Pest Megyei Hírlap, 1967. szeptember (11. évfolyam, 206-231. szám)
1967-09-24 / 226. szám
10 MST »i terel k'Mírlap 1967. SZEPTEMBER 24., VASÄRNAP Heti jogi tanácsaink * bölcsődei felvételről. . * il vasúti kcdvcsnvényről. . . és a házmester nyugdíjáról. Bölcsődébe a munkaviszonyban álló dolgozók gyermekeit lehet felvenni. P. N.-né ceglédi olvasónk gyermekét nem vették fel a bölcsődébe azzal az indokkal, hogy van otthon tartózkodó felnőtt családtag. Olvasónk azt kérdezi, milyen rendelkezés szabályozza a bölcsődébe való felvételt? Kéri, írjuk meg,, hogy helyesen jártak-e el vele szemben? A 20/1961. egészségügyi miniszteri utasítás szerint (megjelent az Egészségügyi Közlöny 10. számában) bölcsődébe elsősorban munkaviszonyban álló dolgozó, illetve szövetkezeti tag gyermekét kell felvenni, mégpedig elsősorban azok gyermekeit, ahol mindkét szülő dolgozik, (ha egyedülálló szülő tartja el a gyermeket, azt is megilleti) feltéve, ha nap közben nincs otthon tartózkodó olyan családtag, aki el tudja látni a gyermek felügyeletét. Ha a felnőtt családtag magas életkorú, vagy egészségi állapota gyenge, mint ahogy olvasónk is írja, hogy az anyósa ma- gasvémyomásos szívbeteg — akkor a gyermeket fel kell venni a bölcsődébe. Úgyszintén, ha családi, vagy egyéb körülmények indokolják a felvételt, természetesen minden esetben akkor, ha van férőhely. Ügy gondoljuk, hogy nem jártak el helyesen olvasónk esetében, nem végeztek környezettanulmányt. Ugyanis mielőtt a felvétel kérdésében döntenek, meg kell vizsgálni a gyermek otthoni körülményeit. A környezettanulmány alapján határoznak a felvételről, de ehhez az üzemi bizottság javaslatára is szükség van. Tanácsoljuk olvasónknak, hogy az üzemi bölcsőde vezetőjénél és az üzemi bizottságnál igazolja orvosi papírokkal anyósa beteg állapotát, és kérje, hogy szerezzenek be környezettanulmányt és újból határozzanak a bölcsődébe való felvételben. A nem teljes munkaidővel dolgozókat megilleti-e a félárú menetjegy váltására jogosító MÄV-igazolväny? T. Zs.-né napi 4 óra takarítást vállalt a csőszerelőipari vállalatnál. Félárú MÁV arcképest kért, de elutasították, mondván, hogy nem teljes munkaidővel dolgozik a vállalatnál. Olvasónk egyik ismerősére hivatkozik, aki napi 6 ófás, és mégis megkapta a kedvezményes utazási lehetőséget. Olvasónk kérdezi: kiket illet meg az 50 százalékos MÁV arcképes igazolvány, illetve az utazási kedvezmény? A 4/1963. KPM. sz. utasítás — megjelent a Közlekedési Értesítő 3. számában — szerint a részfoglalkozásúak közül általában csak egyes egészségügyi dolgozók (ilyen intézeteknél foglalkoztatott takarítók) kaphatják meg az utazási kedvezményt, de csalt abban az esetben, ha a Munka Törvénykönyvében megállapított teljes munkaidejüket (napi 8, esetleg 6 óra), ilyen intézeteknél töltik. Olvasónk esetében is megvan a hat óra. mivel másik vállalatnál is dolgozik napi 2 órát, de mert munkaidejét nem egy munkáltatónál tölti le, és nem is ilyen intézménynél dolgozik, a kedvezményre az utasítás értelmében nem jogosult. A mi véleményünk is az, hogy helyesen utasították el kérelmét. Belcszámít-e a házfelügyelők nyugdíjalapjába a munkabérátlag kiszámításánál a kapupénz? — kérdezi S. L. váci olvasónk. Olvasónknak kedvező választ adhatunk kérdésére, mert a munkabérátlag kiszámításánál a kapupénzből származó jövedelmet beszámítják, mégpedig lakásonként havi 3 forint összegben. Úgyszintén a liftkezelésből származó jövedelmet és a fűtési díjat is, de az így kiszámított munkabér átlagban azonban a 2500,— Ft-ot nem haladhatja meg. Dr. M. J. Szabadbattyán—Siófok Hézag nélküli sínpár A MÁV Nagykanizsai Pályafenntartási Főnöksége az év elején kezdte meg a déli Bala.ton-pa.rt vasútvonalának korszerűsítését. A teljes forgalom fenntartásával, terv szerint halad a hézag nélküli sínpárok fektetése. Az első, 55 kilométer hosszú, Szabadbattyán és Siófok közötti szakaszon végeztek a munkálatokkal. Egyidejűleg újabb pályaszakaszon — Siófok— Szántód—Kőröshegy között — kezdődött meg a felújítás. A Balaton-part déli vasútvonalának korszerűsítése 1970- ben fejeződik be. Bűnügyi krónika: Gépesített ámokfutók (MTI foto) A vizsgálati osztály folyosóján 18 év körüli fiatalember ül. Fején hatalmas turbánkötés, jobb karja pólyában, arcán ragtapaszok. Alaposan össze van vagdalva. Csontja szerencsére, nem törött. így is legalább két hétre van szüksége, amíg valamennyire rendbe jön. Az éjszakai kirándulás nyomait azonban még sokáig fogja magán viselni. Riadtan ül, nem sok kell, hogy sírva fakadjon. Túl van a kihallgatáson, mindjárt indulnak helyszíni szemlére, az M 1-es műút Tatabánya és Vértesszöllős közötti szakaszára, ahol az éjszakai „kirándulás” szerencsés balesettel ért véget A Volkswagen gépkocsi, amelyet egy barátjával Budapesten a Sörház utcában álkulccsal nyitottak ki, s részegen elvittek, szinte teljesen összetört. Csak a motorja ép. Száztíz kilométeres eszeveszett tempóban hajtottak. Egy vasúti átjárónál lezuhantak a töltésről és háromszor megfordultak a levegőben. Társa — aki vezetett — a íöldreérés után kiugrott a kocsiból és elmenekült. Ez a fiú súlyosabban sérült meg. Kimászott az összetört gépkocsiból, eltámolygott a vasúti őrhöz segítséget kérni. Mindjárt azt is bevallotta, hogy az autót. amelyet összetörtek, lopták. Most, néhány órával az eset után, megszeppenve, de tisztelettudóan válaszol a kérdésekre. — Meg tudná mondani, miért tették? — Részegek voltunk. — Mennyit ittak? — Pontosan nem emlékszem, de azt tudom, hogy sokat. — Volt valamelyiküknek jogosítványa? — Nem volt, de a barátom azt mondta, tud vezetni. Végül is mit kérdezhetnék GYERMEKNEVELES: Hiányzás a tanév elején PISTI nagyon várta már az évnyitót. Nagyiskolás lesz. Az első napok sem okoztak számára csalódást, örült a szép tanszereknek, az új pajtásoknak és megszerette a tanító nénit is. Az első hét végén már barátja is volt. Tervekét szőttek, hogy hogyan fognak együtt tanulni és mit játszanak majd. És akkor következett be a szerencsétlenség. Pisti belázasodott, torka fájt,** alig tudott nyelni. Mindenáron el akart menni azért az iskolába és keservesed sírt, amikor a doktor néni közölte, hogy kanyarós. Nemcsak az iskolába nem mehet el, hanem újonnan szerzett pajtásai sem látogathatják meg. Anyuka is nyugtalan. Rosz- szul kezdődik a tanév és ez kihat a későbbi tanulásra is. Pisti nagyon szomorú. Többször hangoztatja, hogy nem fogja tudni bepótolni azt a sok mindent, amit társai már megtanultak. Talán a helyére is mást ültettek és barátja is talál új pajtást magának, őt elfelejtik. Anyuka csacsiságnak tartja Pisti aggályait,, néha haragosan le is inti. Ettől Pisti nem nyugszik meg és néha éjjel is felriad és készülődik az iskolába. A TANÉV ELEJÉN hiányzás bizony elég kellemetlen, különösen az első osztályos gyermekeknél. Nem a tananyag miatt, azt bepótolni nem jelent nehézséget, hiszen ilyenkor még kisebb lépésekben mennek előre az első osztályosok. A kapcsolatok azonban ilyenkor alakulnak ki, most szokják meg az iskolai rendet, alkalmazkodást a szabályokhoz. Nem közömbös az sem, hogy az ilyen kisgyerek, mint Pisti, még nem rendelkezik elég tapasztalattal ahhoz, hogy valóságnak megfelelően mérje föl a hiányzás hátrányait. Eltúlozza és ez szorongást, gátlást vált ki belőle, valóban megnehezíti az újbóli beilleszkedést. Első teendőnk, amit a beteg gyereknél cl kell látni: felszabadítani a szorongásokat. Aggodalmait végighallgatjuk, nem nevetjük ki, hanem megmondjuk, hogyan lehet ezen segíteni. Közöljük; őt visszavárják az iskolába. A tanító nénivel felvesszük a kapcsolatot, elmondjuk a gyerek félelmeit és a gyerekkel közöljük a tanító néni és a pajtások üzenetét. így a gyerekben kialakul a biztonságérzet, hogy a kis közösség tagjai befogadták, gondolnak rá. A MÁSIK FELADATUNK az, hogy segítsük átvenni az iskolában tanultakat. Természetesen csak akkor, ha állapota már megengedi és a gyerek maga kívánja. Semmiképpen sem ijesztgethetjük és kénysze- ríthetjük a gyermeket a tanulásra. Nem mindegy az sem, hogy hogyan és mit tanulunk a gyermekkel. A mi gyermekkori emlékeink és saját elképzeléseink félrevezethetnek. Nem mindegy, hogy hogyan tanítjuk a számolást vagy a betűk írását. Ha módszerünk eltér az iskola módszerétől, nem könnyítjük, hanem megnehezítjük a kisgyerek beilleszkedését. A tanításnál hivatkozzunk is arra, hogy a tanító néni mondta és a tanító néni kívánja így. A BETEG GYERMEKKEL szemben nem állíthatunk fel ugyanolyan követelményt, mint az egészséges gyermekkel. Csak az a mama vagy papa vállalkozzék a kis elsős tanítására, akinek türelme van, aki nem kezd el veszekedni azon, hogy a gyerek nem tudja egyenesen meghúzni a vonalat, vagy elmondani a szép kerek mondatokat. Az amúgy is csökkentebb önbizalmú beteg gyerek ettől végképp elkeseredik. Az önbizalmát fokozni kell, nem letörni. „Ez még nem teljesen jó, de majdnem. Majd ha többet gyakoroltad, jobban fog menni.” „Azt hiszem, a többi gyereknek is nehéz most még szépen írni”. AMIKOR PEDIG MÄR az iskolába mehet, ne azzal bocsássuk el, hogy „Nagyon rendesen viselkedj és jól figyelj, mert úgyis le vagy maradva.” Az iskolában a rendes viselkedés követelmény, ezt nem kell állandóan hangsúlyozni, elkoptatjuk a jelentőségét, ezenkívül a gyerek még bizonytalanabbá válik, hogy nem tudja behozni a lemaradást Célravezetőbb, ha biztatjuk. „Majd segítek neked, és akkor meglátod, gyorsan behozzuk a többieket.” És valóban többet foglalkozzunk vele és nagyobb segítséget nyújtsunk, mint egyébként tettük volna. Vigyáznunk kell arra is, hogy az ellenkező végletbe ne essünk és csökken- tettebb követelményt állítsunk fel. A gyerek ne érezze kibúvónak azt, hogy beteg volt és lemaradt. A rendszeres foglalkozással egy-két héten belül utolérheti társait. Dr. H. A. még. A tény világos. A fiú — úgy tűnik — kijózanodva megbánta az éjszakai „kirándulást A többi a bíróságra tartozik. A bűncselekmény így önmagában nem különösebben érdekes, szokványos. De éppen ezért érdemes véle foglalkozni. Pontosabban, amiatt, hogy bár látszólag „bocsánatos bűnnek” számíthat, ha . két ittas fiatalember éjszaka „elköt” egy idegen gépkocsit, száguldoznak vele egy kicsit az országutakon — hiszen rövid időn belül a rendőrség úgyis a nyomára akad a lopott járműnek, s az esetek nagy részében a tetteseknek is — ám a cselekmény társadalmi veszélyessége igen nagy, mert ezek a „gépesített” ámokfutók súlyosan veszélyeztetik a közlekedés biztonságát. Ahogy növekszik évről évre Magyarországon a gépkocsik száma, úgy nő a gépjárművekkel kapcsolatban elkövetett bűncselekmények száma is. És nincs még egy bűncselekmény fajta, ahol az elkövetők között ilyen magas lenne a fiatalok aránya. Úgy tűnik, mintha a fiatalok egy részében az ördög szabadulna el, amikor egy kicsit ittasan, őrizetlenül hagyott gépkocsit találnak. Csak néhány példát említsünk a közelmúlt ilyen eseteiből. Czakó Péter és Rádi Péter kizárólag Opel személygépkocsikra specializálták magukat, s hogy ne kerüljenek néhány óra alatt kézre, nemcsak autót, hanem rendszámtáblákat is loptak, s váltogatták a lopott kocsikat. Miközben jogosítvány és vezetői gyakorlat nélkül bebarangolták az egész országot A gazdátlanul hagyott kocsi gyakran nemcsak egy-egy kiruccanásra csábítja a fiatalokat A XIII. kerületben egy vámkezelés alatt álló kocsi parkírozott, gazdája előző nap jött meg Nyugatról, ahol örökölt, az autó legalább 20 ezer forint értékű holmival volt tele. Az előbb említett két „ámokfutó” éjszakai száguldozásai közben vette észre a megrakott kocsit, azonnal ki is rámolták. A növekvő idegenforgalom egy része gépkocsival bonyolódik le. Ez sajnos egyben azt is jelenti, hogy a bűncselekmények egy részét is külföldi állampolgárok jármüveivel követik el. A sok közül csak két ilyen példát említünk. Bocsi László és Szabó Tamás — mindketten fiatalok — egy szórakozni kívánó külföldivel ismerkedtek meg, akinek női partnert szereztek. Négyesben mentek fel egyikük lakására, ahol az újdonsült szerelmespárra rázárták az ajtót, ők pedig beültek a kocsiba, megitták a benne lévő konyakot, s nekiindultak az országúinak. Ügy fogták el őket. hogy már a Pest környéki falvakban randalíroztak. Kéhr Róbert ügye szinte szóról szóra megegyezik az előzővel. Itt a külföldi XX-es, bérelt kocsival járta, szórakozó partnereket keresve az éjszakát Ismerkedés, lakás, mint az előbb, azután Kéhr eltűnt a kocsival, és részegen nekivágott a balatoni országúinak. Eszeveszett tempóban hajtott, Gárdonynál fogták el. A szó igazi értelmében, nálunk, nem lehet gépkocsit lopni, hiszen az eltulajdonított gépjármű minden esetben rövid idő alatt megkerül. De a jogtalan használatból gyakran igen tekintélyes kár keletkezik. Különösen, ha ki is rámolják a gazdátlan autót Az M 1-es országúton összetört Volkswagennek nem volt CASCO biztosítása. A két fiatalember megkapja büntetését, de az okozott kárt a gépkocsi tulajdonosának polgári perre kell vinni, s kérdéses, ilyen úton mikorra térül meg az elveszett pénz. Mégis, hogyan lehetne tenni annak érdekében, hogy az ilyen jellegű bűncselekmények száma ne növekedjen? Bizonyos, hogy a legjobb megoldás a garázs, de a gépkocsik növekvő számával messze nem tud lépést tartani a garázsépítés. Tehát az utcán fognak parkírozni és várakozni ezután is a kocsik. A rendőrtiszt, aki évek óta foglalkozik ilyen esetekkel, meggyőződéssel beszélt arról, hogy össztársadalmi szinten van reális lehetőség a gépkocsikkal kapcsolatos bűncselekmények számának csökkentésére, az ilyen esetek megelőzésére. Véleménye szerint mindez azon múlik, hogy csökkentsük a bűncselekményeket előidéző vagy segítő okokat. Az okok közül a jogtalan használatnál az egyik legalapvetőbb a gépjárműtulajdonosok gondatlansága. Gyakran nemcsak, hogy szabadon hagyják az autót, de még az ajtót is nyitva felejtik. Ilyen ok, hagy a gyári biztonsági berendezések nem védenek túlságosan a tolvajoktól, s hogy ezeknél jobb biztonsági berendezéseket, riasztó készülékeket a kereskedelmi forgalomban nem lehet kapni. Három éve húzódik például annak dudaautomatának a gyártása is, amely sokat segíthetne a probléma megoldásában. Néha igazán elképesztő, hogy mi mindent hagynak, nemcsak a külföldi turisták, de a hazai autótulajdonosok is éjszakárs a gépkocsiban. A különféle használati tárgyak szintén vonzzák a tolvajokat. A lopot holmit — miután leginkább keresett cikkekről van szó — könnyen értékesítik. Az a tény, hogy az utóbb időben az ilyen bűncselekmó nyék gyakoribbak, bizonyéi mértékig következménye i több autónak, de semmiféle képpen nem jelenti azt, hogy a közállapotokban történt volna változás. Ahogyan mondani szoktuk, alkalom szüli a tolvajt. A könnyen nyitható, őrizetlen autók „szülik” a „gépesített ámokfutókat”. Mindazoknak, akik becsüle tes munkájukkal hosszú ével során keresték meg a gépko- csivásárláshoz szükséges össze get, jobban megéri gondoskodni a fokozott biztonságró; mint a súlyosan megrongál- kocsi javítására költeni és futni a pénz után. Megnyílt a Ktsz órásrészlege GÖDÖLLŐ: Petőfi tér 6.t ahol EREDETI ALKATRÉSZEK PÓTLÁSÁVAL GARANCIÁLISÁN JAVÍTUNK: • sinkron — ébresztő • elektromos — fali és • automata — karórákat JÁRÁSI JAVÍTÓ SZOLGÁLTATÓ KTSZ GÖDÖLLŐ / Kettesben a nagymamával
