Pest Megyi Hírlap, 1971. június (15. évfolyam, 127-152. szám)
1971-06-18 / 142. szám
1971. JűNIUS 18., PÉNTEK rrsr HEorei i/Círiíip R Minisztertanács tárgyalta A lakásépítés áll a főváros beruházási tervének középpontjában Egyetemet végzettek tölthetik be a tanácsok vezető munkaköreit Fejlesztési terv készül a Mátra és Bükk üdülőterületeire íFolytatás az 1. oldalról.) A munkaügyi miniszter a Szakszervezetek Országos Tanácsa főtitkárával egyetértésben előterjesztette azokat a javaslatokat, amelyek a magyar szakszervezetek XXII. kongresszusán hangzottak el és az illetékes állami szervek részéről intézkedést igényelnek. A kormány felhívta az illetékes minisztereket, hogy az észrevételeket vizsgálják meg, s .a szükséges tennivalókat munkaterveik kidolgozásánál vegyék figyelembe. A Minisztertanács Tanácsi Hivatalának elnöke két javaslatot terjesztett a kormány elé. Az első a Tanácsi Hivatalról és a tanácsi koordinációs bizottságról szóló korábbi kormányhatározat módosítását tartalmazza. Az idén elfogadott tanácstörvény és végrehajtásáról szóló kormány- rendelet jelentősen növelte a tanácsok jog- és hatáskörét, s ennek megfelelően kiegészült a Minisztertanács Tanácsi Hivataláról szóló kormányhatározat is. A másik előterjesztés a tanácsi dolgozók képesítésével foglalkozik. A kormány határozatban rögzítette azokat a tanácsi vezetői munkaköröket, amelyek betöltéséhez egyetemi, főiskolai vagy ennek megfelelő iskolai végzettség szükséges. Számos tanácsi munkakört a jövőben csak kettő-, három- vagy négyéves szakmai gyakorlattal lehet betölteni. A Minisztertanács mindkét előterjesztést elfogadta. A Fővárosi Tanács elnöke az 1970-ben folytatott beruházási tevékenységről, valamint a folyamatban levő nagyberuházások jelenlegi helyzetéről és a további beruházási feladatokról számolt be. A jelentés megállapítja, hogy az 1969. évihez képest a Fővárosi Tanács és vállalatai 16 százalékkal nagyobb összeget, 5,9 milliárd forintot fordítottak beruházásokra, 4,1 milliárd forintot a Fővárosi Tanács fejlesztési alapjából fedeztek. 1970-ben nőtt a lakásépítésre és a közlekedésfejlesztésre fordított beruházások aránya. Az egészségügyi és kulturális ágazat fejlesztésénél bizonyos lemaradás mutatkozik. 1971- ben a Fővárosi Tanács rendelkezésére álló fejlesztési források, a vállalati fejlesztési alapok nélkül, megközelítik a 4,6 milliárd forintot. A terv középpontjában a lakásépítés áll. Az év folyamán 8 ezer lakás befejezését és 10 ezer lakás építésének megkezdését tervezik. A beszámoló ismerteti a közlekedési és közmű vállalatok feladatait is. A Minisztertanács a jelentést tudomásul vette. A kormány megtárgyalta és elfogadta az építésügyi és városfejlesztési miniszter előterjesztését a Mátra-Bükk üdülőterület rendezési tervéről. A kormányhatározat intézkedéseket tartalmaz a terület adottságaiban rejlő lehetőségek jobb kihasználására. A kormány titkárságának vezetője beterjesztette a Minisztertanács, a KNEB elnöke a Központi Népi Ellenőrző Bizottság, a művelődésügyi miniszter pedig az országos ifjúságpolitikai és oktatási tanács 1971 II. félévi munkatervét. A kormány a munkaterveket megvitatta és jóváhagyta, majd egyéb ügyeket tárgyalt. Mint ismeretes, a Margit-hídíól a Batthyány térig kéregvasútként, a föld aiatt közlekedik majd a szentendrei HÉV. A vonalszakasz építése jelentős állomáshoz érkezett: megkezdték a „mozgó” zsaluzat építését, amelynek segítségével a hagyományos módszernél gyorsabban készíthetik majd a betonalagutat. Tervezés számítógéppel Az Építéstudományi Intézetben csütörtök délelőtt előadást és bemutatót tartottak a kutatók a számítógéppel végezhető tervezésről. Az intézet munkatársai ugyanis kidolgozták azt a számítási módszert, amelynek segítségével az elektronikus számítógép „megmondhatja”, hogy a könnyű- szerkezetes épületben nyáron milyen hőmérsékletek alakulnak ki, tehát szükség van-e hűtő- vagy fűtőberendezésre, klímaszerkezetre. A csütörtöki bemutatón a budapesti tervezőintézetek munkatársai vettek részt. SÍT A AZ ALKATRÉSZ KÖRÜL //. Ml TÖRTÉNT? Tavaly aratáskor tehát mélypontra jutottunk, a mezőgazdasági gépalkatrész-ellátásban súlyos helyzet alakult ki. Ez már nem csupán a termelőszövetkezetek vagy állami gazdaságok, s nem is csak a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium gondja volt. Politikai kérdéssé nőtt, s az államhatalom mozdult meg. Kormányhatározatok sora született, foglalkoztak az üggyel az összes illetékesek. Jelentős lépés volt, hogy a probléma feltárására, majd megoldására tárcaközi bizottság alakult, amelyben részt vett — a Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium vezetésével — az Országos Tervhivatal, a Nehézipari Minisztérium, a Kohó- és Gépipari Minisztérium, valamint a Külkereskedelmi Minisztérium. A baráti országokkal miniszteri szinten folytak megbeszélések. Az ügyet mindenki magáévá tette. Külön öröm volt, hogy sikeres tárgyalásokat folytattak legnaIpari tanulónak felveszünk 14-14 éves, általános iskolai végzettségű fiatalokat az alábbi szakmákra: KŐMŰVES, ACS-ALLVANYOZŐ, VAS- ÉS FÉMSZERKEZETI LAKATOS, ÉPÜLETASZTALOS, FAPADLOZO ÉS MOANYAGBURKOLO, VILLANYSZERELŐ, ÜVEGEZŐ, ÉPÜLETBURKOLÓ (hidegburkolatok), MOKŐKÉSZITŐ, VASBETONSZERELŐ, VÍZSZIGETELŐ, BÁDOGOS, TETŐFEDŐ. Tanulószállást, teljes ellátást, munka- és védőruhát, szerszámot, ösztöndíjat a vállalat ad. Jelentkezés levélben vagy személyesen a kővetkező elmen: Pest megyei Állami Építőipari Vállalat Budapest XXL, (Csepel) Kiss János altábornagy u. 19-21. gyobb külföldi szállítónkkal, a Szovjetunióval. Öntvény dollárért A tehergépkocsikról és gumikról (az úgynevezett műszaki cikkekről) most nem beszélve, az alkatrészek három fő csoportba sorolhatók. Első a hazai gyártású gépek szükséglete, második a külföldi gépek igénye, a harmadik csoportba pedig az úgynevezett kifutott — már régen nem gyártott — gépek alkatrészei tartoznak. Az első két csoportban számottevő javulás következett be, a MÉM-nek mégis be kellett látnia, hogy elsősorban a saját erejére támaszkodhat. Az élelmiszer-gazdaságnak ebből a szempontból két támasza van. Az egyik a mezőgazdaság ellátásával foglalkozó kereskedelmi jellegű AGROTRÖSZT, a másik a hajdani gépállomásokból kiala. kult. számottevő műszaki kapacitással rendelkező MEZŐGÉP Tröszt. A két hálózatot némileg átszervezték és a MEZŐGÉP vállalatai fő feladatul kapták, hogy „dolgozzanak be' az alkatrészellátásba. Nekik kell legyártaniok a külföldről be nem szerezhető, a kifutott géptípusokhoz szükséges, valamint a saját gyártmányaikhoz nélkülözhetetlen alkatrészeket. Ezzel az intézkedéssel a pótal katrész-ellátás 65 százaléka az élelmiszer-gazdaságon belülre került. A fennmaradó problémákból egyet feltétlenül meg kell említeni. Ez pedig az, hogy az élelmiszer-gazdaság bárhogy igyekszik, legfeljebb esztergá- lásra. kovácsolásra, s szerelésre képes. Alapanyagot nem tud előállítani. Rögtön bele is ütközött tehát az öntvényproblémába. A KGM vállalatai csupán azt vállalták, hogy a negyedik ötéves tervben évenként annyi öntvényt adnak a mezőgazdaságnak, amennyit 1970-ben, ami már akkor is kevés volt! A kényszerhelyzetbe került MEZŐGÉP végül is csak Jugoszláviában és Ausztriában talált vállalkozó öntödéket. Ezek elkészítették a szükséges darabokat; dollárért, a hazai árnak körülbelül a négyszereséért. A tröszt ezt a többletet most még nem hárítja át a fogyasztóra, hanem maga gazdálkodna ki a veszteséget, de kérdés, hogy meddig képes erre. Előrehaladás tapasztalható mindezek ellenére. „Házon belül” az idén kétezer alkatrésztípus gyártása kezdődött meg. A kereskedelembe az első félévben másfélszer annyi gépalkatrész és közel kétszer annyi műszaki áru került, illetve kerül, mint tavaly az azonos idő. szakban. A készletek tehát növekednek, a választék bővül. KelI a csatahajó A mai helyzet — erről még részletesebben is szó lesz — nem olyan súlyos, mint a tavalyi volt, mégis le kell írni a kifejezést: hol az ágazati felelősség? A szocialista terv- gazdálkodás egyik sarkalatos tétele ez, amin a gazdasági reform sem változtatott! Azt jelenti, hogy a kenyérért a mezőgazdaság, a traktorért a gépipar, a gumiért a nehézipar, a szállításért a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium a felelős. Divatos dolog napjainkban azzal vádolni a mezőgazdaságot: nem a búzával törődnek, hanem kiegészítő üzemágukban „csatahajót” akarnak gyártani. Furcsa módon most a kényszer szorítja rá az élelmiszer-gazdaságot, hogy más iparterületek feladatait végezze el. Ez azonban a végtelenségig nem tartható. Alkatrész- hiány lesz húsz év múlva is, de elképzelhetetlen, hogy hosszabb távon is átmeneti intézkedések tartsák úgy-ahogy a frontot. Földeákj Béla (Folytatjuk.) Nyolc napon belül meg kell szüntetni Tökölön a szabadtéri tetemraktárt Beszámoltunk az Állati Fehérjéből Takarmányokat Előállító Vállalat tököli újonnan épült üzemében tartott hatósági szemle tapasztalatairól. A feltárt visszásságok, a szabad ég alatt több száz vágón rakományra becsült bomló állati tetem, a fertőtlenítetlenül Dunába ömlő szennyvíz és a fertőtlenítés egyéb hiányosságai tekintetében a múlt héten, június 10-én megtartott vizsgálat óta történt egy és más, de még távolról sem elég. A közegészségügyi hatáság most már fokozott figyelemmel kíséri az új gyárat. Dr. Laping Miklós Pest megyei közegészségügy i-j árványügyi felügyelő ismételten felkereste az üzemet és megállapította ugyan, hogy jelenleg több fer- títlenítő szer található a telepen, mint a szemle idején, viszont fertőtlenítés továbbra sincsen. Csak gépsorbeá.Titás Közölték vele az üzem vezetői, hogy tulajdonképpen nem folyik még próbaüzemelés, éppen ezért nem is kértek rá engedélyt. Egyelőre a gépsor beállításához feltétlenül szükséges, de nem rendszeres gyártási folyamat során egy-egy alkalommal 10—10 tonna nyersanyagot dolgoztak fel. Eközben azonban műszaki problémák merültek fel. A gépi berendezéseket szállító dán meg svéd cégek Tökölön a szerelést és beállítást irányító mérnökei vállalataiktól segítséget kértek és a kért segítség repülőgépen már megérkezett, munkába is állt. Erejük megfeszítésével igyekeznek a műszaki nehézségeket leküzdeni. Remélik, hogy e hó 24-én elkezdődhet a próbaüzem. Röviddel azután pedig sor kerülhet a 300 milliós beruházás rendeltetésszerű, .állandó munkájára. Csak 45 vagon?! A sajtót munkájában kötelező tárgyilagossággal azt is közöljük, hogy az üzem vezetői szerint náluk nem több száz, hanem legfeljebb 45—46 vagon nyersanyag található a szabad ég alatt. Annak is egy része zsiradék, ami még fedetlen állapotban sem jelentős bűzforrás. ' Pontos mérések elvégzésére nincs módunk, de akár száz vagon, akár csak egy kézitalicska rakomány bomló tetemet és tetemrészt tároljanak bármennyi ideig is a szabadban, az ellen a legerélyesebb és azonnali hatásos intézkedéseket sürgetünk. A közeli, sőt távolabbi környék lakossága egyébként nemcsak az elviselhetetlen szagok miatt panaszkodik, hanem a fertőzés veszélyétől tartva egészségének megvédésére jogosan követeli, hogy az állati tetemeket •haladéktalanul tüntessék eL Az emberi táplálkozásra fel nem használható állati húsból, testrészből és vágóhídi hulladékból előállított húsliszt, valamint ipari zsiradék termelése természetesen népgazdasági érdek. Népgazdasági érdek azonban az emberek és az élő állatok egészségének megóvása Külön jelzéssel Csak két osztály I j szabvány a konfekcióra A Magyar Szabványügyi Hivatal — július 1-től új szabvány kötelező alkalmazását írja elő a ruházati cikkek — a konfekcionált alsó és felső ruházat, valamint az ágynemű — minősítésénél. Az új állami szabvány szerint az eddigi 1—4. osztállyal szemben csupán 1. és 2. osztályba sorolhatók a konfekcionált textilruházati cikkek és az ágyneműk. Ezzel egyidőben — tehát ugyancsak július 1-től — a 2. osztályúnak minősített árukra a fogyasztóknak a korábbi 5 helyett minimálisan 7 százalékos engedményt kell adni. A raktáron és szállítás alatt levő 2. osztályú áruk után a vállalatok még alkalmazhatják a korábbi 5 százalékos engedményt, 1972. január 1-ig. A 2. osztályú árukat megkülönböztető jelzéssel kell ellátni. Az új szabvány életbe lépése napján a raktáron és az úton levő 3. és 4. osztályú árukat a vállalatok a többi terméktől elkülönítve, az általános előírások szerint kötelesek kezelni és forgalomba hozni. is, amit ez idő szerint az egész környéken erősen veszélyeztet a tököli szabadtéri tetemraktár. Sőt, ami az állatokat illeti, még az is lehetséges, hogy a gépsorok beállítása során eddig előállított és forgalomba hozott húsliszt is. A feldolgozás előtt ugyanis állatorvosnak boncolás útján kellene meggyőződnie arról, hogy a gyárba került tetemek egészségügyi szempontból alkalmasak-e takarmány készítésére. Ezt az előírások szerinti ellenőrzést azonban nem végzik el. Elsőfokú haiá'ozat Döntő jelentőségű intézkedés történt: az elsőfokú közegészségügyi hatóság, dr. Pál József ráckevei járási közegészségügyi-járványügyi felügyelő e hó 14-én megküldte a napokban ismertetett jegyzőkönyv másolatát Gál Jenő vállalati igazgatónak, akit felszólított, hogy az abban foglalt megállapításokra tegye meg észrevételeit. Ez a felhívás a szabálysértést megelőző lépés. Másrészt ugyanakkor kelt határozatát is megküldte a vállalati igazgatónak, amelyben a közegészségügyi felügyelő elrendeli, hogy a szabadban tárolt, bűzt árasztó és egészséget veszélyeztető nyersanyagot a vállalat 8 napon belül semmisítse meg. Elrendeli továbbá a szennyvíz- és a nyersanyag- szállító járművek, valamint az üzem folyamatos fertőtlenítését is. Kimondja a határozat, hogy a rendelkezések fellebbezésre való tekintet nélkül vég- rehaj tandók. Szokoly Endre Uj típusú gáztűzhely Üj, korszerű gáztűzhelytípus sorozatgyártását kezdték meg a ZIM .salgótarjáni gyárában. A Komfort típusú gáztűzhelyékben az eddigiektől lényegesen eltérő, korszerűbb főzőégőrendszert alkalmaztak. Az új készülékbe — a hazai gáztűzhelygyártásban először — mind a főzőégőkhöz, mind a sütőágőkhöz gyújtáslángbiz- tosítót építettek be, amelyek az esetleges gázömlést a gázcsap automatikus elzárásával megakadályozzák. A főzőlángok biztonságos működését fokozza az úgynevezett támasztó égőrendszer: ha ugyanis a főzőlángot valami elfújja, egy folyton égő kis láng azt isr mét meggyújtja. Eper, zeller, paszternák A kiskunlacházi Petőfi Termelőszövetkezet kertészetében 10 hold epret, 10 hold sárgarépát, 20 hold zellert és 10 hold paszternákot termelnek, öntözéses módszerrel. A szórófejeket mindössze két ember kezeli. A paszternákot — hazánkban alig-alig ismert ez a zöldségféle — olasz exportra szánják. Foto: Gábor HÉV-pálya — föld alatt