Pest Megyei Hirlap, 1959. május (3. évfolyam, 101-126. szám)
1959-05-21 / 117. szám
1959. MÄJTTS 21. CSÜTÖRTÖK HEGYEI-.yttíf) m m ^rCirlap 3 Egy termelőszövetkezeti építkezés — néhány fontos tanulsággal Egy éve kezdtek hozzá egy 56 férőhelyes tehénistálló építéséhez a gyáli Dózsa Tsz- ben. Azóta már régen teheneknek kellene állmok az istállóban. egyelőre azonban még csak a falak állnak. Fehér Lászlót, a termelőszövetkezet elnökét kérdeztük meg elsőnek. mi ennek az oka. — Anyaghiány miatt tavaly szeptemberben abbahagyta a munkát a Daibasi Építőipari. Ktsz. Nem volt megfelelő betonvas, sóder, betonelem és faanyag — válaszolta. Előkerültek az építkezéssel kapcsolatos iratok. Ezekből kiderült, hogy 760 ezer forint beruházást kaptak az istállóra. Bár pontosan mégnem állapítható meg mennyi- ,vel, de az már bizonyos, hogy a késédelem eléggé ' megdrágította az építkezést. A ktsz levelét is megtaláltuk, amelyben a fenti anyagok hiányára hivatkozva bejelenti, hogy ..levonul’1 az építkezésről. tehát nem tudja tartani az 1958-as őszi átadási határidőt. A levél október 16-án kelt; Megkérdeztük még, ki biztosítja az anyagot az építkezéshez; ' — A járási tanács — kaptuk a választ. Oda is elmentünk. Lado- niczki József mezőgazdasági osztályvezetővel beszélgettünk az építkezésről. — Egy bizottság járt kint a helyszínen nemrég. Megállapítottuk, hogy az anyagok nagy része már megvan, így hamarosan újból megkezdi a munkát a ktsz — tájékoztatott bennünket. Arra a kérdésünkre, hogy kinek a gondja az anyag- beszerzés, a következőket mondotta: — A járási tanács engedélyével a termelőszövetkezet látja el ezt a feladatot, Egyébként az építő ktsz-nek is elő kell segítenie az anyag- beszerzést. — A járási tanácsnál Nagy János a termelőszövetkezetek anyagbeszerzője. Nem megfelelő minőségű betonvasat rendelt az istállóhoz és ezt a műszaki ellenőr nem engedte beépíteni. — Ezt a harmadik változatot Kőbányai Ferenctől, a ktsz elnökétől hallottuk. Az istálló terve is szóba körűit a járási tanácson. — Beszéltünk a Földművelésügyi Minisztérium építési osztályának főmérnökével, mert rosszul tervezték az istállót, ugyanis a takarmányelőkészítőt beékelték az istállótérbe. így lényegében kettévágták az egészet, méghozzá nem is középen —• mondta a mezőgazdasági os?- tály vezetője. Megkérdeztük, náluk rendelkezésre állnak-e megfelelő magtárpadlásos istálló típustervek, Igenlő választ kaptunk. sőt azt is megtudtuk, hogy a kakucsi Lenin Tsz- ben típusterv alapján építkeznek és hamarosan befejezik a munkát. Érv és indok tehát mindenütt akad. De az építkezés áll. . Nem lenne-e jobb ezek helyett az ellentmondásos párbeszédek és indokolások helyett inkább sürgősen munkához látni?! A műszaki ellenőrrel, Nosz- lopi Antallal, az Ibi Miklós Építőipari Technikum tanárával és Csányi Tiborral, a Fer- roglóbus főosztályvezetőjével is beszélgettünk. — Amikor megbíztak a műszaki ellenőri teendők ellátásával, már kész tények elé voltam állítva — mondta Noszlopi Antal. Elmondta, hogy mielőtt műszaki ellenőre lett az építkezésnek, Gulyás András, a, termelőszövetkezet volt elnöke megállapodott a ktsz-szel, hogy ők csak a munkát adják, a tsz pedig biztosítja az anyagot. Ez kibúvót biztosít az építőnek a felelősség alól. — Ha a megállapodás még nem lett volna kész, nem járultam volna hozzá ilyen megoldáshoz — mondotta. Igaza van a műszaki ellenőrnek. Sokkal jobb, ha maga a építő vállalat biztosítja az anyagokat, mert így a követelményeknek és a munka ütemének megfelelően tudja azokat beszerezni. Egyébként a tervezéssel is alaposan becsapódott a gyáli Dózsa Tsz. Ez a terv nemcsak a cé'nak nem felel meg a legjobban, de sokba is került; 15 392 forintot fizettek ki érte A típusterv sokkal olcsóbb és ennél sokkal jobban megfelel a célnak. De nemcsak a tsz volt vezetői, a járási tanács is hibás abban, hogy így alakult a dolog. Nem utólag kellett volna észrevenni, hogy hibás a terv, amikor már állnak a falak és nem lehet rajta változtatni. A tanácsnál nyilvánvalóan tapasztaltabb emberek vannak, mint a tsz-ben. Kötelességük lett volna meggyőzni őket arról, hogy a típustervvel mindenképpen jobban járnak. Az anyagbeszerzésre is érdemes még egy-két szót szentelni. Nem azt akarjuk vitatni, kinek a dolga ez vagy az, mert ez megállapodás dolga. Csupán arra hívjuk fel a figyelmet, amit Csányi Tibortól, a Ferra- globus főosztályvezetőjétől hallottunk. — Ha vasanyagra van szükségük termelőszövetkezeteinknek,1 keressék fel a gépállomások mérnökeit, vagy a megyei tanács illetékes szakembereit, akik meg tudják mondani, mi felel meg legjobban a célnak. Egyébként, ha felkeresnek bennünket, mi is, valamennyién segítünk a szükséges anyag kiválasztásában — mondotta. Megkérdeztük; előfordulhat-e, hogy a Ferroglobus nem a megrendelt anyagot küldi el. hanem más minőséget. — Ilyen nem fordulhat elő, egyrészt, mert szigorúan ügyelünk erre, másrészt ilyenért? döntőbíróság elé vinnének bennünket, aminek büntetés a vége. Ha nálunk valaki ilyen hibát elkövetne, nagyon keményen megbüntetnénk — válaszolta. Ezek szerint tehát a késedelmet okozó, nem megfelelő minőségű anyagot is rosszul rendelték meg. Ez még inkább indokolttá teszi a szakemberek segítőkészségének igénybe vételét. Reméljük, most már rövidesen eltűnnek az akadályok a gyáli építkezés befejezése elől és másutt is okulnak ebből a tanulságos esetből. Annál fontosabb ez, mert az építkezés körültekintő előkészítésének, az illetékes szervek megfelelő segítségének hiánya és az építkezést végző vállalat szigorú ragaszkodása a papírra fektetett rossz formulákban nemcsak a költségeket növeli, hanem úgy is veszteséget okoz a tsz-nek, hogy késlelteti a közös állatállomány megteremtését. — farkas— Kollégiumokká alakulnak a felsőoktatási intézmények diákotthonai A KISZ Központi Bizottsága és a Művelődésügyi Minisztérium felsőoktatási főosztálya az egyetemek képviselőivel megtárgyalta a diákotthonok kollégiummá szervezésének eddigi tapasztalatait, eredményeit. Az egyetemi diákszállók kollégiummá alakítását Budapesten és vidéken is megkezdték. A hallgatók, a professzorok, az oktatók egyaránt he-/ lyeslik az átszervezést. Divatbemutató Gombán A Pest megyei Ruházati Kiskereskedelmi Vállalat az általa patronált Gomba termelőszövetkezeti községben május 21-én, csütörtökön este fél 8 órai kezdettel divatbemutatót rendez, amelyen a legújabb női, férfi- és gyermekruha modelleket mutatja be. Szakmát szerezhetnek a nők a szocialista mezőgazdaságban Több mint 15 000 munkásasszony és lány tanul a nagyüzemekben Az élet egyik legfőbb motorja a hivatásszeretet. Az olyan ember, aki cél nélkül teng-leng a világban, nem használ sem önmagának, sem hozzátartozóinak, sem a közösségnek, végső soron: hiába él. Társadalmi és tömegszervezeteink. valamint a sajtó, már nem egy ízben rámutattak a fiatal lányok és asszonyok pályaválasztásának jelentőségére. Az agitáció, a céltudatos felvilágosító tevékenység mind az iparban és a kereskedelemben, mind pedig a mezőgazdaságban hozott bizonyos eredményt. Azért említünk bizonyos és nem teljes sikert, mert a példák sokasága igazolja: nagyon sokan nem vágynak többre a betanított vagy a segédmunkánál. Ha néhány napos „mutogatás” után szerény jövedelmi minimumot elérnek, az ambíció is kihal belőlük. Oka ennek a helyzetnek egyes emberek maradisága, az újtól való idegenkedése is. Pedig az elzárkózás felszámolása minden területen közérdek. Jóleső érzés tehát hírt adni az újabb és újabb frontáttörésekről. A mezőgazdasági nagyüzeA MAHART nyári menetrendje mek egyes munkahelyein szinte egyeduralkodók az asszonyok. Az állami gazdasági baromfitenyészetekben, a kel- tetőállomásokon szinte kivétel nélkül nők dolgoznak, s nagyszámban vesznek részt a tejházak, kertészetek és egyéb üzemrészek munkájában is. Az utóbbi időben a mező- gazdasági nagyüzemekben dolgozó asszonyok közül egyre többen határozzák el, hogy leteszik a szakmunkásvizsgát. Jelenleg több mint 15 000 munkásasszony és leány tanul a nagyüzemekben, az alkalmazott nődolgozóknak több mint 30 százaléka. A szakszervezeti nőbizottságok sokoldalúan elősegítik az asszonyok nyugodt és eredményes tanulását. A mezőgazdasági nagyüzemekben általában 25— 30 nőre jut egy-egy közösen üzemeltetett mosógép és sok helyen varrógépet, pad- lókefélő-gépet. porszívót is kölcsönöznek tagjaiknak a nőbizottságok. A Mezőgazdasági és Erdészeti Dolgozók Szakszervezetének nőbizottsága megvizsgálta, hogy Pest megyében — és szerte az országban — hogyan lehetne tovább gyarapítani a szakmát szerző munkásasszonyok és leányok számát. A részletes tervek kidolgozása során elhatározták: a jövő. oktatási évben azokon a helyeken. ahol nagyobb számban dolgoznak asszonyok, külön tanfolyamokat is indítanak. A szorgalmasan tanuló és a mindennapi munkában már helytálló nődolgozók minden bizonnyal növelni fogják a kiművelt emberfők sokaságát a mezőgazdaság területén is. <r.) Szétszedhető túracsónak A Kisipari Exportra Termelő loda érdekes újítással lep- te meg a vízisportot kedvelő fiatalokat. A pilisvörösvári cipő- bolt vezetője, Fekete József, aki a kajakozás lelkes hive, új' csónakot konstruált, amit — ha forgalomba kerül — a sporthorgászok is örömmel üdvözölnek. Hazai nyersanyagokból} készül, irányára körülbelül 3900 forint lesz, szemben az eddigi4 5000 forintos importcsónakokkal. A hajót három változatban használhatják: túrakajakként, horgászladikként és vitorlásként. Tíz perc alatt szétszedhető, illetve összerakható és az első képen látható zsákban könnyen szállítható. Súlya 24 kilogramm. Itt a tavasz, vár a víztükör. Elő a vízhatlan zsákból a szétszedett alkatrészeket, s nemsokára... ■.. már a vízen a csónak, dolgoznak a lapátok És ha elég volt az evezésből, s egy kis szél is fúj, felszereljük a vitorlát és más dolgunk sincs, mint gyönyörködni a habokban. (Gábor Viktor felvételei) FOLD és ERŐ A változást, amelyről Móricz Zsigmond beszélt, a Mintákért Termelőszövetkezet valósította meg. Húsz tag él „szövetségben egymással” és főleg kertészettel foglalkoznak. A nevüket a munkájukkal akarják fémjelezni. Mégpedig úgy, hogy a városon kívülre is elküldik a nagykőrösi kertészet palántáit. Szerte a megyében, sőt azon túl is szállítanak százezerszámra palántát. S arnit korábban a nagykőrösi kertészkedő kispa- raszt nem tehetett meg, azt a nagy táblákon megvalósítja a tsz. Hiszen melyik paraszt tudott egyszerre karfiolt, káposztát, uborkát, paradicsomot, paprikát, hagymát, spenótot, sóskát, sőt még köményt is termelni? Soha, egyik sem! Ehhez nemcsak föld, erő is kell. A közösség ereje. S az egyik áru elkerül a piacra, már ott van a másik, kora tavasztól, késő őszig. Sáskából, spenótból idén már korán szüreteltek. A palántákat is értékesítették, aztán jön a többi és a könyvelő győzze számlázni, regisztrálni a hasznot. Okosan gazdálkodnak. Nem vágnak bele az egyes zöldségféleségek termesztésébe, hanem inkább ésszel hasznosítják a földet. Például csak fél hold uborkát termelnek és úgy mondják, többet szednek le róla, mint öt holdról, mert állandóan tudják szedni. Naponta szállítják az exportminőségűt és ezért magasabb árat kapnak, aztán mindet, még a legapraját is értékesítik, így munkaerővel is győzik. Erre megint csak a közösség képes. f gy forr eggyé valamennyi-* tsz-tag ereje, szorgalma, így lesz az idén félszáz forint annak a lánynak is a munkaegysége, aki a palántákat öntözte, meg azé az izmos férfié is, aki a nehéz üvegtáblákat emelgette. Gáldonyi Béla A MAHART értesíti az utazó közönséget, hogy a Dunán és a Tiszán május 24-én lép életbe a nyári menetrend. Több járat forgalmát bővítik, illetve új hajójáratokat indítanak. A budapest—dömsöd _esztergomi v onalon: Budapest Bem József térről munkaszüneti napokon a € óra 30 perckor induló hajó a váci Dunaágon át Visegrád érintésével Esztergomig közlekedik. Esztergomból 17 óra 30 perckor indul vissza Budapestre. Erre a járatra mind oda, mind pedig vissza útvonalon csak a ,,K”. jelzéssel ellátott menetjegyek érvényesek. Budapest Vigadó térről a munkaszüneti napokon 7 órakor induló hajó a váci Dunaágon át Esztergomig jár és onnan 17 órakor indul vissza Budapestre. Budapest Vigadó térről a 7 óra 30 perckor induló hajó a szentendrei Dunaágon át munkaszüneti napokon Dömösig halad és onnan 16 óra 30 perckor tér visz- sza Budapestre. Munkanapokon a járat Esztergomig közlekedik és onnan 17 óra 05 perckor indul vis&za Budapestre. Budapest Vigadó térről 14 óra 30 perckor induló hajó munkanapokon Dömösig, szombaton és munkaszüneti napokon Esztergomig közlekedik. Esztergomból munkaszüneti napokon 6 óra 50 perckor, munkaszüneti nap után 2 óra 45 perckor, a többi hétköznapon Dömösről 3 óra 50 perckor indul Budapestre. Budapest Bem József térről munkaszüneti napokon 17 óra 30 perckor induló hajó Leányfaluig közlekedik, onnan 19 óra 40 perckor indul vissza Budapestre. Esztergomból munkaszüneti napokon 13 órakor induló hajó Visegrádiig jár és onnan 14 óra 53 perckor indul vissza Esztergomba. Vácról munkanapokon 7 óra 10 perckor induló hajó Esztergomig jár és onnan 17 óra 40 perckor indul vissza Vácra. A Dunakanyarban kedden, csü- ! törtökön és pénteken Dömösről 20 órakor indul séta járat Visegrád— Nagymaros érintésével. A kiadott nyári menetrendben jelzett, s Budapestről 12 óra 30 perckor induló járat, valamint az esztergomi és a szolnoki sétajárat egyelőre még nem közlekedik. A budapest—mohácsi vonalon: Budapestről munkaszüneti napokon 7 órakor induló és a Rácalmás—Kulcsig közlekedő hajó május 24-től Dunaföldvárig jár és onnan 14 óra 30 perckor indul vissza Budapestre. Budapestről Mohácsra munkaszüneti napokon a hajó 12 óra helyett 21 óra 30 í perckor indul. t^SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS. ^ A me9v°tt m<*r ezer ^ /jl esztendeje, csak éppen ^ nem annak a nevén szerepelt ^ a telekkönyvben, aki inasza- ^kadtáig túrta. S a telekkönyv ^ állami hivatal volt mindig és ^ az állami hivatalokat többnyi- ^ re éppen azok igazgatták, ^ akiknek négy-öt számjeggyel ^ írták be a birtokát a telek- ^ könyvbe. Mennyivel másabb a ^ mai n a g y b i r to k. ötven, ^ száz család él róla és egyen- ^ löen, a munkájának megfelelő arányban részesül a jövede- \ lemből. ^ Azt mondta erről 1919-ben % Móricz Zsigmond: ^ „Ha erős szövetségben élsz ^ embertársaiddal, akkor mind- \ azoknak az ereje, akikkel tár- § sülsz, a tiéd is.’’ ^ Mert a földhöz erő is kell, § A nagykőrösi parasztnak ^hiába volt földje, hiába ter- ^ melte meg a képeslapra kiván- ^ kozó uborkát, paprikát, veres § szilvát és borsót, hiába vitte ^ talicskán, kocsin a piacra, már \ ereje nem maradt ahhoz, hogy ^ tisztességes áron értékesítse, i Jött a város nagybirtokosa ’’felvásárlóival" és csak a botjával bökött a neki tetsző árura. S próbált volna nemet mondani a nagykőrösi paraszt. Aznap vihette vissza az árut s önthette a jószág elé. Ha egyezségre fordította a szót, csak ennyi volt a válasz: — Adja vagy nem .,. többet nem kap! S adta. Rettegés és bizonytalanság volt a piac évtizedeken át. Amikor a nagykőrösi paraszt piaci napon, hajnalban befogott, még nem tudta, hiába teszi-e vagy lesz valami a zsebében: néhány pengő, esetleg papírbankó. S erről ma is beszélnek a nagykőrösiek. Akkor is, amikor keveslik a földművesszövetkezet átvevő árait, akkor is, amikor az utolsó szálig értékesítik a zöldséget, az uborkát, amikor még az alját is forintban számolják meg.