Pápai Lapok. 28. évfolyam, 1901

1901-12-08

] [uszonnyolczadik óv. 40. szám. 19( .1. deczember 8. PÁPAI LAPOK Pápa Tárm hatóságnak éa több pápai s papa-vidéki egyesületnek megválasztott közlönye EladóbtTatal: Goldberg (ívnia papirkereskedéae, Főti Előfizetések és hlructesl dijak a lap kiadóhivatal á li o 1 k 0 Idén d ö k. SIe^]elcnlk minden vasárnap Telefon-szám: 41 A lap ara Egéaz «vre r_' kor., Félévre (> kor., negyedévre .'i kor. Bsjr*M N/.ÍIII ru-i ::<> tili. Törvényjavaslat. a pápa-bánhldal helyi érdekli rasul engedélye* lése tárgyában. 1- IA ministerium ;i m. Ur. államvasutak Pápa állomásából kiágazólag, csatlakozással ;: győr-veszprém-donibovári helyi érdekű \ -ut Ynrsánv és ti cs. kir. szab. <l«'li v;ispálya Kisbér államásaihoz, a m. kir. államvasutak Bánhida állomásáig vezetendő gőzmozdonyu helyi érdekű vasútnak az 1880. évi XXXI. és ai 1888. évi IV. tűrvényczikkekben foglalt feltételek alatl leendő • ngedélyezéaére ezennel felhatalraaztatik. A kereskedelemügyi miniszter sz előző §-ban említeti vasul engedélyezésének megtörténtéről az 1880. évi XXXI. törvényr/ikk 1. 4$-a értelmében az országgyűlésnek jelentést trend. 3. §. •leien törvény az »Országos Törvény-ban való kihirdetése napján lép életbe, - végrehajtááeával a kereskedelemügyi és pénzügyi ministerek bízatnak meg. Indokolás. A Bánbidátől Pápa irányában elhúzódó" dombken feltárt, de még rendszeres művelés alatt nem álló gazdag aséntelepek kiaknázhstáss, valaReggeltől hajnalig. („Varga bácsi" unnepeltetésc I — A „Tii/ini Lapok* eredeti tarezaja. Iita: Saentgyérgyl Sáaáer. Deesember 8-án, reggel ómkor H kath. elemi Buiakola tantestülete és növendékei .-zent mlaét ball* tattnk n Altemplomban. Utána, 10 órakor a nemzeti tásslóval dissített iskola tágas tornatermében gyűltek ütése mindazok, kik a laufoláaig megtelt csarnokba még beférhettek. Varga Jóasefet a/, iskolassék egyházi elnöke, Kritixt Jenő plébános vezette a/, egybegyűltek koréhe, kik haisogó éljenséaael fogadták az ünnepeltet. Az ünnepélyt Kfittt Jonű iskolaszéki elnök nyitotta niej* — átadván a miniszteri elismerést - Átadta pedig a nap jeteatoaégéhes, i ünnepély fontoaságáhos mért oly aagyazabáan és remek beszed kíséretéésa, melynek keretébea befoglalva találtunk mindent, mit agy derék tanítóról agy iskolastéki elnök csak inoiiilhat. A ISÓnok, a rlietoiika e B» tara, kinek hatalmas hangján a meghatottság fittyolosatlannl vett arát. saivböl eredd, isivhei ssóló <>tt elterüld jelentékeny erdőségek termé ceinek jobb értékesithetéae, nemkülönben a bánddsi és felsőgsllai, már Ibsemben levő szén bányák észére nj fogyaaztáai plaesoknak szerzése s végű! íomárom és Veasprém vármegyéknek az évrőlvre fokosddd kivándorlás következtében kedveói lenül befolyásolt általános gazdasági és kulturálii '•ssonysi teli ütése érdekében az érdekeltséf na'r évek előtt előszeretettel karolta fel og\ 'apától Kii Béren át Bánhidáig vezetendő heh nlekii vasul eaaméjét Ennek megvalósítása érdekében még 1891> •en lenke (ivnla, majd 1897-ben Ifeloser <ó

;

/i s. és kir. kamarás, földbirtokos előmunkálat Dgedélyt kért és nyert a m. kir. államvasutak lánhida vagy Felső-Galla állomásától Kis-Bérei • Giez-Vsrsányoa a't a m. kir. államvasutak lyömöre vsgy Vaszar állomásig vezetendő gőslosdonyu helyi érdekfi vasútra. A vasul tervezési munkái és az érdekelt éggel valói közvetlen éríntkeséa során azonban ; ervezo arról győződvén meg, bogy a gicz-vaazar Onalréss és a Vaaaari csatlakozás a belyí érdekei, ielégitésére nem alkalmas és bogy azon vonale/eiés számíthat ossk az érdekeltség kelifi támogaitsára, amelynél a helyi érdekű vasút Páriánál satlakoznék a magyar királyi államvaautakboi 897. évi október hóban az előmunkálati engedély iadatotl a Gioztől Pápa-Tessér, Ugod, Ceóth élyimóth községek érintésével a m. kir. államasutak Pápa állomásáig vezetendő vssutvonslrs mint az eredeti tervezett variánsára. Miután időközben a bánhidai kőszénbánya•lepek nagyobb asabásu kiaknázása is megindult, bejárási tervezet mar a felsőgallsi oaatlakosái s a giez-vaszari vonalvesetés mellőzésével ki

:

szült, ay, hogy a közigasgstási bejárás 1898. évijuuiut [asságokat hirdetett, mtlyek nem vesztették hatásúit. Egyfitl ére/.tek vele a tanitók, a növendékek, szülök s a barátok, átnyújtván a miniszteri leatot, a/, elismerést, felvezette az ünnepeltet a száára készített díszhelyre Az elemi iskola IV—VI. /.tabuinak növendékeiből alakított kis saoporl most téptóth János tanító harnsónium-kiaérete mellett ry '2 ssólamu kedves kis üdvözlő dalt adott elő — léssel, diskreten ; a izép ének igen nagy hatást •Itett. Seenigyörgyi Sándor, kath. hitkösségi ksrnagy ritotta meg a/, üdvözlők -órát. Mint a kath. pót* iri leányiskola tantestületének tagja, annak nevé•n ndvőzőlte a syogalombs vonuló [gaagstót A >lgári iskolát ai elemi iskola testvérének nevezvén, i kollegialitás igaz érzetéből fakadó virágokkal koorn/.ta msg ama eszményi -zohrot, melyet I arOfl jz-sef a Pápai kath. hitközségi iskolák dicsőségén lielt.-' Sásait Dániel, áll tanitóképezdei tanár B tanité,IpzÖ tantestületének érzelmeit tolmácsolta - nép, rekded hes/.édl.cn, melyből igen >ok meleg és linte óhajtás sugársott ki. flsrS Dávid ipariskolai iga/gntó SS ünnepelt. • n • régi jó barátot, s a kotelcsségszeretó kurlárlu'i i'7-ik és következő nspjsin a Bánhidától Kis Béren és Varaányon át Pápáig vezetendő vasútvonalra nézve tartatott meg. Ezen bejárás alkalmával agy a vonal irányára, mint 8 pálya kiépítése ecetén szükséges létesitményekre nézve megfelelő megállapodások jővén létre, 1898. é\i deozember hó 21-én az engedélyezési tárgyalás is megtartatott, a melynek folyamán, valamint nz azt követő későbbi levelesések során létrejött lényegesebb megállapodásokat a következőkben van issrenosém ösmertetetni: A •. alatt tisztelettel csatolt belyzetrajsi Vázlatban feltüntetett s a in. kir. államvasutak „Pápa* állomásától,csstlskozással a győr-veazprém* dombóvári helyi érdekfi vasat n

Vanáhy" és a cs. kir. ssab. déli vaspálya .. Kisbér" állomássiboa, a ni kir. állsmvautak „Bánhida" állomásáig vésetendő helyi érdekli gőzmosdonyu vasútvonal boasaa 91*8 kilométer. A szabványos nyomtávval építendő pálya akként rendezendő be, le>ir^' azon a vonatok óránkint -!<• kilométer legnagyobb sebességgel közlekedhessenek. A legnagyobb emelkedés, illetve esés 10*/«». a kanyarulatok legkisebb felátmérője a nyílt pályán 250 méter. A folyóméterenkint legalább i'.'! kgr. sfilyu aczélainek függő sinkötés slkslmszáaá mellett oly sünien rakott talpfákon belyezendők el, bogy igénybevételük 6.000 kgr. keréknyomáé alatt négyzetcsentiméterenkinl 1.000 kg-ot meg ne haladjon. A liyelvi érdekű vasút csatlakozása folytán jelentékenyen átalakítandó és kibővitendő csatlakozási állomásokon Pápán, Vsrsányon, Kisbéren és l.ánhidán kivül a pályán 1") áj állomás, rakodóéi megállóhely lesz létesítendő. sat üdvözölte gyönyörű ékességgel fogalmazott beszéddel, melybea kijelentette azt as örömét, hogy ha mások elve-ztették is öt, nekik az iparos iskolának i még meg van tartva. Schee Armin, i/r. iga/gutéetanitó, a pápai tanítók élén járult a kitüntetett elé, magva- szavakban adva kifejezést a baráti és kartársi érzelmeknek, melyeket a kitüntetés e város minden tanítójában méltóan keltettek. Mu-t egv kis tin, Kecskél Lajos, V. 0, elemi iskolai tanuló mondotta el Qdvöslojét, egy kedves költeményt. Magasba törő beszédet, igazi szónoklat számba aené köszöntöt mondott végül Mátz József, kath, tlemi iskolai igazgató, Varga Jóssef utóda. Kémek, •redeti gondolátokban gssdsg üdvözlője nem levess* ett ezélt. Oda talált, hová irányozva volt, -- a -zivhez. Kimagasló mozzanata volt a s/.ép ünnepnek Varga Jóssef hálsssavs, melyet ai egybegyűltekhea ntézett. [fju hévvel kesdett bele, de a meghstottság lem-okára erőt vett rajta, s kftnyyeaő issmek ki•érték a megindító beszédet. Mint egéai éleiében, nőst is annyi figyelemmel volt minden tényező iránt