Pest Megyei Hirlap, 1960. december (4. évfolyam, 283-308. szám)

1960-12-25 / 304. szám

”%/fírlap HÍRÜNK A NAGYVILÁGBAN A megye üzemeinek gyártmányai Öt világrészben Kevesen tudják, hogy Pest megye gyárai­nak termékei mind az öt világrészbe eljut­nak. A kiszállított áruk között vannak „be­futottak”, de „újoncokat” is szép számmal ta­lálunk a kiviteli listán. A „befutottak” kö­zött kétségtelenül a „Csepel” tehergépkocsiké az első hely. Alig múlt tiz esztendős a Cse­pel Autógyár, hagyományos és különleges te­hergépkocsijai, a „Csepel” vázon és motor­ral futó autóbuszok szinte az egész világba eljutnak. A Szovjetunió. Csehszlovákia, az NDK, Románia, Bulgária, Lengyelország, Ju­goszlávia útjain sok ezer „Csepel” jármű fut. De helytállnak Kínában Koreában, Viet­namban is. A nemrég függetlenné vált Gui­nea ugyancsak belépett a Csepel teherautók vásárlóinak népes táborába. Törökország és Spanyolország is a régi vevők közé tartozik. Nemrég Franciaországba kellett bemutató járművet küldeni. Egyiptom és Sziidán, Irak és Irán, sőt Kuba is jelentős piacnak számít már. Burma, Izland, Finnország, Argentina és Brazília útjain is sok „Csepel” teher­autóval találkozhatunk. Régi, márkás kiviteli cikk a Gödöllői Ganz Árammérőgyár mérőórája, amely az Ame­rikai Egyesült Államokat és Ausztráliát ki­véve mindenüvé eljut a földkerekségen. Az „újoncok” között az első helyen az ik- ladi Ipari Műszergyár szikraforgácsolóit és gabotiaszeletelő-gépeii kell említenünk. Mindkettő értékes dijakat nyert már a kü­lönböző világkiállításokon (zárójelben hadd jegyezzük meg, hogy ezeknek a gépeknek kül­földön nagyobb hírük van, mint idehaza, mert az országhatárokon kívül kelendőbbek, mint a hazai gyárakban). A Forte-gyám, a Bu­dakalászi Textilművek, a Diósdi Csapágy­gyár. a Váci Kötöttárugyár termékei ugyan­csak sok országba eljutnak. Talán már ez a szűkszavú felsorolás is elég bizonyságot nyújt arról, hogy gyáraink híre nem a legrosszabb. De bizonyítsanak a té­nyek. A híres árammérő, amely eladta önmagát. meg árammérő-szükségletét. Ez már a második ilyen ügy­felünk, ami — szakifejezés- sel élve — azt jelenti, hogy két országban standardizál­ták árammérő-típusainkat. Bizonyára ez sem a rossz hírünkről tanúskodik. 34S mO kilométer — erccScái foalkatrészekkel Bulgáriából, a szliveni te­herfuvarozó munkások szak- szervezetétől érkezett egy le­vél, amelyben T. Szimesnov, a szakszervezet elnöke egye­bek között a következőkről tájékoztatta a Csepel Autó­gyárat: ,,1953 januárjában kaptuk az első D—350-es Csepel gép­kocsikat. Az egyiket Dimiter Ruszkov Dimitrov gépkocsi- vezetőnk kapta. Ez volt az első olyan gépkocsi, amelyet teljesen új állapotban vett át üzemeltetésre. Elhatározta, hogy a gép­kocsival helyes karbantar­tás, rendszeres és gondos mű­szaki ellenőrzés mellett olyan kilométer-teljesítményt ér el, ami eddig más gépkocsive­zetőnek nem sikerült. Miután megismerte a gép­kocsi szerkezetét, az volt a véleménye, hogy közép- és nagyjavítás nélkül el lehet érni a 125 ezer kilométert. Ezt minden nehézség nélkül teljesítette, ami arra ösztö­nözte, hogy most már a 200 ezer kilométer elérését tűzte ki célul. Ez is sikerült, s a jármű minden darabja kifo­gástalan állapotban volt. En­nek láttán gépkocsivezetőnk már a 300 000 kilométeres tel­jesítmény elérésére vállal­kozott. Eredménye pedig 341 ezer kilométer — eredeti du­gattyúkkal, hajtókarokkal, sőt még a főtengelyt sem kel­lett köszörülni. Említésre méltó még, hogy a motor mindvégig az eredeti ízzító­gyertyákkal működött. A gépkocsit általában túl- terhelten üzemeltették, az előírt 3,5 tonna helyett ál­landóan 4 tonnát szállítottak rossz, hegyi utakon". Nemrég, december 5-én J ugoszláviából érkezett egy levél, amelyben egyebek kö­zött a következők olvasha­tók: „A mi gépkocsivezetőink hiba és javítás nélkül 120 ezer kilométeres utat tettek meg a Csepelekkel. Stanojko Jakooljenity, első osztályú gép­kocsivezető 155 ezer kilomé­tert teljesített. Szorgalmas gépkocsiveze­tőinkről a Borba és helyi la­punk, a Vesti is cikket közölt, amelyben elismeréssel adóz­nak a Csepelek minőségének”. Egy másik Levél Kínából, közelebbről Shanshi tarto­mányból, Csín Csüng váro­sának közlekedési irodájától érkezett. Li Hsin-hua igaz­gatóhelyettes a következőket írja benne: „Köszönjük a magyar szak­embereknek, hogy több al­kalommal ellátogattak hoz­zánk és önzetlen segítségük­kel, hasznos magyarázatukkal, utasításaikkal emelték mű­szaki színvonalunkat. Ez a baráti segítség is nagymér­tékben hozzásegített bennün­ket ahhoz, hogy amióta ma­gyar tehergépkocsikat hasz­nálunk, állandóan növeked­nek eredményeink. Engedjék meg', hogy né­hány példává] támasszam alá az elmondottakat. A Chiao Wan-chen által vezetett B— 350 típusú tehergépkocsi 233 140 kilométert teljesített nagyjavítás nélkül. A tar­tományban rekordott állított fel azzal, hogy 267 405 kilo­métert tett meg a sebesség- váltó j avítása nélkül Hao Ao- chuan gépkocsivezetőnk 214137 kilométert tett meg D—350-es tehergépkocsijá­val. A Liu Chu-yuen által vezetett autóbusz 164 577 ki­lométert teljesített eddig nagyjavítás nélkül és még mindig üzemel. Még sok ilyen és hasonló eredményt sorolhatnánk fel. amelyek mind azt bizonyít­ják, hogy a Csepel gépko­csik kiválóak és az önök szak­emberei ''is minden segítséget megadnak munkánkhoz. Fo­gadják ezért köszönetünket. A jövőben azon leszünk, hogy ezt a segítséget felhasználva, még jobb eredményeket ér­jünk el.” Árammérő, amely cladla önmagái Mint már említettük, a Ganz Árammérőgyár termé­kei az USA-t és Ausztrá­liát kivéve, a világ minden tájára eljutnak. Mégis, ami-' kor felkerestük a gyár ex­portosztályát, hogy a kül­földről érkezett vélemények­ről érdeklődjünk, így szólt Szepesi István osztályvezető. — Harminc esztendeje, hogy a szakmában dolgozom, de még ilyenfajta levéllel nem találkoztam. Mi elektro­mos társaságokkal állunk kapcsolatban, amelyek a meg­vásárolt mérőket felszere­lik, s a mérő megkezdi funk­ciójának betöltését. Nem ke­íi mnc'/lM/tii VÄrnc zeli senki, tehát működése nincs közvetlen kapcsolat­ban az ember munkájával, így legfeljebb csak üzleti, hivatalos levelezést folyta­tunk ügyfeleinkkel. A közvetlen, helyszínen szerzett tapasztalatuk, élmé­nyük viszont annál több. hiszen az exportosztály dol­gozói gyakran járnak kül­földön. Szepesi István osz­tályvezető szívesen mesél el néhány ilyen élményt. — Nemrég Dél-Afrikában jártam — mondja —, üzleti ügyben több céggel tárgyal­tam. Tudvalevő, hogy a Dél- Afrikai Unió politikailag el­lentétes ország, mégis jelen­tős üzleteket kötöttünk. Mé­rőinket ízekre szétszedték, úgymond kivesézték, aztán rendeltek, ami azt bizonyít­ja, hogy nem a legrosszabbak. Volt olyan hely, ahol udva­riasságból fogadtak ugyan bennünket, de komolyabb tárgyalásról szó sem lehe­tett. Egy hét múlva ugyanaz a) cég meghívott bennünket a részletekről tárgyalni. Meg­kötöttük az üzletet. Egy másik eset; — Az egyik európai kapi­talista ország úgy döntött, hogy ezentúl versenytárgyalá­sok nélkül tőlünk rendeli S az egyik legérdekesebb történet: — Nemrég az arab álla­mokban volt. egy verseny­tárgyalásunk, ahova mi ma­gunk nem utazhattunk ki, csak néhány mérnök képvi­selte hazánkat. A tárgyalás végén úgy döntöttek, hogy az egyik angol cégnek adják a rendelést. Már csaknem el­feledkeztünk az egészről, ami­kor egy szép napon levél ér­kezett, amelyben az illető cég megkérdezte tőlünk, nem vállalinánk-e mégis mi a szállítást. Természetesen el­vállaltuk. Ennél meggyőzőbb érv va­lóban nem szükséges. Ha egy mérő, anélkül, hogy valaki, vagy valakik protezsálnák, így megállja a helyét egy élenjáró országok részvételé­vel tartott versenytárgyalá­son, valóban híres lehet, szer­te a világon. Csupán a két „listavezető gyártmányunk” hírének né­hány mozaikkockáját adtuk itt közre, de ezekben már gyáraink, üzemeipk termé­keinek hírneve is benne van. Közülük a legtöbbről ugyan­ezeket elmondhatnánk. Ipari munkásaink, műszakiaink nem dolgoznak rosszul, de ne feledjük: a hírnév kötelez! Farkas István Este van, este van ki-ki nyugalomba — jutnak eszem­be Arany János örökbecsű sorai, amikor kigyúlnak az esti fények a kanyargós rádi utcákon. Valóban, pihenésre készül a község lakos­sága, hogy holnap friss erővel kezd­hesse a munkát. De amikor a 1a- kásokban kihuny­nak a fények, egy helyről még min­dig messzire su­gárzik a fény; az iskola ablakából. Abból a terem­ből, ahol heten­ként háromszor ülnek be a szűk iskolapadba azok, akik napi munká­juk végzése után, pihenés helyett a tanulást válasz­tották. Nincsenek sokan, de olyan lelkesen vetették magukat a „tudo­mány tengerébe”, amelyért minden dicséretet megér­demelnek. Fliszen itt minden új na­gyon nehezen tu­dott gyökeret ver­ni. Azok, akik most felnőtt lé- ; tükre beültek az ' iskolapadba — mert tudják, hogy a jobb élethez a minél több tudás útja vezet—, való- I Sággal úttörőknek számítanak. S mint minden út­törő munka, feltét­len tiszteletet kö­vetel. Mert bi­zony nem könnyű a feladat: este a testben egy napi munka fáradal­maival, tanulni, úgy, hogy egy esz­tendő alatt két év anyagát vegyék át a rendszeres tanulástól már ré­gen elszokott agyak. De túl a komoly munkán, a kis közösséget egybefogó tudás­szomjon, sokszor felcsillan a derű is a nehéz órá­kon. Hadd írjam le erre példának egy dolgozat tör­ténetét. Nehéz feladatot kaptak a% öreg diákok, • amikor dolgozatot kellett írniuk községük életéről. Hiszen úgy van azzal 'mindenki, hogy azt, amiben min­dennap él, soha nem találja külö­nösen • említésre méltónak. így érezhette ezt Jó­zsi bácsi is. mert sokáig csak for­gatja a tollat, iz- gett-mozgott, né­zelődött, míg vég­re hozzáfogott az íráshoz, de akkor aztán olyan buz­galommal, hogy az óra végén alig akarta abbahagy­ni. Következő órán aztán kide­rült, hogy Józsi bác^i igen ért ám az írás mestersé­géhez. Mert, ami­kor felolvasták dolgozatát, abban olyan szépnek volt leírva a köz­ség, hogy senki sem akart ráis­merni. Ebben a dolgo­zatban a termelő- szövetkezet kor­szerű istállói már készen álltak, s gyönyörű park közepén állt a fürdő, mellette virágos gyermek- játszótéren ugrán­doztak a gyerme­kek. Minden kifo­gástalan volt eb­ben a dolgozat­ban és padtársa nem állhatta meg, hogy* meg ne kér­dezze Józsi bá­csit, hol látta mindezt? A kér­dezett mosolyogva válaszolt: — Hát még nem éppen így van minién... de így lesz! Igen, igaza van, Józsi bácsi! Tanu­lással és szorgal­mas munkával bi­zonyos, hogy a megálmodott cél­hoz érünk. Madácsy Magda KARÁCSONY ESTE rpäa, a * — CSAKNEM HATVAN 1960. DECEMBER 25. VASÁRNAP imrnaimp I960, december 25, vasár­nap. Karácsony napja A nap kél 7.32 órakor, nyugszik 15.57 órakor. A hold kél 11.02, nyugszik 22.21 órakor Várható időjárás vasár­nap estig: a Meteorológiai Intézet előrejelzése: gyen­gén felhős, párás idő. csa­padék nélkül. Enyhe lég­áramlás, többfelé köd. Na­gyobb arányú havazásra még nem igen lehet számítani — DURRANHAT a pezs­gősüveg a megyében tartan­dó szilveszteri bálokon, ugyanis a kereskedelmi szer­vek több ezer üveg külföl­di pezsgőt is biztosítottak az óévet búcsúztatók részé­re a magyar pezsgőkön kí­vül — MEGAJÁNDÉKOZTÁK az állami gondozott gyere­keket tegnap a rá.ckevei. a ceglédi és az aszódi járás községeiben. — KELLEMES meglepe­téssel kedveskednek a buda­pesti és a külföldi háziasszo­nyoknak a szentendrei Áp­rilis 4. Tsz gazdái, ugyanis újévre több mint hatvanezer fej salátát küldenek a pia­cokra. — A KARÁCSONYI üd­vözlő’apókat és csomagokat a posta dolgozói mindenkinek kikézbesítetták, természete­sen, akik elkéstek a csoma­gok feladásával, azokat a címzettek csak az ünnep után kapják kézhez. — ELKÉSZÜLT a szilvás­várad—borsodnádasdi új cső­vezeték, naponta háromezer köbméter egészséges ivóvizet kap a borsodnádasdi lemez­gyár és a lakótelep. — ÖTEZER LITER tejnél többet adtak a ceglédi Vörös Csillag Termelőszövetkezet tehenei ebben az évben. Va­lószínű, hogy eredményükkel újra bekerülnek az ország legjobb három tehenészete közé. — HATVAN MÁZSA má­kos- és diós height rendeltek — előzetes becslések szerint — a megye földművesszó vet­kezeti cukrászdáiból — A DUNAKANYAR üdü­lőhelyeiben a karácsonyi ün­nepekre és Szilveszterre min­den helyet lefoglaltak a ven­dégeik. — Hazaérkeztek Párádról azok a termelőszövetkezeti tagok, akik december 13-tól 23-ig ingyenes üdülésben vet­tek részt jó munkájuk jutal­maképpen. — KÉTEZER DARAB rán­tani való csirkét küldenek az év végéig a piacokra a dunabogdányi Úttörő Ter­melőszövetkezetből. — ÉJJEL IS folytatják a mélyszántást Vecsésen, az állami gazdaság traktorosai. A traktorok előtt hatalmas reflektrokkal világítják be a terepet. — A PRÉMIUM borokat és a természetbeni juttatás­ként adott borokat a mun­kaegységek alapján, Pest megye minden termelőszö­vetkezetében kiosztották a tagoknak. forintot fizetnek munka­egységenként . Galgahévizen a főleg kertészkedéssel fog­lalkozó Kossuth és Haladás tsz-ekben a tagoknak. — A JÖVŐ HÉTEN az egész megyében hozzálát­nak a termelőszövetkezetek az. évvégi leltározások elő­készítéséhez, amelyek szük­ségesek a zárszámadások összeállításához — SZÁZÖTVEN FOGAT segíti a trágyahordást és a mélyszántás mielőbbi befe­jezését a nagykőrösi Petőfi Termelőszövetkezetben. — CSAKNEM SZÁZ szö­vetkezeti gazda vesz részt a ceglédi Vörös Csillag Tsz- bsn az ezüstkalászos tanfo­lyamokon. Az állattenyész­tésben és a növénytermesz­tésben dolgozók részére kü- lön-külön tanfolyamot léte­sítettek. — VEZETŐSÉGI ÜLÉSEN vitatta^ meg az 1960-as év ta­pasztalatait a kőcseri Uj Élet Termelőszövetkezetben. Meg­állapították ha a tavasszal nem késlekednek a kertészeti munkái- megkezdésével, leg­alább hárommillió forint be­vételhez jutott volna a ter­melőszövetkezet. — HÚSZEZER forintos életbiztosítási kötvényt ad ez Állami Biztosító annak a csecsemőnek, aki 1961-ben elsőnek születik meg — Uj műút készüli Tititor- bágy és Bicske között a Bu­dapest—Bécs közötti műút. egy szakasza. — A DISZNÓTOROS bu­szok megyénkben továbbra is meglátogatják a ceglédi Dó­zsa Népe Termelőszövetkeze­tet, valamint a Kiskunsági Állami Gazdaságot. — TEGNAP DÉLUTÁN zárták be a megyében azokat a földművesszövetkezeti já­tékboltokat, amelyeket ideig­lenesen létesítettek. hogy megkönnyítsék a karácsonyi vásárlásokat. — AZ IDÉN is kigyullad­nak a villanyégök Vá :ott a Fő téren elhelyezett hatalmas karácsonyfán, amely kedves és immár hagyományos szín­foltja a váci utcának. A TELEVÍZIÓ MŰSORA 1960. december 25-én, va­sárnap: 11.00: Közvetítés az Állami Bábszínházból. Hófehérke. 15.45: 52. sz. Magyar Híradó, 16.00: Egy délután a mű jé­gen, 19.00: Élőujság, 19.45: Vasárnapi vers. Arany János: Családi kör. elmondja: Gáti József. 20.00. A Magyar Nép­hadsereg Művészegyüttesé­nek néni zenekara játszik, 20.30: Afinoqenov: Kisuno- kám. TV-játék. 21.45: Hogy volt!? Összeállítás a TV fel­vételeiből. December 26-án, hétfőn: 9.00: Karácsonyi karnevál, 16.30: Hyppolit. a lakáj, ma­gyar film, 18.15: Palotaszálló, A magyar TV kisfilmje, 18.35: Vidám percek. Gádor Béla: Jaj. doktor úr. . . 19.00: Sárközy István: Szelistyei asszonyok. Közvetítés a Fő­városi Operettszínházból.

Next

/
Thumbnails
Contents