Pest Megyei Hírlap, 1969. május (13. évfolyam, 98-123. szám)

1969-05-01 / 98. szám

5 1969. MÁJUS 1- CSÜTÖRTÖK AZ ÖREG LAKATOS Kukoricabetakarító gépek A kertben kapirgál. Kapir­gál — a két lépésnyom széles utacskákat gereblyézi —, mert a munka nagyját már régen el­végezte. Ahogy az ablakon át az első napsütés ráköszöntött. Metszett, permetezett, az őszi ásásba elültette, amit kellett. Mindent .maga csinál. Mint egész életében. Hetven eszten­dős. Tizenöt volt, amikor dol­gozni kezdett. A magafajta emberekre szokták mondani, hogy nyitott könyv az életük. Ugyanabból a könyvből azon­ban mindenki mást és mást olvas. Hetven esztendőből ötven év munka. Lakatosinasként vett először a kezébe szerszámot — „te kölyök, te fiú”, mondták neki akkor —, s öt esztendeje — „Ambrus bácsi” volt már a titulus —tette le. ötven év alatt két helyen dolgozott, de mindkét helyen egy gazdánál. A ma Landler Jenőről elneve­zett járműjavítóban s a Nyu­gati pályaudvaron, azaz a — vasútnál. „Igazából nagy szerencsének számított, hogy anyám a váci püspöki palotában szolgált, A Váci Autójavító- és Fémipari Vállalat SÜRGŐSEN KERES gyakorlattal rendelkező ANYAGBESZERZŐT Bérezés megegyezés szerint. JELENTKEZÉS: Vác, Dózsa György út 53. Telefon: 222. Szakmunkástanulókat SZERZŐDTETÜNK • bádogos, • vízvezetékszerelő, • kőműves, • szobafestő-mázoló, • tetőfedő, • épületlakatos, • épületasztalos, • központifűtés-szerelő szakmában. Vidékiek 'észére tanulóotthoni elhelyezést nem biztosíthatunk. JELENTKEZÉS: Főv. XII. kerületi Ingatlankezelő Vállalat Munkaügyi csoport. Budapest XII., Királyhágó u. 18. fszt. 6. Szabás-varrás tanfolyam kezdődik a MADÁCH IMRE MŰVELŐDÉSI KÖZPONTBAN (Vác, Lenin út 58. I. em. 12.) 1969. MÁJUS 7-ÉN, szerdán délután négy órakor. Beiratkozási díj: 75 forint. IGAZGATÓSÁG mert onnét kommendáltak be a vasúthoz, valamelyik tiszte­lendő szánta meg, mert apám alig’ kiment a frontra, elesett.’’ Máté Ambrus született 1899. foglalkozása lakatos, nem tett semmi különöset életében, föl­nevelt három gyereket, elte­mette az anyját, megúszta a háborút, mert a vasút fölmen­tette, 1935-ben telket vett Du­nakeszin, helyiségenként há­zat épített rá, gyümölcsfákat ültetett, s mire úgy érezte, hogy neki is van valamije, el is telt az élete. Nem volt hát értelme? „A munkásembernek a ke­nyérért mindig dolgozni kel­lett. Mások nagy rocskákkal mérik wz aranyat, nekünk a két kezünk van csak, s ujjunk közül kipereg minden.” Régi, sárga újságlap, a Nép­szava 1932-es évfolyama. Az aláírás: „Egy vasúti lakatos.” Ö volt. A nevét nem írhatták alá, mert állami — vasúti. Ti­los volta szervezkedés, holmi szakszervezetiskedés. Általá­ban tilos volt minden. Csak dolgozni nem. A félárva, papok protezsálta inasból, aki az alázatosságot s a kenyérért való félelmet ta­nulta — tanulhatta! — meg anyjától, kemény akaratú se­géd lett. Rájött, amire abban a világban majd’ mindenkinek rá kellett jönnie. Csak magára számíthat. Amit a két kezével megszerezhet, az az övé. A ke­mény-keserű segéd azután las­san föloldódott, megismerte a munkásközösség erejét. Egy spicli — „rongy ember volt a szerencsétlen, nyolc kölyke volt, rájuk hivatkozott, pedig a kocsmába ment a judáspénz- zel” — beköpte, megvádolta, miszerint elégedetlenkedik. A többiek mentették meg az el­bocsátástól, kiálltak mellette. Most is emlékszik rá. Ponto­san. Pedig negyven esztendeje volt. Értelem és érzelem nyomai az életben. Hol futnak párhu­zamosan, hol keresztezik egy­mást, s hol válik el * útjuk? Gondolt-e valaha ilyesmire Máté Ambrus? Nem, nem hi­szem. Gürcölt, építeni kezdte a házát, először egy konyha, amiben laktak is, majd egy szoba. Azután megint egy szo­ba, mert a fölcseperedő gyere­keknek külön hely kellett. Mi­re készen lett a ház, a háború robajlott az ország s a sorsok fölött. A fronttól megmentette a vasút. De ki mentheti meg a bombáktól? Öt, a munkahe­lyen vagy idehaza? A gyereke­ket? Rettegés s szívszorító hí­rek. Elesett a fronton, bomba ölte meg... Napi tragédiák. Tegnapi ismerősök, mai halot­tak. Mindennek nyoma ott van idegeiben, az arcán, ott van, ha fölfedezhetetlenül is. Mert bölcs öreg. Megbocsátó mo­sollyal néz a világra, s elége­dett. „Soha nem akartam többet. Talán azért is, mert nem akar­hattam. Mi volt suttyó korom­ban? Egy jó ruha, egy fényes pár cipő. Többre? Számíthatott volna-e többre a magamfajta? Pedig én szerencsés ember vol­tam. Vasúti ember! Tudja, mi­lyen nagy dolog volt az akko­riban? Azután mégis, ösztönösen, egy még nagyobbról vall. Sza­vak nélkül. Kopott, sokszor megfogott dobozt hoz elő. Ben­ne kitüntetés. Élmunkásjel- vény. „1949-ben kaptam.” Csak ennyit mond. De rekedt a hangja. Talán ott, azon az ün­nepségen, ahol tapsok köze­pette átnyújtották a Jelvényt, ahol azt mondták, Máté Amb­rus szaktársunk élmunkás lett, érezte meg, hogy más világ ez. És ő is más ember benne. Három fia van. A háromból kettő szintén lakatos. A har­madik? A legkisebb? Széles mosoly ömlik el az arcán. „Ö az én apámra ütött. Kemény ember volt az apám. Sokat akart az élettől. Hát most az unokája tette meg helyette. Mert Laci katonatiszt. Alez­redes.” Sorok a könyvek lapjain. Társadalmi mobilitás. A válto­zások a családok generációs hagyományait dúlták fel, évti­zedes szokásokat söpörtek fél­re. A fölemelkedés iránya azok számára, akik évszázadokon át csak lefelé mehettek, egy csa­pásra nem pusztán lehetőség, i hanem jog lett. Máté Ambrus I nem olvasott, s most már nem i is olvas majd ilyen könyveket. Társadalomtudományok? Szo­ciológia? ö csak, mint annyi más társa, alany ezekben a művekben. Történeti típus, osztálykategória, a tudat mo- dellálásának szükséges, a ko­ronként változó eleme. Alany, Lenne-e nélküle, nélkülük tárgy és állítmány egyetlen mondatban is?! A história mondataiban természetesen. Mert egyéb mondatokban sok szó van, mégis üresen csenge­nek. A történelemben soha semmi nem volt annyira lénye­ges, mint az: ki kit győz le. És erre, immár több mint öt év­tizede a Máté Ambrusok felel­nek. Háza most is összeköti a vas­úttal, a fák között a dunakeszi járműjavító hosszan nyúló gyártelepére látni, s hallani a füttyöt, amint a tolató moz­dony az iparvágányon görgeti a kocsikat. A vasút! Kenyér­adó, s verítékfakasztó, bizton­ságot nyújtó s szigorú fegye­lemmel regulázó. Főnökök, be­tű szerint, mert a vasútnál ez a titulus. Neki csak hé, te kö­lyök, hallja-e, Ambrus, Máté szaki, Ambrus bácsi jutott. Mégis, amikor öt esztendeje nyugdíjba ment — „nem küld­tek, maradhattam volna még, de jönni akartam, az asszony nem hagyott békit, azt mondta, minek már az egész, ami kell, megvan minden, nem értette ő, hogy az ember kétszer hal meg, s nekem most már csak az van vissza, hogy a temető­be vigyenek, mert az elsőn már túlestem” —, ügy búcsúz­tatták, mintha... mintha mi is lett volna? Főintéző? A bumfordi ólomkristály vázát mutatja, melyet búcsúajándék­nak kapott Ügy emeli a ma­gasba, mint olimpikonok győ­zelmük trófeáját Hasonlat? Nem, nem hi­szem. ötven esztendeig tartó maratonit futott És célba ért. Nem elsőnek, mert milliók vol­tak előtte, s nem utolsónak, mert milliók jönnek mögötte. Mészáros Ottó Énekes madár A magyar színpadi irodalom egyik legbecsesebb művét, Ta­mási Áron: Énekes madár cí­mű alkotását tűzte műsorára az Állami Déryné Színház tár­sulata, Kertész László rende­zésében. Bemutató: május 2. Lovaspóló a Hortobágyon Június 21—22-én rendezik meg a hortobágyi lovasna­pokat, s erre készülve a pusz­tai lovasok megkezdték lo- vaspólóedzéseiket. A nem­zetközi jellegű lovasesemé­nyen ugyanis felújítják a ha­zánkban régóta szünetelő játékot. Ennek a játéknak lényege, hogy két csapat küzd 4—4 lo­vassal. Nagy méretű pályán teniszlabdánál nagyobb fa­golyót ütnek a játékosok pólóütővel. A lovasjátékosok­nak a 7 méter széles kapuba kell juttatniuk a fagolyót. Az idei lovasnapok egyik újdonsága lesz a mérkőzés, amelyen a tervek szerint kül­földi lovaspólócsapat ellen küzdenek a Hortobágyi Ál­lami Gazdaság lovasai. A Budapesti Mezőgazda- sági Gépgyár makói üzemé­ben nagy teljesítményű, kü­lönleges kukoricabetakarító adapterek sorozatgyártását kezdték meg francia licenc alapján. A francia Braud- cégtől megvásárolt tervek szerint készülő gépeket szov­jet Szk—4-es típusú gabo­nakombájnokra szerelik a vá­gószerkezet helyére, s így a ember munkáját végzik el na­ponta. A kukoricaföldön végigha­ladva, a gép veszteségmen­tesen letöri a csöveket, majd lemorzsolja és zsákokba vagy pótkocsira ömleszti a ter­ményt. A naponta 400—450 mázsa szemes kukorica letakarításá- ra alkalmas gépekből a terv szerint félezret gyártanak majd évente. kombájnnal „közösen” 40 Vár a kutyáknak Erdligeten, a ré­gi homokbánya mögötti dombok tetején régen te­kintélyes romok álltak. Maradvá­nyait még néhány évvel ezelőtt is fel lehetett ismer­ni: kétségkívül épület lehetett. A szájhagyo­mány szerint ez a környék itt vé­ges-végig Mátyás király területe volt. Nagy vadász­kastély állott a dombtetőn, börze- kés vadászok ku­tyák százait taní­tották itt a mes­terségre, hogyan kell hajtani, és az elejtett zsák­mányt megtalálni. Egy-egy jó va­dászkutya nagy pénzt ért abban az időben is, aján­dékként küldöz­gették egymásnak a nagy urak. A régiek úgy tartották, ezt a várat alagút kö­tötte össze Budá­val, hogy szükség esetén innen hát­ba támadhassák a törököket. Az alagút nem lehe­tetlen, mert a táj mészköves talaja tele van fúrva pincékkel, alag­utakkal. De hogy a történelem fo­lyamán innen csaptak volna az ellenre, arról nem szól a krónika. Ha leírták, ez a lap­ja hiányzik. Hát­ha egyszer megke­rül ... Versenyben a rügy­fakadással KISOROSZITÓL SZIGETMONOS­TORIG MINDE­NÜTT VERSENY­BEN VANNAK A RÜGYFAKA- DÁSSAL A SZENTENDREI­SZIGET SZŐLŐ- GYÜMÖLCS— FÖLDIEPER TERMESZTŐI. A TAHI KÉK DU­NA SZAKSZÖ­VETKEZET 70 HOLDAS NAGY­ÜZEMI SZŐLŐ­ÜLTETVÉNYÉN IS SERÉNYEN DOLGOZNAK. Foto: Gábor Portré és bors Harmincnyolc éves, s húsz esztendeje újságíró — legtömörebben így lehetne összefoglalni pályáját. Mun­káscsalád gyermeke, édes­apja tagja az illegális kom­munista pártnak, volt hát honnét örökölnie politikai érdeklődését, világlátását. Érettségi után a debreceni Néplap szerkesztőségében lesz gyakornok, ám élete — hűen követve azoknak az éveknek ellenmondásossá- gát — mégsem kitérők nél­kül vezet tovább az újság­írópályán. Dolgozott az ál­lami gazdaságok megyei központjában, onnét kato­natiszti iskolára kerül, me­lyet kiváló minősítéssel vé­gez el, s hadnaggyá avat­ják. Rövid szolgálati idő után sikerül a régi álmot ismét valóra váltani: a Nép­hadsereg című lap szer­kesztőségébe kerül újság­írónak. Lapunknak megalakulá­sa, 1957 áprilisa óta mun­katársa. Érdeklődése sokré­tű, minden foglalkoztatja, ami szép vagy rossz éle­tünkben. Szívesen és sűrűn tesz kirándulásokat a hu­mor országába, mint ezt mostani írása is bizonyítja. MORFONDÍROZOK Kalandozzunk... Bizonyára van abban va­lami atavizmus — vissza- ütés nomád őseinkre —, hogy mi, magyarok annyi­ra szeretünk utazni. No persze, nem Pályiba, a hat húszassal, hanem külhon­ba. Útlevéllel, zsebünkben az obiigát 70 pénzmaggal, bőségesen ellátva jótaná­csokkal, hogy hol mit lehet olcsón vásárolni, és meg­rendelésekkel, hogy mit hozzunk ipamnak-napam- nak. Az ember ugyebár esen­dő, különösen, ha annyi csábításnak van kitéve, mint egy IBUSZ-prospek- tus olvasgatása közben. Szebbnél szebb útvonalak, látnivalók kínálják magu­kat, s én például, aki mind­máig se tanultam kalando­zó eleink csúfos végű szent- galleni kiruccanásából, év­ről évre mohó kíváncsiság­gal habzsolom a prospektu­sokat. Töltse a szilvesztert a lem gyei Tátrában; Különvonat az Erfurti Virágkiállítás­ra; Várja önt Lipcse, a vá­sárváros; Fehér éjszakák Leningrádban; Visszaadja egészségét Piestany gyógy­vize; Menjen (a) Mamaiá­ba; Egy éjszaka az ezer- egy éjszaka városában; Fokföldön egy fokkal jobb, mint másutt; Távoli uta­kon a Közel-Keleten és így tovább. Az ember ilyenkor ámul, bámul — és számul. Azt számulja, hogy ha zaciba csapja az egész család téli cuccát, meg a grószpapa vi- tézségi kisezüstjét, továbbá nyolc hónapig nem esz, nem isz, nem lak, akkor már csak tízezret kell fel­venni az Otépéből, s meg­van az útiköltség a Közel- Keletre. (Távol-keleti út esetén zaciba ugrik a Sig­num laudis is, hadiszalagon kardokkal, és valamivel to­vább nem esz, nem isz stb.) Akinek ez a megoldás nem konveniál, az se essen kétségbe, mert van több is. Például: hozzájárulással ki­lép a munkahelyéről — ön­kényes kilépőnek nehezeb­ben adnak útlevelet —, és átképezted magát vásározó kisiparosnak. Eleinte a hat húszassal, később kimust­rált Tatraplanon, fél év múlva Opel Caravánnal hordja a heti vásárokra a drukkolt fal véd őket, „Né­kem ojan asszon kel, ha betegis kejjen fel”, vagy a filmnyomott abroszokat, faliszőnyegeket, melyeken krinolinos várkisasszony a hófehér kastély parkjában piros rózsával eteti a barna őzikéket. Egy év sem kell hozzá, s együtt lesz a do­hány a Kanári-szigetekre szóló társasutazásra. Sürgősebb esetben — te­gyük fel, hogy április kö­zepe van, s az ember látni szeretné Nagaszakiban a cseresznyevirágzást —, ajánlhatom a házasságszé­delgést. Az ember hirdet egy aprót, hogy „Jól szitu­ált belvárosi kisiparos ke­resi (lelkiekben) gazdag hölgy ismeretségét, házas­ság céljából. Csekkszámla­szám: 432.756.” A hölgyek elolvassák, aztán ontják a pénzt, az ember csak győz­ze összeszedni, s irány a felkelő nap országa. Nem rossz módszer a hő- labdalánc sem. Az ember ír egy levelet, lemásolja kétszáz példányban, s szét- küldi a telefonkönyv első lapján talált címekre. A le­vélben megírja, hogy pos­tafordultával küldjenek a címére tíz forintot, a leve­let pedig jutasság el tíz­tíz ismerőshöz. Kétszázszor tíz az kétezer, kétezerszer tíz forint az húszezer, megy ez kérem, mint az ágyba karikacsapás. Utoljára hagytam a vég­ső variációt, amikor a fi­zetésből spóroljuk össze az IBUSZ-utat. Ez se rossz. Tudják, milyen jó sort mérnek a sturovói resti­ben?! Nyíri Éva

Next

/
Thumbnails
Contents