Pest Megyei Hirlap, 1960. augusztus (4. évfolyam, 181-205. szám)

1960-08-07 / 186. szám

1950. AUGUSZTUS 7. VASÁRNAP 3 tű/ TERMÉSZETES Levelezőlap szaküzlet Kalló János Szigetcsép mácselnöke és Magyar ván vb-titkár most a ta­Ist­be­szélgető partnerem. Arról faggatom őket, hogy mi új­ság a faluban. Az újat ke­resem, a rendkívülit. Cso­dálkozva csóválják a fejü­ket, s szinte ugyanazokkal a szavakkal fejezik ki: — Itt nem történik semmi különös ... A tsz-ben dolgoz­nak. A kertészet már szál­lítja a paprikát, a paradi­csomot Az aratást befejez­tük. Most bordának. Aztán csépelünk. Magyar István megjegyzi, hogy szombaton délután a Csepel Autógyár szerszám­üzemből huszonnyolcán rak­ták a kévéket kocsira és asz- tagba. — A múlt szombaton értel­miségiek — műszakiak és irodisták — voltak, most szombaton pedig ugyanannyi munkás jön ... Olyan természetes egysze­rűséggel mondják és fogad­ják mindezt, mint ahogy a napforduiáshoz hozzátartozik a harmat, a mi életünkhöz pedig az, hogy a gyáriak se­gítik a falu népét. Hétfőn, vagy kedden „ki­szalad” hozzájuk Turjánszki Mihály országgyűlési képvi­selő, ill«tve az autógyár mű­vezetője (a cím sorrendje for­dított is lehet), s hozza ma­gával a szakembereket. — Egy új utca, harmincöt ház, illetve család, a Rákó­czi út villany 'nélkül van még — mondja Káló Já­nos. — Vállalat meg nincs, amelyiknek a tervébe az idén beleférne a hálózatépítés. Tehát ezt is vállalja a Csepel Autógyár kollektívá­ja, mint ahogyan az útépí­tés segítését is vállalta. A Táncsics és a Szabad­ság utcában bokáig ért a por, vagy a sár. Salakborítás kellett. Az autógyár elhozta a salakot, a lakosság szétte­regette. Mibe került a több, mint egykilométeres út? Néhány száz forint rakodási munkabérbe és a szállítás önköltségi árába. — Pista bássi megjavította a község hangerősítő beren­dezését — mondja Káló Já­nos. A vezetéknevét nem tudja. Pista bácsi, így ismerik a fa­luban az idős szakmunkást. Aztán Kovács elvtársnak tisz­telik a másikat, Lénárdnak, Lajos bácsinak és így tovább a többit. Mindnyájukat pedig úgy, hogy „az autógyáriak”. — Ha szükség van valami­re, szólunk Pálfi elvtárs­nak — mondja Magyar Ist­ván. Pálfi elvtárs, a gyár párt- bizottságának titkára pedig intézkedik. Szakemberek jön­nek, ha a tsz vízszivattyú­ja elromlik, nehogy a növé- ny©k szomjan haljanak. A gépkocsijavítás is az ő gond­juk, a darálómasina orvos­lása is. Nem ingyen. Önkölt­ségi áron. Az autógyári kommunisták nélkül nincs vezetőségi ülés, közgyűlés a tsz-ben. A mit * és hogyant, a nagyüzem szer- ^ vezetét együtt alakítják. A £ mezőgazdasági . termeléshez értő emberek tudása így bő- vül ki a nagyüzemben élők f tapasztalatával. ^ így hát Szigetbecsén a tsz- ^ ben tervszerűen folyik a ^ munka. A villanyt beveze- ^ tik a Rákóczi utcába, két ut- ^ ca salakborítást kapott, a ^ hangerősítő berendezést meg- ^ javították és szombaton hu- ^ saonnyolc autógyári munkás ^ segít asztagba rakni a tér- ^ melőszövetkezeti község első ^ esztendei gabonáját. 4 V Kerestem az újat es a ^ rendkívülit. ^ Ezt találtam. A szoros ősz- ^ szefogást. Ez se nem új, se ^ nem rendkívüli. Több annál. ^ Természetes. í- dk - 5 i _______________________- L R engetegen gyűjtenek képeslapokat. Ezeknek a gyűjtők­nek ad nagy segítséget a Budapesten megnyílt első leve­lezőlap szakbolt, ahonnan az ország bármely részén lakó levelezőlap-gyűjtő bármilyen tájat ábrázoló levelezőlapot rendelhet. Ez a levelezőlap a festői Dunakanyart ábrázolja. Ugye, milyen szépek, édesek? A harbini úttörővasút abla­kából néznek ki mosolyogva a kislányok. ÜZEMI HÍRADÓ 142 százalékra teljesítették felajánlásukat a csapágygyáriak Korszerű ferritüzem épül Vácott - Űj típusú gépeket gyárt a Ceglédi Közlekedésépítési Gépjavító Vállalat Az év elején, hasonlóan a többi üzemekhez, a Diósdi Csapágygyár dolgozói is fel­ajánlásokat tettek, amelyek­ben még eredményesebb mun­kát vállaltak. ígéretük nem maradt puszta szó, hisz az első félévi értékelés szerint 142 százalékra teljesítették felajánlásukat. Ez is bizonyítja, ered­ményes volt a munkaver­seny, ösztönzően hatott a termelésre. Most persze tovább folyik a brigádok vetélkedése; jelenleg már 44 brigád — egy szocia­lista és hét szocialista 'brigád címért küzdő — versenyez egymással. A gyárban is augusztus 20-ra, az alkotmány ünnepére készülnek már. Harmincötén kapják meg augusztus 20-án a kiváló dolgozó címet és az ezzel járó pénzjutalmat. A pártszervezet, a szakszervezet és a vállalatvezetés éppen Balesetvédelmi kiállítás a Nyugati­pályaudvar teglédi várótermében A vasutas szakszervezet szombat délelőtt 11 órakor | nyitotta meg balesetvédelmi 5 kiállítását a Nyugati-pálya- ? udvar ceglédi várótermében. |ßodonyi Károly MÁV vezér- ^ igazgató beszédében hangsú­lyozta a balesetvédelem fon- ítosságát, valamint azt, hogy 3 milyen eredményeket értek el á ezen a téren. A múltban a vasútnál kü­lönösen lebecsülték a munkavédelem fontossá­gát, nem sokat törődtek vele. Ez a szemlélet azóta gyökeresen megváltozott. A Ming-dinasztia sírja fölé emelt pekingi pagoda, össze­sen 13 ilyen síremléket emeltek a Ming-dina.sztia tagjai­nak, de ezekből csak ennek az egynek a bejáratát tudták ötévi munka után feltárni. A kutatás során mesés értékű és szépségű kincseket találtak. Részlet a legendás „Kínai-far’-ból. ^Hatalmas beruházásokkal ja­vították a dolgozók munkakö- ^ rülményeit, szociális ellátott­al ságát. Igyekeztek, amennyire ^lehetséges, gépesíteni a fizi- pkai munkafolyamatokat. Ez $ nagy könnyebbséget jelent, ^ ugyanakkor fokozott elővi- ^ gyázatosságot követel. ^ A kiállítás célja az, hogy az í eredmények ismertetése mel- j lett rámutassanak a balesetek ^ okozóira és az ellenük való vé- á dekezésre. ^ A beszéd elhangzása után ^ a meghívottak megtekintet- ^ ték az érdekes tablókat, ma- 2 kelteket. y Hosszú asztalokon mutat­ják be a legújabb és a baleset- ^ védelem szempontjából jól ^ megoldott vasúti kocsik, szál- á Utótartályok, emelődaruk mo- ? delijeit. v ^ A rendkívül szépen deko- £ rált és áttekinthetően ösz- szeállított tablókon sor­ra vették a vasutas mun­ka ' valamennyi ágában £ előforduló baleseti lehe- ^ tőségeket és az ellenük va- / ló védekezés módozatait. A statisztikai adatokból megállapítható, hogy az el­múlt évben a legtöbb bal­eset — 43 százalék —, a von­tatás- és műhelymunka köz­ben keletkezett. Utána követ­kezik 27, illetve 25 százalék­kal a forgalom és a pálya­fenntartás. Ezeken a terüle­teken van a legnagyobb szük­ség a fokozott elővigyázatra, a- szabályok betartására. A képsorozatok igen pontosan követik a munkafolyamatokat és megmutatják, hogy a kez­deti kis hanyagságból milyen súlyos személyi és anyagi károk keletkezhet­nek. A vasutas dolgozók és a kö­zönség számára egyaránt ta­nulságos és elgondolkoztató kiállítás augusztus 31-ig na­ponta 9—19 óra között tart nyitva. most értékeli, kik a legilleté­kesebbek a kitüntetésre. Komoly fejlesztés előtt áll a Váci Híradástechnikai Anya­gok Gyára. A második ötéves terv során nagy összegű be­ruházásból korszerűsítik az üzemet. A fejlesztéshez máris hozzákezdtek. Többek között épül az új ferritüzem. Eddig elég mostoha körülmények között készítették a rádiókhoz és televíziókhoz szükséges — itt kikísérletezett — különféle ferrit-alkatrészeket. Az ríj üzemben korszerű gépekkel folyik majd a ferritgyártás. Például: az úgynevezett attri- torokat a nagy zajt okozó és kis termelékenységű golyós­malmok helyett állítják üzem­be. Alkalmazásukkal a gyár­táshoz szükséges alapanyag őrlési deje 24 óráról háromra csökken. Jelenleg elavult, kamrás rendszerű izzító ke­mencéket alkalmaztak, az új üzemben kocsis alagútkemen- cét használnak majd. A hid­raulikus prések helyett kor­szerű automata présgépeket állítanak üzembe. A munka­darabokat infra szárítóberen­dezések szárítják. A gyár leendő ferritüzeme a hazai szükségleteken kívül exportra is termel majd. Ebben az évben 800 kilo­méter utat korszerűsítenek az országban, s körülbelül 45— 50 millió forintot fordítanak az útépítés, útkarbantartás gépesítésére. Az elkövetkezen­dő három évben pedig mint­egy 200 millió forintot ter­veznek hasonló célra és 1963-ig teljesen befejezik majd az útkarbantartás gépesítését. Az útkarbantartás és épí­tés gépesítéséhez a jövő­ben igen komoly segítse- get ad a Ceglédi Közle­kedésépítési Gépjavító Vállalat. Egész sor újfajta útkarban-- tartó és útépítő gépet készí­tenek itt. 1961-től kedzve az eddigi beruházásokat jóval meghaladó beruházási összeg­ből fejlesztik és bővítik a vállalatot. Egy korszerű nagy műhelycsarnokot is építenek, ahol az új gépek gyártására rendezkednek be. A tervek szerint a második ötéves terv során körülbelül 40 százalék­kal növekszik majd a vállalat termelése, s 25 százalékkal a létszám. Hatezerötszáz forint pénz­jutalmat kaptak a Május 1 Ruhagyár ceglédi te­lepén az 52-es szalag dol­gozói első félévi kiemel­kedő teljesítményükért; ők szerezték meg az első helyet. Tíz szalag vett részt a „leg­jobb szalag” címért folyó ver­senyben, s h második helyre a 47-es ifjúsági szalag, míg a harmadikra I a 48-as került. Természetesen tovább folytat­ják a szalagok között folyó versenyt, s az újabb értéke­lésre a jövő év elején kerül sor. Az egyes szalagokon már szocialista brigádok is dol­goznak, s ezek különösen pél­dát mutatnak. A telep egyébként két hét múlva ünnepli fennállásának tizedik évfordulóját. A jubi­leumi ünnepségen kitüntetik a törzsgárda legjobb tagjait és sok dolgozónak pénzjutalmat adnak. i4z ország legkorszerűbb motel-étterme Szombaton délelőtt Szívós Gábor, az Express Ifjúsági Utazási Iroda igazgatója meg­nyitotta az ország legkorsze­rűbb motel-éttermét a nóg- rádverőcei sátortáborban. A Érdeklődéssel nézi a kiállítás közönsége a balesetvédelmi berendezések kicsinyített modelljeit. (Koppány György felv.) modern étterem-konyha több mint három és félmillió forint beruházással készült. Ezzel tökéletesen megoldódott a sá­tortáborban üdülő magyar és külföldi fiatalok kultúrált ét­kezése és szórakoztatása is. A konyhában a legújabb típusú villamos hűtő- és sütőberen­dezések biztosítják az állan­dóan friss, ízletes ételeket. Az étterem söntésében a fagylalt­tól a frissítő italokig és a feketéig minden kapható. A wurlitzer a táncolni vágyó fiatalok igényeit elégíti ki. Ebben az évben mintegy ötezer magyar és külföldi fiatal fordul meg a nógrád- verőcei táboi’ban. Jövőre nö­velni kívánják ezt a számot. Szó van arról is, hogy jövő­re a terv „szerint a sátrakat faházakkal cserélik ki, néhány év múlva Dedig- modern úszó­medencét is építenek a tábor területén. Bei^ezetik a meleg­vizet és állandó klubhelyisé­get létesítenek. A jelek sze­rint az Express nógrádverőcei tábora az ország egyik leg­korszerűbb üdülőjévé lép elő. KÉPEK KÍNÁBÓL A közelmúltban pártmunkás-küldöttség járt a Kínai Nép- köztársaságban. A delegáció tagja volt Király László elvtárs, a Pest megyei Pártbizottság titkára is. Űtja során számos fel­vételt készített. Ezekből mutatunk be néhányat. Az új pekingi pályaudvar. A kínai munkások 11 hónap alatt építették fel a világ egyik legmodernebb vasúti pá­lyaudvarai. A felvilágosító szolgálat például televízión ke­resztül történik.

Next

/
Thumbnails
Contents