Pest Megyi Hírlap, 1974. május (18. évfolyam, 100-125. szám)

1974-05-29 / 123. szám

1974. MÁJUS 29., SZERDA kZtíMUW Kertészkedő iskolások Gépek a belkereskedelmi dolgozók munkaidő-csökkentéséhez A Minisztertanács határoza­ta értelmében az idén mintegy 430 000 belkereskedelmi dol­gozó munkaidejét csökkentik, s ennek egyik fontos feltételét, a gépesítést segíti a Műszaki Árut Értékesítő Vállalat, amely bemutatta korszerű kereske­delmi gépeit, berendezéseit. A kiállított mintegy 40 hűtőbú­tort és kereskedelmi gépet többek között a vendéglátó­ipari vállalatok hasznosítják nagyon előnyösen. A korszerű magyar, valamint lengyel és szovjet mosogatógépeken kívül a vállalat idei programja sze­rint például beszereznek még pohármosogató berendezéseket is. Az isaszegi Damjanich Já­nos utcai általános iskolának 600 négyszögöles gyakorlókert­je van. Jelenleg borsót, retket, hagymát nevelnek benne. Tóth Józsefné és Tátra Viktor pedagógusok foglalkoznak a lányokkal és fiúkkal. Az itt ter­melt zöldségféléket egyrészt átadják a napközinek, más­részt pedig megveszik a gyere­kek a tízóraihoz. Az isaszeg- dányi termelőszövetkezet is segít a pajtásoknak: az idén vetőmagot, kukoricát, papri­ka-, paradicsompalántát adtak és két mázsa műtrágyát. Koppány Gy&rgy felvétele Százados okmányok Régi okmányok kerültek elő Kameraesmagasiban Afes_ terházi István házának bon­tása közben. Többek között egy 1744-es dátumú, kutya­bőrre írt, latin nyelvű okleve­let, egy 1848-as örökösödési végrendeletet és több más, az 1800-as éveikben keltezett ira­tot találtak. A régi okmányok között volt' egy 1855-ös iga­zoló jegy, amely a magyar királyi hetedik honvédezred negyedik századának kőszegi lóvásárlását bizonyítja, s 1868- ból egy jótékony célú műked­velő előadás meghívója is. Huszonöt éves a honi légvédelem Sajtótájékoztató és bemutató Fennállásának negyedszá­zados évfordulóját ünnepli a honi légvédelem: tájékoztatta az újságírókat kedden Stock János vezérőrnagy, seregtest- parancsnok. Egyebek között elmondotta, hogy nem sokkal a második világháború befejezése után, az új demokratikus hadsereg részeként hívták életre a re­pülőket, a légvédelmi tüzére­ket, és a rádiótechnika kato­na-szakembereit összefogó haderőnemet, a honi légvé­delmet. A párt hívó szavára munkás- és parasztfiatalok ezrei jelentkeztek akkor a hadseregbe, cserélték fel a bányát, az üzemet, vagy a mezőgazdaságot az egyenru­hával, a fegyverrel. Kato­náink nagyon sok segítséget kaptak a szovjet fegyverbará­toktól — nemcsak új harci technikát, hanem tudást, sok­sok tapasztalatot, biztatást és bátorítást is. A tájékoztatót követően az újságírók a gyakorlatban is megbizonyosodhattak arról, hogy magasan képzett, jól fel­készült katonák kezelik a lég­teret védő rakétákat. Várat­lan riadóparancsra mozgásba lendült a bonyolult gépezet: a tárolókból gépkocsira emel­ték a hosszú, ezüstszínű, „szi­varokat”, s pár pillanat múl­va ügyes kezek csúsztatták a kilövőállványra a nagy erejű fegyvert. Földsáncok gyűrűjé­ben, védelemben kereste a célt a rakéta, állt be távve­zérléssel abba az irányba, amelyet a radarantenna for­gószárnyai, s a számítóköz­pont ügyeletesei meghatároz­ták. A kerékpárosokat is kitiltják az 5-ösről i A már korábban kitiltott lo­vas kocsikon és vontatókon kí­vül, június 1-től tilos lesz a kerékpárosok közlekedése is az 5-ös számú főútvonalon. Számukra a megengedett köz­lekedési idő 23 órától hajnali 5 óráig tart. Lakásszociológia Otthonunk, amelyben lakunk Mit mond a statisztika? — Még mindig sok a vályogfalú ház A lakáskérdés nemcsak napjaink emberét foglalkoztat­ja, hanem nagyon régi társa­dalmi probléma, amely külö­nösen a gyors iparosodás és városiasodás következtében je­lentkezett megoldandó fel­adatként. Már a századelejei folyóiratoknak vitatémája volt a lakáshelyzet. Sőt, a lakás­kérdés, mint szociológiai jelen­ség is felmerült: tudósok kezd­tek vele foglalkozni, tudomá­nyosan elemezték a lakáshely­zetet, azt, hogy a házak belső kiképzését hogyan lehet a la­kosság szolgálatába állítani, milyen épületek a célszerűek és milyen formák az ideálisak. A lakáskérdés jobb megérté­séhez nyújt segítséget a Kos­suth Könyvkiadónál megjelent Lakásszociológia című könyv, írója Jiri Musil ismert cseh­szlovák városszociológus, aki évek óta az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának egyik főszakértője e kérdésben. Eb­ben a munkájában megkísérli a lakásszociológiai részered­mények feldolgozását és álta­lánosítását. Foglalkozik a la­kásszociológia kialakulásával, a lakásrendszerek és lakás­szükségletek helyzetével, a lakáselmélet;, néhány fontos problémájával, az európai la­káshelyzettel, s valamint a la­kásszociológia gyakorlati al­kalmazásával. A változások A könyv annál is érdeke­sebb, mert Magyarországon sem teljesen megoldott még a lakások nagysága, formája, a lakások belső terének kiképzé­se. Az új épületek sem min­dig tartós építőanyagból ké­szülnek, s bizony nagyságuk sem megfelelő, és főleg fa­lun, az egészségügyi követel­ményeknek sem mindenben felelnek meg. Ma hazánkban 3 millió 401 ezer lakás van. A múltnál lé­nyegesen jobb a helyzet, hi­szen 1949-ben még csak 2 mil­lió 385 ezer lakás volt Ma­gyarországon. Ma egy személy­re több négyzetméter lakterü­GYORSLISTA a gópkocsinyeremény-betétkönyvek 1974. május 27—28-i sorsolásáról 1450710 1457878 1459752 1461142 1462516 1470674 1483102 1485397 1486624 1492448 1495800 1497565 1497992 1502501 1507360 1508260 1511548 1513970 1515620 1517460 1522111 1527631 1535332 1538145 1541686 1550406 1551369 1558343 1561330 1561554 1562824 1563601 1569710 1570764 1571675 1580140 1581691 1602093 1602405 1607029 1608306 1610231 1626064 1627329 1627937 1630815 1632608 1632820 1634373 1633672 1638844 1651113 1652594 1654348 1659296 1666530 1673342 1688006 1688472 Skoda S 100 Polski Fiat 1500 Skoda S 100 Trabant Lim. Dacia 1300 Trabant Lim. Zsiguli 2101 •Trabant Lim. Trabant Lim. Wartburg Lim Trabant Lim. Trabant Lim. Zsiguli 2101 Trabant Lim. Zsiguli 2101 Trabant Lim. Skoda S 100 Moszkvics 412 Trabant Lim. Skoda S 100 Trabant Lim. Moszkvics 412 Trabant Lim. Skoda S 100 Skoda S.100 Dacia 1300 Skoda S 100 Trabant Lim. Skoda S 100 Trabant Lim. Zsiguli 2101 Moszkvics 412 Skoda S 100 Zsiguli 2101 Skoda S 100 Skoda S 100 Skoda S 100 Zsiguli 2101 Trabant Lim. Dacia 1300 Skoda S 100 Trabant Lim. Zsiguli 2101 Moszkvics 412 Moszkvics 412 Skoda S 100 Skoda S 100 Wartburg Lim Dacia 1300 Trabant Lim. Skoda S 100 Skoda S 100 Moszkvics 412 Skoda S 100 Zsiguli 2101 Moszkvics 412 Zsiguli 2101 Wartburg Lim Trabant Lim. A gyorslista közvetlenül a húzás után készült, ezért az esetleges számhibákért nem vállalunk felelősséget. A nyertes betétkönyvek vagy az azt helyettesítő iga­zolást a betétkönyvet kiállí­tó takarékpénztári fióknál, postahivatalnál vagy taka­rékszövetkezetnél kell be­let jut, mint korábban, hiszen 1960-ban is még egy lakást 3,4 személy lakta. Ez az arány már jelentősen csökkent, ma egy lakásra 3 személy jut. Rosszabb a helyzet, ha a laká­sok minőségét vizsgáljuk, mert 100 lakásból csak 33 komfor­tos, 11 félkomfortos és 56 pe­dig még komfort nélküli. Sok lakásban nincs vízvezeték, fürdő-, mosdóhelyiség, de még az is előfordul, hogy villany sincs, főleg a tanyákon és a külterületeken. Az 1961—1965 között épült lakásoknak csak 9,3 százaléka volt három vagy több szobás, míg 1973-ban már 34,8 százaléka. Nagy javulást mutat az építkezés technikai színvona­lának fejlettsége, 1960-ban a lakások 70,3 százalékát ma­gánerőből építették, 1973-ban a magánerőből csak 42,8 szá­zaléka készült, míg az állami ipar 44,9 százalékát, a szövet­kezeti építőipar 8,5 százalékát készítette. Az újonnan épített állami lakások a legkorsze­rűbbek, egy-egy lakás összte­rülete átlagban 53,1 négyzet- méter, s az új állami lakások 91 százaléka már központi, il­letve táv- és gázfűtéssel ellá­tott. A Pest megyei helyzetkép Érdemes a Pest megyei helyzetet is röviden megvizs­gálni. A megye 267 ezer 327 lakásából 65 572-ben van für­dőszoba, egy lakásra 4,5 sze­mély jut, tehát a helyzet az országosnál rosszabb, az egy­szobás lakások száma az össz- lakásoknak 47,9 százaléka, ami bizony mutatja, hogy a városi, gyártelepi kolóniákban és a falvakban még mindig soá: az egyszobás lakás, iletve ház. Vízöblítéses WC csak 36 ezer 245 lakásban van, vízvezeték pedig csak 52 ezer lakásban. A megyében 216 760 lakás földszintes házban van, ebből 125 657 vályogból, sárból és vertfalból épült. A Pest me­gyei házak egy része nagyon elöregedett. A megyében levő házak közül kilencezer még az 1848—49-es szabadságharc előtt épült, s 1850—1899 között 40 862, míg a felszabadulás előtti félévszázadban a lakások 41 százaléka készült. Az utóbbi másfél évtizedben a megyében 65 ezer lakás épült. Lakáspolitika A lakáshelyzet tehát Ma­gyarországon cseppet sem irigylésre méltó. Persze, az európai helyzet sem jobb, hi­szen a II. világháborúban. Európában (a Szovjetunió ki­vételével) ötmillió 156 ezer la­kás semmisült meg teljesen. A Szovjetunióban súlyos kárt szenvedett 1700 város, vagyis az ország városainak 70 szá­zaléka, 10 ezer falu pedig tel­jesen a földdel vált egyenlővé. 25 millió ember vált hajlékta­lanná. S mindezt tetézte, hogy a háború után Európában nö­vekedett a házasságkötések száma, megindult az iparoso­dás és a városiasodás. A falu­si háztartások felbomlottak, s a mezőgazdasági lakosság egy része, főleg a szocializmus út­jára lépett országokban, vá­rosban, az ipari létesítmények­ben kereste a megélhetést. Az ötvenes évek végén megindult a nagy lakásépítési program, amely még napjainkban is tart. A lakásszükségletet minden társadalom más módon elégíti ki. Ehhez olyan intézmény- rendszert épít ki, amelyben az egyes intézmények rendszerint összhangban állnak az adott társadalom egészének gazda­sági rendjével, rendszerével. A lakásszükséglet fogalma mind a gyakorlati lakáspoliti­kában, mind az elméleti ta­nulmányokban gyakran szere­pel. Ugyanis a lakások egy ré­sze egy idő után elavul, s fel­újításra szorul. Az újonnan alapított háztartások számára is lakásokat kell építeni. Meg kell állapítani a lebontásra ke­rülő lakások számát, megvizs­gálni, hogy milyen népszaporu­lat várható. S ehhez kell iga­zítani a terveket. S azon kívül azt is meg kell nézni, hogy milyenek a lakásigények, hány szobás lakások épüljenek stb. Figyelembe kell venni, hogy az ízlés hogyan váltósuk. Az építészeknek arra kell töre- kedniök. hogy a legmegfele­lőbb lakásformát a lehetőleg leggazdaságosabb formában alakítsák ki. Lakás és család Milyen lakások felelnék meg a mai kor lakóinak? Ezt vizs­gálja a lakásszociológia. A la­kás egyben üzem, hiszen a család életének egy részét a la­kásban tölti, s megismétlődő tevékenységet fejt kd benne. Sajnos, falun sokan ma sem használják a lakást arra a célra, amire épült. Hány és hány lakásban jártam, ahol nem laktak, csak dísznek, úgy­nevezett „tisztaszobának” tart­ják az új lakást. Ügy, mint régen, amikor az egyik szobá­ba csak akkor mentek be, ha vendég érkezett a házhoz. Az élet a lakószobában vagy a konyhában zajlott le. Ma is elég gyakran előfordul, hogy az új házban csak a vendéget fogadják, egyébként az élet a nyári konyhában, vagy a régi, szűk, egészségtelen lakásban zajlik, s az egész család egyet­len szobába zsúfolódik össze, az élet minden funkciója ab­ban az egy szobában történik. Tehát o lakosság egy részét meg kell tanítani az új, szép, tágas lakások, házak funkció­szerű használatára. Az új lakásnak kényelmes* nek, célszerűnek kell lennie* hiszen az a cél, hogy az ott­hon az ember nyugalmát, ké­nyelmes életét szolgálja. Más­nak kell lenni a falusi lakás­nak, megint másnak a mun­kások lakásának vagy a vá­rosi lakásnak, aszerint, hogy milyen funkciót szolgál. Fon­tos a lakás felszereltsége" is. Ma már a lakásfelszerelés egy részét beépítik a lakásokba. Különböző lakásfonnák Egyik legbonyolultabb kér­dés a korszerű városépítés. Egyszerre kell tervezni magá­nyos, egyedülálló családi há­zat és soklakásos magas há­zakat. Mindegyiknek a funk­ciója ugyanaz: lakni kell ben­nük. A szerző alaposan és sok­oldalúan vizsgálja ezt a lehe­tőséget, és szociológiai szem­pontból megállapítja: az, hogy magában a korszerű lakásban kevés a hely, azzal a követ­kezménnyel jár, hogy az apák és a nagyobb gyerekek korlá­tozni kénytelenek kedvtelésü­ket, hobbyjukat, hiszen ezekre a lakásban nincs hely. Az ilyen házaknál újabban a pincéket alakítják át, vagy úgy épít­keznek, hogy a házak föld­szintjén, és esetleg emeleten­ként legyen ilyen célra szoba. A szerző végül a jövő város- tervezésével foglalkozik. Meg­állapítja. hogy a jövő a lakás­komplexumoké. A jövő lakó­terület alapsejtjét 6000 lakost tömörítő lakókörzetben hatá­rozza meg. Ehhez tartozna egy népiskola, járulékos épületek: bolt, vendéglő. Négy lakókör­zet együttesen már kereske­delmi központot, parkot és középfokú iskolát is magában foglalna. Nálunk már vannak ilyen lakókörzetek. Budapesten ilyen az Örs vezér tér és a Füredi út mellett kialakult lakó­negyed, Üjpalota, ahol az em­lített formában építették ki a lakókörzetet. Hasonló a lágy­mányosi, a kelenföldi és az óbudai lakótelep. Ezek szépek, tetszetősek és magukban fog­lalják a legkorszerűbb követel­ményeket is. Tennivaló bőven van. Mint az említett megyei és országos számok mutatják: lakások számát is kell növelni, a ré­gieket, az elavultakat lebon­tani, újakat építeni, korsze­rűvé tenni a lakóházépítést. Olyan modern házakat, családi otthonokat építeni, amelyek* ben a mai kor embere meg­találja a kényelmes éle­tet S ehhez nyújt segítséget a Lakásszociológia című, érde­kesen megírt tanulmány. Gáli Sándor í l i Az Országos Takarékpénz­tár a gépkocsinyeremény- betétkönyvek 52. sorsolását május 27—28-án Budapes­ten, a Münnich Ferenc ut­cai székházéban tartotta meg. A vidéken váltott be­tétkönyveket 27-én, a Bu­dapesten váltott betétköny­veket pedig 28-án sorsol­tak. 10 000 forintos összegű betétkönyvek So­ro- Szám Nyeremény rat 12 018444 Moszkvics 412 12 024831 Skoda S 100 12 024974 Moszkvics 412 12 025679 akoda S 100 12 028839 Zsiguli 2101 12 029097 Trabant Lim. 12 030257 Wartburg Lim. 12 038588 Zsiguli 2101 12 039330 Moszkvics 412 12 041655 Trabant Lim. 12 043362 Skoda S 100 12 044161 Zsiguli 2101 12 045278 Moszkvics 412 20 010318 Moszkvics 412 20 026855 Wartburg Lim. 20 057183 W artburg Lim. 20 152938 Moszkvics 412 20 134197 Skoda S 100 20 165284 Zsiguli 2101 20 167126 Skoda S ICO 20 169380 Wartburg Lim. 20 176636 Trabant Lim. 20 184849 Trabant Lim. 20 198917 Skoda S 100 20 205869 Polski Fiat 1500 *>Ű 219674 Zsiguli 2101 20 224957 Skoda S 100 20 229701 Trabant Lim. 20 235303 Zsiguli 2101 20 236315 Zsiguli 2101 20 236990 Moszkvics 412 20 238296 Skoda S 100 20 238419 Moszkvics 412 02 241080 Trabant Lim. 20 241546 Trabant Lim. 20 242700 Trabant Lim. 20 244679 Moszkvics 412 20 250185 Skoda S 100 20 250309 Trabant Lim. 20 256155 Skoda S 100 20 260941 Zsiguli 2101 20 263858 ^siguli 2101 20 266546 Trabant Lim. 20 272937 Moszkvics 412 20 274154 Skoda S 100 20 274328 Skoda S 100 20 275864 Zsiguli 2101 20 283205 Moszkvics 412 20 286181 Dacia 1300 20 286936 skoda S 100 20 287516 Skoda S 100 20 288282 Trabant Lim. 20 294484 Skoda S 100 20 297864 Skoda S 100 20 308811 Trabant Lim. 20 310900 Skoda S 100 20 311380 Trabant Lim. 20 318548 Trabant Lim. 20 319101 Dacia 1300 20 320483 Skoda S 100 20 322359 Trabant Lim. 20 322493 Wartburg Lim. 20 323601 Polski Fiat 1500 20 324059 Wartburg Lim. 20 32777Q Moszkvics 412 20 329948 Zsiguli 2101 20 330039 Zsiguli 2101 20 332252 Pjlski Fiat 1500 20 332619 Moszkvics 412 20 334185 Wartburg Lim. 20 336937 Skoda S 100 2 0 340187 Tiabant Lim. 20 344955 Skoda S 100 02 348782 Trabant Lim. 20 350706 Moszkvics 412 20 352641 Skoda S 100 20 353446 Skoda S 100 20 355788 Skoda S 100 20 357054 Skoda S 100 20 358196 Trabant Lim. 20 360573 Trabant Lim. 20 364815 Trabant Lim. 20 366454 Skoda S 100 20 367682 Trabant Lim. 20 370453 Skoda S 100 20 370961 Skoda S 100 20 371782 Trabant Lim. 20 371963 Wartburg Lim. 20 372023 Skoda S 100 20 372145 Skoda S 100 20 372572 Zsiguli 2101 20 372602 Skoda S 100 20 373069 Skoda S 100 •>0 376005 Zsiguli 2101 20 376870 Moszkvics 412 20 377207 Dacia 1300 20 378319 Skoda S 100 20 379238 Skoda S 100 02 382356 Trabant Lim. 20 389996 Skoda S 100 20 394956 Moszkvics 412 20 394976 Zsiguli 2101 5 000 Ft-os betétkönyvek So­ro- Szám Nyeremény 12 526446 Trabant Lim. 12 534962 Zsiguli 2101 12 538931 Dacia 1300 12 545826 Moszkvics 412 12 545124 Skoda S 100 12 550409 Moszkvics 412 12 563452 Skoda S 100 12 577324 Trabant Lim. 12 578033 Skoda S 100 12 579139 Skoda S 100 12 580331 Moszkvics 412 12 580448 Skoda S 100 12 585124 W7artburg Lim. 12 587073 Moszkvics 412 12 590304 Zsiguli 2101 12 591898 Skoda S 100 12 592574 Trabant Lim. 12 597904 Wartburg Lim. 12 603758 Skoda S 100 12 606314 Trabant Lim. 12 606658 Skoda S 100 12 607149 Dacia 1300 12 608482 Wartburg Lim. 12 611089 Wartburg Lim. 12 611826 Skoda S 100 12 612280 Trabant Lim. 12 614032 Trabant Lim. 12 615775 Trabant Lim. 12 615949 Trabant Lim. 12 620645 Trabant Lim. 12 623681 Trabant Lim. 12 624870 Zsiguli 2101 20 547756 Skoda S 100 20 568587 Zsiguli 2101 20 595230 Zsiguli 2101 20 658931 Moszkvics 412 20 670508 Zsiguli 2101 20 673557 Polski Fiat 1500 20 683210 Trabant Lim. 20 693659 Trabant Lim. 20 693762 Zsiguli 2101 20 707641 Skoda S 100 20 726278 Wartburg Lim, 20 732760 Zsiguli 2101 20 733216 Zsiguli 2101 20 737641 Skoda S 100 20 751682 Skoda S 100 20 759649 Moszkvics 412 20 762865 Moszkvics 412 20 784058 Moszkvics 412 20 793116 Zsiguli 2101 20 794911 Skoda S 100 20 796078 Trabant Lim. 20 798350 Trabant Lim. 20 829574 Trabant Lim. 20 843492 Zsiguli 2101 20 847459 Wartburg Lim, 20 849359 Moszkvics 412 20 869395 Trabant Lim. 20 875484 Zsiguli 2101 20 894570 Trabant Lim. 20 897963 'Moszkvics 412 20 912623 Trabant Lim. 20 914095 Wartburg Lim. 20 921646 Trabant Lim. 20 922142 Polski Fiat 1500 20 922551 Skoda S 100 20 923653 Skoda S 100 20 947552 Trabant Lim. 20 955377 Skoda S 100 20 964205 Moszkvics 412 20 »69372 Skoda S 100 20 974201 Trabant Lim. 20 974309 Wartburg Lim. 20 979677 Skoda S 100 20 997457 Wartburg Lim. 20 1002960 Dacia 1300 20 1026959 Skoda S 100 20 1043671 Skoda S 100 20 1047050 Skoda S 100 20 1047477 Wartburg Lim. 20 1048718 Skoda S 100 20 1054023 Moszkvics 412 20 1055709 Wartburg Lim. 20 1066438 Zsiguli 2101 20 1081843 Skoda S 100 20 1 091181 Moszkvics 412 20 1 091853 Trabant Lim. 20 1100158 Skoda S 100 20 1104979 Skoda S 100 20 1124867 Skoda S 100 20 1127857 Skoda S 100 20 1154060 Trabant Lim. 20 1180247 Trabant Lim. 20 1181772 Moszkvics 412 20 1185808 Trabant Lim. 20 1188681 Skoda S 100 20 1202875 Zsiguli 2101 20 1204608 Moszkvics 412 20 1223333 Moszkvics 412 20 1224275 Moszkvics 412 20 1225331 Skoda S 100 20 1227675 Skoda S 100 20 1231678 Dacia 1300 20 1232743 Dacia 1300 20 1233988 Trabant Lim. 20 1237065 Moszkvics 412 20 1256255 Skoda S 100 20 1250098 Polski Fiat 1500 20 1260895 Trabant Lim. 20 1261474 Polski Fiat 1500 20 1268638 Skoda S 100 20 1272089 Skoda S 100 20 1277764 Zsiguli 2101 20 1285074 Moszkvics 412 20 1290438 Skoda S 100 20 1293437 Zsiguli 2101 20 1311284 Zsiguli 2101 20 1318713 Trabant Lim. 20 1328437 Trabant Lim. 20 1330312 Skoda S 100 20 1331837 Moszkvics 412 20 1334817 Skoda S 100 20 1336592 Skoda S 100 20 1343556 Moszkvics 412 20 1343618 Skoda S 100 20 1345137 Trabant Lim. 20 1345503 Skoda S 100 20 1348073 Skoda S 100 20 1350989 Trabant Lim. 20 1351514 Skoda S 100 20 1355833 Zsiguli 2101 20 1359410 Skoda S 100 20 1365299 Zsiguli 2101 20 1367408 Wartburg Lim. 20 1308491 Zsiguli 2101 20 1368872 Skoda S 100 20 1371763 Skoda S 100 20 1373163 Polski Fiat 1500 20 1374811 Trabant Lim. 20 1378338 Trabant Lim. 20 1381626 Skoda S 100 20 1383064 Trabant Lim. 20 1 334761 Dacia 1300 20 1389082 Trabant Lim. 20’ 1391024 Skoda S 100 20 1391922 Skoda S 100 20 1393698 Wartburg Lim. 20 1397475 Trabant Lim. 20 1400724 Trabant Lim. 20 1408992 Moszkvics 412 20 1415635 Skoda S 100 20 1417387 Wartburg Lim. 20 1420892 Skoda S 100 20 1432194 Moszkvics 412 20 1437364 Trabant Lim. 20 1437446 Wartburg Lim. 20 1440534 Moszkvics 412 20 1440679 Skoda S 109 20 1441948 Moszkvics 412

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents