Pest Megyei Hirlap, 1966. február (10. évfolyam, 26-49. szám)
1966-02-05 / 30. szám
gazdasági kapcsolatait Rhodesiával Paul Martin kanadai külügyminiszter bejelentette, hogy Kanada megszakít minden gazdasági kapcsolatot Rhodesiával. Az olasz kormányválság Róma Aldo Moro kijelölt miniszterelnök — bár tíz napon át tárgyalt a különböző politikai személyiségekkel — még mindig nem tudott kormányt alakítani. A jelek szerint nein tudta felszámolni a koalíciós pártokat egymástól elválasztó alapvető ellentéteket. Három főre csökkent Wilson többsége London Pénteken hajnalban, 71 éves korában elhunyt Harold Hayman, az angol Munkáspárt falmouthi parlamenti képviselője. Elhalálozásával a Wil- son-kormány alsóházi többsége három főre csökkent. Súlyos repülőszerencsátlenség Japánban Tokió A Tokiói-öbölbe zuhant pénteken este az All-Nippon Japán Légiforgalmi Társaság Boeing —727 típusú utasszállító óriásgépe, amelynek fedélzetén a személyzettel együtt 133 ember tartózkodott. A parti őrségek hajóit mind a Tokiói-öböl vizeire vezényelték, de eddig nem találtak élőket. PEST A VlUG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! MEGYEI W x/íman AZ MSZMP PEST MEGYEI B I Z O T TS Á G A, E S A MEGYEI TANÁCS LAPJA X. ÉVFOLYAM, 30. SZÁM ARA 50 FILLER 1966. FEBRUÁR 5., SZOMBAT „A Luna 9. történelmet csinált! 44 Televíziós közvetítés a Holdról A szovjet tudomány új győzelme A Luna 9. rendkívüli teljesítményének világvisszhangja A magyar küldöttség Egyiptom legnagyobb építkezésén: Kállai Gyula Asszuánba utazott Látogatás egy vegyiművekben Kairó Rudnyánszky István és Sugár András, az MTI tudósítói jelentik: Kállai Gyula egyiptomi látogatásának negyedik napján az EAK kormányának külön- repülőgépén Asszuánba utazott. A magyar kormányfő és a küldöttség gépkocsisora a Kubbeh palotából, a delegáció szállásáról kora reggel hajtatott Kairó nemzetközi repülőterére. Elkísérte a magyar küldötteket dr. Soliman Huzein kulturális miniszter, a díszkíséret elnöke is. Kállai Gyula Asszuánban megtekintette a Sadd El Alit, a nílusi nagy gátat, a modern Egyiptom legnagyobb építkezését. Innen a közelben levő nagy vegyiművekbe, a Ki- ma-gyárba látogatott el a magyar delegáció, majd a Ní- lus-zuhatagról elnevezett új szállóban* a New Cataract Hotelben ebédelitek meg: délután a maevar kormányfő és a küldöttség tagjai a rendelkezésükre bocsátott külön- repülőgépen Luxorba utaztak. A magyar kormányküldöttség ma repülőgépen vissza tea Kairóba. CEYLON NEMZETI ÜNNEPE alkalmából Kállai Gyula, a Minisztertanács elnöke táviratban üdvözölte Dudley Senayake ceyloni miniszterelnököt. Űj szakasz kezdődött a Hold meghódításában csütörtökön, moszkvai idő szerint 21 óra 45 perc 30 másodperckor. Egy automatikus űrállomás símán leszállt a Holdra, mint már ezt tegnapi számunkban is közöltük, s ezzel a Szovjetunió a történelemben először teremtett kapcsolatot egy más égitesttel. A Föld és Hold közötti rádió- híd működésbe lépett Ez a legújabb szovjet űrkísérlet egyik eredménye. Sikerült megtenni egy elengedhetetlenül szükséges, igen nehéz szakaszt a nagy távolságú űrrepülések megvalósítása és az ember Holdra való leszállásának előkészítése terén egyaránt A nagy nyugati hírügynökségek gyorshírben, a TASZSZ közleménye és a moszkvai rádió adása alapján közölték, hogy a Luna 9. szovjet űrszonda csütörtökön este simán leereszkedett a Holdra. A Reuter hírét e sorokkal kezdi: „A Luna 9. szovjet űrszonda történelmet csinált, amikor első ízben ereszkedett le símán emberkészítette űrhajó a Holdra." Valamennyi nyugati hír- (Foly tatás a 2. oldalon) Téli küzdelem — tavaszi olvadással Növekszik a belvízveszély — Másodpercenként: a Zagyva hozama — Még mielőtt megkezdődne a tavaszi olvadás, már megindítottuk a küzdelmet ellene. — Nem korai? — A kormány most közzétett felhívása időben figyelmeztet a meglehetősen nagy veszélyre ... A Középdunavölgyi Vízügyi Igazgatóság főmérnöke, Si- monfai László a közleményt idézve jelzi, hogy az átlagosnál nagyobb belvízi elöntéssel számolhatunk. Ezért figyelmeztet a kormány arra, hogy mindenki tegye meg a védekezéshez szükséges lépéseket. — Mi történik Pest megyében és környékén? — Már hetekkel ezelőtt megkezdtük és szünet nélkül folytatjuk a növekvő belvizek szivattyúzását, illetve levezetését. Azért most, mert ezzel a későbbi olvadás szintjét eleve alacsonyabbra kényszerítjük. — Hol dolgozik szivattyú? — A szunyogi telep másod- percenkint 5 köbmétert szív el. Érdekes, hogy még akkor is érkezett utánpótlás a gyűjtő területekről a csatornákon át — sőt feltételezhetően a talajból is —, amikor erős fagyok kötötték meg a talajt. Az említett akcióval körülbelül 40 kilométer hosszú és ugyanilyen széles területről vezetjük el a belvizet. — Hol kell segíteni még? — A Baja felé vezető belvízi lefolyórendszerek zsilipjeit lezárjuk, mert lejjebb amúgy is nagy területek állnak már víz alatt s nem nehezíthetjük a helyzetüket. A csapadékot közvetlenül a soroksári Duna-ágba engedjük. mesterséges, tehát szivaty- yúkkal és természetes úton folyókba vezetett víz meny- — Még a magánosok is venyisége megfelel a Zagyva hozamának. Napi másfélmillió köbméterrel tehermentesítik a vidéket. Ha nem is végleges megoldás, de nagy segítség. — Rendkívül nagy a hó víztartalma, a takaró negyedrésze, az átlagos 10—12 százalék helyett. A talajvíz magasan áll, helyenkint 50 centiméterrel a föld színe alatt. Érdemes komolyan venni a kormány felhívását, mert egyéneket és közösséget érintő tízezrekről, milliókról, sőt milliárdokról van szó. — Mi a kérés? *ovsssssssssssssssssssssssssssssssssssssssM\ zessék el saját kis telkükről a vizet, nem szólva a közös táblákról. Ne várják meg, míg a lapos területeket elborítja a víz, mert akkor már nem áshatnak levezető árkokat, ideiglenes csatornákat. A kormány felhatalmazta a megyei tanácsok vezetőit, hogy szükség esetén közerő kirendelésével is elvégeztethetik a valóban közérdekű munkálatokat. tgy Mikor fogunk mi ilyen simán Ieszállni a 6-os villamosról? Pásztor karikatúrája Megszűnt a mérleghiány - Eredményes gazdálkodás Szilárd pénzügyi helyzet - Már Kerepes is bizonyít Kerepes neve az utóbbi években — legalább is a gödöllői járásban — már-már összekapcsolódott a gyönge szövetkezeti gazdálkodás fogalmával. Más termelőszövetkezetekhez képest ugyanis a 6 Kossuth Tsz lassúbb ütemben fejlődött, évről évre „visszatért” a mérleghiány. Igaz,, az erózió-szaggatta domboldalak között a hitvány termőképességű föld sokkal több erőfeszítést, verejtéket követelt a kerepes! gazdáktól, de nehezítette a helyzetet a tucatnyi egyéb gond mellett — a krónikus munkaerő-hiány is. 1964-ben 21 forint 10 fillér jutott egy munkaegységre és 49 ezer forint volt a mérleghiány. Az új vezetés most egy esztendeje, kedvezőnek egyáltalán nem nevezhető kilátásokkal vette át a szövetkezet irányítását. Annál nagyobb meglepetést okozott a most lezajlott — sorrendben immár a 14. zárszámadási közgyűlés Kerepesen. Koós László elnök a vezetőség nevében bejelenthette: az elmúlt év a mostoha körűimé nyék ellenére is, meghozta & fordulatot, a termelőszövetkezet, kikerült a veszteséges gaz daságok sorából. Kerepes bebizonyította, hogy a szakszerű vezetés és a tagok szorgalma mire is képes. Jóllehet az időjárás a szélsőségei ellenére is kedvezett a növényzetnek, mégis, hogy egy sor terményből a tervezettnél magasabb hozamot takaríthattak be, abban a jobb munka- szervezésnek is része volt. Ta (Folytatás a 2. oldalon)-| Örséé a mező felett zágTt:| Locsolják a karácsonyfát ik, hoz- ^ J J | Fagy plusz 35 fokon szúnk hidegnek; nálunk plusz 35 fokon fagy. — Az hogy lehet? — Ügy, hogy a feltörő olaj ilyen hőmérsékleten megdermed. Odalenn, egy kilométer mélyen az olajmezőben 75—80 fok az uralkodó. Nagykőrösi olajmesterek végzik lelkiismeretesen megbízatásukat. Jó időben napi másfél órába' telik, hogy a (Folytatás a 2. oldalon) Repiilö-iilésben — országúinkon Egyik autóbusz a másikat éri, érkeznek, kifutnak az olajevő gyors járművek a főváros környékére Érd, Monor felé. Egyik-másik ennél messzebbre készül. A MÄV- AUT autóbuszai már három szomszédos ország útjain is viszik, hozzák az utasokat. Jugoszláviába, Ausztriába és Csehszlovákiába indítottak rendszeres járatokat. A hosszabb külföldi utazásnál a különleges kiképzésű, modern re- pülő-ülésű járműveket használják. A kényelem biztosítva, az utas gyorsan céljához ér a száz kilométereket nyelő, suhanó Ikaruson. —. Most már nem sírunk, de amikor hideg volt, megemlegettük a fagyot. — Mi dolga az olajosoknak a nagy hidegben? — Hat kutat őrzünk, naponta végig kell járni, hogy jól jön-e belőle az olaj, nem változik-e engedetlenül a nyomása. — S mit tettek a hideg ellen? — Az attól függ, mit ve-
