Pest Megyi Hírlap, 1971. november (15. évfolyam, 258-282. szám)
1971-11-16 / 270. szám
1971. NOVEMBER 16., KEBD «ST UECYKI Mfertop 5 A kijevi légikatasztrófa vizsgálatáról és a repülés egyes kérdéseiről Földvári László közlekedés- és postaügyi miniszterhelyettes nyilatkozata A bek tanács alelnökei Fnmiaországba utaztak — Amint azt a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium október 8-i tájékoztatója ismertette, a MALÉV repülőgépének szeptember 16-i kijevi szerencsétlenségét több kedvezőtlen tényező tragikusan egyidejű jelentkezése idézte elő. Ha e tényezők bármelyike elmarad, a légikatasztrófa nem történt volna meg. Az elmúlt két hónapban a szovjet légügyi hatóságok a magyar szakértők részvételével rendkívül alapos és részletes vizsgálatot tartott a katasztrófa okainak felkutatására. — Az eddigi vizsgálatok megállapították, hogy a menetrendszerű gép a kora délelőtti órákban nagyon kedvezőtlen időjárási viszonyok között érkezett a kijev-bo- riszpoli repülőtér körzetébe. A gép parancsnoka — akinek tevékenységét minden bizonnyal megnehezítette a közvetlen elektromos rendszerben támadt zavar és a tartalék áramforrásokra való automatikus átkapcsolás — a repülőteret rosszabbodó meteorológiai helyzetben közelítette meg. Elhatározásában, hogy itt leszálljon, feltételezhetően az vezette — attól tarthatott —, hogy másik kitérő repülőtér eléréséhez áramforrásainak élettartama esetleg neon lesz elegendő; lehetséges, hogy arra is gondolhatott: az időjárás a kitérő repülőtéren is rosszabbodhat. A boriszpoli repülőtér megközelítése után az ismételt leszállási kísérlet nem sikerült és a gépet az újabb forduló végrehajtása közben érte a szerencsétlenség, amikor esőben, ködben, alacsony, sűrű felhőzetben, a leszállópályától mintegy 28 kilométerre egy vasúti töltésnek ütközött — A vizsgálat megállapította azt is, hogy a katasztrófát szenvedett gépet szabályosan készítették elő a repülésre, • hajózó személyzet felkészülése is 'az előírásoknak megfelelő volt. Szigorú szabályok írják elő a pihentséget, a józanságot, az egészségi alkalmasságot, s mindezek ellenőrzését. Ezt azért is említem, mert a légi közlekedési vállalatunk gépeit alig három hét alatt sújtott két szerencsétlenséget követően hírek kaptak lábra a MALÉV-repülőgépek személyzetének képzettségi színvonalát, oktatási és továbbképzési rendszerét, a MALÉV-repülőgépek állapotát illetően. A két tragikus esemény sajnálatosan — de érthetően — árnyékot vet közforgalmú légiközlekedésünk munkájára, és átmenetileg csökkenthétté is az utazóközönség bizalmát repülőjárataink iránt. Kötelességem ezért a közvéleményt tájékoztatni arról, hogy gépparancsnokaink, hajózó személyzetünk képzettsége, repülési szakmai tudása jó, nemzetközi színvonalon áll, s a nagy gyakorlatú magyar pilóták tudását mindenütt elismerik. Ami a MALÉV repülőgépeit illeti: az állomány felét az Iljusin 18-as típusú gépek teszik ki. Ezek az 1960- as évek első felében kerültek forgalomba, üzemidejüknek mintegy a felénél tartanak; bevált, sikeres típusok. Négy hajtóművel repülnek, átlagosan 4000 kilométeres hatótávolságon. Turbópropel- leres hajtóműveik viszont az azóta gyártott légsugaras repülőgépeknél alacsonyabb, óránként 650 kilométeres sebességet nyújtanak. A géppark másik fele a Tupoljev 134-esekből áll, alig két éve üzemelnek nálunk; légsugaras meghajtású, két hajtóműves, világszínvonalú repülőgépek, óránként 950 kilométeres sebességgel közlekednek, hatótávolságuk 2000 kilométer. Egyes külföldi lapok „értesülései" tehát arról, hogy a MALÉV gépparkja „elfáradt” — megalapozatlanok. Abból a híresztelésből sem igaz semmi, hogy a MALÉV személyzete „elfáradt”, pilótái „leálltak”. A katasztrófát követő legnehezebb pillanatokban a repülés dolgozói — az utasainkat és repülőkollégáikat ért tragédia tudatában is — fegyelmezetten, hi'vatásszeretet- tel, töretlenül végezték felelősségteljes, bonyolult munkájukat. ■— Tény viszont az, hogy szeptember második felében — miután elveszítettük a két gép nagy tudású személyzetét és a repülőgépeket is — a MALÉV lemondta a menetrenden kívüli, úgynevezett különjáratait, és átmenetileg csökkentette a menetrendszerű járatok számát is. A november 1-én életbe lépett téli menetrendben azonban — Tunisz kivételével — a külföldi országokban korábban kiépített teljes hálózatát kiszolgálja. A hét vége közúti baleseti statisztikája valamivel kedvezőbben alakult, mint az elmúlt hetekben: szombaton és vasárnap összesen 88 közlekedési baleset történt az országban. Négyen életüket vesztették, ketten életveszélyes, negyveMár elkészült az 1972. évi nyári menetrendtervezet is, amit a napokban egyeztetnek a légiközlekedési vállalatok nemzetközi menetrendi értekezletén. — A menetrendet említve hangsúlyozom, hogy nagyobb figyelmet kell fordítanunk az indulási és az érkezési idők pontos megtartására. E tekintetben az idén átmeneti visz- szaesás mutatkozott, holott a menetrendszerűség a kulturált közlekedés elemi jellemzője. Ezért a MALÉV ismét érvényt fog szerezni,a menetrend kötelező erejének. Minden késést külön eljárással vizsgál és megszünteti a késve érkezett utasok bevárásának megengedhetetlen gyakorlatát. Ehhez az utasok segítsége is szükséges: arra kérjük őket, hogy időben jelenjenek meg a repülőtéren. Kulturáltabbá kell — és fogjuk is — tenni az utaskiszolgálást a földön és fedélzeten egyaránt. — A légiforgalom gyors növekedésével a repülés „hátterének” is lépést kell tartania. A Ferihegyi repülőtér helyiségeit kinőttük; bővítése, korszerűsítése, a tárgyi és a szervezeti feltételek biztosítása kívánatos nemcsak a MALÉV, hanem a Budapestre rendszeresen repülő 16 • légi- társaság gépeinek, utasainak kiszolgálásához is. — A munkaerő-hullámzás — sajnálatosan — a MALÉV- et sem kímélte, s ezért segítenünk kell a vállalatéit a földi szolgálatok munkaerőhelyzetének stabilizálásában, a repülés dolgozóinak olyan megbecsülésében, amelyet bonyolult munkájuk, nagy felelősségük indokol. — Az utazóközönség teljes bizalmát csak biztonságos, pontos, kulturált repüléssel lehet kivívni és azt mindennap újra meg kell érdemelni. Az állami szervek támogatása és ellenőrzése, több mint két és fél ezer MALÉV-dolgo- zó odaadó munkája az alap arra, hogy a magyar polgári repülés — akárcsak az elmúlt évtizedben — a jövőben is rászolgáljon az utasok bizalmára. nen súlyos és negyvenketten könnyebb sérülést szenvedtek. Pest megyében a hét végén egyetlen halálos végű baleset történt. Dabason, a Biksza Miklós úton nagy sebességgel, ittasan vezette motorját a 22 éves Bozsik János, s elgázolt két gyalogost: a 19 éves Gáspár Józsefet és a 13 éves Matyó Juliannát. Gáspár József sérüléseibe a helyszínen belehalt. Matyó Julianna súlyos sérülést szenvedett. A gázolót a rendőrség őrizetbe vette. GARÁZDA TIZENÉVESEK Tömegverekedést kezdeményezett a nyársapáti művelődési házban rendezett táncmulatságon négy fiatalember: No- voczki János 18 éves büntetet életű segédmunkás, Plavecz István 18 éves, ugyancsak bűntett előéletű segédmunkás, H. Sándor 16 éves segédmunkás és T, István 17 éves esztergályos, A garázda tizenévesek ütlegei elől többen kimenekültek a művelődési házból, s egy kisiparos lakásában rejtőztek el. Novoczki és társai, karókkal felfegyverkezve, behatoltak a ház udvarába, követelték a bújdosók kiadatását, majd szétdúlták a kerítést. A dühöngő garázdákat a rendőrség őrizetbe vette. A francia béketanács meghívására Darvast István és dr. Mondok Pál, az Országos Béketanács ■ alelnökei hétfőn Franciaországba utaztak. A küldöttség megbeszéli a két mozgalom közötti együttműködés fejlesztésének kérdéseit. KOSSUTH RADIO 4.25— 7.59: A Ko&sulii rádió reggeli műsora. Kozoen: 4.25: RáKu- üzi-inauio. 4.30: Hírek, iuo járás jelentés. 4.45: Szót kerek! 5.0o: iteg- gen krónika X. 5.20: iviusoiaj aulaiunk. 5.30: Hírek, lüo járás jelentés. 5.40: Falurádió. 5.3j: Fontos időjelzés, 6.00: Reggeli krónika lí. 8.20: Rádióreklám. 8.30: Hírek. Időjárás jelentés. 5.45: Szót kérek! 6.50: Rádióreklám. 6.59: Fontos időjelzés. 7.00: Reggeli krónika XIX. Utána: Körzea idő járás jelentés. 7.20: Rádióreklám. 7.30: Uj könyvek. 7.33: Műsorajánlatunk. 7.45: Orvosok a mikrolón előtt. 7.59: Pontos időjelzés. 8.00: Hírek. Időjárás jelentes. 8.05: Műsorismertetés. 8.18: Színes szőttes (hangieiv.). 9.00: Harsan a kürtszó! 9.35: Husz- ka—-Szilágyi: Mária íőíiadnagy és Erzsébet. Operettrészletek. 9.59: Pontos időjelzés. 10.00: Hírek. Időjárásjelentés. 10.05: £des anyanyelvűnk. 10.15: Richard Strauss: Hősi élet — szimfonikus költemény. 10.59: Életem, emlékeim. Somogyi Erzsi vallomása. 11.59: Pontos időjelzés. 15.00: Hírek. Időjárásjelentés. 15.10: Rádióiskola. 16.00: A világgazdaság hírei. 16.05: Beethoven: a-moll szonáta. 16.23: Két országgyűlés között. Hola- kovszky István műsora. 16.43: Népdalokkal egész éven át. 16.58: Hallgatóink figyelmébe! 16.59: Pontos időjelzés. 17.00: Hírek. Időjárásje- lentés. 17.05: Tallózás a világsajtóban. 17.20: Boris Shristoff énekel. 17.45: Hol járt, mit csinált! Dr. Woinarovich Elek egyetemi tanárral beszélget nepáli útjáról Rockenbauer Pál. 18.00: Könnyűzenei híradó. 18.30: A Szabó család. 18.59: Pontos időjelzés. 19.00: Esti krónika. 19.25: Mozart: A-dur szonáta. 19.41: Gulyás László: Kis- bojtár — szvit. 20.00: Dupla vagy semmi. A téma: Beethoven élete és művei (élő). 21.00: Hírek. 21.03: Esti beszélgetés. Konformizmus — nonkonformizmus. Riporter: Dr. Eke Károly. 21.33: Operettmelódiák — táncritmusban. 21.59: Pontos időjelzés. 22.00: Hírek. Időjárás jelentés. Kb. 22.15: Sporthírek. 22.20: Kürthy Éva és Bojtor Imre népdalokat énekel. 22.40: Segített-e a türelem? Breitner Miklós vitaműsora. 23.00: Tánczene éjfélig. 24.00: Hírek. Időjárásjelentés. 0.10: Jes- sonda. Két részlet Spohr operájából. 0.25: Himnusz. 0.30: Vízjelző- szolgálat. PETŐFI RADIO 4.25— 7.59: A Petőfi rádió reggeli zenés műsora. Közben: 4.25: Rákóczi-induló. 4.30: Hírek. Időjárás jelentés. 5.00: Hírek. Idő járásjelentés. 5.30: Hírek. Időjárás jelentés. 6.00: Hírek. Időjárás jelentés. 6.17: Rádióreklám. 6.20: Torna. 6.30: Hírek. Időjárásjelentés. 6.58: Hallgatóink figyelmébe! 7.00: Hírek. 7.30: Hírek. Idő járás jelentés. Utána: Körzeti idő járás jelentés. 8.00: Hírek. Idő járás jelentés. 8.05: Zenekari 1VÍ A • 1971, novemfrer kedd, Ödön napja. A nap kél: 6.49, nyugszik: 16.08 órakor. A hold kél: 5.15, nyugszik: 14.50 órakor. muzsika. Közben: 8.45: Külpolitikai ügyelő (ism.). 9.00: A zenekari muzsika folytatása. 9.44: Százszin selyemkendó. Móricz Zsigmond trasa. 10.00: A zene hullámhosszán. Közben: ll.oo: Híres. Idő járásjelentés. 11.05: A zene huUamhosz- szán — folytatása. 12.00: A püspökladányi járás népi énekeseinek es népművészeinek műsora. 12.15: Chopin zongoramttvek. 12.40: A közélet fórumain. Riportműsor. 13.00: Hírek. Idő járásjelentés. 13.03: Renata Scotto és Hermann Prey énekel. 13.45: Időjárás- és vízállás- jelentés. 14.03—18.00: Kettőtől hatig... 18.00: Hírek. Időjárásjelentés. 18.10: Rádióegyetem. 1S.35: Zenekari muzsika. 19.15: Népi muzsika. 19.39: EUopott műkincsek. 19.54: Jó estét, gyerekek! 19.59: Pontos időjelzés. 20.00: Esti krónika II. kiadás. 20.25: Üj könyvek (ism.). 20.28: Rádiószínház. 21.58: Joe bácsi. Részletek. Tamássy— Dalos zenés játékából. 22.19: Starker János és Zuzana Ruzickova Bach-hangversenye (hangfelv.). Közben: 23.00: Hírek. Idő járásjelentés. 23.15: A hangv. közv. folytatása. 23.46: Századunk kórusmüveiből. 24.00: Hírek. Időjárásjelen- tés. 0.10: Műsorzárás. Utána: Idegen nyelvű vizjelzőszolgálat. URH 18.00: Hírek. Idő járás jelentés. 18.10: Magnósok, figyelem! 18.55: Idegen nyelv — anyanyelv. Az Iskolarádió műsóra. 19.21: Az MHV Musica Rinata-sorozatából. 20.06: Schumann: Ifjúsági album — részletek. 20.59: Hírek. 21.02: XX. századi operákból. 21.45: Pontos idő. Látogatás a moszkvai Oraipari Intézetben. 22.00: A dzsessz kedvelőinek. 22.25: Beethoven: C-dúr zongoraverseny. 23.00: Hírek. Idő- járásjelentés. Kb. 23.15: Műsorzárás. TELEVÍZIÓ 8.05: Iskola-tv. Száratan-mértan (ált. isk. 5. oszt.). Feladatok megoldása következtetéssel. 9.00: Környezetismeret (ált. isk. 3. oszt.). Látogatás az Ikarus gyárban. 9.55: Történelem (ált. Isk. 5. oszt.). Az ókori Görögország. 11.05: Történelem (ált. isk. 6. oszt.). Istenítélet: (Könyves Kálmán). 11.55: Filmesztétika (kőzépisk. I. oszt.). A Ilim meséje és a mondanivaló. 13.10: Számtan-mértan (ism.). 14.00: Környezetismeret (ism.). 14.55: Történelem (ált. isk. 5. oszt., ism.). 15.50: Történelem (ált. isk. 6. oszt., ism.). 11.13: Hírek. 17.20: Nyitott fülleL A szonáta. 17.50: Magllla gorilla. Magyarul beszélő amerikai rajzfilmsorozat X. rész. 18.15: Mi és a nagyvilág. Riportműsor. 18.45: Pillantás a sportvilágba. Filmösszeállítás. 19.13: Esti mese. 19.30: Tv- híradó. 20.00: Imádok férjhez menni. vígjáték három felvonásban. A József Attila Színház előadása, felvételről (Ism., 14 éven felülieknek!) 22.15: Tv-híradó — 2. kiadás. — 42 órás munkahét. A dunaharaszti Sütőipari Vállalatnál 340 nő dolgozik, a két- vagy ennél többgyermekes anyaknak — próbaképpen — bevezették a 42 órás munkahetet. — A nyáron, bezzeg nem volt ilyen hideg a sörük!... — Nem bizony, mert a bűtógépünk akkor még szervizben volt. (Zsoldos rajza) — Menetrend-változás. A Volán 20. számú Vállalat közli, hogy november 15-től a Cegléd—Cifrakert—Tápiószentmárton—Nagykáta autóbuszvonalon munkaszüneti napokon új járatokat közlekedtetnek. Ugyancsak hétfőtől a Cegléd—„4” Szabadság tér—Kórház—ÉVIG 4. sz. gyára helyi autóbusz- vonalon a menetrendet módosítják. Az utazóközönség a végállomásokon kifüggesztett tájékoztatókból értesülhet a változásokról. — Ifjúság elleni bűntettért indított eljárást a rendőrség Szénási Sámuel, 29 éves, büntetett előéletű tóalmása lakos ellen. A férfi részegen rendszeresen megverte hat kiskorú gyermekét, s az előle menekülő család gyakran szénakazlakban töltötte az éjszakát. A brutális apát letartóztatták. Értesítjük kedves vásárlóinkat, hogy a Pest megyei Ruházati és a Pest megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat megnyitotta korszerű, reprezentatív üzletházát: RÁCKEVE, ISTVÁN TÉR Az emeleten: méteráru • lakástextil • férfi- és női konfekció divatáru • kötöttáru • bőrdíszmű • cipő A földszinten: lakásvilágitási cikkek • rádiók • televíziók elektromos háztartási gépek jármüvek és alkatrészek Bőséges választék. HÍVJUK ÉS VARJUK ONT ISI Pest megyei Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat Pest megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat Ittasan vezetett — gyalogosokat gázolt Magyar gazdasági napok Olaszországban Olaszországban a Magyar Kereskedelmi Kamara, az olasz külkereskedelmi hivatal és az érintett városok kamaráinak rendezésében magyar gazdasági napokat rendeznek. Milánóban, Bresciában és Torinóban összesen 15 előadást tartanák a magyar szakemberek a magyar—olasz gazdasági kapcsolatokról, ezek fejlesztésének lehetőségedről, Magyarország gazdasági struktúrájáról, a gazdasági és műszaki tervekről. A magyar delegációban vállalati vezetők is helyet foglalnak, akik az előadásokat követő kenekasz- tal-konferenciákon olasz üzletemberekkel folytatnak eszmecserét. Minden fejtés terme! Zobák-aknán A komlói Zobák-aknán hétfőn — tíz nappal az öngyulladtból keletkezett veszélyes bányatűz után — kedvező feltételek között kezdték az új hetet. Kitűnően sikerült a vasárnapi rendkívüli műszak, amelyet a szocialista brigádok kezdeményeztek a tűz miatti kiesés pótlására. Teljesítményük kimagasló volt; 1184 tonna szenet küldtek napszintre két műszak' alatt, amire munkaszüneti napon még nem volt példa. Ugyancsak jó hír, hogy hétfőtől a bánya valamennyi fejtése üzemel. Változóan felhős, párás idő. Megélénkülő északnyugati szél. Hajnalban és reggel többfelé köd, egy-két helyen ködszitálás. Legmagasabb nappali hőmérséklet 7—12 fok között. Távolabbi kilátások péntekig: túlnyomóan száraz idő, de a hajnali és reggeli órákban erős párásság, köd. Az időszak végén az északnyugati szél megélénkül. Legalacsonyabb hajnali hőmérsék. let mínusz 2—plusz 4 fok között. Legmagasabb nappali hőmérséklet 6—11 fok között. Jelentős mennyiségű (legalább 5 mm) csapadék az ország területének 10 százalékán várható. — Véradás. Ma Gyálon és Felsőpakonyban véradónapot tartanak. — Lyukkártyás adatfeldolgozó berendezést kapott a Vas megyei népművelési tanácsadó. Az új gép premierje Celldömölkön lesz. A szombatihelyi tanítóképző intézet hallgatói kérdéssel keresik fel a családokat és érdeklődnek a művelődési igényekről. A gépből kapott információk alapján határozzák meg ,a művelődési központ tevékenységét. — Tanácstagok fogadóórái. Gebora László megyei tanácstag november 17-én 15 órakor Sződiigeten, november 18-án 13 órakor Szód községben, november 23-án 8 órakor Kosdon megyei tanácstagi fogadóórát tart a községi tanácsházakon. — Ellenőrzések. Megkezdték^ a megyében a népi ellenőrök a szakszövetkezetek és a -társulások építőipari, ipari és szállítási tevékenységének vizsgálatát. A felmérés a ceglédi, a dabasi, a ráckevei' és a váci járásra terjed ki, az ellenőrzést az év végéig befejezik. Märklin rendszerrel A Budapesti Mezőgazdasági Gépgyár honosította meg hazánkban az elemekből összerakható lemezmegmunkáló szerszámot, amelynek dokumentációját eddig öt hazai vállalatnak adta át. A Märklin rendszerű lemezlyukasztó szerszám dokumentációját kooperáció keretében Jugoszláviától vette át néhány évvel ezelőtt a BMG. Korábban egy-egy lemezalkatrész szerszámainak költségei a 30 ezer forintot is elérték, s a különböző alkatrészekhez másmás szerszám kellett. Az elemekből álló szerszámrendszer ennél sokkal gazdaságosabb: 85—90 százalékkal olcsóbb, és sokféle alkatrész megmunkálására alkalmas. A vállalatnál olyan gyártmányrendszert alakítottak ki, amelynek teljes mértékben megfelel az új szerszámozási mód. A rádió és a televízió mai műsora Felkészülés a télre... < át t
