Pest Megyi Hírlap, 1970. május (14. évfolyam, 101-126. szám)

1970-05-01 / 101. szám

rt. >» Mir. K^tíHap 19*0. MÁJUS 1.. PÉNTEK Robbantják a Templom-hegyet Robbantják a Villány felett emelkedő Templom-hegyei: az aknamélyítő vállalat bányá­szai helyet készítenek a szik­lákra épülő toronypincének. A »formabontó” bortárolót a tör­ténelmi borvidék legnagyobb szőlősgazdája, a villány-siklósi állami gazdaság építteti. A húsz méter magas, tizenöt szögleitű építményben üvegbé­lésű betonrekeszek őrzik majd a villányi hegy levét. A terv szerint a jövő tavaszra készül el és akkor 24 ezer hektoliter bort helyezhetnék el benne. — A Csepel Autógyár ré­szére készülő tengelykapcso­lóházakat új technológiával gyártja a Soroksári Vasöntö­de. Ezzel az eljárással szebb felület alakítható ki és pon­tosabb méretűek is lesznek az öntvények. A HUSZONÉVESEK FORRADALMISÁGA EGY GENERÁCIÓ MEGMÉRETIK „A fiú nagy barna szeme lázas fényű. E szem sosem la­kik jól azzal, amit lát, többet, egyre többet követel... Azt hiszem, minden férfival bir­kózni akar, vagy vívni, életre- halálra. A várost félkörben át­karoló szőlőhegyeket szeretné zsebrevágrni, a várost átszelő folyó vizét felhörpinteni. . (Illés Béla) Kilenc fiatal szólalt meg so­rozatunkban. A kérdezőben és bizonyára az olvasóban is fel­merült a kétely: vajon e fia­talok az egész ifjúság vélemé­nyét szólaltatják meg? Tágul­jon ki a kör, mondjanak ítéle­tet önmagukról. Egy generáció megméretik és milyennek talál tátik? Magosi Dezső, az emlékező: „Lehet számítaná a mai fiata­lokra. Sokkal műveltebbek, gyorsabban megértik a felada­tokat. Könnyebb lesz velük folytatni a forradalmat”. Bíró István, a tanuló: „A Jakobinus volt... 220 évvel ezelőtt, 1750. má­jus 3-án született Hajnóczy József jogtudós, a magyar ja­kobinusok egyik vezetője, tör­ténelmünk haladó alakja. Plebejus értelmiségi család­ból származik; Pozsonyban végzi a jogot, majd ügyvédi diplomát szerez. Kora egyik legműveltebb fiatalja, több nyelven beszél. Főuraknál tit- károskodik. Csatlakozik a sza­badkőművesekhez, II. József híve lesz, mert tőle vár segít­séget a hazai feudalizmus el­len. 1786-ban Szeréin várme­gye alispánjává nevezik ki, de II. József üalála után mint nem nemest megfosztják állá­sától. Az 1790—91-ben kibontako­zó nemesi-nemzeti mozgalom viszonylag haladóbb szárnyát igyekszik társadalmi-gazdasá­gi reformokra rábírni. Német és latin nyelvű röpiratokban követeli az örökváltság és a jobbágyok birtokjoga törvény­be iktatását. Érdeklődése a francia forradalom eszméi fe­lé fordul, s 1791-től írásaival ezeket igyekszik széles körben népszerűsíteni. Nézetei mind radikálisabbakká válnak. A közteherviselés, a sajtószabad­ság követelésével már polgári állam létrehozását szorgal­mazza. 1793-ban barátai kö­zött a latin nyelvre lefordított jakobinus alkotmányt terjesz­ti. 1794 tavaszán Martinovics Ignác bevonja Hajnóczyt a ja­kobinusmozgalomba; ennek egyik aktív tagjaként ennek az évnek nyarán elfogják, és Bécsbe hurcolják. Innen visz- szahozzák Budára; 1795. ápri­lis 27-én halálra ítélik, s má­jus 20-án a Vérmezőn társai­val együtt lefejezik. CÁMA „Cáma” gyógyszörp néven készül a békéscsabai konzerv­gyár legújabb terméke, a ká­liummal és magnéziummal dúsított gyümölcsszörp. A kel­lemesen savanyítás ízű gyógy­szörp gyártására [kizárólagos jogot kapott a békéscsabai konzervgyár a törzskönyvileg védett üdítő-gyógy ital speciá­lis üvegekben kerül forgalom­ba. Az egészségügyi szakértők — több éves tudományos meg­figyelés alapján —, kiváló „bi­zonyítványt” állítottak ki a Cáma gyógyszörpről, amelynek minden olyan esetben rendkí­vül jó a hatása, amikor a szer­vezet magnézium- vagy ká­lium pótlására szorul. Az új magyar gyógyszörpből naponta több mint 5500 üveg­gel gyártanak Békéscsabán. A Merkúr Személygépkocsi Értékesítő Vállalat értesíti kedves vásárlóit, HOGY 1970. MÁJUS «-TOL MEGRENDELÉSEKET FOGAD EL Zaporozsec ZAZ 966.os típusú személygépkocsira, 1970-TÖL KEZDŐDŐ SZÁLLÍTÁSRA. A KOCSI ARA: 58 000 FT. Vásárlóink az OTP fiókjainál és a Takarékszövetkezeteknél kapható „Személygépkocsi megrendelölap"-on jelenthetik be vételi szándékukat. A vételár teljes összegét be kell fizetni. Akiknek valamilyen más személygépkocsira érvényes vissza­igazolásuk van, de a fenti típust kívánják megvásárolni, tí­pusmódosítási szándékukat ajánlott levélben jelentsék be vállalatunknak. (MERKUR Személygépkocsi Értékesítő Válla­lat, Budapest IX., Üllői út 47-49). A megrendelések és a tí­pusmódosítási kérések besorolását a beérkezés kelte alapján végezzük. A besorolásról és a személygépkocsi-átadás vár­ható évéről 30 napon belül értesítést küldünk. A tipusmódositást kérő vásárlóinkat ugyancsak 30 napon belül értesítjük új nyilvántartási sorszámukról és a befizetett vételárelőleg, valamint a 100%-os fogyasztói ár különböze­iének rendezési módjáról. A megrendelés részletes feltételeit az OTP-fiókokban és a Takarékszövetkezeteknél kapható „Személygépkocsi megren­delőlap” hátoldalán tüntetjük fel. A személygépkocsi-vásárlás feltételeiről és a fenti típus mű­szaki adatairól autószalonjaink adnak felvilágosítást: Budapest VI., Népköztársaság útja 8, (Tel.: 124-249) és Budapest VI..Lenin krt. 77. (Tel.: 117-290). SZEMÉLYGÉPKOCSI ÉRTÉKESÍTŐ VALLALAT MERKUR mi generációnk lehetne sokkal, de sokkal forradalmibb. Ne süppedjünk hallgatásba! A láng a tűz hiányzik belőlünk. Ha mi sem merünk lángolni, kitől várjuk?” Dollányi Sándor, a mozgal­mi ember: „Az ifjúság, fogé­kony, érzékenyen reagál min­den problémára. A ma fiatal­sága képes lesz a jövő felada­tainak megoldására”. Méray Tibor, a mozgalmi ember: „Az ifjúság olyan, amilyenné neveltük, neveljük őket”. Gótzián Lászlóné, a mozgal­mi ember: „A fiatalság aktív, csak ki kellene használni ezt az aktivitást”. ' Balog György, a feladatot, a célt kereső: a mai fiatalok nem rosszabbak, mint a ré­giek. Annyira futják ki magu­kat. amennyire engedik. Szabó Gyuláné, a feladatot, célt kereső: „Kevesebbet fog­lalkozzanak az ifjúság problé­máival és az így felszabaduló erőt értünk való cselekvésre használják”. Labore Tivadar, a közéletről valló: „Jóleső érzés e generá­ció tagjának lenni, nagyok a lehetőségeink, de nem hasz­náljuk ki mindig. Már tet­tünk I” Banal Benő, a közéletről valló: „Sok ellentmondás van bennünk, egyénileg igyekszünk többet nyújtani, de szinte mindenki csak a saját berkei­ben”. Most pedig ítélkezzen a fel­nőtt nemzedék — Bízik-e az ifjúságban? Balogh József, gödöllői gyár­igazgató: „Igen. Ez az ifjúság is megteszi a kötelességét, mint minden ifjúság a törté­nelemben. Hazánkban olyan a légkör, amely meghatározza az új nemzedék pályáját — a tár­sadalmi konstelláció determi­nál”. Dobi Mihály, a Gödöllői Já­rási Tanács vb-elnökhelyette- se: „Nagyon bízom a fiatalok­ban, hiszen az ifjúság nagy- része már ma konkrétan részt vesz a társadalom életének irányításában, mint tanácstag, gazdasági, mozgalmi vezető”. — Képes lesz-e az új generá­ció a forradalom töretlen továbbvitelére? Benedek János, gödöllői já­rási párttitkár: „Ez sok min­dentől függ. Hogyan támasz­kodunk az ifjúságra, telítő­dik-e érzelemmel a jövőbe ve­tett hit, lelkesítőén tudjuk-e megmutatni a távoli célt? Az ifjúság megérti-e, hogy a for­radalom nem diadalmenet?” Kócs László, kistarcsai tsz- elnök: „Tőlünk, idősebbektől függ, hogyan formáljuk az if­júságot. Ismerni kell az em­bert és ennek megfelelően programozzunk. A fiatal már ma készüljön hivatására: a szakma és a társadalom alkotó ismeretére, a cselekvésre”. — Mit tanácsol az ifjúságnak és mitől óvja legjobban őket? Balogh József igazgató: „Le­gyen elmélyült, szorgalmas, és gondolkodó, mind jobban ért­se meg a szocializmus ügyét, ismerje meg a világot és ak­kor nagyon becsüli saját hazá­ját. Tegyen többet! Tudja, hogy a hibákat a vezetők kö­vetik el, legyen elkötelezett a társadalom mellett”. Benedek János, párttitkár: „Legyenek képzettek és higy- gyenek abban, amit csinálnak. A légváraktól óvnám az ifjú­ságot”. — Melyek a társadalom teen­dői a forradalmasító közeg biztosításában? Dobi Mihály, elnökhelyettes: „Legyünk őszinték a fiatalok­hoz, ezt várják tőlünk”. Kócs László tsz-elnök: „Döntő a példamutatás, ez meghatározza, hogy a mellet­tem dolgozó fiatal szakembe­rek milyen sodrásba kerülnek. Lelkes .közegben, nem lehet le­zser munkát végezni”. — Mit tesz ön, hogy környezetében forradalmárok nevelődjenek? Balogh József igazgató: „Minden fiatal alkothat. Nagy, célszerű feladatokkal bízzuk meg őket. Kockáztatunk is, hogy érezzék a bizalmat”. Kócs László, tsz-elnök: „If­jú emberek a vezető kollektí­va tagjai, a fiatalok munkáját atyai szeretettel segítem. Bá­torítom őket, szükség szerint dorgálom a fiatalokat. Övöm őket az illúzióktól, A szakma és a társadalom szeretetére szeretném nevelni az ifjúsá­got”. — Majdan nyugodt szívvel adja át a vezető beosztását az ifjúságnak? Dobi Mihály, elnökhelyettes: „Igen, ha kész termi valamit a társadalomért. Nekik többet kell tenni, mint amit mi tet­tünk. Üj kor, új feladat, új probléma, az ő irányító mun­kájuk sem lesz könnyebb, más tartalmat kap”. Balogh József Igazgató: „Örömmel adom majd át a helyem, mivel az utódom biz­tos olyan ember lesz, aki töb­bet tud nálam, jobban segíti majd az ügyet. Az őrségvál­tás — az élet fájdalmas, de egyben örömteli rendje”. F. P. \ r » / / Megfiatalodva fogadja látoga­asarváros tóit ®s kiállítóit a budapesti vá­sárváros. Üj pavilonok építése mellett korszerűsítik, csinosítják a régi kiállítóhelyiségeket is. A nehézipari pavilon korszerű alumínium tetőt kap, s a kiállí­tás főterén több kisméretű helyiséget építenek. BRITEK A BNV-N Gémméretek: 41 — 45 — 20 1 Negyvenöt angol cég jelent­kezett az idei Budapesti Nem­zetközi Vásárra. Az angol ki­állítási anyag érdekessége, hogy a berendezések jó részét működés közben láthatják majd az érdeklődők. A vásár egyik szenzációja lesz a két hatalmas építőipari óriásdaru. A nagyobbik 41 tonna emelé­sére alkalmas, 45 méter ma­gas és felső gémjének „karja” meghaladja a 20 métert, s a másik emelőszerkezet alig ki­sebb. Munka közben tekinthe­tik majd meg a szaremberek az angol Massey—Ferguson traktorokat, a különféle gép­ipari berendezéseket és a nagy fordulatszámú Diesel-motoro­kat. A British Leyland motor el­hozza Magyarországra az Aus­tin és Morris autókat. A Lon­doni Shulton LTD. férfi koz­metikai készítményekkel kelt majd érdeklődést a BNV-n. PÉCS Török agyagcsövek Pécs rendkívül gazdag tö­rök kori emlékei páratlan le­lettel gazdagodtak. A történel­mi belvárosban, a Káptalan utca 4. számú ház udvarán, vá­ratlan földomlás nyomán sza­baddá vált gödörben észak-dé­li irányú nyílást találtak. Kovács Valéria, a Janus Pannonius Múzeum régésze harminc méter mélyen végig­járta az előtárult, boltozatosán megépített, másfél méter ma­gas és 70—80 centiméter széles csatornát. Megállapítása sze­rint a kitűnően megépített ala­gút kétséget kizáróan a török hódoltság idejéből való, és az aljában elhelyezett vízvezeték védőimére készítették. A cső­vek jellegzetes török módra, agyagból készültek. Az alagút oldalfalait a Pécs melletti Ja- kab-hegy faragott mészkövé­ből építették. A boltozat fara­gott tufa, közötte kisméretű vörös téglákkal. A csatorna bejárati részén a legkisebb nyoma sincs a sérülésnek, ki­véve az aknákon át lehullott kövek okozta vezetéksérülést. A vezetékben ma is folyik a víz: a további kutatás adhat választ arra, hogy hova... A lelet régészeti, műemlék! jelentősége rendkívül nagy: ilyen vízvezetéket eddig csak Konstantinápolyban találtak. Szombat éjszaka -1970 „Én csak őt dicsérem, az élet anyját”, írja a költő a munkáról. A munka emelte ki az embert az állatvilágból, hangoztatja a filozófus. Aki nem dolgozik, az gyanús, s ha nincs kitöltve sze­mélyi igazolványában a munkahelyrovat, esetleg beviszik „köz- veszélyes munkakerülésért”. Éjszaka alszunk, mert szervezetünk életritmusa ezt diktál­ja. Éjszaka dolgozunk, mert társadalmunk igénye ezt diktálja. Az ember egyszere biológiai és egyszerre társadalmi lény, a kettő között a határvonalak elmosódnak: az agy gondolkozik, a kéz dolgozik — ugyanakkor mindez fordítva is igaz. Szombaton pedig szórakozunk. Szombat éjjel. S egyre töb­ben. S egyre kevesebb és kevesebb üzem világosodik ki éjszaka szombaton, s ahol tovább járnak a gépek, ott sem teljes a lét­szám, és csökkentett a termelés. Hiába, 1970-et írunk, s azért alkottuk meg az automata és félautomata gépeket, hogy a ter­melés emelkedése mellett a szabad idő is növekedhessen. Tehát szombaton csökkentett létszámmal és termeléssel fogadott a Csepel Autógyár Hajtómű- és Motorgyáregysége. A kéz gondolkozik Cseperkáló Pál 23 órakor pontosan a helyén volt az ed­zőkemence mellett. 23 óra 15 perckor már sós izzadtság lep­te el a testét. Az elektromos bébécé-kemencében, ahol a sebességváltókhoz szükséges 012-es főtengelyeket megeresz­tik, 640 fok van, edzésnél 920 fokra ugrik, az ember pedig mellette 42 fokos kánikulában izzad. Egy főtengely 8,5 kiló, mind­egyik tengelyt négyszer fogja meg Cseperkáló Pál, tehát egy tengely számára 34 kiló. Elő­ször megfogja, és beteszi a ke­mencébe, másodszor megfogja, és a forró darabot fogóval ki­veszi, és vaskosárba helyezi, harmadszor megfogja elektro­mos emelő segítségével, hogy elcsúsztassa a hűtővízig, ahol sisteregve hűl, negyedszer megfogja, állványra helyezi, és kocsival elhúzza az egyenge- tőig. 500 darab tengelyt edz meg egy műszak alatt, az összesen több mint 4000 kiló, de mivel négyszer fogja meg, számára ez 16 ezer kiló. Cseperkáló Pál 170 centi magas, 93—95 kiló. Pedig nem látszik többnek, mint 70—75. Igen, az izmok kis tömegűek, de nagy fajsúlyúak, s Cseperkáló Pál tömör izom. Azelőtt a vasútnál fűtő volt mozdonyon, akkoriban, csak 72 —75 kilót nyomott, de ott ideg- feszültségben dolgozott — félt a balesetektől —, itt nyugdd- tabb. No, és szereti a szalon­nát, 30—35 dekát eszik meg egy műszak alatt, ebben az évben két disznót vágott. A szalonna sós, pótolja a kiiz­zadt sót. 12—13 percenként megiszik fél-fél liter szódát. Rendben érai magát, 'csalt a bal Iába fáj. Éjjel háromig nem is tudja, hogy éjszaka van. Akkor 20—25 percre zsib­badás kapja el, elfárad a nya­ka, leül egy székre. Aztán újra semmi. A baj az, hogy nappal nem tud pihenni, mert nagy a zaj, a felesége, a két gyerek, az anyja és apja éjszaka alsza­nak, Hat óra hosszát azért mégis alszik. Negyvenhat éves. ★ Mihelisz Margit 18 éves, vé­kony, csinos, szőke hajú lány. Állni és figyelnie kell. Svájci, félautomata köszörűgépen dol­gozik, bécé-csapágy furatkö­szörülését végzi. Kézzel befog­ja a gépbe a csapágyat, elin­dítja az automatát, ilyenkor „fenekezi” a csapágyat, majd néhány pillanat múlva megál­lítja a masinát — állítólag hallja a gép hangján, ha a rö­vid munkafolyamat befejező­dött —, aztán elfordít egy csa­vart, és hagyja, hogy gép kö­szörüljön, egy munkadarabot 2,5 percig. Ha kész, a gép ma­gától leáll. Ő pedig kiveszi a megköszörült csapágyat. 198- szór csinálja ezt egy műszak alatt egymás után. A lába elfárad Mihelisz Margitnak, de közben le is ül­het. Figyelnie kell, de ez köny- nyen megy neki. A munka bal­esetveszélyes, mert ha> rosszul teszi fel a csapágyat, akkor a gyémánt köszörűfej szétvágja a darabot, és az ember szemé­be megy. Baj még nem tör­tént. Van még a gépben vala­mifajta olajos víz, amely időn­ként kipermeteződik, és csípi, marja a kezét. Mihelisz Margit két hete dolgozik itt, azelőtt szövőnő volt, és az sokkal jobban fá­rasztotta. Egy hét alatt beta­nult. A gép mellett szokott enni, egy műszak alatt kétszer. Érdekes, hogy éjjel jobban szeret dolgozni, jobban érzi magát. Arra gondol, hogy ha reggel hazamegy, fél kilenctől délután hatig alhat. ★ Bischoff Gyula esztergályos két éve szabadult, 20 éves. Mo­dern, világos munkateremben dolgozik egy zöld német fél­automata esztergagépen. A zaj egyhangú és vijjogó. Valami láthatatlan por — mintha köd szitálna — rátelepedik az em­ber ruhájára. De a tüdejére is. A zajt jól bírja, a por idegesí­ti, mert látja az öregebbeken, hogy szinte állandóan köhög­-1 4 4

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents