Pest Megyi Hírlap, 1971. december (15. évfolyam, 283-308. szám)

1971-12-29 / 306. szám

Ev végi Lokomotiv GT koncert , Csütörtökön, december 30- án, este hét órai kezdettel, Ceglédbercelen, a művelődési házban vendégszerepei a Lo­komotív GT. A nagy érdeklő­désre való tekintettel jegyek élővételben kaphatók. r m m r/r EPULO OTTHONOK Százötven lakás elkészítését tervezi 1972-re Cegléden a Bács megyei Építőipari Válla­lat. A lakások a Jászberényi úti lakótelepen épülnek, ház­gyári elemekből. A vállalat 1973. évi tervében több mint 240 új családi otthon átadása ezerepei. PEST MEGYEI HÍRLAP • KÜLÖNKIADÁSA 'A ceglédi járás XV. ÉVFOLYAM, 304. SZÁM 1971. DECEMBER 29., SZERDA TELI A RAKTÁR Májusig kitart a készlet Az árak nem sokat változnak Az ünnepek előtt elégedet­ten tértek haza a háziasszo­nyok vásárló kőrútjaikról. Mi­Ünnepi karagnboEok A kétnapos ünnep alatt a baleseti statisztika majdnem nyárias képet mutatott: 25-éii és 26-án négy közúti baleset­hez riasztották a rendőrség közlekedésrendészetének ügye­leteseit. Az ünnep első napján a ko­ra délelőtti órákban — gyors­hajtás következtében — egy Zsiguli személygépkocsi a 441- es számú főútvonalon neki­hajtott a Cegléd és Nagykőrös közötti vasúti sorompó korlát­jának. Személyi sérülés nem történt, az anyagi kár 30 ezer forint. 26-án három baleset­hez hívták ki a helyszínelőket. A reggeli órákban Albertir- sa belterületén egy tehergép­kocsi elütötte az előtte szabá­lyosan közlekedő kerékpárost, akit súlyos sérüléssel szállítot­tak kórházba. Ugyancsak, Al- bertirsán a déli órákban egy figyelmetlenül közlekedő mo­torkerékpáros az árokba bo­rult. Szerencsére ez alkalom­mal is csak anyagi kár kelet­kezett. Négy könnyű sérüléssel vég­ződött az a baleset, amelyet ugyancsak gondatlan vezetés okozott. A 4-es számú főútvo­nalon a kecskéscsárdai bisztró előtt egy tehergépkocsi — fel- tehenően a féktávolság figyel­men kívül hagyása miatt — nekiment egy másik teherautó­nak. A négy sérültet kórházba szállították. A két járműben mintegy. 20 ezer forintnyi kár esett. TO vagonnyi jut a ceglédiek­nek. Ha a mennyiség nem elég, utánpótlást a megyei tá­rolók juttatnak ide is. így még a vártnál nagyobb igényt is kielégíthetnek. Az árak alakulásáról a kö­vetkező , tájékoztatást hallot­tuk: az eljövendő hónapokban nagyobb változás nem lesz, maradnak a mostani napi árak. Esetleg az alma ára emelkedhet, mivel e gyümölcs tárolása költségesebb, körül­ményesebb a többinél. A zöld­ségféléknél tavaszra 20—30 fil­léres árváltozás várható a MÉK előrejelzése szerint. Olaj, a tűzhöz Töltőállomás az Oroszlán utcában-Nagyon sokat segített a vá­ros Álszegi úti részének la­kóin, hogy fűtőolaj árusítóhe­lyet nyitottak az Oroszlán ut­cában. Az olá’jkályha-tulajdo- nosok száma egyre növekszik. Mégis csak más, ha nem távo­li városrészből, hanem a kö­zelből lehet hazavinni, a fűtő- ] anyagot. Megesik, hogy mar- j monkannás, kerékpáros kara­ván vonul az Oroszlán utcai telep felé. Az üvegfalas, lemezből ké­szült irodácskában hősugárzó előtt melengetheti gémberedett kezét a szabadtéri üzlet veze­tője. Mikor legutóbb ott jár­tunk, nem a hidegtől, hanem az integetéstől, jelbeszédtől gémberedhetett el a keze. — Sűrűn végzi ezeket a mu­tatványokat? . — Hát, megesik. Az érkező vevőknek ezzel a pantomim- j mozdulattal adom a tudtára,) hogy körülbelül mikorra vár-I ható az olaj érkezése. Ilyenkor | aztán hazatérnek, és két-há-1 rom óra múlva visszajönnek. Egyetlen föld feletti tartály van itt. százhárom hektolite­res. Utántöltést nem kérhetek addig, míg a készlet teljesen el nem fogyott, amíg nem bi­zonyos, hogy az üzemanyag- szállító autó teljes rakományá­nak helvet tudok adni. Ilyen­kor kell egy kicsit türelmes­nek lennie a vevőközönségem­nek — mondia Hoffer Károly- né telepvezető. A forgalom az utóbbi időben megnövekedett. Tavaly, a kez­det kezdetén, általában hét vé­geken fogyott 6—7 ezer liter olaj. Most hétköznapokon is elfogy ennyi. — Ha még egy tartály len­ne itt, volna-e igény a tartal­mára f — Bizonyára sokat segítene a folyamatos ellátásban. Mivel az olajkályhák egyre szapo­rodnak, szükség is lesz reá. De a szállítás nagyon nehéz így is. A tartálykocsi vezetője alig tud járművével megfordulni a sáros utcacsücsökben. A vállai lat már salakot is hordatott ide, de csak ideig-óráig köny- nyitett a helyzeten. — A tartályból miként jut az olaj a vásárlóhoz?-— Kézi szivattyúzással. Nem könnyű, nem is haladós így a munka, különösen, 'ha sokan várnak. Elektromos szivattyú­ról még nem volt szó, pedig jó lenne! J. Z, Ivóvíz tizenöt utcának Cegléden ebben az évben újabb tizenöt utcát kapcsoltak be az ivóvízellátásba. A csa­tornahálózat rekonstrukcióját 15 kilométeres szakaszon elvé­gezték. A felújítást a város teljes területén jövőre fejezik be. AHOL A HAJRA ISMERETLEN Á nyolcmiüiós „ugrás' Teljesífeite tervét a KÖZGÉP ceglédi gyára Tél a tsi-eköen ........................... /; ^ «M. hía-s:- ! í»?—íc»; ; **»/•:—iví • irr« Az asszonyok nem pihennek Gondoskodtak téli foglalkoztatásról — Munkások és munkakörülmények Milyen munkalehetőséget tudnak biztosítani a város termelőszövetkezetei a földek­ről beszorult lányoknak, asz- szonyoknak a tél folyamán? Elsőnek a Vörös Csillag Ter­melőszövetkezet Ugyerban le­vő melléküzemének vezetője tájékoztatott bennünket. — Jelenleg csak öt asszony dglgozik, a többi huszonhá­rom most vette ki évi szabad­ságát: Az asszonyok nemrég kerültek be új telepítésű nyár­fásunkból, ahol facsemetéül te­tőssel foglalkoztak. A téli hó­napokban a melléküzemben a tsz-tagok család ragjainak is ' tudunk munkát adni. A szesz­gyártól bérmunkában hagyma­tisztítást vállaltunk. Fóliás kertészetünkben nyolc nő se­rénykedhet tavaszig.' A Lenin Tsz Béke téri kis műhelyében 20 asszony, hajol a munkaasztalok fölé. Ipari vé­dőkesztyűt gyártanak. Rajtuk kívül hetven bedolgozója van a melléküzemnek. Havonta 15 ezer pár' kesztyűt szállítanak megrendelőiknek. Átlagos ke­resetük havonta, télen-nyáron, 2000—2200 forint. Nemcsak a tsz-tagok, de a családtagok is megtalálják itt számításukat. Szociális létesítményként hi­deg-meleg víz, etázsfűtés szol­gálja kényelmüket. Kis, barakkszerű épületben találtuk meg, a várostól né­hány kilométerre, a Kossuth Termelőszövetkezet savanyító­üzemét. Az udvaron,, a nyitott szín alatt, hidegtől pirosra csí­pett arccal, Három asszony gyalulta épp a savanyítani va­lót. A „kiszerelő” helyiségben valamivel barátságosabb a helyzet. Itt nyolc asszony méri, rakja üvegekbe a savanyú paprikát. Az üvegek lezárását automata „fémzáró" végzi a terem közepén. Az asszonyok itt is elégedettek a keresettel: 1600—1700 forint kerül a borítékjukba havonta. Igaz, ezt a pénzt nem éppen ideális munkakörülmények kö­zött keresik meg: nincs mos­dójuk, öltözőjük ... Termékük­ből — a járásbeli boltokon kí­vül — a fővárosba és Szol­nok megyébe is szállítanak. A „savanyítókon” kívül még negyven nő talál munkát a közös gazdag­ság téliesített üzemében, ahol — bérmunkában — hagyma­tisztítással foglalkoznak. A Magyar—Szovjet Barátság Termelőszövetkezetben min­den évszakban munkát adnak a hatalmas üvegházak. A virá­gokon kívül primőr salátát is termesztenek. Igyekeznek ki­használni a termálvíz és a nagy beruházás adta lehetősé­geket. Csatári Ilona AZ ŰJ CEGLÉDI KÓRHÁZ mellett meghúzódó régi kór­házépületet átalakítják. Ott kap helyet a baleseti sebészet is. A munkát ebben a hónapban kezdte meg a Ceglédi Építőipari Vállalat. Körülbelül ötvenágyas, korszerű műtőkkel, műsze­rekkel felszerelt osztályt nyitnak itt. Foto: Apáti-Tóth Sándor 1 Gyors járású autók ezrei suhannak az utakon. Százezrével ] jönnek a külföldiek, s egyre több a hazai autós is. Mind na- | gyobb a közutak forgalma, súlyos terhű camionok vándorol­nak országról országra. A közlekedés forradalmi korszakát éli. Az útépítők, jbárhogy igyekeznek, nem tudják az igényeket utolérni, pedig egyre több új, korszerű berendezés segíti mun­kájukat. A KÖZGÉP Vállalat ceg­lédi gyárában az. idén elké­szült az ötvenedik C—25 tí­pusú aszfaltkeverő gépsor. Elődei nagyobb részét a hazai úiépi.öipar használja, a többi Csehszlo­vákiában dolgozik. Készíte­nek még a ceglédi gyárban hattonnás meg négy és fél tonnás masztUcátorokat, kor- ] szerű, olajtüzelésű kivitelben, j A -svéd Volvo céggel kötött megállapodás értelmében ra­kodógépekhez szükséges al­katrészeket és tartozékokat gyártanak, amelyekért, cse­rébe, a kész ra-kodóberen- dezéseket kapjuk. . A főbb mint két évtizedes múltra visszatekintő ceglédi üzemben alkatrészeket is ké­szítenek. Úgynevezett „se­gélycsomagokat” állítanak össze, hogy akár munka köz­ben sikerrel elháríthassák a hibát, csökkenjen az állás okozta időveszteség. A NIKEX szállítja a szükséges pót- alkatrészeket. A javítási mun­kák közül a földmunkát vég­ző kotró-, rakodógépek, dó­zerok felújítása, karbaníaí- tása tartozik a vállalatra. Esztendeje, hogy a ceglédi üzem felvette a Közúti Gép­ellátó Vállalat nevet. Vajon milyen változásokat hozott ez a házasság? A megváltozott körülmények hogyan befolyá­solták a tervek teljesítését? Ezekre a kérdésekre kerestünk választ a ceglédi gyárban. Kincses József főkönyvelő elmondotta, hogy az tizem csaknem ezres kollektívája az idei tavasztól személyenként átlagosan ezerkétszáz forin­tos bérfejlesztésien részesült. A vezetők indokoltnak pár­tolták a dolgozók igényét, igyekeztek a jó munkáért jó bért fizetni. Ugyanakkor a gazdasági vezetőknek meg kellett vizsgálniuk, milyen gazdasági tevékenységre van ahhoz szükség, hogy az öt- százalékos bérfejlesztéssel pár­huzamosan a termelékenység hét százalékkal emelkedjen. Gondosan elemezték,1 mely termékek gyártása biztosít j olyan nyereségtömeget, mely a bérfejlesztésre és a részesedési alap növelésére lehetőséget ad. A veszteségesen előállítható cik­kek gyártását megszüntették. Természetesen a hazai épí­tőipar és a közlekedési tár­ca igényeit mindenképpen kielégítik, még akkor is, ha azon a terméken különösebb nyereségre nincs kilátás. A magyar útépítőprogram si­kere ezt megköveteli. A vállalati egyesülések ál­talános tapasztalatai szerint az összevonást követő időszak­ban valamelyest stagnál vagy csökken a termelés. Cegléden ennek az ellenkezőjét tapasz­talták: visszaesés helyett a tervezettnél nagyobb ütemű­vé vált a termelés. Az év el­ső kilenc hónapjában szépen haladt a munka, de ez ko­rántsem jelenti azt, hogy nem adódtak gondok. A za­varó munkásvándorláson kí­vül éreztette hatását az egyes anyagokat szállító kooperáló üzemek árainak változása is. Konkrét szállítási szerződé­seket bontottak fel a part­nerek — elfogadható ok­kal. Amikor egy-egy, több millió forint értékű gépsor már csaknem készen állt, pár ezer forintos anyagra kellett várakozni, mert az még hi­ányzott. A háromnegyedév év 162,8 millió forintos tervét 102,1 százalékra teljesítették. (1970- ben, ugyanebben az időszak­ban, 154 milliós termelési ér­téket értek el.) Az idei mun­kasikereket illusztrálja még két adat: 1970-ben összesen 34 millió forintos eredményt pro­dukáltak, 1971-ben 42 milliót „hoznak”: december közepén j már bizonyos volt, hogy meg­lesz c százszázalékos teivteljesítés. Ez a nyolcmilliós „ugrás” tet­te lehetővé a márciusban még merésznek látszó bérfejlesz­tést. Kincses József mindezek ellenére óvatosan nyilatko-. zott. Beszélgetésünk időpont­jában hátra volt még har­mincmillió forint értékű ter­mék befejezése és átadása, s ezzel kapcsol a than-;--jegyezte meg, hogy a hátralevő napok hozhatnak még kisebb meg­lepetést. (Egyes alapanyagok beszerzésével ugyanis to­vábbi gondjaik voltak.) A terv teljesítését azonban már ez sem veszélyeztetheti. Annyira nem, hogy ebben a gyárban ismeretlen a dekád végi vagy év végi hajrá, a kapkodás: általában egyenletes a terme-- lés menete. A tervszerűséget az is bi­zonyítja, hogy a karácsonyt megelőző napokban befejez­ték a termelést. Az év még hátralevő néhány munkanap­ján a 250 millió forint érté­kű álló- és forgóeszköz lel­tározásával foglalkoznak. A jól végzett munka nyu­galmával közeleg az év vége ebben az üzemben, hiszen mind a termelési — a nettó bevételi —, mind az ered­ménytervet százszázalékosan teljesítik. Idei munkájuk Így összegezhető: ha csupán C— 25-ös aszfaltkeverőket gyár­tottak volna, semmi "mást, njmlcvan garnitúrát kellett volna készíteniük a negyven- kétmillió forint nyereségért. Nagy szükség van ezekre a gépsorokra, hiszen az ország­utak mentén mind több he­lyen figvelmeztet a tábla: Vi­gyázat, útépítés! Tamasi Tamás Beszédes számok A legutóbbi felméréskor Cegléden 12 470 lakást vet­tek számba. A lakások közül 6274 egyszobás, 4916 kétszo­bás, a három- és többszobá­sak száma pedig 1307. ★ Kevesen tudjak, hogy a ceg­lédi járás három községében, Köröstetétlenen, Kocséron és Nyársapáton, „nöhiány’’ van. Ezekben a községekben ezer férfi mellé 998, 981, illetve 968 nő jut. ★ A bűnözés és az iszákosság között a statisztikusok szoros kapcsolatot mutattak ki: Pest megyében az 1970.-ben jog­erősen elítélt felnőtt korúak 60 százaléka, a fiatalkorúak 47 százaléka alkoholos befo­lyásoltság idején követte el tettét: nőságben és mennyiségben egyaránt megfelelt a zöldség és a gyümölcs, amit a keres­kedelem és a felvásárló a ren­delkezésükre bocsátott. Most, a két ünnep közti napokban is hasonló az áruellátás. A jövő év elején várható piaci kínálatról a MÉIÍ ceglé­di kirendeltségének helyettes vezetője adott tájékoztatást, mely szerint a napi igényeket kielégítő raktárkészletből bőven jut a következő hetekre is. Zöldség és gyümölcs, burgo­nya és hagyma van a raktár­ban. A tárolókban, a múlt évi igényekhez viszonyítva, annyi élelem van, hogy május vé­géig elegendőnek kell lennie. 48 vagon burgonyát hordanak ki a piacra és a boltokba a telepről. 500 mázsa fejes és 1000 mázsa kelkáposztájuk van, 10 mázsa zeller, 150 má­zsa karalábé, 300 mázsa sárga­répa, 270 mázsa gyökér, 25 mázsa fokhagyma és 25 vagon vöröshagyma áll a város lakói­nak rendelkezésére a tél és a tavasz‘folyamán. Téli almából

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents