Pápai Hirlap – V. évfolyam – 1908.

1908-08-01 / 31. szám

A hentesek, vendéglősök figyelmeztettetnek, hogy a közfogyasztásra szánt sertést, malacot, bárányt, birkát, borjut, kecskét, gödölyét csakis a közvágóhídon szúrhatják le, a v. tanács által meghatározott időtől kezdve, t. i. attól az időtől kezdve, amikor a kibővített sertésvágóhíd rendelkezésre áll, vagyis felépül, melyről értesítve lesznek. Minthogy a közvágóhíd kibővítése ós annak üzemben tartása tetemes költségbe kerül, a tanács a vágatási dijat 20 kg.-on felüli sertéseknél 2 kor.-ban, 10—20 kg.-ig terjedő süldőknél 1 kor.ban, 1 —10 kg-ig terjedő malaooknál 50 fill.-ben, a vizsgálati dijat pedig a sertéseknél 30 fill.-ben, a süldőknél 20 fill.-ben, a malacoknál 10 fill.-ben állapítja meg. Közfogyasztásra behozott hus után pedig ugy a vágási, valamint a vizsgálati díj megfizetésére a kimérőket kötelezi. Tartoznak a hatósági husszékbe utalt hus után a mészárosok és hentesek a hus árának 5°/

0-át a fogyasztási adópénztárba, a vágási és vizsgálati díjjal együtt befizetni. Vidékről magánfogyasztásra állatorvosi vizsgálat mellett hozható be 3 kg.-ig hus, mely esetben is a vizsgálati díj befizetendő, addig is, mig szabályrendelet fog e tárgyakban intézkedni. Minthogy a vágóhídi istálló alakittatik át sertés-vágóhiddá, utasíttatik a v. gazda, hogy a vágóhidra hajtott marhák számára a vágóhid közelében istállót béreljen, ha ilyen nem akadna, ugy a v. mérnök egy ideiglenes istálló építésére utasíttatik. Tekintettel arra, hogy a huavizsgálat csakis állatorvos által foganatosítható, minthogy pedig a városnak egy állatorvosa van, így az nem képes a város különböző helyein sertések vizsgálatát teljesíteni, de az egyébként is caak arra hivatott helyiségben végezhető, f. évi augusztus 1-től épen azért kellett a vágóhid kibővítését sertés vágóhíddal sürgősen elrendelni. A v. tanács utasítja a v. mérnököt, hogy a vágóhid kibővítését ós a szükséges férhelyiségeket az állatorvos közbenjötte mellett építtesse meg és azt nyomban kezdje meg. A félmerülendő költségeket a vágóhídi pénztár terhére állapítja meg. Minthogy azonban ezen berendezkedés csak ideiglenes jelleggel bir, a v. tanács a képviselőtestületnek, midőn tett intézkedését bejelenteni a polgármestert utasítja, egyben a mészáros és hentes iparosokkal letárgyalt Ganz féle vágóhídi tervek alapján egy egészen új, modern és miniszteri rendeletnek megfelelő vágóhid megépítését javasolja a képviselőtestületnek, Polgár Józseftől vásárlandó 1100 négyszögöl és a város tulajdonát képező vasutmenti háromszögre. Utasítja a polgármestert, hogy Polgár Józseftől szerezzen be kötelező nyilatkozatot a fenti területre, egyben figyelmeztesse, után elállította a motort és átadta magát gépével együtt a nehézkedés örömeinek. Blériot a „pechvogel" a tavasszal újra épített egy aeroplánt, még hosszabb farkkal és még nagyobb felbukfencezési valószínűséggel; mindazonáltal semmi hir róla, hogy felszállt-e, nem e, vagy talán Gastambide-ék chauffeurjével alkudozik, hogy az szálljon fel helyette; ő nem mer, meg aztán egyszer már a Szajnába esett ilyen ügyből kifolyólag. Farman is fente a fogát, hogy csak jöjjenek azok a dayton-i bicikligyárosok a Wright Orville, meg Wilbur, elnyeri az utolsó fityinget is a zsebükből, mivelhogy Farman ujabban pénzekben fogadott a repülésre ós mint mondják, a „flyngfi8h"-nek az ára is ilyen pénzekből került ki. A „repülő hal" már össze is tört, és a féltékeny Wright ek nem jöttek. Persze: csak nem illik elárulni, hogy az ő repülőgépük súlypontja milyen nagyon elől van. Igaz, hogy nem is hajtanak olyan sebesen, mint Farman, de nagyobb szól sem állítja élre; szóval nagyobb a stabilitása, mert a hosszú fark hiányzik, de ez a sebesség rovására megy. Sokan teljesen automatikus stabilitást kívánnak a repülőgépektől, azt hivén, hogy az albatrosok, ezek a merev szárnyakkal vitorlázó félelmetesen hidegvérű madarak az automatikus stabilitással tudják megőrizni egyensúlyukat a legnagyobb viharban is, nem pedig idegrendszerüknek ez irányban való rendkívüli fejlettsége által. Sokkal valószínűbb, hogy az albatrosnak meg van az a finom észrevehető képessége, hogy a szél legcsekélyebb ingadozásához be tudja állítani a szárnyak síkját. És talán a WrightTestvérek is azért kísérleteztek évekig motor hogy amennyiben a forgalmi értéken felül adná, úgy a város kisajátítási jogával fog élni. Ezen területet a tanács, mint egyedüli alkalmas helyet jelöli ki a közvágóhidra, egyfelől azért, mert az azt igénybe vevők a legalkalmasabbnak tartják, másfelől pedig a vasúthoz közel járható út ós a szenyvizek levezetésére alkalmas patak mellett fekszik, közel a vízvezetékhez. Ezen hely már azért is legelőnyösebb, mivel a' Bakonyere állatitatásul nem szolgál és nem kell egy hosszú utca lakosságát megfosztani a Tapolca folyónak marhaitatásul való felhasználásától. Minthogy végül a vágóhídi szabályrendelet ezen miniszteri rendeletnek megfelelőleg átalakítandó, utasítja a tanács a rendőrkapitányt a tervezetnek a köz- és állategészségügyi, továbbá az ipar és kereskedelmi, végül a városi gazdasági bizottság .meghallgatása melletti elkészítésére és ennek a közgyűlés elé leendő terjesztésére. Iskolai értesítők. ív. Református főiskola. „Nagy tanárok" emlékezetét van hivatva megörökíteni főiskolánk ez évi Értesítője. Az ősi iskola három professzorának arcképét találjuk benne, Gondol Gáborét, ki nemcsak tanári működésével, de gyö íyörü alapítványával is meg örökítette nevét az iskola történetében, Bocsor Istvánét és Tarczy Lajosét, kik mindketten nemcsak mint tanárok, de mint tudósok is, koruk legelsői közé tartoztak, kiknek neve fényt árasztott s áraszt ma is a pápai iskolára. Gondol Gábor életrajzát dr. Antal Géza, Bocsor Istvánét Kis Ernő, Tarezy Lajosét Sebestyén Dávid tollából közli az Értesítő. Mindhárom életleirást annak idején a megfelelő ünnepélyek kapcsán elismerőleu méltattuk már. Az ifjúságnak, de a nagyközönségnek is okulására számíthatnak az életrajzok. Harmonikus, szép életeket ismertetnek, jellemeket mutatnak be, ismertetik a kor történetét, a magyar kultur históriához nagybecsű adalékokat szolgáltatnak. Az adatgyűjtés fáradságát, a gondosságot, amellyel ez életrajzokat szerzőik össze állították s irodalmi érdekűvé tették, á cél elérése : a buzdító éa nemesítő hatás fogja legszebben megjutalmazni. Az Értesítő közli még azokat a szép beszédeket is, melyek a Tarczy-ünnepség alkalmából Antal püspök s a tudományos egyesületek kiküldöttei ajakáról elhangzottak. Egy székfoglaló értekezés is helyet foglal az Értesítőben, tejes Zsigmondé, az iskola kiváló képzettségű fiatal fizikatanáráé. „A csillagászat a gyakorlati életben" oimmel eloszlatja azt a téves hitet, mintha a csillagászat csak drága, de haszontalan tudomány volna s megismerteti az nélküli aeroplánnal, mert ezt az érzéket fejlesztették magukban, hogy legalább mérsékelt erejű szélben mindenkor feltalálják magukat ós csak azután építették be a motort. Ha azután meg van a motor, ami előre húzza a gépet, ő nekik csak a kormányzás van hátra, ügy, hogy a levegő ingadozásaival szemben ránthassanak, lódíthassanak az aeroplanon. És ők nem is valami kormánykerék előtt ülnek, mint a kényelmes Pelterie, Farman ós Delagrange, hanem elnyúlva hason feküsznek és mig könyökükkel jobbra-balra billenthetik a gépet, addig markukban a magasságszabályozónak rúdját tartják. Nem automatikus tehát az ő gépük stabilitása, hanem a vezető öntudatától függ. Automatikus stabilis csak a giroszkóp alkalmazásával lehetne, amint ezt a turini Carelli egy modellen bebizonyította, és amely óriási sebességgel forgó korong egyensúlyozó hatása kisebb tengeri hajóknak a hullámzás ellen való biztosítására is alkalmasnak bizonyult csak úgy, mint a Brennan egysinü vasúti kocsijainál. Tudtommal most csak egy ilyen aeroplan épült, állítólag az Egyesült Államok hadügyi kormánya számára. Addig tamáskodtunk a Verne Gyula helicoptére es vagyis légpropelleres hódító Roburában, mig egyszer osak hire jön, hogy ilyennel is folynak kísérletek. Igaz, hogy csak másfél, meg két méterre emelkedett az egyik ób az ujabbnak, a német Wedekindének még ekkora eredményéről sem számolhatunk be, mégis azt hisszük, hogy mihelyt sikerül még könnyebb motorokat elő állítani, ezek lesznek a fölemelkedésre és a viharbírásra nézve a legbiztosabb, bár nem a legsebesebb haladásu repülőgépek. Szárny repülőt Collomb szerkesztett Toulonemberiség fejlődésében a csillagászat révén elért nagy eredményeket. Az időmeghatározásról szóló résznek tudományos értéket kölcsönöz az a körülmény, hogy az alapjául szolgáló megfigyeléseket az ógyallai csillagvizsgálóban a szerző maga végezte. Az egész értekezés bár szigorúan tudományos alapon áll, mégis — a mathematikai levezetésektől eltekintve — még a laikusoknak is érthető módon van megírva. A főiskoláról szóló általános jelentés után a theologiáról szóló részletes jelentés következik. A theologián öt rendes és két óraadó tanár működött. Az akadémiai hallgatók száma (52, a tavalyi 60 helyett) csökkenést mutat. A még most is tartó káplánhiány miatt ez 52 hallgató közül 8 negyedéves és 2 harmadéves káplánul volt exmittálva. Évfoly amonként így oszlottak meg a hallgatók : I. óv 9, II. 14, III. 17, IV. 12. A hallgatóság ernyedetlen szorgalommal tanult, mit a következő adatokból láthatunk : az összes hallgatók lekollokváltak ós pedig jelesen 29-en, jól 13 an, elégségesen csak 8-an. Alapvizsgálatra 16-an, I. lelkészképesítőre 19-en, II. lelkéazképesítőre 15-en jelentkeztek s a vizsgát mindnyájan sikeresen kiállották. Nagy bizalommal és szép eredménnyel működött a theol. ifj. önképző-körtöbb gyűlést tartott s orsz. kongresszuson képviseltette magát az evang. ker. diákegyesület. Alapos jelentést közöl az Értesítő a főgimnázium lefolyt tanévéről. A jelentés szerkesztője, Faragó János igazgató, nemcsak a nagyközönség előtt ismert külső tényeket sorolja fel, hanem bevilágít az intézet belső életébe is, a lelkiismeretes pedagógus pedantériájával ismerteti azt a szellemet, mely a tanári kart az ifjúság nevelésében és oktatásában vezette. Lándzsát tör a jelentés a helyettes tanári állások rendszeresítése mellett, rámutatván azokra a kellemetlen következ ményekre, melyek a folytonos tanárváltozással járnak. Idén az eltávozott Maller Dezső és dr. Szabó Miklós helyett új tanárokként Szarvas Lajos és Futó Jenő működtek. Megemlékezvén a tanulók nagy számáról jelzi, hogy a felvételnél a más intézetből jövő tanulókkal szemben a legnagyobb óvatosságot tanúsítanak s felsőbb osztályba ilyen tanulót csak legritkább esetben vesznek be. Különös érdeklődésre tarthatnak számot a tanulmányi ügyekről s a valláserkölcsi nevelésről szóló szépen megirt fejezetek. Tanulmányi kirándulást idén Sárvárra és Szombathelyre tettek a növendékek. Az ifjúság egészségi állapota a tanév folyamán meglehetős jó volt. Szól még a rendezett ünnepélyekről, képviseltetósekről, adományokról, stb. A tanári kar 20 rendes éa 4 óraadó tagból állott. A tananyag részletes kimutatása után a tanulók névsora és osztályzata következik. Beiratkozott az intézetbe 567 (tavaly 566), vizsgálatot tett 547 (tavaly 536) tanuló. Legnépesebb osztály ban és egy ettől teljesen elütőt Lestage. Mindegyik ki akar fogni a madarak és rovarok röpülésén, de csakc azok nehéz utínozhatósága miatt; a lényeg, az éllel fölfelé és lappal lefelé csapás megmaradt. Collomb meghalt, hagyatékát elárverezték, közte volt a repülőgép. Lestage-é áprilisban már kéaz volt, de fölszállásáról semmi hír ; pedig nagyon ügyes és egyszerű, de zseniális lapát-kerék-repülő volt. Legujabbau Erich Frohwein szabadalmaztatott egy olyan repülőkószüléket, amely a kalandosságot kedvelő gyermekkornak éa az érett férfi teknikai találékonyságának sajátságait egyesíti magában. Alul automobil kerekek éa bádoghengerek, meg bádogkerekek, hogy szárazonvizen egyformán szaladhasson, éa legfelül egy vízszintes hosszú háromszög alakú. lemez, amely a levegőben való mozgásra szolgál, úgy, mint a nyílnak a tolla; tehát nem olyan erő tartja fenn, mint a sárkányt, sem olyan, mint az elhajított rudat, hanem a kettő között valami. Ez benne az érdekes, a férfias. De gyerekes az a sok pléh kacat, ami a vizén fenntartja és azok az evezőforma valamik, amik sokkal gyatrább sebességet adnak ennek a büszke száguldozásra teremtett készüléknek, mint egy légpropeller. Ügyes és szükséges alkatrésze egy giroszkóp az elején. Sajnos, sem nekünk, sem a kölnieknek ós bonniaknak nincs egyhamar kilátásunk, hogy a godeabergi Stossvogel a fejünk felett suhogjon, mert biztos értesülés szerint Frohwein pénztelen ember és a kölni vizek felett egyelőre csak azok a kis Luft-Torpedók cikkáznak, amelyekkel Frohwein elárasztotta a német gyerekvilágot, hogy ezeknek az árából takarítsa meg a nagynak, a korszakalkotónak előállítási költségeit.