Pest Megyi Hírlap, 1970. február (14. évfolyam, 27-50. szám)
1970-02-19 / 42. szám
1970. FEBRUAR 19., CSÜTÖRTÖK CkKíMap 3 Ez a természeti szépségekben gazdag járás a főváros déli szomszédságában, a Soroksári Dunaág két oldalán terül el. Szántóföldek és gyártelepek, homokbuckák és vízparti erdők, gyümölcsligetek és szigeteli váltják egymást. Itt található az aipaji pusztaság, amely a Hortobágyhoz hasonlatos és az ország legvonzóbb horgászparadicsoma. Itt készülnek a Csepel-teherautók és különleges járművek és itt termelik a híres laskagombát. Almája, szőlője megyeszerte híres, akárcsak jól működő közös gazdaságai. Ez a kedves, barátságos táj igen sok keserűséget, háborút és szenvedést látott történelme során. Legutóbb negyedszázada, amikor heteken át dúltak itt a harcok s fejeződtek be 1944. decemberének elején Du- nahanaszti felszabadításával. A felszabadulás előtt a ráckevei járásnak ipara lényegében nem volt. Mindössze egyetlen jelentősebb üzem épült itt 1941-ben, a Huszonöt éve szabad A ráckevei járás alakultak, elsősorban a földhözjutta toltak fogásából, Tökölön, Dömsödön és Kiskunlachá- zán. Ma pedig már huszonöt termelőszövetkezet, négy szakszövetkezet és két tsz közös vállalat működik a járásban, több mint hetvenötezer holdon. A közös gazdaságoknak majd hétezer tagja és több mint háromezer alkalmazottja van. Az elmúlt esztendőben termelési értékük elérte az egymilliárd forintot. Olajégők meózása a Pestvidéki Gépgyárban. Dunai Repülőgépgyár — a mai Csepel Autógyár helyén — a hitleri rablóháború érdekében. 1943-ban már havonta ötven repülőgéptestet és hétszáz repülőmotort gyártottak. A háború azonban a járásnak ebben az egyetlen gyárában is hatalmas pusztítást végzett. A felszabadulást követően a gyár dolgozói nyomban hozzáláttak a németek által széthurcolt gépek felkutatásához, hogy újra megkezdhessék a munkát, erre azonban a korábbi tőkés vezetés semmi hajlandóságot nem mutatott. .. vagy nem akarja, vagy nem tudja elindítani a munkát, amely az újjáépítés szempontjából oly fontos lenne... az alumínium feldolgozására és értékesítésére már komoly tárgyalásaink vannak ...” írták a gyár munkásai memorandumukban és közölték: „készen vagyunk arra, hogy munkánkkal hozzájárulunk a demokratikus Magyarország újjáépítéséhez’’. Az alapvető változást azonban csak a gyár államosítása és az első hároméves terv hozta meg. Ekkor alakult meg a régi repülőgyár helyén a mai Csepel Autógyár. S az eredmény: ma már tízezer embernek ad biztos megélhetést Pest megye legnagyobb gyára. Különböző, Diesel-motorokat, különleges nyergesvontatókat és teherautókat készítenek itt. Termékeik több mint negyven százaléka külföldre kerül, a Szovjetuniótól Egyiptomig, Jugoszláviától Kuwaitig. S hogy a gyár fejlődése változatlanul felfelé ível. egyetlen szám is meggyőzően bizonyítja. Míg tavaly a Csepel Autógyár termelési értéke hárommilliárd forint volt, az idén már kerek félmilliárd forinttal lesz több! A Csepel Autógyár mellett az ipari üzemek egész sora létesült a ráckevei járásban. Szigethalmon a Pestvidéki Gépgyár, Duna- harasztin a MAHART-üzeme, Halásztelken a Szerszámgépipari Művek Fejlesztő Intézet, délegyházán pedig kavicsbánya létesült. Az ipar gyors előretörése mellett a mezőgazdasági nagyüzemek is egyre jelentősebb eredményeket érnek el. Az első termelőszövetkezetek huszonegy •sztendővel ezelőtt Mérleghiányos termelőszövetkezet ma már egy sincs a ráckevei járásban. Az egy termelőszövetkezeti tagra jutó évi jövedelem meghaládja a tizennyolcezer forintot és az egy, tízórás munkanapra járó bér százhárom forint. A kiskunlacházi Petőfi Termelőszövetkezet elnyerte a kiváló szövetkezeti gazdaság címet és a járás hetvenkilenc tsz- tagja lett eddig a mezőgazdaság kiváló dolgozója. Miként a gyorsan fejlődő ipar, úgy a mezőgazdaság is megváltoztatta a táj korábbi arculatát. Ezerhál omszáznyolcvan hold szőlőt, több mint hatszáz hold gyümölcsöst és közel háromszáz hold erdőt telepítettek az elmúlt esztendők Során. És ma már tízezer holdnyi a járás öntözött területe. S ami szintén a változást bizonyítja: a szágos hírű gyára van, mint a Csepel Autógyár, vagy olyan megyeszerte híres termelő- szövetkezete. mint a domsodi vagy a két kiskunlacházi gazdaság. Azért is, mert például több mint ezemégyszáz személygépkocsit tartanak számon. Mitől gazdag járás a ráckevei? Nemcsak természeti és közgazdasági adottságai predesztinálják erre. A lakosság táj- és falusze- retete is. Bizonyság rá, hogy az elmúlt négy esztendő alatt a lakosság közel tizenkétmillió forint értékű társadalmi munkát végzett — elsősorban a maga hasznára. Ebben a ráckeveiek, a dömsödiek és a szigetszent- miklósiak járnak az élen. A s zi gets zent- miklósiakat például közel két és félmillió forintnyi elvégzett munka dicséri. És a járás fejlődése még korántsem ért véget. A rövidesen megalakuld Ráckevei- Duna-ág Intéző Bizottság feladata lesz, hogy a mostani üdülő jellegű területet a főváros üdülőövezetévé alakítsa át. Már jelenleg is hatezerkétszáz víkend telket s mintegy ötezer A szigetcsépi Lenin Tsz laskagomba-labo- ratóriumában. nyaralót, illetve horgásztanyát tartanak számon és tavasztól őszig egy-egy szombatvasárnapon harmincezer üdülőt. A tervek szerint rövidesen újabb tizenkétezer telek parcellázására kerülhet sor és ez nyolcvanezer ember — majdnem annyi, mint a járás lakossága! — hétvégi pihenését biztosíthatja majd. Mindez alapvetően meghatározza a ráckevei járás további éveinek, sőt évtizedeinek a legfontosabb feladatát: a Balaton, a Velencei-tó, és a szentendrei Dunakanyar mellett ennek a tájnak kell az ország negyedik, legnagyobb üdülőtelepévé válnia. Szöveg: Prukner Pál Foto: Urban Tamás Az Apajpusztai Állami Gazdaság híres csikótelepe. » i 1 lacházai Kiskun Termelőszövetkezetben építették fel az ország első — harmincvagonos — termelőszövetkezeti hűtőtárolóját. Azóta újabb hű tő terekkel bővítették és hasonló tárolót épített a másik lacházi szövetkezet, a Petőfi is. És sorra épülnek a háromszáz férőhelyes szakosított tehenészeti telepek. A sort a lacházai Petőfi Tsz nyitotta meg, a Kiskun Tsz és a dömsödi Dózsa Tsz pedig folytatja. Ugyanakkor a Kiskun Tsz-ben épül a kétezer férőhelyes sertéstelep is. Ha csak ennyi történt volna a ráckevei járásban az elmúlt huszonöt esztendő alatt, már az is lényegesen több mint amennyi előtte akár egy évszázad alatt történt. Ám nincs olyan területe az életnek, amelyen ne lépték volna előre a felszabadulás óta eltelt negyedszázad alatt. A háború előtt például mindössze tíz körzeti orvos és négy védőnő dolgozott a járás területén. Ma csak a körzeti orvosok száma: harmincöt. S hozzá tizenhárom fogorvos — azelőtt egy sem volt! —, harminchét körzeti ápolónő és harmincnégy védőnő gondoskodik a betegségek megelőzéséről és a betegek gyógyításáról. Ami szintén az egészségügy gyors előrelépését bizonyítja: a felszabadulás előtt rendelőintézet nem működött a járás területén. Ma, Ráckeve mellett Szigethalom községben összesen tizenhét különböző szakorvos dolgozik. A korábbi egy mentőkocsi helyett pedig két mentőállomás, hat mentőautóval gondoskodik a betegeit gyors szál lírásáról. ...... A t est egészsége meltelt a szellem egészségéért is nagyon soltat telteit az elmúlt huszonöt esztendő alatt ezen a tájon. A fel- szabadulás előtt száztizenhárom tanteremben száznegyvenhat padagógus oktatta a gyerekeket. Azóta tizennégy új általános iskola, épült és most építenek új iskolát Szigethalom községben és Halásztelken. Ma már kétszázötven tanteremben ötszázhat tanító és tanár neveli az általános iskolás korú gyermekeket. Teljesült a járás lakóinak régi vágya is: míg azelőtt egyetlen gimnáziumuk sem volt, ma már Ráckevén és Dunaharasztin is továbbtanulhatnak az arra érdemes diákok. A ráckevei gimnázium már tizenöt esztendeje működik, míg a dunaharaszti gimnáziumot a járás felszabadulásának negyedszázados jubileuma alkalmából adták át rendeltetésének. Felépült 1945 óta kilenc művelődési ház — közülük hat mozival és könyvtárral — és jelenleg is épül három: Makádon, Sziget- újfaluban és Áporkán. S bármennyire közhelynek is hangzik, de igaz: míg huszonöt éve nem volt egyetlen múzeuma sem a járásnak, ma már a ráckevei Árpád Múzeum, a dömsödi Petőfi Emlékmúzeum és a sziget- szentmiklósi helytörténeti gyűjtemény várja a látogatókat. A járás huszonnégy könyvtárában pedig hetvenhétezer kötet között válogathatnak az olvasók. A ráckevei járás tizenkilenc községét ma már kilencvenkétezer ember lakja. A korábbi Horthy-ligetből alakult ki a ma négyezer- négyszáz lelket számláló Halásztelek, az egykori Hermina-telepből a hatezer lakosú Szigethalom és a huszonöt év előtti tanyavilágból Délegyháza. Ma már a gazdag járások között emlegetik a ráckeveit. Nemcsak azért, mert olyan or-
