Pest Megyi Hírlap, 1973. szeptember (17. évfolyam, 204-229. szám)
1973-09-21 / 221. szám
J NAGYKATA ÉS VIDÉKE ÁFÉSZ KÁTAI ÁRUHÁZA NAGYKATA 1973. SZEPTEMBER 21., PÉNTEK re»* AffiC sJCíriw* A utóbuszmen tők Száztonnás segítség Ünnepség Gödöllőn Megemlékezés az antifasiszta bolgár felkelésről Kivel ne fordult volna elő, hogy utazása közben elromlott az autóbusz. Tapasztalhatta ilyenkor utastársai bosszanko- dását az időkiesés miatt, és az aggodalmat; hogyan jutunk tovább. Azzal, hogy az autóbusszal mi lesz, az utasok nem szoktak törődni. Lássuk tehát az autóbuszmentők munkáját, j Lassan halad a Tátra Gyöngyös felé vette útját az a bérautóbusz, amelyen a Kö- zépmagyarországí Közmű- és Mélyépítő Vállalat gödöllői székhelyéről hazaigyekvő dolgozók foglaltak helyet. Alighogy kikanyarodott a hármas útra, makrancos paripa módjára prüszkölni, hörögni kezdett a motor. A jármű- simán gurulit tovább, de a gépkocsi- vezető mozdulatain látszott, és a motor egy-egy mordulá- sán hallatszott, hogy nem lehet sebességet váltani. A busz megállt, vezetője, Seres József közölte az utasokkal, hogy műszaki hiba miatt a kocsi nem mehet tovább, azonnal intézkedik. Értesítette a 20-as Volán gödöllői főnökségét, amely nyomban küldött egy autóbuszt az utasok továbbszállítására. Közben néhányan nekiveselkedtek, hogy a forgalmas útról betolják a Fő tér parkolóhelyére az autóbuszt. Amikor a mentesítő járat elrobogott utasaival, Seres József gépkocsivezető jelentette a 20-as Volán Szabolcs utcai főnökségének a műszaki hibát, és mentést kért. — 20 óra 50 perckor jelentkezett a gépkocsivezető, s 22.20-kor már a helyszínen volt a Tátra-mentőnk — mondja Adámi János garázsművezető. — Talán úgy tűnik, hogy nem csipkedték eléggé magukat szakembereink, hiszen Gödöllp nincs messze, kocsival pedig különösen gyorsan, fél óra alatt elérhető. — ... csakhogy a mi Tátránk igen lassú jószág — veszi át a szót Panyik Tóth Lajos vontatóvezető — óránként 30— 40 kilométernél nem tesz meg többet. Ennek ellenére igen erős, tizenkét hengeres Dieselmotort szereltek bele. De kell is ez a biztonságos vontatáshoz, hiszen nemegySzer 15 százalékos emelkedőn húzzuk a farmotorosokat, csuklósokat. Amikor megmutatja gépét, sok mindenre felhívja a figyelmemet. A három tengelyre, az egymás mellett sorako- kozó sok-sok kerékre, arra, hogy a jármű vonóképessége száz tonna. — Mi az a sok kő a kocsi platóján? — Az a nyomaték, hogy von- | tatás közben a kerekek ne 1 csússzanak, azaz nagyobb te- j her vízszintes elmozdítására is képesek legyenek. Van csör- lőnk is, hogy az esetleg a padkán lesüllyedt kocsit ki tudjuk emelni. Ahány alkatrész... — Meghatározható-e az a terület, ahonnan a leggyakrabban kérnek mentést az autóbuszok? — Igen. A műszaki hibák gyakorisága nemcsak a kocsi és az alkatrészek korától függ, hanem a vidék domborzatától és az útviszonyoktól is. Pest megyében Erdőkertes, Gödöllő környéke, valamint a Dunakeszit Fóttal, Mogyoróddal ösz- szekötő út részünkről a leglátogatottabb. — És mi a leggyakoribb hiba? — kérdezem a garázs- mestertől. — Talán úgy mondhatnám, ahány alkatrész, annyiféle hibalehetőség. A leggyakoribbak az olajcsőtörések, a levegőcsőrendszer szivárgása, meleg időben pedig a kettős defekt (a meleg levegő a gumitömlőkben kitágul, megnő a nyomása s a tömlő szétdurran). Az autóbuszok viszont csak egy pótkereket visznek magukkal, ilyenkor a mentőktől kapnak még egy kereket, és vontatás nélkül saját tengelyen indulnak tovább. — Nyilván előfordult már, hogy a mentőkocsi is bedöglött útközben? — Előfordult ugyan, de az ilyesmi olyan ritka, mint a fehér holló. Már csak azért is, m^rt a legképzettebb gépkocsi- vezetők ülnek a mentőkocsik volánjánál, s nagyon sokféle hibát ki tudnak javítani. „Meggyógyították" Amikor a Tátra-mentő megérkezik Gödöllőre, a főtérre, az autóbuszvezető javában szunyókál. Panyik Tóth Lajos megállapítja, hogy elkopott a kuplungvillák vége. Valamit igazít rajta, s menet közben is kipróbálja a sebességváltót. Megállapítja, hogy az autóbusz vontatás nélkül, saját kerekén is biztonságosan felmehet Pestre, a Szabolcs utcai garázsba, de ott haladék nélkül javításra szorul. A bérautóbusz húsz perccel éjfél előtt gördül be a garázsba. Két-három óra múlva pedig új kuplunggal indul Gyöngyösre a Középmagyarországi Közmű- és Mélyépítő Vállalat dolgozóiért, akik reggel csodálkozva köszöntik Seres Józsefet a „meggyógyított” autóbusz vezetőülésében. Czibor Valéria Tábori, hajó- és légiposta Kiállítás bélyegnapon A Magyar Bélyeggyűjtők Országos Szövetsége szeptember 22-től 30-ig rendezi meg a 46. bélyegnap alkalmából az országos bélyegkiállítást. A kiállításon klasszikus és modern magyar országgyűjteményeket, tábori postai és hajópostai leveleket, valamint légipostái gyűjteményeket mutatnak be. A kiállítás a Vörösmarty utca 65. szám alatt mindennap 11 és 19 óra között tekinthető meg. Sztoio Sztanoev, a Bolgár Népköztársaság budapesti nagykövete és Todor Dacsev vezérőrnagy, katonai és légügyi attasé az 1923-as bolgár antifasiszta felkelés 50. évfordulója és a bolgár néphadsereg napja alkalmából csütörtökön fogadást adott a Szófia étteremben. A fogadáson megjelent Csórni Károly altábornagy, a honvédelmi miniszter első helyettese, Jakab Sándor, az MSZMP Központi Bizottságának osztályvezetője, Roska István külügyminiszter-helyettes, Tordai Jenő külkereskedelmi miniszterhelyettes, Bencsik István, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának főtitkára s a politikai, a gazdasági, a kulturális és — társadalmi élet több más vezető személyisége, a tábornoki kar több tagja. Részt vett a fogadáson a budapesti diplomáciai képviseletek sok vezetője és tagja is. A Gödöllői Agrártudományi Egyetem aulájában csütörtök délután ünnepséget rendeztek az 1923-as bolgár antifasiszta felkelés fél évszázados jubileuma alkalmából. Benedek János, a városi tanács elnöke a megyei és a városi pártbizottság,. valamint Gödöllő város tanácsának nevében köszöntötte a megjelenteket, köztük dr. Sztojan Radevet (a képen), a budapesti Bolgár Kulturális Központ igazgatóját és feleségét, Gabányi Lajost, a megyei pártbizottság osztályvezetőjét. Benedek János rövid beszédében méltatta az 1923 szeptemberében sikertelenül lezajlott antifasiszta bolgár felkelés jelentőségét. A G. DimitCyurkó Géza: A látszat csal — Hová viszi? — Megsétáltatom egy kicsit. Muszáj. Ha én nem lennék, semmit nem mozogna. Csak ülne a tévé előtt. Körbejárjuk a parkot vagy négyszer, már az is valami — nézett rám bölcsen Oszkár, az uszkár és gondos precizitással megtisztelt egy fatövet, míg gazdája, akit Oszkár, az uszkár sétáltatott, valamit a kirakatban bámult. — Hgy gondoltam — folytattam a sajátos párbeszédet a kutyával — hogy téged ... izé magát... — Tegezzen csak nyugodtan uram. Mi, kutyák így szoktuk meg. Bennünket csak akkor magáznak, ha utálnak... — Nos, szóval, úgy gondoltam, hogy téged sétáltat a gazdád, s nem te a gazdádat ... — Látja uram, ez az amit az emberek világa olyan szépen meg tud fogalmazni, csak nem tud alkalmazni. A látszat csal. Hát így van velem is. A póráz vége Lala kezében van... Lala a gazdám. A felesége hívja így, amikor utálja, s mivel elég gyakran utálja, hát már évek óta mindenki csak Lalának hívja a gazdámat. A póráz vége tehát Lala kezében van, míg a nyakörv az én nyakúmon. Ez a látszat. De valójában merre és hová megyünk? Figyeljen uram, a másik sarkon találkozunk ... És Oszkár, az uszkár fel- vakkantott, s húzni kezdte a gazdáját a másik sarok felé. A gazdája, a Lala morogva bár, büdös dögöt emlegetve ugyan, de arra szuszogott, amerre a kutya tartott. A másik sarok felé. Ott ismét találkoztunk. Oszkár, az uszkár jelentőségteljesen megbillentette a farkát: — Látja utam, ez az. Az ö kezében van a póráz, de odamegyünk, ahová én akarom. Mert az igazság az, hogy én sétáltatom ezt a hájtömeget, s nem ő engem. Nézzen meg, kell nekem fogynom? Minden kutyacsaj felnyöszörög a gyönyörűségtől, hu meglát... És mégis azt mondja az asszonyom, amikor már unja a férjét, s a Kovácsot várja a harmadik lépcsőházból... „Lala, vidd már el a kutyát sétáltatni. Lehetne benned annyi emberség, hogy ezt a szegény dögöt... mármint engem, az uszkárt... jól megsétáltatod ... És akkor én sétálok. Húzom-vonom, hogy fogyjon is, meg hogy idő előtt haza ne menjen ...És még ezt tartják kérem státusszimbólumnak ... Megyek az utcán kérem — vicsorított rá hirtelen Oszkár, az uszkár egy arra járó korcs ebre — s akkor az ilyenek csak úgy odaugatják ... „Mi az, embert tartunk? De jól megy? Házat őriznél inkább, te nyírt farkú ...” — billentett egyet Oszkár a nyírt farkával búcsúzásul és tovább vonszolta magával státusszimbólumát. Lalát. A gazdit. Mert lám egy okos kutya is tudja, hogy a látszat csal. róv és V. Kolarov vezetésével fegyvert fogott proletariátus harcának tanulságait későbbi küzdelmeiben is fölhasználta a Bolgár Kommunista Párt, így akkor is, amikor a II. világháború idején a munkásparaszt szövetségen munkálkodott. Közvetve tehát Bulgária 1944. szeptember 9-én kivívott függetlenségéhez is hozzájárult a fél évszázada megindított felkelés. Benedek János a chilei események kapcsán utalt rá, hogy éberen kell ügyelni a forradalmi vívmányok megőrzésére. Beszéde végén üdvözletét küldte a testvéri bolgár népnek, ezen belül Szófia megye — Pest megye testvérmegyéje — lakosságának. Az ünnepség előadója dr. Sztojan Radev volt. A budapesti Bolgár Kulturális Központ igazgatója emlékeztetett a magyar és a bolgár nép barátságának múltjára, s köszönetét mondott az MSZMP Pest megyei, valamint gödöllői bizottságának, illetve a városi tanácsnak és az egyetem vezetőinek, hogy az ünnepséget megszervezték. „Ha Budapest a Duna királynője, úgy Gödöllő Magyarország gyöngyszeme” — mondta az igazgató, magyar nyelvre átváltva, a közönség nagy tapsától kísérve. Utalt egy korábbi felkelésre is; 1876-ban megrázta Európa haladó közvéleményét a bolgár nép harca a török ellen. Frankel Leó, a párizsi kommün minisztere a Munkás Heti Krónikában deklarációt jelentetett meg a felkelés támogatására. A Nagy Októberi Szocialista Forradalom hatására Bulgáriában is forradalmi hullám kezdődött, a burzsoázia ideiglenesen a Bolgár Földműves Szövetség pártjának engedi át a hatalmat, amely reformokat vezet be, legálisan működhet a Bolgár Kommunista Párt. 1923 júniusában fasiszta puccsot hajtottak végre Olaszország, Anglia, Franciaország támogatásával. A néptömegek megérezték a veszélyt, s szeptemberben fegyvert fogtak, ám a felkelés összeomlott. Dr. Sztojan Radev részletesen elemezte a történelmi összefüggéseket, azt, hogyan győzött végül is évtizedek múlva a haladás, a nép forradalma. Beszédének végén — miként az ünnepség elején is — részlet hangzott el Geo Milev: Szeptember című költeményéből, majd a Rigók kórusa népdalcsokrot és forradalmi dalokat adott elő. Milyen az áruválaszték, a szállítások megszervezése? Lengyel élelmiszeripari szakemberek a Dunakanyarban A lengyel élelmiszeripari minisztérium három vezető munkatársa egy hétig tartózkodott az elmúlt napokban hazánkban, hogy megismerkedhessenek a magyarországi ipar és kereskedelem marketing tevékenységével. Vizsgálódásuk során különös figyelmet fordítottak az üdülőövezetek ellátottságára, s az ezzel kapcsolatos szervezeti formákra. Látogatása* során teljes napot töltöttek a Dunakanyarban. Megtekintették a leányfalui önkiszolgáló áruházát, a Lupa-szigeten működő élelmiszerboltot, a visegrádi ÁBC-áruházat, a szentendrei ajándékboltot, s több vendéglátóipari egységet. Az üzletek vezetőitől és eladóitól tájékozódtak az üdülőterületek élelmiszer-ellátásáról, a megrendelések és szállítások szervezéséről, az áruválaszték kialakításáról. Felvilágosításokat kértek a hűtést igénylő élelmiszerek forgalmazásának körülményeiről, a forgalom növekedéséről. Jó intézkedésnek tartották, hogy a hűtőberendezések vásárlásának költségeihez ötvenszázalékos segítséget nyújt a belkereskedelmi tárca, hogy ezzel is ösztönözze a hűtő- lánc mielőbbi kialakulását. Az egész napos tapasztalat- csere benyomásairól nagy tetszéssel nyilatkoztak a vendégek, s mint hangsúlyozták, a látottak nagy segítséget jelentenek számukra, az otthoni feladatok megoldásában. K. Z. Betanító álképzős tanfolyam indul 1973. november 1-én VILLANYSZERELŐ, víz- és gázszerelő, KOZPONTIFÜTÉS-SZERELŐ, burkoló, SZIGETELŐ ÉS ÜVEGEZŐ SZAKMÁBAN Jelentkezhetnek az általános iskola 8. osztályát elvégzett, és 18. életévüket betöltött férfiak, 40 éves korig. A tanfolyam 5 hónapos. Ez idő alatt a résztvevők teljesítménybérben dolgoznak. Ha a teljesítés mértéke a kívánt szintet nem éri el, 1800 Ft bért fizetünk. Üzemi étkezésről, a vidékieknek munkásszállásról gondoskodunk, utazási hozzájárulást fizetünk. Jelentkezés csak személyesen a 43. SZ. ÁLLAMI ÉPÍTŐIPARI VÁLLALAT 6-os és 7-es Termelőegységénél Budapest XI., Tétényi út és Szakasits Árpád út kereszteződése. (Megközelíthető a 7/C jelzésű autóbusszal, , a Szakasits Á. útnál kell leszállni.)
