Pest Megyei Hírlap, 1968. július (12. évfolyam, 153-178. szám)

1968-07-07 / 158. szám

1968. JULIUS 7., VAS AKNAI* “T^Ärtap Nem minden vér piros Mit eszik egy elefántsztár? Világszám — technikai zavarokkal A világ egyik legnagyobb utazó cirkusza, a jelen­leg Budapesten tartózlcodó Aeros 175 taggal, 25 von­tató autóval, 122 lakó- és műhely­kocsival, egy 2635 személyt befoga­dó sátorral és het­ven állattal érke­zett kilenchónc<- pos magyarorszá­gi vendégszerep­lésére. A cirkusz féltett kincsei a több százezer fo­rintot érő elefán­tok, lovak, maj­mok és oroszlá­nok. Az állatok között a legna­gyobb sztár a bi­cikliző elefánt. Mutatványa világ­szám, utoljára 1921-ben ' sikerült egy amerikai ido­márnak rávennie elefántját erre a sportra. Az Aeros elefántja hóna­pokig gyakorolt, nehezen tanulta meg számát, tech­nikai zavarok is bőven adódtak. Először is lesza­kadt a pedál, az­tán a kormányzás­sal volt baj. Az elefánt csak egye­nesen akart men­ni Az állatok ete­tése naponta több tízezer forintot emészt fel. Egy elefánt napi táp­láléka 50 kg szé­na, 15 darab kéh­kilós kenyér, 8 kg zab, 25 kg sárga­répa. Az elefánt bőrét naponta hat darab citrommal dörzsölik be. Egy elefánt naponta 200 liter vizet iszik, meleg idő­ben körülbelül 100 liter vízzel mos­sák le őket. Mind­ezt tessék beszo­rozni nyolccal, ennyi elefánttal utazik a cirkusz. Nem kis mennyi­ség. Az oroszlá­nok naponta és „személyenként” 8 kg lóhúst kapnak. Részükre minden negyedik napon egy lovat vásá­rolnak a vágóhíd- ról. A színes háló több halat fog Kötött pulóver Körülbelül 30 deka zefirfonál Kettős szálával, 3-as kötőtűvel kötjük. 1. sor: 2 fordított után beöl­tünk a következő szembe, mint­ha fordítottan kötnénk, de a szálat elől elvezetjük. 2 fordí­tottól ismétlés. (Helyes, ha a szemeket úgy osztjuk be, hogy a sor végén a szélszem előtt 2 fordított marad.) 2. sor: 2 sima, a következő szemet ráemeljük a tűre, a szálat hátul vezetjük el. 2 si­mától ismétlés. 3. sor: ugyanaz, mint az 1. sor. 4. sor: a 2 sima utáni 3-ik szemet kötjük le először, rajta marad a tűn és ez után az első, majd a 2. szemet kötjük le (az egész sor sima). Az 5.# 6. és 7. sorok az 1., 2. és 3. sorokkal azonosak. 8. sor: 2 sima, külön tűre le­emeljük a következő szemet (a tűt a munka színe előtt tartva) lekötjük a következő két sze­met a tűről simán, majd ez után lekötjük a segédtűn levő szemet szintén simán. A külön tűre emeléstől ismételjük a sor végéig. A továbbiakban 1—8-ig ismé­teljük a sorokat. Leghelyesebb, ha pontos sza­básminta szerint dolgozunk és a szemeket annak megfelelően fogyasztjuk, vagy szaporítjuk. Ha készen vagyunk, az egyes darabokat átgőzöljük, össze­varrjuk és a széleket körülhor­goljuk fekvő, 3 egyszerre befe­jezett kétráhajtásos pálcával. A vér színét a benne lebegő, vérfestéket tartalmazó vértes­tek szabják meg. Sokan élnek abban a tévhitben, hogy vala­mennyi élőlény vére piros szí­nű; a zoológusok azonban tud­ják, hogy ez csak a gerincesek­re érvényes. Más állatfajok vé­re ettől eltérő színű is lehet, például a csigáké és a rákoké többnyire halványkék, egyes férgeké zöld, a legtöbb rovaré pedig színtelen. A gerincesek vérfestéke a vörös hemoglobin, képes felvenni és szállítani az oxigént és a széndioxidot. A hemoglobinos vérű állatok te­hát, ha korlátlan mennyiség­ben van jelen oxigén, minden különösebb nehézség nélkül fedezhetik a szükségletüket. Ha azonban a szokásosnál keve­sebb oxigénhez jutnak, akkor a hemoglobin a tartalékolt oxigénből egy ideig még ki­elégíti a szervezet igényét. Érdekes, hogy olyan gerinc­telen állatok vérében is talál­ható hemoglobin, amelyeknek rendkívül nehéz körülmények között kell lélegezniük (vörös szúnyoglárva, giliszta stb.). Egy norvég tudós újabb vizsgálatai viszont azt bizonyítják: arra is akad pél­da, hogy a gerincesek között is találhatók színtelen vérűek. Ilyenek például a mi folyami sügéreinkkel rokon jéghalak, melyek a sarkvidéki vizekben élnek. E halak véréből telje­sen hiányoznak a vörös vérsej­tek, fehér vérsejt is csak kevés van tenne. Hiányzik tehát be­lőle az az anyag, amely oxi­gént kötne le, így csupán ol­dott oxigén található a jégha­lak vérében. Nagyon csekély oxigéntartalékkal kell tehát beérniük, ami nem azt jelenti, hogy oxigénigényük kicsi, ha­nem azt, hogy a felvett oxigént maradéktalanul felhasználják, s ezért ha rendellenes körüK mények közé kerülnek, hama­rabb elpusztulnak, mint más halak. S valóban, ha kiveszik őket a vízből, kopoltyúik szin­te megrepednek az. erőlködés­től. Feltételezhetően a jéghalak ősei vörös vérűek voltak, de idővel alkalmazkod­tak a rendkívüli környezethez. E változás úgy érthető meg, A KISZ VII. kongresszusa védnökséget vállalt a rét- és legelőápolás fölött. A védnök­ség megvalósításának kereté­ben a KISZ Központi Bizott­ságának parasztifjúsági osztá­lya és a Mezőigazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium országos szakdolgozati pályá­zatot hirdet a mezőgazdaság­ban dolgozó fiatal szakembe­rek részére. A szakdolgozat témája: a korszerű legelőgaz­dálkodás kialakítása az üze­mekben. Az országos pályázat szer­vesen kapcsolódik a kiváló ifjú mérnök, a kiváló ifjú technikus mozgalomhoz. En­Egy hétig vizsgázott a szak­emberek előtt a fővárosi met­ró első mozgólépcsősora, ame­lyet a leningrádi Kotljakov- gyár szállított. A mozgólépcsősor a metró Baross téri felszín alatti pénz­tárcsarnokát köti össze a 24 méter mélységben levő mély­állomással. A mozgólépcső­sort egy 30 fok dőlésű ferde alagútba építették be. A^ 49 méter ' “ KosszTT”mozgolépcső- sor egyik tagját a mélyállo­másra, a másik a mélyállo­másról a felszín alatti csar­nokba viszi az utasokat, a hogy hideg vízben több oxigén oldódik fel, mint melegben. Ez .a helyzet a Jeges-tengerben is, érthető tehát, hogy a jéghalak véréből az idők folyamán ki­veszett a fölös oxigént lekötő hemoglobin. • B. I. nek megfelelően valamennyi szakdolgozatot először a gaz­daság vezetősége véleménye­zd. A pályázatot 1968. október 1-ig, a KISZ megyei bizottsá­gaihoz lehet beküldeni. Az országos szakmai bizott­ság elé megyénként az érté­kelt szakdolgozatoknak tíz százaléka kerül. A KISZ Köz­ponti Bizottsága, valamint a MÉM a legjobb 25 pályázatot nívódíjjal jutalmazza. A szakdolgozat terjedelme legfeljebb 15 gépelt oldal le­het. Az elbírálás eredményé­ről minden pályázót értesíte­nek. harmadik pedig kevésbé for­galmas időben tartalékként — áll. Az átvételi bizottság meg­állapította, hogy a mozgólép­cső — amelynek szerelését határidőre befejezték — mi­nőségileg megfelel a műszaki követelményeknek és esztéti­kailag is tetszetős. MEGÉRETT A NYÁRI ALMA A hazai halastavakban vég­érvényesen megbukott a ha­gyományos kenderháló; a gyorsan tönkremenő anyag helyett itt az új, a perlonfona- lú halfogó. Legalább három­szor annyi ideig tart és a ha­lászok szerint vele még a fo­gási eredmények is jobbak. És, van még egy előnye, amelyet a legújabb vizsgálatok, kísér­letek derítettek ki. Az ered­ményt Végeredményben a vé­letlen szülte: nem a fehér színű halfogó az igazi, hanem a színes. A kísérleteket a hagyomá­nyos halfogó eszközzel, a var­sával bonyolították le a Bala­tonon. Ezúttal már természe­tesen periont használtak a legkülönbözőbb színezéssel. A kísérleti területen egyformá­nak tartották a haljárást és .időközönként, felcserélték.. a különböző színű eszközöket is. Az esetleges tévedés esélye te­hát minimális, annál nagyobb volt azonban a meglepetés. Az egyéves próba adataiból bizo­nyossá vált, hogy a halak az élénk színek szerelmesei és nagy ked­vencük a piros és a sárga. Majdnem annyira megnyerte tetszésüket a vizszinttől élütő lilás és rozsdaszínű árnyalat. Az elpiszkolt-fehér szín azon­ban nem tartozik a legszeren­csésebben megválasztottak közé, legalábbis az ilyen színű varsával kevesebb halat fog­tak. A színpróba kiderítette, hogy esetenként kétszeresére nő a halfogási eredmény, ha élénk színű varsák csalogatják a mit sem sejtő pontyokat, csukákat és keszegeket... Óriásdokk Malmőben 405 méter hosszú és 75 méter széles dokk épül, amelyben összesen 700 000 tonna űrtartalmú hajók gyár­tásának munkálatai végezhe­tők el. A KISZ és a MÉM pályázali felhívása A korszerű legelőgazdálkodás kialakítása az üzemekben Jól vizsgázott a mozgólépcsősor Hétköznapi a narancs — szenzáció a cseresznye Nemrégiben kedves vendég járt Gödöllőn, Achmed Selim, az EAK budapesti nagykövet­ségének ideiglenes ügyvivője. Csésze fekete mellett, a szak­mai-politikai témák között apróságok is szóba kerültek. ★ Valaki arról érdeklődött, mennyire ismernek minket, magyarokat például Kairón kívül? — Hogy mennyire? — ne­vetett a vendég. — Menjen csak el akármelyik vasútállo­másra s vegyüljön el a vára­kozók közé. Majd meghallja, hogy ha feltűnik a szerel­vény, kiabálnak az emberek: — Jön a „magyar’! Mindenki a „magyar” die­seleken akar utazni, annyira megnyerte tetszésüket gyorsa­sága, formája, kényelme. ★ Arról is beszélt, hogy a tu­rizmus fellendültével mind több magyar keresi fel orszá­gukat, de még nem elegendő. Azt is tudják, hogy nem az érdeklődés kevés — inkább a pénz. Merthogy az egyiptomi utazás nem olcsó mulatság. Éppen ezért rövidesen tárgya­lások kezdődnek majd a két ország között, miképpen le­hetne az utazás és az ott-tar- tózkodás árát mérsékelni? ★ Miután Gödöllő az agrár- tudományok fellegvára, mező- gazdasági kérdésekről is be­széltek. Megtárgyalták az arab—magyar vízügyi kap­csolatokat, mert az öntözéses gazdálkodás szamukra való­ban életkérdés. Itt tértek rá a kölcsönös export-import le­hetőségeire. — Amint látom, Magyar- országon nagyon szeretik a narancsot — állapította meg Achmed Selim. — Finom gyü­mölcs, de nálunk még jobban örülnek a gyerekek, ha valaki almát ad a kezükbe. Hát még a cseresznye! Az volt aztán az igazi szenzáció! Sokan hír­ből sem ismerték. Még egy kicsit várni kell, amíg fejlettebb lesz a csoma­golástechnikánk — sajnálko­zott az ügyvivő. — Ha ezt kedvezően megoldottuk, meg­indulhat a gyümölcscsere. ★ A nemzetközi és a magyar sajtót is bejárta egy kis hír, miszerint Kairóban nagy tö­meg előtt megjelent a Szűz építtetők, építővállalatok! KIVÁLÓ MINŐSÉGŰ BÁNYAKAVICS KAPHATÓ Kívánságra az építkezés helyszínére szállítjuk. KISKUNSÁGI ALLAMI GAZDASÁG KAVICSBÁNYÁJA Érdeklődés és megrendelés felvétele telefonon: Budapest 46ő—441 (hétköznap 8-tól 1 óráig) Anya, a gyermek Jézussal a karján. Megkérdezték a ven­déget, mit tud erről mon­dani? — Amit mindenki más. A hagyományok szerint ebbe az öreg templomba menekítette József a családfát Heródes öldöklése előL Amikor a lá­tomás híre elterjedt, óriási tömegek gyűltek össze, fana­tikus emberek. Többet össze­tapostak a tolongásban. — És a jelenés? Achmed Selim udvariasan széttárta a kezét: — Kérem. Kairóban nagyon sok érdekes látnivaló van. Szűz Máriával azonban nem szolgálhatunk. — komáromi — A nyíregyházi piacon meg­jelent a nyári alma. Az első szállítmányokat még többnyire az egyéni termelők és szövet­kezetek küldték, de egy-két nap múlva megkezdődik a sze­dés Szabolcs megye legnagyobb nyárialma-termelő üzemében, az Űjfehértói Állami Gazda­ságban is. A piros csíkos, fű­szeres asztrahány és a nyári fontos fajtákból több vagon- nyit küldenek innen a hazai és külföldi piacokra. LOVASBERENY Mi ni hűtőház Huszonöt vagon kapacitású minihűtőházat épített Lovas- berényben a Csákvári Állami Gazdaság. A hűtő-tárolótele­pen a gazdaság zöldség- és gyümölcstermését tartósítják, nullafokos hőmérsékleten. A teljesen gépesített hűtőházba már megérkeztek az első gyü­mölcsszállítmányok. M * •• » Jm. /»ro borzalmas fegyvere: a hipnózis Ma már nemcsak a mágusok titokzatos képessége a hipnotizálás. Nem látványos mutatványokat végeznek hipnózissal a színpadon, hanem sokkal komolyabb do­logra használják fel: gyógyítanak vele. Fájdalmat nem éreznek ilyenkor a betegek, ezért fogat húznak, szülést bonyolítanak le hipnózissal. Franciaországban egy orvosi kongresszus foglalkozott a hipnózis egyéb irányú felhasználásával. Legfonto­sabb alkalmazási területe például az, hogy különleges helyzetekben képessé teszik szuggerálással az embert nagy izgalmak, hideg, meleg elviselésére, vagy nyug­tatóul használják, esetleg élénkítésre más gyógyszer al­kalmazása helyett. Kísérleteket végeznek hipnózissal kozmonautákon és tengeralattjárók személyzetén is. Sajnos azonban rosszabbra is fel lehet használni: ve­szedelmes fegyver lehet háborúban. Újabb elektromobil Az utóbbi években egyre több autógyár kísérletezik ak­kumulátorral táplált elektro­mos autók gyártásával. A csen­des és füstgázmentes üzemel­tetés mellett nagy előnyük, hogy a zsúfolt nagyvárosok­ban könnyebb velük parkíroz­ni. Pillanatnyilag viszont még hátrányuk, hogy az akkumu­látorok 80—100 kilométer meg­tétele után feltöltésre, cserére szorulnak. A képen látható elektromos meghajtású, „Marketter I.” el­nevezésű kiskocsit egy ameri­kai cég már sorozatban gyárt­ja. Az elektromobil energia- forrása 6 darab 12 voltos ak­kumulátor (élettartamuk mint­egy két év), amelyeket a vilá­gítási hálózatból lehet feltöl­teni. Egyszeri feltöltéssel 80 kilométer utat tehet meg az. autó, óránként 40 kilométeres legnagyobb sebességgel. Tehát nem távolsági vagy verseny­autó, hanem csak egyszerű kis „bevásárlókocsi”... i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents