Pest Megyi Hírlap, 1974. augusztus (18. évfolyam, 178-203. szám)
1974-08-18 / 193. szám
1974. AUGUSZTUS 18., VASÁRNAP *%Míkm Megnyíltak a Dél-budai kulturális napok A cél: a tagság jóléte - és a község ellátása Ünnepi közgyűlés a Benta-völgye Tsz-ben A magyar—szovjet együttműködés legújabb fejezete Az öt nagyvállalat ígéretes jövője A Csepel Autó: a teljes szovjet igényt kielégíti Immár hagyomány a budai járásban, hogy augusztus 20- án községeik összehangolják ünnepi programjukat, s ezekben a napokban megrendezik a Dél-budai kulturális napokat. E rendezvény megnyitó- ünnepségére szombaton került sor, Európa legnagyobb falujában, Érden. A színhely: a Benta-völgye Termelőszövetkezet kultúrháza volt. Az előadó Dékány István, a tsz elnöke, a tagság nevében köszöntötte a vendégeket: a környék ipari üzemeinek, így a százhalombattai Dunamenti Hőerőműnek, a Dunai Kőolajipari Vállalatnak, a Gördülőcsapágy Müvek diósdi gyárának, a MEZŐGÉP 5-ös számú gyáregységének s a helyi ipari szövetkezetnek munkásait, s a körükben megjelent megyei, járási, nagyközségi vezetőket: Kovács Antalnét, a Hazafias Népfront megyei titkárát, Krasznai Lajost, az MSZMP Budai Járási Bizottságának első titkárát, Varga Ferencet a budai járási hivatal elnökét, Piszák Imrét, az érdi nagyközségi csúcspártszervezet titkárát, s dr. Be- nussi Sihnót, a helyi tanács elnökét. A kulturális napok megnyitó- ünnepségét a rendezők igen ésszerűen egybekötötték az elmúlt félév termelőszövetkezeti gazdálkodását értékelő közgyűléssel, s így az üzemi munkások küldöttei alaposan megismerkedhettek a mező- gazdaság gondjaival, s eredményeivel. Mint azt Dékány István hangsúlyozta is, e munkás—paraszt találkozó nem tekinthető szokványos ünnepi programnak, a tsz-be- liek voltaképpen kötelességüknek érzik, hogy beszámoljanak a munkásság képviselőinek fejlődésükről, hiszen a közös gazdaságok megerősödésében számottevő szerepe volt és van az ipari üzemekben dolgozóknak. Ami az előadásból nyilvánvalóan megragadta a " mező- gazdasághoz kevéssé értők figyelmét is: az idei szeszélyes időjárás ellenére is jó eredményről adhatnak számot az érdi és százhalombattai határban gazdálkodók. Noha e nyáron jegyezték föl az utóboi 100 év legmelegebb napját, s majdnem a leghidegebbet is, akkor volt aszály, amikor eső kellett volna, s akkor esett, amikor az aratóknak való forróság lett volna kívánatos — a fejlett agrotechnika révén könnyen úrrá lehettek a helyzeten, amely egy évtizede még igencsak végzetes kimenetelű lett volna. Az eredményes gazdálkodásban természetesen fontos szerep jut a munkaszervezésnek, a tagság egyre nagyobb szakmai hozzáértésének, a műszaki felkészültségnek is. A gazdaság, amely 25 esztendős múltra tekinthet visz- sza, s az idők során számos kisebb tszcs-ből, tsz-ből, több egyesülés és különválás után öt esztendeje kovácsolódott össze, a megyei élvonalba küzdötte magát. Kezdetben az 1949 februárjában Benta-pusztán alapított 158 holdas közös gazdaságnak négy ló és két szekér volt minden vagyona. Megannyi kudarc, megpróbáltatás vezetett a tavalyi 93 millió forintos termelési értékig így a naponkénti 120 forintos átlagkeresetig. A Benta-völgye Termelőszövetkezet az érdi lakosság négy százalékát foglalkoztatja, de évente 25—30 millió forint értékkel járul hozzá a városiasodó nagyközség zöldség-, gyüAz 1974. évi Tisza-völgyi árvízről, a védekezésről, a keletkezett károkról, valamint o Körös-vidéki helyreállítási munkákról — amelyekkel kapcsolatban a Minisztertanács legutóbbi ülésén, mint ismeretes, elismerését fejezte ki — mölcs-, tejellátásához, részben saját üzleteik révén. A gazdaság 11 szocialista brigádja a múlt esztendeinél csaknem 800 ezer forinttal több nyereségre tett ígéretet, ezenkívül vállalták az iskola patronálását, dolgoznak a sporttelep építésén, a felszabadulási és kongresszusi munkaverseny keretében lakóhelyük fejlődését számos egyéb téren is segítik. A gazdaság négyszáz-egyné- hány dolgozója s a jelenlevő vendégek az elnöki beszámolóból arról is értesülhettek, hogy a tsz mintegy 40 millió forintos árvebételt könyvelhetett el az év első hat hónapjának zárultával, mintegy 400 ezer forinttal többet, mint tavaly ugyanebben az időszakban. S mivel a statisztikában még nem szerepelhetnek az aratás, a zöldség- és gyümölcs- termesztés fő idényének eredményei — például, hogy hektáronként 35 mázsa búzájuk termett, eddig tíz vagon barackot szállítottak piacra, s szedik már a paradicsomot, paprikát, imitt-amott a szőlőt is — minden valószínűség szerint árbevételük meghaladja majd a 100 millió forintot. Föltehetően nem marad el a nyereség sem, amelyből nemcsak a gazdálkodók részesedését eredményezi, hanem a lakosság — köztük az ünnepi közgyűlésen vendégeskedő munkások — mind magasabb színvonalú ellátását is jelzi majd. A. Z. adtak tájékoztatást az Országos Vízügyi Hivatalban. Az idei Tisza-völgyi árvíz előtti helyzet hasonló volt az 1970. évi árvizet megelőzőhöz, sőt a Felső-Tisza és mellékfolyóinak vízgyűjtőjén a csapadék mennyisége egyes helyeken meg is haladta az akkori értékeket. A védekező erők és a védelmi szervezet összpontosításával és megfelelő irányításával a Tiszán és mellékfolyóin a töltések által védett területet sikerült az elöntéstől megvédeni. Az árvízkárok rendezéséről a Pénzügyminisztérium illetékesei az alábbi információt adták: A keletkezett károk jelentős részét megtéríti az Állami Biztosító az érdekelteknek, ha érvényes biztosítási szerződésük van. A Minisztertanács úgy döntött, hogy a károk helyre- állítására a biztosítótól járó összegen felül további segítséget nyújt. A kárt szenvedett és személyi tulajdonban álló lakóházak helyreállításának és újjáépítésének támogatására a hatályos jogszabályok százezer forint kamatmentes kölcsön nyújtását teszik lehetővé. A körülményekre tekintettel — a Minisztertanács döntése szerint — a kamatmentes kölcsön felső határát százharmincezer forintra emelik fel. Szombaton délután ünnepi külsőségek között tartották meg a Csillebérci Nemzetközi Nagytábor záróünnepségét. Több mint ezer piros és kék- nyakkendős kisdiák, köztük nemzetközi úttörő delegációk tagjai és magyar gyerekek búcsúztak a vidám táborozástól. A záróünnepségen átadták az Országos Béketanács Békemozgalomért emlékplakettjét. A nemzetközi és a magyar békemozgalom 25. évfordulója tiszteletére alapított jubileumi emlékplakettet Simon János Az öt nagy gépipari vállalat — a Magyar Hajó- és Darugyár, a Ganz-MÁVAG, a Hajtómű- és Festőberendezések Gyára, a Csepel Autó, a Vörös Csillag — s a Beton- és Vasbetonipari Művek neveiből a tájékozott olvasó nyomban rájön, hogy őket támogatják központilag a szükségessé vált nagyobb szabású profilmódosításban. Az utóbb» időben ritkán említik a Beton- és Vasbetonipari Műveket, miután rendezték gyárainak termelési profilját, s szentendrei gyárában is korszerű módon, gazdaságosan termelnek. A Vörös Csillag beolvasztása a győri Magyar Vagon- és Gépgyárba ugyancsak eredményesnek bizonyult. De mit gyártson a másik négy nagy gépipari vállalat, és egy újabb, a Beloiannisz Híradástechnikai Gyár az ötödik ötéves tervben? A kérdésre változatlanul kormány- szinten is keresik a választ. Sőt a magyar—szovjet gazdasági, műszaki-tudományos kormányközi bizottság legutóbbi moszkvai ülésszakán szintén megkülönböztetett figyelmet fordítottak e nagy- vállalatok fejlődésének távlataira. A két ország miniszterelnök-helyettesei a magyar és a szovjet szakemberek bevonásával megvizsgálták, hogy milyen profilmódosítással és más intézkedésekkel tehetnék az öt magyar nagyvállalat termelését gazdaságosabbá. Sok javaslatot vitattak meg és konkrét megállapodást is aláírtak. Hajók: típuselemekből A Magyar Hajó- és Darugyár a tárgyalások eredményeként szűkíti termékeinek választékát és a számára leggazdaságosabb hajó- és darutípusok gyártását fejleszti, valamint váci gyárában a keresett konténerek készítését. A magyar vállalatot szakosítják például az öttonnás kikötői portáldaruk gyártására. Vagyis megszüntetik az öttonnás portáldaruk párhuzamos gyártását a Szovjetunióban és a szovjet üzemek pedig kooperációs szállításaikkal teszik még gazdaságosabbá e típus magyarországi gyártását. Tárgyalások kezdődtek továbbá arról, hogy szovjet tervek alapján és a Szovjetunió anyagi támogatásával rekonstruálják a magyar hajógyártást. A rekonstrució célja az, hogy az egyedi és manufakturális jellegű sójatéri hajóépítésről áttérhessenek a hajótestek különböző elemeinek automatizált előre gyártására és szekciós rendszerű építésére. Ahogyan — ugyancsak a Szovjetunió előzetes segítségével — a bulgáriai Várnában már a nagyobb tengeri áruszállító hajókat gyártják. A rekonstrukció nyomán azonos elemekből készülhetnek majd a Magyar Hajó- és Darugyárban az Európa típusú, különböző teherbírású folyami áruszállító hajók, illetve a tolóhajók. A tőkésvilág energiaválsága ismét ráirányította a figyelmet a gazdaságos folyami hajózásra. Az áruszállítás fajlagos energiaigénye ugyanis vasúton 10-szer, közúton 100-szor, repülővel pedig 1000-szer akkora, mint hajóval. A Duna— Majna—Rajna csatorna elkészülése, illetve a Szovjetunió sokoldalúan összekapcsolt fotáborvezető vette át Sebestyén Nándornétól, az Országos Béketanács főtitkárától. A csillebérci nagy tábor megalakulása óta ad otthont a Magyarországra érkező nemzetközi úttörődelegációknak. Gazdag, sokoldalú programjával nagymértékben hozzájárul a béke, a barátság és a nemzetközi antiimperialista szolidaritás gondolatának elmélyítéséhez. Az ünnepségen részt vett Szabó Ferenc, a Magyar Úttörők Szövetségének főtitkára. lyamrendszere megteremti az interkontinentális , folyamhajózás lehetőségeit, növeli a hajók gazdaságos gyártásának és értékesítésének lehetőségeit. Új, hatrészes motorvonatok A másik profilgondokkal küzdő magyar nagyvállalat, a Ganz-MÁVAG az új felvonóprofil, a meglévő hídszerkezetek és vízgépek mellett a vasúti járművek fejlesztésében a jövőben is érdekelt lesz. A magyar—szovjet kormányközi bizottság moszkvai ülésén új hatrészes motorvonatok gyártását és szállítását határozták el. Így 1978-tól magyar—szovjet közös fejlesztéssel nemzetközi szakosítás és kooperáció alakulhat ki. Az új hatrészes motorvonatok szovjet motorral, illetve csehszlovák villamos berendezésekkel készülhetnek. A Szovjetunió pedig kész lemondani a motorvonatok párhuzamos gyártásáról és hajlandó részt venni a Ganz-MÁVAG rekonstrukciójában is. Így e nagyvállalat korszerű feltételek között, gazdaságosan kapcsolódhat majd be a nemzetközi munkamegosztásba. Tengely és fogaskerék A moszkvai tárgyalások további két vállalat; a Csepel Autógyár, illetve a Hajtómű- és Festőberendezések Gyára előtt elsősorban a közúti járműgyártásban tártak fel új perspektívákat. A Csepel Autógyár, amely eddig is szállított szervokormányokat az Ikarus-autóbuszokba építve, illetve külön is a Szovjetuniónak, a jövőben a teljes szovjet igényt kielégíti e közúti jármürészegységből. A Hajtómű- és Felvonógyár pedig tovább növeli kooperációs szállításait a Szovjetunióba készülő automata sebességváltókhoz. Így 1980-ban már 8 ezer automata sebességváltó készülhet a Szovjetunióban magyar fogaskerekek és tengelyek felhasználásával. Huszonnégymillió tankönyvet — 1410 féle kiadványt — kell a tanév kezdetére az általános, közép és szakmunkás- képző iskolák diákjai számára eljuttatni. Augusztus 1-ig több mint 17 millió tankönyv már elkészült, tehát a könyvek nagy része a boltokban van. A még hiányzó kiadványok többségét is folyamatosan szállítják, azonban néhány tankönyv az idén is csak az oktatás kezdete után készül el. Az oktatási minisztérium illetékeseinek tájékoztatása szerint az idei oktatási évre való felkészülés során a tan- könyvkiadás elsőrendű feladata volt, hogy a tananyagcsökkentés megvalósításához, az új oktatási elvek és módszerek érvényre juttatásához megfelelő, korszerű tankönyveket bocsásson a tanulók és a tanárok rendelkezésére. E követelmény végrehajtása érdekében most 46 féle új tankönyv jelenik meg, 29 pedig tartalmilag és módszertanilag korszerűsített formában kerül a diákokhoz. Az általános iskolák számára 178 tankönyv készül, közülük 11 új kiadvány. A könyvesboltok augusztus végéig valamennyit megkapják, kivéve a VI. és VII. osztályos műszaki könyvet és a közlekedési ismeretek című munkát. Később 1985-ig pedig a Hafe vállalhatja — de ehhez már nagyobb beruházás is szükséges — mind a 20 ezer darab szovjet automata sebesség- váltó alkatrészeinek szállítását. Már 1976-tól a kooperációban készülő szovjet automata sebességváltókat építik be egyebek között a szovjet rendelésre készülő magyar Ika- rus-autóbuszok 60k kapcsolást, gyakori indulást, megállást igénylő városi típusaiba. A Hajtómű- és Festőberendezések Gyára által készített elektrostatikus és elekt- roforetikus berendezések közös fejlesztéséről, termelésének szakosításáról és kooperációjáról külön megállapodás született. A megállapodás értelmében a magyar gyár az 1976—1980-as időszakban ösz- szesen ötmilliárd forint értékű festőberendezést szállít a Szovjetunióba. Végül az érintett ötödik magyar vállalat, a Beloiannisz Híradástechnikai Gyár számára pedig a viszonylag kis vonalszámú kvázi-elektronikus alközpontok közös fejlesztése, a gyártás szakosítása és kooperációja nyit új távlatokat. A legutóbbi magyar—szovjet kormányközi tárgyalások eredményei, a megállapodások tényei, a feltárt új együttműködési lehetőségek önmagukért beszélnek. Nagy előrelépést jelentenek a két ország sokoldalú kapcsolatainak elmélyítésében és a szocialista gazdasági integráció útján. Szemléletesen példázzák, hogy negyedszázaddal a KGST megalakulása és az első magyar •—szovjet műszaki-tudományos kormányközi megállapodás aláírása után merőben mások a gondok, de mások a megoldás módszerei, eszközei is. S a 10 millió lakosú Magyar- ország és a 250 milliós Szovjetunió, egy kis nép és a gazdasági-műszaki világhatalom, közös erőfeszítéssel mindenkor megtalálják a legjobb megoldást, mert kapcsolataik barátiak, egyenjogúak, mert a segítő- és együttműködő készség negyedszázada változatlan. Kovács József Huszonhét tankönyv hagyja el a nyomdákat a dolgozók általános iskolái számára. Mind a huszonhét kiadvány megjelenik a tanévkezdésre. Jó ütemben halad a nappali és a dolgozók gimnáziumi, valamint a szakközépiskolák közismereti tankönyveinek megjelenése. Az összesen 212 kiadványból augusztus 1-ig már 172 elkészült és szeptember 1-ig további 23 kiadvány lesz vásárolható, tizenöt tankönyv azonban csak szeptember végén, illetve októberben, a matematikai feladatgyűjtemény viszont csak 1975-ben jelenik meg. Az elmúlt évekhez képest javult a szakközépiskolák tanköny ellátása. Az ország valamennyi általános iskolájában a tanévkezdés első napjaiban helyszíni árusítás lesz, majd szeptember 5-től kezdve — az esetleg felmerült pótigények alapján — a kerületenként, illetve körzetenként kijelölt boltok foglalkoznak az általános iskolai tankönyvek eladásával. A gimnáziumi tankönyvek forgalomba hozatalát a kijelölt boltok augusztus 21-én kezdik meg. A szakközépiskolások az iskolákban, illetve a kijelölt boltokban szerezhetik be tankönyveiket. A tanulók az iskolákban érdeklődhetnek g vásárlásra kijelölt üzletek címei iránti kiválóan helytállt. Segítségül küldték a Szovjetunióból a csehszlovák vadászrepülő-ezredet 21 vadászrepülőgéppel, csehszlovák repülőlegénységgel. Fontos volt az erkölcsi és politikai segítség is. A Szovjetunióból több kiemelkedő személy érkezett, mint Jón Sverma, Marek Culen, Alekszej Nyikitics és mások. Nagy erőt adott már a puszta gondolat, hogy a harcoló Szlovákiától nem mesz- sze létezik az óriási erő, amely üti-veri a fasizmust. A kárpát-duklai hadművelet döntő mértékben segítette a közép-szlovákiai felkelői arcvonal megtartását. Nagyságát bizonyítja, hogy a két oldalon körülbelül 40 hadosztály Vett részt, ami mintegy 300 ezer embert tett ki, s hogy benne bevetettek körülbelül 500 tankot, 4000 ágyút és aknavetőt és sok más technikát. A harcok a nehéz hegyi terepen és rossz időben, jól kiépített ellenséges védelem mellett, rendkívül hevesek voltak és nagy áldozatokat követeltek. A németek körülbelül 52 ezer embert vesztettek, a szovjet hadseregnek kb. 85 ezer halottja, sebesültje és eltűntje volt, a harcokban szintén részt vett 1. csehszlovák hadtest vesztesége pedig mintegy 6500 halott, sebesült és eltűnt volt. A harcok szeptember 8-án kezdődtek és csak 1944. október 6-án léptek csehszlovák földre a felszabadító csapatok a Duklai-hágónál. A harcok azonban folytatódtak a Kárpátokban és másutt. Csehszlovákia népe nagyra becsüli a szovjet segítséget, amelyet nemzeti és szociális szabadságáért vívott harcában kapott. Teljes tudatában van annak, hogy ez a segítség tette lehetővé a belső haladó erők gyorsabb kibontakozását és a népi demokratikus állam megteremtését. Eszmei és forradalmi hagyatékával szüntelenül elevenen --------------------------------------------_ __________hat a szlovák nemzeti felkelés a mai nemzedékre és bizonyára hatni fog a következő nemzedékre is. Hiszen a hazafiságnak és az öntudatos internacionalizmusnak ez a cselekedete — a fegyveres harc a hazai és a hitleri fasizmus ellen — a leghaladóbb célokat szolgálta. A harcosok a lakosság összes rétegeiből nőttek ki, amelyek egységesen elkülönítették magukat a hitleri és Tuka— Tiso-féle fasizmustól és a demokrácia, haladás és szabadság gondolatai mellett tettek hitet. E felkeléssel a szlovák nemzet elutasította a burzsoá reakciós etnikai csehszlovákizmust, amely őt nem akarta nemzetté elismerni, és egyértelműen kinyilvánította, hogy igényli az önálló, teljesen önjogú nemzet meghatározó jegyeit, és csakis így akar részt venni a további politikai életben. A szlovák nemzeti felkelés az az alap, amelyen kezdett valóra válni a nép hatalma. A politikai és társadalmi változások forradalmi kivezető útja, amelyektől az út 1948 februárjához és a szocialista építéshez vezetett tovább. Hagyatékában az első helyen áll: fejleszteni és megerősíteni a szocialista társadalmat, Csehszlovákia szilárd beilleszkedését a szocialista országok közösségébe, élén a Szovjetunióval és e cél érdekében úgy elkötelezni magunkat, ahogy harminc évvel ezelőtt tették a fasizmus elleni harcban a szlovák nemzeti felkelés részvevői. Tájékoztatás a Tisza-völgyi árvízről, a károkról, a helyreállítási munkákról Ünnepélyes táborozás Csillebércen Új: 46, korszerűsített: 29 Másfél ezer tankönyv, 24 millió példányban
