Pest Megyi Hírlap, 1977. szeptember (21. évfolyam, 205-230. szám)

1977-09-02 / 206. szám

PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP PEST. MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XXI. ÉVFOLYAM, 206. SZÄM Ära IÍO fillér 1977. SZEPTEMBER 2., PÉNTEK KETTŐ HELYETT NEM GYŐZI Új kőtöro Szobán — 45 millióért Pest megyében nagygyűlés Szdtidarifási akciók A Magyar Szolidaritási Bi­zottság a tagszervezetekkel együttműködve az idén is meghirdeti szeptember 1. és november 7. között az őszi szolidaritási akciót — jelen­tették be csütörtökön a Ma­gyar Szolidaritási Bizottság­nak a Parlamentben megtar­tott kibővített ülésén. Az őszi szolidaritási akció kezdete szeptember elsejéhez, a fasiz­mus elleni harc nemzetközi napjához kötődik, amikor vi­lágszerte milliók emlékeznek a második világháború kitö­résére. A szolidaritási akció esemé­nyei politikai tartalmukkal szorosan kapcsolódnak a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulójának tiszteletére rendezendő meg­emlékezéseihez. Sokféle for­mában jut majd kifejezésre szolidaritásunk a latin-ameri- *kai népekkel, elítéljük a Chi­lében dúló fasiszta terrort, támogatjuk az igazságos kö- zel-keleti rendezést, a palesz­tin nép törvényes jogainak követelését, a Ciprusi Köztár­saság szuverenitását. A prog­ram szerint egyebek között szeptemberben a szolidaritási bizottság chilei akfcióbizottsá- ga megkoszorúzza Salvador Allende szobrát, a főváros ró­la elnevezett parkjában. Pé­csett a Magyarországon ta­nuló külföldi ösztöndíjasok részvételével szervezik meg az apartheid elleni nemzetközi tiltakozás napját. Pest megyé­ben az Országos Béketanács, a Hazafias Népfront és a Magyar Szolidaritási Bizottság a közel-keleti igazságos béke gondolata jegyében rendez szolidaritási gyűlést. Szob környékén évszáza­dos hagyományai vannak a ^bányászatnak. A múlt szá­zadban már nemcsak az itteni kemény bazalt, hanem a bá­nyászok és a kőfaragók hoz­záértése is ismert volt Euró­pában. Olyannyira, hogy csa­ládostul vitték őket külföldi munkára. A kővagyon — mint azt a közelmúltban végzett kutatások is bizonyították —, olyan nagy, hogy érdemes költeni a bánya fejlesztésére. Annál is inkább, mert a szo­bi üzem kivételesen jó helyen van. A hegyeket, ahol a követ fejtik, keskeny nyomtávú gazdasági vasút köti össze a törőüzemmel, a dunai kikö­tővel és a vasútállomással. Ezért termékeiket vi­szonylag olcsón lehet el­juttatni a felhasználási helyre. A hazai építkezésekhez, mint például a paksi atomerőmű­höz, az út- és vasútépítkezés­hez, a különböző vízszabályo­zási munkákhoz jelentős mennyiségű aprított szobi kö­vet használnak. Évenként kö­rülbelül 500 ezer tonnát. Csak a szemléletesség kedvéért: ha ezt mind egyszerre raknák vasúti kocsikba, a szerelvény körülbelül 280 kilométer hosz- szú lenne. Ennél azonban sók­kal több anyagot is megvá­sárolnának az üzemtől a ha­zai és a külföldi megrende­lők — tájékoztatott Szablics Mihály üzemvezető. Ezért dön­tött úgy a vállalat, hogy 45 milliós költséggel új törőmű­vet építenek a bányában. Az új berendezés a régivel együtt már képes eleget tenni a meg­növekedett igényeknek. Már az idei tervüket is 530 ezer tonnára emelték, teljesíteni azonban mégsem tudják, mert a Bányaműszaki Felügyelő­ség a régi törőberendezést biz­tonsági okok miatt leállíttat­ta. Az új gépsor májustól teljes gőzzel dolgozik, de ket­tő helyett nem győzi a mun­kát. A Pestvidéki Kőbánya Vál­lalat vezetői úgy döntöttek, ha már úgy is javítani kell a gépsort, kisebbfajta rekonstruk­ciót is végrehajtanak rajta. A mintegy 8 milliós átalakítás nyomán a régi törő­mű is automatikus vezérlés­sel, a korábbinál sokkal na­gyobb teljesitménnyel dol­gozhat ősztől. A lemaradást ugyan már nem képesek be­hozni az idén, de jövőre már 600 ezer, 1980-ban pedig már 700 ezer tonna zúzott követ tudnak termelni. A beruházás azért is jelen­tős, mert a szobi kőbánya és feldolgozóüzem termékeinek egyharmada kerül exportra, Svájcba, az NSZK-ba, Jugo­szláviába és Csehszlovákiába. A szobi üzem kőbányájá­ban néhány hónap múlva már korszerű, nagyteljesítményű berendezések dolgoznak, lényegesen jobbak lesznek a munkakörülmények is. A keskeny nyomtávú gazda­sági vasút, a dunai rakodó, a Szobon levő zúzómű azonban szintén korszerűsítésre szo­rul, hogy fel tudják dolgozni és el tudják szállítani a bánya termékeit. Cs. A. A BKV HÉV-programja A gyorsvasút 1981-ben indul Gombnyomásra működ 5 a j - tők, nyitható ablakok, ven­tillátor. Az új HÉV-kocsik mind az utasok kényelmét szolgálják majd. Értük, ér­tünk csökken a menetidő, s váltja fel a hagyományost a gyorsvasát. — A gyorsvasúthálózat lé­tesítésének tervét a Fővárosi Tanács jóváhagyta, s támoga­tásával teljesíti a BKV a HÉV- programot — tájékoztat erről Szentirmai Kornél fejlesztési főmérnök. — Elsőként a Bat­thyány tér és Békásmegyer közötti vonalat korszerűsítjük. Megköveteli ezt az épülő la­kótelep. Ezután következik a gödöllői, illetve a ráckevei szakasz. Csúcsidőben a mai öt perc helyett hárompercen­ként követik majd egymást a szerelvények. Metró a föld felett. Ilyen lesz az óránként 80 kilométe­res sebességgel közlekedni tudó új HÉV. Amíg azon­ban a rendszer kiépül, a kivi- telzőkre számtalan feladat vár. — A kényelmesebb, kor­szerűbb kocsikat az NDK-be- li gyártóktól már megrendel­tük. Az első darabok a követ­kező ötéves terv elején érkez­nek meg, s váltják fel folya­matosan a forgalomban a régieket. A gyorsaságot fo­kozni már nem ilyen egysze­rű. A vonalakat biztosítatlan útátjárók keresztezik, leg­alább harminc van belőlük. Ezek a szerelvényeket mind­untalan lassításra kényszerí­tik. Az ilyen átjárókat tehát meg kell szüntetni, az utakat fénysorompóval vagy korsze­rű, félsorompóval kell biztosí­tani. A biztosítóberendezése­ket is javarészt ki kell cserélni. Az eddigi használ­takat komolyabb, a MÁV- nál már bevált automa­ták váltják fel. Olyanok, ame­lyek a vasúti jelzőrendszert a közútival is képesek egyez­tetni. Korszerűsítjük magát a pályát is, és ahol arra szük­ség van, módosítjuk a hálóza­tot. A gyorsvasút megteremtése költséges és munkaigényes. Körültekintést, jól összehan­golt terveket, pontos kivite­lezést igényel. — Vannak alig használt, el­avult és a közúti közlekedést ma már gátló vonalak. Ez utóbbiakat fokozatosan meg­szüntetjük. A csepeli Tanács­ház térig közlekedő —T öreg kocsik helyett az utazók a jö­vő év elejétől busszal közle­kedhetnek. A másik, már alig használt leágazás, a még min­dig nem villamosított sziaet- szentmiklós—taksonyi HÉV; 1978. elejétől itt Volán-busz közlekedik majd. A Diesel­mozdonyokat — már csak ezen a vonalon közlekednek —, megkapja tőlünk a MÁV. Változtatni egyik napról a másikra itt nem lehet. Az út­építés, a feltételek megterem­tése éveket kíván. A békás- megyeri gyorsvasát 1981-ben indul el. A többi fokozato­san követi ezt. Ekkor adják át rendeltetésének a Szent­endrén épülő új karbantartó­javító üzemet, Békásmegyer pedig korszerű HÉV-állomást kap. Olyat, amelyiket a lakó­teleppel aluljáró köti össze. A gödöllői állomás is megfia­talodik, és a javítóüzemet ezen a vonalon is bővítjük. A gyors­vasút állította követelménye­ket, reméljük, a kocsi vezetők a Fehér útra tervezett mo­dem, szociális és oktatási épü­letben sajátítják majd el. F. A. Bőséges kínálat zöldségből, gyümölcsből A burgonya, vöröshagyma, fokhagyma bőséges kínála­ta mellett zöldségfélékből is már hosszú ideje jó az el­látás, Egyes cikkekből, mint például fejeskáposztából, uborkából, paradicsomból, zöldpaprikából annyi érkezik most, hogy nem az ellátás, hanem az értékesítés okoz gondot. Éppen ezért hirdette meg a Zöldker e héten a szerdán kezdődött, tíznapos paradicsom- és zöldpaprika­vásárt, jó alkalmat nyújt­va a háziasszonyoknak, hogy minél többet vehessenek a most különösen olcsó, télire is elrakható árucikkekből. A Zöldért is igyekszik a ter­melőktől és a felvásárló vál­lalatoktól minden lakossági ellátásra alkalmas árut átven­ni. Így gyümölcsfélékből is lé­nyegesen többet kínáltak ez év augusztusában, mint a múlt esztendő hasonló időszakában. lázár György Szófiáim Megkezdődtek a magyar-bolgár hivatalos tárgyalások Lázár György, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Magyar Népköztársaság Mi­nisztertanácsának elnöke csü­törtökön délelőtt hivatalos, baráti látogatásra Szófiába érkezett. Ütjára elkísérte Havasi Fe­renc, a Minisztertanács elnök- helyettese, , Várkonyi Péter államtitkár, a Miniszterta­nács Tájékoztatási Hivatalá­nak elnöke, Roska István kül­ügyminiszter-helyettes, Hor­váth László, az Országos Terv­hivatal elnökhelyettese és Heiczman János, kohó- és gépipari miniszterhelyettes. Szénási Géza, hazánk szófiai nagykövete a bolgár főváros­ban csatlakozott a kísérethez. A magyar kormány külön- gépe helyi idő szerint ponto­san tíz órakor ért földet a magyar és bolgár nemzeti lo­bogókkal díszített repülőté­ren. A repülőgép feljáratánál Sztanko Todorov, a Bolgár Kommunista Párt KB Politikai Bizottságának tagja, a Bolgár Népköztársaság miniszterta­nácsának elnöke üdvözölte Lázár Györgyöt és kíséreté­nek tagjait. Fogadtatásukra megjelent Petr Mladenov, a Bolgár KP Politikai Bizottsá­gának póttagja, külügyminisz­ter, valamint Makó Dakov, és Andrej Lukanov, a miniszter- elnök helyettesei és a kor­mány több más tagja. A magyar kormányfő és kísérete ezután szálláshelyé­re hajtatott. Lázár György délelőtt ko­szorút helyezett el GeorgiDi- mitrovnak, a bolgár főváros szivében álló mauzóleumá­nál, majd lerótta kegyeletéta bolgár és a nemzetközi mun­kásmozgalom kiemelkedő har­cosának szarkofágjánál. A mauzóleumtól a magyar kormányfő Vladimir Videnov budapesti bolgár nagykövet kíséretében gyalog ment át a minisztertanács épületébe. Itt Sztanko Todorov dolgozószo­bájában négyszemközti meg­beszélést folytatott bolgár vendéglátójával. Délután a bolgár miniszter- tanács épületében megkez­dődtek a hivatalos tárgyalá­sok Lázár György és Sztanko Todorov, valamint a két kor­mányfő kíséretének tagjai között. A tárgyalásokon bolgár részről részt vesznek: Makó Dakov, Marij Ivanov, a kül-' ügyminiszter első helyettese, Petr Kiszov, az elektronikai és elektrotechnikai miniszter első helyettese, Marko Mar­kov, a minisztertanács elnö­kének kabinetfőnöke, Penko Bakalov, az állami tervbizott­ság elnökhelyettese, Jordan Cvetanov, a gépgyártási és fémkohászati miniszter első helyettese és Vladimir Vide­nov. A több órás, mindvégig szí­vélyes, elvtársi légkörű kor­mányfői megbeszéléseken át­tekintették a Magyar és a Bol­gár Népköztársaság politikai, gazdasági és kulturális kap­csolatainak fejlődését külö­nös tekintettel az MSZMP és és a Bolgár Kommunista Párt XI. kongresszusa határoza­taiból adódó feladatokra. Mindkét részről hangsúlyoz­ták a rendszeres személyes találkozók, közvetlen tárgya­lások jelentőségét a sokoldalú együttműködés további kibon­takoztatásában. A megbeszélések egyik köz­ponti kérdése a gazdasági és műszaki-tudományos kapcso­latok helyzete, ezek dinamikus továbbfejlesztésének lehető­sége volt. Ennek megfelelően külön figyelmet szenteltek a — már eddig is igen ered­ményes és a kölcsönös áru­forgalom növekedését is nagy­baj! segítő — termelési koo­perációk bővítésének, újabb területekre való kiterjesztésé­nek. A kormányfők kiemelték a két ország népei közötti köz­vetlen kapcsolatok nagy je­lentőségét, s igen hasznosnak értékelték az üzemek és in­tézmények közötti közvetlen tapasztalatcseréket, a testvér- megyei és testvérvárosi kap­csolatokat, valamint a kölcsö­nös turizmust. A tárgyalásokon áttekin­tették a nemzetközi helyzet, valamint a nemzetközi kom­munista és munkásmozgalom főbb kérdéseit is. Ezek érté­kelésében. valamint a nem­zetközi enyhülés erősítésével Lázár Györgyöt a szófiai repülőtéren Sztanko Todorov üdvözölte. és a szocialista országok együttműködésének további fejlesztésével kapcsolatos fel­adatok megítélésében is a tel­jes egyetértés jellemezte a tárgyaló felek álláspontját. Sztanko Todorov este va­csorát adott Lázár György tiszteletére a lozeneci kor­mányrezidencián. A vacsorán a két miniszterelnök pohár­köszöntőt mondott. Sztanko Todorov méltatta népeink hagyományos barát­ságát és kapcsolatait, amelyek a szocialista építés során, a marxizmus—leninizmus és a szocialista internacionalizmus alapján mind gazdagabbá és szélesebb körűvé fejlődnek. Mindez hozzájárul nemzeti és internacionalista felada­taink jobb megoldásához, s ezért is még tovább akarjuk bővíteni együttműködésün­ket, mindenekelőtt pedig ha­tékony módszerekkel kíván­juk erősíteni gazdasági kap­csolatainkat ■— mondotta. Lázár György válaszában hangsúlyozta: a magyar nép nagyra értékeli a bolgár nép­nek a szocializmus építésé­ben, az életszínvonal emelé­sében a kommunista párt ve­zetésével elért történelmi je­lentőségű eredményeit. A kö­vetkezetes békepolitika, az építőmunka sikerei méltán biz­tosítanak megbecsülést és te-- kintélyt a Bolgár Népköztár­saság számára. A magyar mi­niszterelnök kitért a fejlett szocialista társadalom építé­sének magyarországi ered­ményeire, feladataira, majd a magyar és a bolgár nép kap­csolatairól szólt. Összeköt ben­nünket — mondotta többek között — közös eszménk, a marxizmus—leninizmus, s ba­rátságunkat még szorosabb­ra fűzi, hogy szilárd alapo- gon nyugszik szövetségünk a világ első szocialista államá­val, a Szovjetunióval és a többi testvéri szocialista or­szággal. A NAGY OKTOBER TISZTELETERE Egy tábla — piros korongokkal Az Árammérőgyár augusztusi 50 milliója A hatalmas mágnestábla csaknem betölti az iroda egyik falát. Ezen jelzik kicsiny piros és sárga korongokkal a havi termelés helyzetét. így napon­ta leolvasható: mennyi egy- és háromfázisú fogyasztásmérő, mennyi kapcsolóóra készült el, a gyárban s a mennyiség mek­kora forint értéket képvisel. A tábla egyik sarkában pi­ros korongokból egy nagy Öt­venes számot raktak ki. Kér­dő pillantásomra Maczkó Ist­ván, a gödöllői Ganz Áram­mérőgyár termelési főosztály­vezető-helyettese magyarázza meg, mit jelent. — Augusztusban 50 millió forint termelési értéket kellett elérnünk. Ennyi kellett ah­hoz, hogy a harmadik negyed­éves tervünket teljesítsük. Azt szoktuk mondani, hogy ha az első félévben jó eredményeket érünk el, az év második felé­ben könnyebb lesz a dolgunk. Sajnos, nagyon sok nehézség­gel küszködtünk júliusban, és augusztusban is. Legfőkép­pen az hátráltatta az ütemes termelést, hogy a Kőbányai Acél- és öntödei Vállalat nem szállította folyamato­san a fogyasztásmérőkhöz szüksé­ges mágneseket. Jelenleg is mintegy tízezer egyfázisú és ötezer háromfázisú fogyasztás- mérő áll félkész állapotban, s ez erőteljesen veszélyezteti az exportszállítási határidőket. Az említett egyfázisú fogyasz­tásmérőket például Peruba kellett volna kiszállítanunk, s a tőkés export teljesítése je­lentős népgazdasági és vállala­ti érdek. Maczkó István mentegetőd- zik. Mint mondja, nem szeret­nek rajtuk kívül álló okokra hivatkozni, ám ha akadozik az anyagellátás alumíniumleme­zekből, vörösrézhuzalból, vagy esetenként műanyagalapanya­gokból, semmit nem tehetnek az üzemek dogozói. — Valójában az első fél­éves tervteljesítése is el­képzelhetetlen lett volna a szocialista brigádok nél­kül. A csepeli munkások felhívá­sára jelentős felajánlások szü­lettek — mondja. — Mivel eb­ben az évben nagyon megnőtt az egyfázisú fogyasztásmérők iránt a belföldi igény, brigád­jaink vállalták, hogy terven felül elkészítik tízezer darab­hoz a szükséges alkatrészeket és soron kívül elvégzik besza­bályozásukat is. — Az első félévben túlnyo­mórészt exportra gyártottunk kapcsolóórákat, emiatt feszült­ség keletkezett a belföldi pia­con. Júliustól novemberig fő feladatunk tehát a belföldi igények kielégítése. Szó kerül arról is, eleget tesz-e a gyár a minőségi köve­telményeknek is. — Az önmeózás a gyártás­közi ellenőrzés jó eszköznek bizonyult. Ebben is a brigád­tagok jártak elöl jó példával. Minőségi reklamációt csak el­vétve jeleztek vevőink, az vi­szont előfordult már, hogy bi­zonyos módosításokat kértek a belföldi kapcsolóórákon. Eze­ket a korrekciókat természete­sen időben végrehajtot­tuk. Feladataikat — amelyek nem könnyűek — mindenáron sze­retnék megoldani a gödöllői árammérőgyáriak. Remélik, ehhez a szállító vállalatoktól is megkajpják a szükséges segít­séget. D. Gy. Borbándi János látogatása Borbándi János, a Minisz­tertanács elnökhelyettese a csütörtöki • napot Komárom megyében töltötte. Esztergomban felkereste a Labor Műszeripari Műveket, majd a megye egyik legna­gyobb gazdaságának, a sárisá­pi Űj Élet Tsz-nek a munká­jával ismerkedett. Ezután el­látogatott a néphadsereg egyik magasabb egységéhez, majd Tatán tájékozódott a környék komplex környezet- és tájvé­delmi munkájáról.

Next

/
Thumbnails
Contents