Pest Megyi Hírlap, 1971. november (15. évfolyam, 258-282. szám)
1971-11-14 / 269. szám
PE5> »ftCVKI K^úrlap 1971. NOVEMBER 14., VASÁRNAP 9 hónap — 1334 közúti baleset A felelőtlenség statisztikája Beszélgetés Csípés István alezredessel Pest megyében mindennap történik közlekedési baleset, s csendes, hét végének számit, ha „csak” egyetlen halálos végű karambol vagy gázolás színhelye valamelyik ország- utunk. A baleseti krónikákban csak az országúti drámák szereplőinek nevei és a helyszínei változnak, a súlyos szabálysértések a hírek vissza-vissza- térő szavai. S optimizmusra semmi okunk: Pest megyében idén sem javult, inkább rosz- saabbodott a baleseti helyzet. Cserbenhagyott áldozatok Csípés István alezredes, a megyei főkapitányság közlekedésrendészeti osztályának helyettes vezetője számokkal illusztrálja a kedvezőtlen tényt: — Idén szeptember 31-ig összesen 1334 közúti baleset történt a megyében, a tavalyi azonos időszakhoz mérve ez nyolcszázalékos emelkedést jelent. A rendőrséget a kilenc hónap alatt 109 halálos balesethez riasztották, ez idő alatt tizennéggyel többen vesztették életüket, mint 1970- ben. Országos összehasonlításban nézve: a baleseték számának növekedése a nyár végéig 2,1 százalékos volt, Budapesten — 4767 balesettel — 5,7 százalékos. Ezen a dicstelen ranglistán a 19 megye közül már csak Hajdú-Bihar előzi meg Pest megyét. Ilyen rossz baleseti statisztikánk még* nem volt. — Az okokat szinte fölösleges megkérdezni... — Valóban, jól ismertek. Változatlanul az ittas* vezetés, az elsőbbségi jog meg nem adása; a gyorshajtás, a szabálytalan előzés és kanyarodás okozza a legtöbb balesetet. A ■harmadik negyedév statiszti-. kája szerint a motorosok szabályszegéséből adódik, a szer rencsétlenségék jelentős részé, őket követik a magánautósok, s növekszik a tehergépkocsivezetők által okozott balesetek száma is. A harmadik negyedévben 87 gyalogos — tavalyhoz képest huszonhárommal 'több — szenvedett balesetet, többnyire a figyelmetlenség következtében. Az elgázoltak között egyre több az idős ember és a gyermek. — Mit tart az országúti morál legriasztóbb jelenségének? — Mindenekelőtt a cserben- hagyásos baleseteket. A harmadik negyedévben 15 járművezető tetézte azzal bűntettét, hogy a baleset után nem nyújtott segítséget áldozatának, és elmenekült a helyszínről. 1970- ben, ugyanazon három hónap alatt, színién nagyon sok, 11 cserbenhagyás történt, s most a súlyos bűncselekmények száma tovább nőtt. Veszélyes mellékutak — Melyek a balesetek leg- j, gyakoribb helyszínei? — A járások statisztikáját jelentősen befolyásolja a területükön átvezető főútvonalakon történt, rendszerint nagyszámú baleset. A legtöbb közúti szerencsétlenség a budai járásban fordult elő: kilenc hónap alatt 250. Az autópályán bekövetkezett karambolok, gázolások rontják ezt a statisztikát. A 4-es főútvonalon az útépítések különös óvatosságra intik a járművezetőket, ennek ellenére az év harmadik negyedében 67 balesetet okozott főként a szabálytalan előzés és a gyorshajtás. A 3-as főúton ez alatt a három hónap alatt 36 baleset volt,, ezt a számot a csökkenés ellenére is magasnak tartjuk. A statisztika ráirányítja a figyelmet a számozatlan mel- iékútvonalakra, amelyeken — a tavalyi csökkenéssel szemben — idén szinte ugrásszerűen elszaporodtak a balesetek. 1970 harmadik negyedében 301, idén 351 baleset történt a mellékutakon. Az ittasság okozza a legtöbb gondot: a közlekedési járőrök a mellékútvonalakon különösen sok ittas járművezetővel találkoznak. — A növekvő forgalom milyen hatással van a balesetek alakulására? — Pest megye országútjai nagy átmenő forgalmat bonyolítanak le, s gyors ütemben szaporodik a megye gépjármű-állománya is: számuk év végére eléri a 70 ezret. A forgalomnövekedésnek azonban nem törvényszerű hatása a balesetek emelkedő aránya, az okokat — mint ezt a műszaki hibából történt balesetek minimális száma is bizonyítja — az 'emberi magatartásban kell keresni. Űtjainkon a sok sérülés, halál és anyagi kár a felelőtlenség, gondatlanság következménye. S már azt sem mondhatjuk, hogy az országúti tragédiák többségét a megyénkben átutazók okozzák. Míg korábban a balesetet okozóknak körülbelül a fele volt Pest megyei Iákos, most már a kétharmada. Ä türvcny szigorával — Mindez milyen új feladatokat hárít a közlekedésrendészetre? — A hatékonyabb megelőzést is szolgálta a többi között egy szervezeti változás. A már korábban működő ceglédi alosztályhoz hasonlóan, önálló közlekedési alosztályokat hoztunk létre a többi járásban is. A baleseti helyszínelő munka mellett, ez a decentralizálás közvetlenebb, szélesebb körű ellenőrzést tesz lehetővé. A közlekedésrendészet fokozott támogatást nyújt a balesetelhárítási tanácsoknak, s a TIT-tel közösen megyeszerte folytatjuk a továbbképző KRESZ-akadémia előadássorozatainak szervezését. — Mit várhatnak a Büntető Törvénykönyv módosításától? — A közlekedési bűntettek és szabálysértések körében bevezetett módosítások, kiegészítések is alapvetően a társadalom védelmét szolgálják^ észszerű differenciálásra adnak lehetőséget a cselekmények megítélésében. Indokolt volt a szaporodó szabálysértések miatt kiszabható pénzbírság felemelése, az ittas vezetés még szigorúbb elbírálása. Szükséges változásnak tartjuk, hogy ezután bűncselekménynek minősül az ittas kerékpárvezetés és a lovaskocsihajtás is. A sok tragédia- forrásává vált szabályszegés elkövetőit eddig csak pénzbírsággal sújthattuk, ezentúl lehetőség lesz bíróság elé állításukra is. A jogi változások legfontosabb vonása a visszatartó erő, s ez jól szolgálja az alapvető célt: a megelőzést. Január 1-ig, a módosítások érvénybelépéséig, a közlekedésrendészeti apparátus is felkészül a jogszabályok alkalmazására. S amikor szükséges, a balesetek csökkentése érdekében, élünk majd a törvény szigorával. Szitnyai Jenő ÉLETMENTŐK Az Országos Traumatológiai Intézet, hazánk egyik legnagyobb baleseti kórháza. Egy- egy ügyeleti napon 10 orvos tart 24 órás szolgálatot. Naponta átlagosan 35—40 sérültet kell ellátniuk. A korszerű intézetben az életmentéshez szinte minden modern eszköz az orvosok rendelkezésére áll. A súlyos sérültek — akik életveszélyben vannak — az operáció után az intenzív betegellátó osztályra kerülnek. Itt 14 betegre 14 speciálisan képzett nővér és 5 orvos viKészbeton eladó a DTTTV. szód ligeti betonüzemében, magánosoknak is. Kisebb mennyiségben szállítást is vállalunk. Megrendelés: 3 nappal előbb a helyszínen. gyáz éjjel-nappal. Ezen az osztályon az alapvető életfunkciókat biztosító gépeken kívül, szinte minden korszerű traumatológiai berendezés megtalálható. Az ügyeletes orvos egy központi helyiségben televízió képernyőjén figyelheti a betegek szívverését, lélegzését és más életfunkcióját. Nők iskolapadban A megyében is egyre több üzemben segítik a dolgozó nők továbbképzését. A Váci Kötöttárugyáiban és több más üzemben kihelyezett általános iskolai tagozatokat szerveznek. A bugyi telefongyárban azok a lányok, s asszonyok, akik szakmunkásvizsgát tesznek, vagy középiskolában vizsgáznak, három nap rendkívüli szabadságot kapnak. Befejeződött az árvízkonferencia A Magyar Tudományos Akadémia épületében szombaton befejeződött az 1970. évi Ti- sza-völgyi árvíz műszaki tapasztalatait értékelő kétnapos konferencia. Az árvédekezésben részt vevő szervezeteknek, minisztériumoknak mintegy 600 képviselője három szekcióban összesen 21 előadás alapján tárgyalta meg az árvizet előidéző időjárási tényezők vizsgálatával és az áradások előrejelzésével, valamint a gátak állékonyságával és a védekezés korszerűsítésével összefüggő tapasztalatokat, feladatokat. A konferencián elhangzott előadásokról és a -vitarol a rendezők kiadványt készítenek, s ebben foglalják össze a tapasztalatokat, a javaslatokat és feladatokat. \Jj partner: a népbolt Egyre több sertést dolgoznak fel a tahitótfalui Kék Duna Szakszövetkezet húsüzemében. Az elmúlt esztendőben még csak 3000 darabot vágtak és dolgoztak fel ízletes hentesáruvá, idén pedig már az első tíz hónapban meghaladták a 4 és fél ezret. Terveik szerint 1971-ben 5200 hízóból főznek, füstölnek húskészítményeket. November elsejéig egyetlen komoly kereskedelmi partnerük volt, a Pest megyei Mezőgazdasági .Tsrmelőszgy étte?- zetek Termékértékesítő Közös Vállalata. Azóta jó üzleti kapcsolatot építettek ki a Nyugat- Pest megyei Népbolt Vállalattal. Húskészítményeik 25—30 százalékát nekik adják el, s ezután a tahi termékek a szentendrei járás minden üzletében megtalálhatók lesznek. MEDOSZ- VIZSGÁL A T Kevés a képzett 1 előadó Közismert, hogy a mezőgazdaságban sok a baleset. Az okokat kutatva a MEDOSZ Pest megyei bizottsága felmérést készített az állami gazdaságok, intézmények és vállalatok munkavédelmi előadóinak felkészültségéről. 64 gazdasági egységet vizsgáltak meg, s azokban mindössze öten rendelkeznek munkavédelmi szakmérnöki, illetve szaktechnikust képesítéssel. Kevés a három-, hathónapos szakszervezeti- munkavédelmi tanfolyamot végzett előadó is. Sajnálatos körülmény, hogy az előadók egy része általános iskolai tanulmányait sem fejezte be. A 64 állami gazdaságnál, intézménynél, illetve vállalatnál «nindössze tizenkét függetlenített munkavédelmi előadó dolgozik, a többiek egyéb feladataik mellett foglalkoznak munkavédelemmel. Ezért mindössze a kötelező statisztikák elkészítésére, esetleg a szemlék és az oktatás formális megtartására szorítkozhatnak, a balesetek okainak elemzése és a tervszerű megelőzés tematikájának kidolgozása helyett. A tapasztalatok alapján a MEDOSZ megyebizottsága határozatot hozott a munkavéda- lemmel foglalkozók továbbképzésének megszervezésére. Pernyéből vas és alumínium ÖTVENMILLIÓ TONNA MELLÉKTERMÉK ötven különböző intézmény és vállalat szakemberei: energetikusok, tervezők, vegyészek, építészek és Közgazdászok együttes munkával felmérték a széntüzelésű hőerőműveknél keletkező pernye és salak felhalmozódásának mértékét és elemezték minőségét, csz- szetételét. Munkájukat az Energia Gazdálkodási' Tudományos Egyesület pernyehasznos írási munkabizottsága irányította, amely az elmúlt év végén azzal a céllal alakult, hogy segítse ezen hulladék- anydgok hasznosítását, és ezzel csökkentse a levegő és a talaj szennyeződését is. A felmérések szerint jelenleg több mint 50 millió tonna pernye ás salak halmozódott fel a széntüzelésű erőművek mellett. Az óriási mennyiségű hulladék összetétele rendkívül eltérő, köztük igen nagy mennyiség tartalmaz vasat és, a|íWÍRÍH»<HÜÖöfcix;m zshuuní u A>! sáíakariyagök»'hasznosítására, azok gondos elemzése után tett javaslatot a munkabizottság. Az eddigi hasznosítás szinte kizárólag az építőipar területére korlátozódott. A pernyét és a salakot az útépítésnél és a cementgyártásnál használják fel. A i jövőben — mint ezt a javaslatok tartalmazzák — érdemes foglalkozni a nagy mennyiségben felhalmozódott hulladékanya- gokból alumínium és vas kivonásával, melynek részaránya eléri a 25—30 százalékot is. A kémiai vizsgálatok szerint legtöbb alumíniumoxidot a borsodi, oroszlányi, pécsi és bán- hidai hőerőművek pernyéje tartalmaz, vastartalomban pedig a mátravidéki és az oroszlányi hőerőművek felhasználatlan terméke jár élen. — Az ásott kutak tekintélyes része kiszáradt a Nyu- gat-Dunántúlon, s így gon- ■ dók támadtak az állatok vízellátásában is. A Gsepre- Állami Gazdaság három liúelsplielyére például traktor vhordja ■Rajtokban a--’Vizet. Még a legjobb hozamú kőszegi forrósokból is csak minimális víz csörgedezik. A Rábában, a Marcalon, a Pinkán, a Murán és a Zalán mindössze, egy arasszal magasabb a vízállás az eddig mért legalacsonyabbnál. Tokaj aranyáról Borverseny 1352-ben A főbíró dicsérete Olvasható 1973-ban „A borok királya — a királyok bora” — szinte mindenütt a világon így ismerik a tokaji aszút. Ám a hegyaljai borok történetéről, a hozzájuk fűződő népi mondákról és a borokat dicsérő versekről még kevesen hallottak. Az 1960-as években német kiadásban megjelent borolvasókönyv mindössze harminc sort szentel a magyar boroknak, holott ennél jóval többet érdemelnek. Emlék, írásban Ezt a hiányosságot pótolja most Papp Miklós, a Tokaji Nyáron víkendliáz - télen garázs A Szegedi Kenderfonó- és Szövőipari Vállalatnál szintetikus tüllszövetalapanyag-új- donságok gyártását kezdték meg. A legnagyobb érdeklődésre az új típusú, fémvázas autógarázs tarthat számot, amely nyáron kirándulásra, víkendházként is felhasználható. Az alumínium szerkezetű váz összecsukva elfér a személygépkocsi csomagtartójá- van vagy tetőtartóján. Szövethuzata az idei BNV-n nagydíjat nyert trikoplán ponyva, amely rendkívül tartós, köny- nyű, vízhatlan pliamidse- lyemből készül. Tömegesen gyártják a különféle személygépkocsi-típusokhoz méretezett színes autószőnyegeket is. Ezeknek anyaga kőkuszszőnyeghez hasonló szintetikus műanyagfólia textil. Ugyanebből a csillogó s rendkívül tartós anyagból autóvontató köteleket is készítenek. Helytörténeti Múzeum vezetője, aki elhatározta, hogy írásos emléket állít a hegyaljai bornak. A háromrészesre tervezett könyv első fejezetében Tokaj-hegyalja történetéről és a tokaji bor dicséretéről összegyűjtőét anyagot dolgozzák fel. Ebben több . érdekes, kevesek által ismert adat szerepel. Ilyen Hegyalja régi íratlan törvénye: az ,úgynevezett vértörvény. Ez azt jelentette, hogy ha egy szőlő elhalálozás vagy elköltözés során gazdátlanná vált, azt elsősorban vérrokonok, tehát testvérek, szülők vehették meg, és ha nem tartottak igényt rá, csak akkor vásárolhatták meg a szomszédok vagy a városbeliek. • Külföldi állampolgár szőlőt nem vehetett. Hatszázféle nedű A múzeum vezetőjének gyűjteményében van az első nem hivatalos borverseny leírása is. Erre 1552-ben a tridenti zsinat vacsoráján került sor. A főpapoknak mintegy hatszázféle, nagyobbrészt német és francia bort szolgáltai; fel. Ezen az estén Draskovics magyar érsek tállyai aszúval köszöntötte III. Gyula pápát, aki a nedűt megízlelve, így kiáltott fel: „Ilyen bor illik a pápai asztalra.” A tokaji borról azóta is sok száz dicsérő vers és mondás jelent meg. A legrégibb Bacatius János kassai főbírótól származik, és így hangzik: „Mii panaszkodtok magyarok haraggal a földről... hisz oly fölséges adományokkal ajándékoztattatok meg, mint a tíz ízletes borotok ...” Híres emberek véleménye Tokaji bort dicsérő mondásokat idéznek majd többek között Kazinczy Ferarrctol, Mikszáth Kálmántól, Krúdy Gyulától, Goethétől, Voltaire-töl, Rossinitől, VII. Edward angol királytól és más híres államférfiaktól, íróktól, zeneszerzőktől. Az olvasókönyv második fejezete Tokaj-hegyalja fejlődésével, az aranyérmes tokaji borokkal, befejező része pedig jövőjével foglalkozik. Az első magyar borolvaső- könyvet Tokaj fennállásának 900. évfordulján, 1973-ban kívánják megjelentetni. Felborult Szokolya határában egy erdei lejtős útón felborult vontatójával Vojticzki Ágoston, a Földtani Kutató Intézet 56 éves gépkocsivezetője. Sérüléseibe a helyszínen belehalt. Halál a sínen Durázi Ferenc 45 éves fütő az albertirsai vasútállomásról burgonyát szállított lovaskocsijával. Rakodás közben nem vette észre a közelgő személy- vonatot, s a sínekre lépett. A vonat halálra gázolta. « *
