerülő élelmiszereket. Képünkön: befőttek minőségi ellenőrié- vülnek a résztvevő országok se a KERMI laboratóriumában. 1 áruit kínáló vásárral is. A stég helyett betörni jártak Horogra akadt horgászok Riasztócsengő berregése verte fel 1978. augusztus 10-ón éjjel 2 órakor Budapesten, a XI. kerületi, Bocskai cukrászda környékét. A szomszédos házak álmukból ébredt lakói értesítették a rendőrséget, s az URH-s kocsi hamarosan a presszónál fékezett. Néhány perc múlva, mikor a rendőrök nyomozclkutyával ipar éppen behatolni készültek a koromsötét Bocskaiba, váratlanul, a hátsó kijáratnál megjelent egy fiatal, nyurga férfi, a betörő. A hívatlan éjszakai látogató — mint a vizsgálat során gyorsain idekerült — meglehetősen ritka foglalkozású személy, egy börtönből szabadságra hazaengedett rab volt. Bohó Bélát, a 19 éves tettest ugyanis 1977-ben lőfegyverrel való visszaélésért és hamis kulccsal elkövetett lópásért kétévi szabadságvesztésre ítélték. Űjabb lebukása azonban több lett, mint egyszerű visz- szaesés, a cukrászdái betörés nyomán a fiatalember korábban homályban maradt, egész sor bűncselekménye lelepleződött. Kiderült, hogy 1977 nyarán a ráckevei járásban történt betöréssorozat egyik elkövetője is az érdi Bohó Béla volt. Tyúklopásokkal kezdődött Hamarosan társa is rendőrkézre került. A kollégát Bohó Sándornak hívták, s benne 38 éves nagybátyját tisztelte a Bocskai fosztogatója. A nagybácsi ez idő tájt egy másik bűncselekmény miatt ugyancsak börtönbüntetését töltötte. Az öreg Bohó ugyanis szenvedélyes horgász és megrögzött orvvadász volt, aki egy alkaEgy tsz tisztviselőjének ha- Munkaügyi viták vi negyvenöt munkaegység volt a díjazása. Később ezt havi 2800 forintban állapították meg. Az illető a fizetést kevesellte és pert indított a munkaügyi bíróságon, 3200 forintra való felemeléséért. A járásbíróság helyt is adott a keresetnek, különös tekintettel arra, hogy a tisztviselő húszéves tagsággal rendelkezett. Törvényességi óvásra a Legfelsőbb Bíróság a jogerőre emelkedett ítéletet hatályom kívül helyezte és a keresetet elutasította. Kérelme alaptalan volt A döntés indoklása szerint nincs olyan jogszabály, amely a munkaegységről" a készpénzdíjazásra való áttérést tiltaná vagy előírná, hogy ilyen esetben a fizetést nem lehet kevesebben megállapítani, mint az utolsó munkaegység szerinti díjazáskor kapott részesedés volt. A munkaegység mértéke ugyanis a gazdasági eredménytől függ. Ebben az esetben nincs szó a munkabér egyoldalú csökkentéséről, hanem a díjazási forma megváltozásáról. A tisztviselő nem is ezt sérelmezi, hanem a besorolást méltánytalanul alacsonynak tartja. Ebben a vonatkozásban azonban a bíróság hatásköre korlátozott. A vonatkozó rendelet szerint ugyanis nem lehet bírósághoz fordulni,, ha a határozat a munkadíjat a tag munkakörére irányadó kategóriához tartozó bértétel alsó-felső határa között állapította meg, s egyoldalú megállapodás módosításáról nincs szó. — A járásbíróság hatásköre tehát csak árra terjedhet ki, hogy a ' tisztviselő fizetése a munkakörére irányadó bértétel alsó határát eléri-e vagy sem — mondta ki a Legfelsőbb Bíróság. — Amennyiben eléri, sőt, mint ebben az esetben, háromszáz forinttal meg is haladja, a fizetés felemelésére irányuló kérelem alaptalan. lommal tettenéréskor kilőtte 1 lattá, nem akart hinni unoka- a mezőőr szemét. öccsének, s előbb megmotozta Az újabb nyomozás 19761 a fiút, majd csupasz kézzel nyaráig pergette vissza az ese- I felforgatott mindent, de hiába, mányeket. Akkoriban Bohó J Végül távozásuk előtt a fiata- Béla gyakran látogatta meg ; labbik Bohó a falon talált porDunaharasztin élő nagybátyját, akivel együtt mentek le a Dunára horgászni. Ilyenkor többször is szóba került hogy Bohó . Sándoréinál ; kevés a pénz. hiszen a férfi két gyerekét és beteges feleségét is eltartja. Ezért a két rokon elhatározta. hogy baromfit fognak lopni, s ezzel nagyrészt megoldják a család élelmezését. sőt a levágott állatokból még értékesítenek is. S valóban. a következő hónapokban (1976 júniusától decemberéig) vadásztarisznyában, zsákban, plédbe csavarva éjszakánként több dunaharaszti ház barom- fióliából 53 tyúikot, libát és kacsát vittek el, összesen 8400 forint értékben. Pezsgő és konyak Fél év után azonban a tolvajok megállapították, a baromfiból nem lehet meggazdagodni. ezért úgy döntöttek. 1977-ben nagyobb vállalkozásokba, üzleti betörésekbe kezdenék. Bohó Béla ekkor szerzett egy bőrkesztyűt és egy fe- szítővasat. s otthonról éjszakánként azzal az ürüggyel távozták. hogy horgászni mennek. Az előre kiszemelt üzletekhez többnyire motorkerékpáron érkeztek, s az állandó munkamegosztás szerint, míg a nagybácsi figyelt, az unokaöcs behatolt a helyiségbe. , Nyolc nap alatt nyolc üzletet — öt élelmiszer-, két ital- és egy húsboltot — tört fel Dunaharasztin 1977 májusában a két Bohó. A kirakatok be- zúzása, a redőnyzárak felfeszítése után azonban többnyire csák pár száz forint váltópénzt találtak a kasszában. A Kun- fy Zsigmomd utcai üzletből ugyan 400 borítékos sorsjegyet is elvittek, de később ezt jobbnak látták megsemmisíteni. Bohóék egyébként, ahol csak tehették, egy-egy üveg pezsgőit és konyakot is szereztek, s ezzel ünnepelték meg az akciót, de végeredményben a boltokban is csalódtak. Ekkor elhatározták, hogy olyan helyeken (benzinkutaknál. vendéglőkben, presszókban) is próbálkozni fognak, ahol esténként a személyzet már nem tudja postára adni a bevételt. Ebben a szériában először Dunaharaszti olajkút- ia került sorra, de a felfeszített irodahelyiségben egyetlen fillér sem volt. Mikor a kint őrködő nagybácsi ezt meghaloltó készülékkel beporozott mindent, nehogy másnap a rendőrök ujjlenyomatot találjanak. A páncélszekrény Később a Dunáharasztiban egyre sűrűbbé váló igazoltatások miatt Bohóék felhagytak a helybeli betörésekkel, s a szomszédos községekben folytatták a bűncselekinénysöro- zatot. Taksonyban a Lenin úti önkiszolgáló boltot, és egy büfét fosztottak ki, s összesen 5100 forintot vittek el, majd 1977. július 17-én az alsóné- medi benzinkút következett. Ezen az ÁFOR-állomason találták a legnagyobb zsákmányra. itt 10 ezer 600 forint volt egy asztalon hagyott yaskazet- tában. Néhány nap múlva visszatértek a faluba, s ekkor a Betyár Csárdába és a Gül- baha presszóba hatoltak be. de mindössze 1100 forintot, egy üveg Ararát konyakot, két kiló Omnia kávét és egy korsó- nyi aprópénzt találtak. Ezekben a hetekben éjszakánként újabb és újabb falvakban tűnitek fel. Ócsán a ru- haboltból pulóvereken és esernyőn kívül 3600 forintot hoztak el. ugyanannyit, mint Dobáson egy bazáráru-pavilonból. Jártak Tasson, éjszakai tolvajként az önkiszlgáló boltban, a hentesüzletben és egy büfében is. Az utolsó nagy vállalkozásukat Dömsödön hajtották végre. Itt a benzinkút pán-t célszékrényét akarták elvinni, csakhogy az ajtót nem tudták a vaskaszni előtt kinyitni. Vételi! az ablakon lökték ki a monstrumot, de a hatalmas csörömpölésre a közeli házban felriadt és kabálni kezdett eav asszony. A két Bohó végül kénytelen volt egy kukorica- táblán keresztül elmenekülni, pedig a páncélszekrényben 20 ezer forint volt. . Az összesein 30 lopásból és betörésből álló sorozatnak csak az vetett véget, hogy Bohó Béla megkezdte korábbi bűn- cselekményeiért kiszabott börtön-büntetése letöltését. A bűnöző életmódra berendezkedett vádlottakat, akik hosszú hónapokon keresztül fosztogatták és rongálták döntő részt a társadalmi tulajdont, újabb 4— 4 évi szabadságvesztésre ítélte a Ráckevei Járásbíróságon, nem jogerősen, dr. Szántó Szilvia tanácsa. Babus Endre
