Pest Megyi Hírlap, 1977. szeptember (21. évfolyam, 205-230. szám)
1977-09-02 / 206. szám
PEST MEGYEI VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP PEST. MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XXI. ÉVFOLYAM, 206. SZÄM Ära IÍO fillér 1977. SZEPTEMBER 2., PÉNTEK KETTŐ HELYETT NEM GYŐZI Új kőtöro Szobán — 45 millióért Pest megyében nagygyűlés Szdtidarifási akciók A Magyar Szolidaritási Bizottság a tagszervezetekkel együttműködve az idén is meghirdeti szeptember 1. és november 7. között az őszi szolidaritási akciót — jelentették be csütörtökön a Magyar Szolidaritási Bizottságnak a Parlamentben megtartott kibővített ülésén. Az őszi szolidaritási akció kezdete szeptember elsejéhez, a fasizmus elleni harc nemzetközi napjához kötődik, amikor világszerte milliók emlékeznek a második világháború kitörésére. A szolidaritási akció eseményei politikai tartalmukkal szorosan kapcsolódnak a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulójának tiszteletére rendezendő megemlékezéseihez. Sokféle formában jut majd kifejezésre szolidaritásunk a latin-ameri- *kai népekkel, elítéljük a Chilében dúló fasiszta terrort, támogatjuk az igazságos kö- zel-keleti rendezést, a palesztin nép törvényes jogainak követelését, a Ciprusi Köztársaság szuverenitását. A program szerint egyebek között szeptemberben a szolidaritási bizottság chilei akfcióbizottsá- ga megkoszorúzza Salvador Allende szobrát, a főváros róla elnevezett parkjában. Pécsett a Magyarországon tanuló külföldi ösztöndíjasok részvételével szervezik meg az apartheid elleni nemzetközi tiltakozás napját. Pest megyében az Országos Béketanács, a Hazafias Népfront és a Magyar Szolidaritási Bizottság a közel-keleti igazságos béke gondolata jegyében rendez szolidaritási gyűlést. Szob környékén évszázados hagyományai vannak a ^bányászatnak. A múlt században már nemcsak az itteni kemény bazalt, hanem a bányászok és a kőfaragók hozzáértése is ismert volt Európában. Olyannyira, hogy családostul vitték őket külföldi munkára. A kővagyon — mint azt a közelmúltban végzett kutatások is bizonyították —, olyan nagy, hogy érdemes költeni a bánya fejlesztésére. Annál is inkább, mert a szobi üzem kivételesen jó helyen van. A hegyeket, ahol a követ fejtik, keskeny nyomtávú gazdasági vasút köti össze a törőüzemmel, a dunai kikötővel és a vasútállomással. Ezért termékeiket viszonylag olcsón lehet eljuttatni a felhasználási helyre. A hazai építkezésekhez, mint például a paksi atomerőműhöz, az út- és vasútépítkezéshez, a különböző vízszabályozási munkákhoz jelentős mennyiségű aprított szobi követ használnak. Évenként körülbelül 500 ezer tonnát. Csak a szemléletesség kedvéért: ha ezt mind egyszerre raknák vasúti kocsikba, a szerelvény körülbelül 280 kilométer hosz- szú lenne. Ennél azonban sókkal több anyagot is megvásárolnának az üzemtől a hazai és a külföldi megrendelők — tájékoztatott Szablics Mihály üzemvezető. Ezért döntött úgy a vállalat, hogy 45 milliós költséggel új törőművet építenek a bányában. Az új berendezés a régivel együtt már képes eleget tenni a megnövekedett igényeknek. Már az idei tervüket is 530 ezer tonnára emelték, teljesíteni azonban mégsem tudják, mert a Bányaműszaki Felügyelőség a régi törőberendezést biztonsági okok miatt leállíttatta. Az új gépsor májustól teljes gőzzel dolgozik, de kettő helyett nem győzi a munkát. A Pestvidéki Kőbánya Vállalat vezetői úgy döntöttek, ha már úgy is javítani kell a gépsort, kisebbfajta rekonstrukciót is végrehajtanak rajta. A mintegy 8 milliós átalakítás nyomán a régi törőmű is automatikus vezérléssel, a korábbinál sokkal nagyobb teljesitménnyel dolgozhat ősztől. A lemaradást ugyan már nem képesek behozni az idén, de jövőre már 600 ezer, 1980-ban pedig már 700 ezer tonna zúzott követ tudnak termelni. A beruházás azért is jelentős, mert a szobi kőbánya és feldolgozóüzem termékeinek egyharmada kerül exportra, Svájcba, az NSZK-ba, Jugoszláviába és Csehszlovákiába. A szobi üzem kőbányájában néhány hónap múlva már korszerű, nagyteljesítményű berendezések dolgoznak, lényegesen jobbak lesznek a munkakörülmények is. A keskeny nyomtávú gazdasági vasút, a dunai rakodó, a Szobon levő zúzómű azonban szintén korszerűsítésre szorul, hogy fel tudják dolgozni és el tudják szállítani a bánya termékeit. Cs. A. A BKV HÉV-programja A gyorsvasút 1981-ben indul Gombnyomásra működ 5 a j - tők, nyitható ablakok, ventillátor. Az új HÉV-kocsik mind az utasok kényelmét szolgálják majd. Értük, értünk csökken a menetidő, s váltja fel a hagyományost a gyorsvasát. — A gyorsvasúthálózat létesítésének tervét a Fővárosi Tanács jóváhagyta, s támogatásával teljesíti a BKV a HÉV- programot — tájékoztat erről Szentirmai Kornél fejlesztési főmérnök. — Elsőként a Batthyány tér és Békásmegyer közötti vonalat korszerűsítjük. Megköveteli ezt az épülő lakótelep. Ezután következik a gödöllői, illetve a ráckevei szakasz. Csúcsidőben a mai öt perc helyett hárompercenként követik majd egymást a szerelvények. Metró a föld felett. Ilyen lesz az óránként 80 kilométeres sebességgel közlekedni tudó új HÉV. Amíg azonban a rendszer kiépül, a kivi- telzőkre számtalan feladat vár. — A kényelmesebb, korszerűbb kocsikat az NDK-be- li gyártóktól már megrendeltük. Az első darabok a következő ötéves terv elején érkeznek meg, s váltják fel folyamatosan a forgalomban a régieket. A gyorsaságot fokozni már nem ilyen egyszerű. A vonalakat biztosítatlan útátjárók keresztezik, legalább harminc van belőlük. Ezek a szerelvényeket minduntalan lassításra kényszerítik. Az ilyen átjárókat tehát meg kell szüntetni, az utakat fénysorompóval vagy korszerű, félsorompóval kell biztosítani. A biztosítóberendezéseket is javarészt ki kell cserélni. Az eddigi használtakat komolyabb, a MÁV- nál már bevált automaták váltják fel. Olyanok, amelyek a vasúti jelzőrendszert a közútival is képesek egyeztetni. Korszerűsítjük magát a pályát is, és ahol arra szükség van, módosítjuk a hálózatot. A gyorsvasút megteremtése költséges és munkaigényes. Körültekintést, jól összehangolt terveket, pontos kivitelezést igényel. — Vannak alig használt, elavult és a közúti közlekedést ma már gátló vonalak. Ez utóbbiakat fokozatosan megszüntetjük. A csepeli Tanácsház térig közlekedő —T öreg kocsik helyett az utazók a jövő év elejétől busszal közlekedhetnek. A másik, már alig használt leágazás, a még mindig nem villamosított sziaet- szentmiklós—taksonyi HÉV; 1978. elejétől itt Volán-busz közlekedik majd. A Dieselmozdonyokat — már csak ezen a vonalon közlekednek —, megkapja tőlünk a MÁV. Változtatni egyik napról a másikra itt nem lehet. Az útépítés, a feltételek megteremtése éveket kíván. A békás- megyeri gyorsvasát 1981-ben indul el. A többi fokozatosan követi ezt. Ekkor adják át rendeltetésének a Szentendrén épülő új karbantartójavító üzemet, Békásmegyer pedig korszerű HÉV-állomást kap. Olyat, amelyiket a lakóteleppel aluljáró köti össze. A gödöllői állomás is megfiatalodik, és a javítóüzemet ezen a vonalon is bővítjük. A gyorsvasút állította követelményeket, reméljük, a kocsi vezetők a Fehér útra tervezett modem, szociális és oktatási épületben sajátítják majd el. F. A. Bőséges kínálat zöldségből, gyümölcsből A burgonya, vöröshagyma, fokhagyma bőséges kínálata mellett zöldségfélékből is már hosszú ideje jó az ellátás, Egyes cikkekből, mint például fejeskáposztából, uborkából, paradicsomból, zöldpaprikából annyi érkezik most, hogy nem az ellátás, hanem az értékesítés okoz gondot. Éppen ezért hirdette meg a Zöldker e héten a szerdán kezdődött, tíznapos paradicsom- és zöldpaprikavásárt, jó alkalmat nyújtva a háziasszonyoknak, hogy minél többet vehessenek a most különösen olcsó, télire is elrakható árucikkekből. A Zöldért is igyekszik a termelőktől és a felvásárló vállalatoktól minden lakossági ellátásra alkalmas árut átvenni. Így gyümölcsfélékből is lényegesen többet kínáltak ez év augusztusában, mint a múlt esztendő hasonló időszakában. lázár György Szófiáim Megkezdődtek a magyar-bolgár hivatalos tárgyalások Lázár György, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Magyar Népköztársaság Minisztertanácsának elnöke csütörtökön délelőtt hivatalos, baráti látogatásra Szófiába érkezett. Ütjára elkísérte Havasi Ferenc, a Minisztertanács elnök- helyettese, , Várkonyi Péter államtitkár, a Minisztertanács Tájékoztatási Hivatalának elnöke, Roska István külügyminiszter-helyettes, Horváth László, az Országos Tervhivatal elnökhelyettese és Heiczman János, kohó- és gépipari miniszterhelyettes. Szénási Géza, hazánk szófiai nagykövete a bolgár fővárosban csatlakozott a kísérethez. A magyar kormány külön- gépe helyi idő szerint pontosan tíz órakor ért földet a magyar és bolgár nemzeti lobogókkal díszített repülőtéren. A repülőgép feljáratánál Sztanko Todorov, a Bolgár Kommunista Párt KB Politikai Bizottságának tagja, a Bolgár Népköztársaság minisztertanácsának elnöke üdvözölte Lázár Györgyöt és kíséretének tagjait. Fogadtatásukra megjelent Petr Mladenov, a Bolgár KP Politikai Bizottságának póttagja, külügyminiszter, valamint Makó Dakov, és Andrej Lukanov, a miniszter- elnök helyettesei és a kormány több más tagja. A magyar kormányfő és kísérete ezután szálláshelyére hajtatott. Lázár György délelőtt koszorút helyezett el GeorgiDi- mitrovnak, a bolgár főváros szivében álló mauzóleumánál, majd lerótta kegyeletéta bolgár és a nemzetközi munkásmozgalom kiemelkedő harcosának szarkofágjánál. A mauzóleumtól a magyar kormányfő Vladimir Videnov budapesti bolgár nagykövet kíséretében gyalog ment át a minisztertanács épületébe. Itt Sztanko Todorov dolgozószobájában négyszemközti megbeszélést folytatott bolgár vendéglátójával. Délután a bolgár miniszter- tanács épületében megkezdődtek a hivatalos tárgyalások Lázár György és Sztanko Todorov, valamint a két kormányfő kíséretének tagjai között. A tárgyalásokon bolgár részről részt vesznek: Makó Dakov, Marij Ivanov, a kül-' ügyminiszter első helyettese, Petr Kiszov, az elektronikai és elektrotechnikai miniszter első helyettese, Marko Markov, a minisztertanács elnökének kabinetfőnöke, Penko Bakalov, az állami tervbizottság elnökhelyettese, Jordan Cvetanov, a gépgyártási és fémkohászati miniszter első helyettese és Vladimir Videnov. A több órás, mindvégig szívélyes, elvtársi légkörű kormányfői megbeszéléseken áttekintették a Magyar és a Bolgár Népköztársaság politikai, gazdasági és kulturális kapcsolatainak fejlődését különös tekintettel az MSZMP és és a Bolgár Kommunista Párt XI. kongresszusa határozataiból adódó feladatokra. Mindkét részről hangsúlyozták a rendszeres személyes találkozók, közvetlen tárgyalások jelentőségét a sokoldalú együttműködés további kibontakoztatásában. A megbeszélések egyik központi kérdése a gazdasági és műszaki-tudományos kapcsolatok helyzete, ezek dinamikus továbbfejlesztésének lehetősége volt. Ennek megfelelően külön figyelmet szenteltek a — már eddig is igen eredményes és a kölcsönös áruforgalom növekedését is nagybaj! segítő — termelési kooperációk bővítésének, újabb területekre való kiterjesztésének. A kormányfők kiemelték a két ország népei közötti közvetlen kapcsolatok nagy jelentőségét, s igen hasznosnak értékelték az üzemek és intézmények közötti közvetlen tapasztalatcseréket, a testvér- megyei és testvérvárosi kapcsolatokat, valamint a kölcsönös turizmust. A tárgyalásokon áttekintették a nemzetközi helyzet, valamint a nemzetközi kommunista és munkásmozgalom főbb kérdéseit is. Ezek értékelésében. valamint a nemzetközi enyhülés erősítésével Lázár Györgyöt a szófiai repülőtéren Sztanko Todorov üdvözölte. és a szocialista országok együttműködésének további fejlesztésével kapcsolatos feladatok megítélésében is a teljes egyetértés jellemezte a tárgyaló felek álláspontját. Sztanko Todorov este vacsorát adott Lázár György tiszteletére a lozeneci kormányrezidencián. A vacsorán a két miniszterelnök pohárköszöntőt mondott. Sztanko Todorov méltatta népeink hagyományos barátságát és kapcsolatait, amelyek a szocialista építés során, a marxizmus—leninizmus és a szocialista internacionalizmus alapján mind gazdagabbá és szélesebb körűvé fejlődnek. Mindez hozzájárul nemzeti és internacionalista feladataink jobb megoldásához, s ezért is még tovább akarjuk bővíteni együttműködésünket, mindenekelőtt pedig hatékony módszerekkel kívánjuk erősíteni gazdasági kapcsolatainkat ■— mondotta. Lázár György válaszában hangsúlyozta: a magyar nép nagyra értékeli a bolgár népnek a szocializmus építésében, az életszínvonal emelésében a kommunista párt vezetésével elért történelmi jelentőségű eredményeit. A következetes békepolitika, az építőmunka sikerei méltán biztosítanak megbecsülést és te-- kintélyt a Bolgár Népköztársaság számára. A magyar miniszterelnök kitért a fejlett szocialista társadalom építésének magyarországi eredményeire, feladataira, majd a magyar és a bolgár nép kapcsolatairól szólt. Összeköt bennünket — mondotta többek között — közös eszménk, a marxizmus—leninizmus, s barátságunkat még szorosabbra fűzi, hogy szilárd alapo- gon nyugszik szövetségünk a világ első szocialista államával, a Szovjetunióval és a többi testvéri szocialista országgal. A NAGY OKTOBER TISZTELETERE Egy tábla — piros korongokkal Az Árammérőgyár augusztusi 50 milliója A hatalmas mágnestábla csaknem betölti az iroda egyik falát. Ezen jelzik kicsiny piros és sárga korongokkal a havi termelés helyzetét. így naponta leolvasható: mennyi egy- és háromfázisú fogyasztásmérő, mennyi kapcsolóóra készült el, a gyárban s a mennyiség mekkora forint értéket képvisel. A tábla egyik sarkában piros korongokból egy nagy Ötvenes számot raktak ki. Kérdő pillantásomra Maczkó István, a gödöllői Ganz Árammérőgyár termelési főosztályvezető-helyettese magyarázza meg, mit jelent. — Augusztusban 50 millió forint termelési értéket kellett elérnünk. Ennyi kellett ahhoz, hogy a harmadik negyedéves tervünket teljesítsük. Azt szoktuk mondani, hogy ha az első félévben jó eredményeket érünk el, az év második felében könnyebb lesz a dolgunk. Sajnos, nagyon sok nehézséggel küszködtünk júliusban, és augusztusban is. Legfőképpen az hátráltatta az ütemes termelést, hogy a Kőbányai Acél- és öntödei Vállalat nem szállította folyamatosan a fogyasztásmérőkhöz szükséges mágneseket. Jelenleg is mintegy tízezer egyfázisú és ötezer háromfázisú fogyasztás- mérő áll félkész állapotban, s ez erőteljesen veszélyezteti az exportszállítási határidőket. Az említett egyfázisú fogyasztásmérőket például Peruba kellett volna kiszállítanunk, s a tőkés export teljesítése jelentős népgazdasági és vállalati érdek. Maczkó István mentegetőd- zik. Mint mondja, nem szeretnek rajtuk kívül álló okokra hivatkozni, ám ha akadozik az anyagellátás alumíniumlemezekből, vörösrézhuzalból, vagy esetenként műanyagalapanyagokból, semmit nem tehetnek az üzemek dogozói. — Valójában az első féléves tervteljesítése is elképzelhetetlen lett volna a szocialista brigádok nélkül. A csepeli munkások felhívására jelentős felajánlások születtek — mondja. — Mivel ebben az évben nagyon megnőtt az egyfázisú fogyasztásmérők iránt a belföldi igény, brigádjaink vállalták, hogy terven felül elkészítik tízezer darabhoz a szükséges alkatrészeket és soron kívül elvégzik beszabályozásukat is. — Az első félévben túlnyomórészt exportra gyártottunk kapcsolóórákat, emiatt feszültség keletkezett a belföldi piacon. Júliustól novemberig fő feladatunk tehát a belföldi igények kielégítése. Szó kerül arról is, eleget tesz-e a gyár a minőségi követelményeknek is. — Az önmeózás a gyártásközi ellenőrzés jó eszköznek bizonyult. Ebben is a brigádtagok jártak elöl jó példával. Minőségi reklamációt csak elvétve jeleztek vevőink, az viszont előfordult már, hogy bizonyos módosításokat kértek a belföldi kapcsolóórákon. Ezeket a korrekciókat természetesen időben végrehajtottuk. Feladataikat — amelyek nem könnyűek — mindenáron szeretnék megoldani a gödöllői árammérőgyáriak. Remélik, ehhez a szállító vállalatoktól is megkajpják a szükséges segítséget. D. Gy. Borbándi János látogatása Borbándi János, a Minisztertanács elnökhelyettese a csütörtöki • napot Komárom megyében töltötte. Esztergomban felkereste a Labor Műszeripari Műveket, majd a megye egyik legnagyobb gazdaságának, a sárisápi Űj Élet Tsz-nek a munkájával ismerkedett. Ezután ellátogatott a néphadsereg egyik magasabb egységéhez, majd Tatán tájékozódott a környék komplex környezet- és tájvédelmi munkájáról.
