Pápa és Vidéke, 27. évfolyam 1-52. sz. (1930)

1930-04-13 / 15. szám

Politikai hetilap. — Hegjelenik minden vasárnap. Szerkesztőség és kiadóhivatal: Fő-ulca 12. Telefon 151. Előfizetési árak: negyedévre 2 pengő, egész évre 8 pengő. Egyes szám ára 20 fillér. Hirdetések miliméteres díjszabás szerint: hasábmiliméter a hirdet ések között 4 fillér, a szöveg között 5 fillér. Felelős szerkesztő: BOKSÁT ENDRE. Előfizetéseket és hirdetéseket felvesz : Akiadóhivatal, Fő-utca 12. Telefon 151. A Ker.-szoc. párttitkárság, Szent ilonai-utca 12. Telefon: 121. A Pax könyvkereskedés, Fő-utca 9. Telefon 171. A Ker. Nemzeti Nyomdavállalat, Tőrök Bálint utca 1. Telefon: 157. Útépítési politikánk. A városok alapításának és fejlődésének okait kutató tudósok kétség telenül megállapították, hogy lakott helyek ott keletkeznek, ahol az emberi települések az átvonulási és kereskedelmi utak mentén terültek el, legyenek azok az utak akár viziek vagy szárazföldiek, akár mesterségesek vagy természetesek. Így alakultak ki a fő vidéki útjaink mellett Győr, Budapest, Szolnok, Szeged vagy a Budáról Konstantinápolyba vezeiő úton Kecskemét, Temesvár, a belgrádi úton Szabadka. Sőt maga Pápa is ilyen útvonalnak köszönheti alapítását, mert hiszen a hajdani Buda és Róma között vezető úton fekszik, Pannonhalmától egy napi járóföldre, ott azon a helyen, ahol a koronát hozó Asztrik apát és Szent István királynak eléje siető követsége találkoztak. Ez a kiváló poziciónális erő tette azután Pipa városát naggyá és virágzóvá s az a körülmény, hogy egy napi járóföldre fekszik Bécstől, kelet legnagyobb ipari és kereskedelmi gócpontjától s az első nagyobb lakott hely, melyet a Bakony szorgalmas lakosai meg tudnak közelíteni, okozta azt, hogy a Dunántúl egyik ipari és kereskedelmi főpiaca lett, maga mögött hagyva Veszprémet és egész sereg más várost, melyeknek fejlesztésén pedig hatalmas mesterséges erők munkálkodtak. Sajnos azt a hatalmas városfejlesztő erőt, mely az úthálózatban rejlik, nem mindig ismerték föl Pápa város vezetői s nem egy olyan kinálkozó alkalmat szalasztottak el a múltban, amely pedig alkalmas leit volna a város gazdasági erejének növelésére, így a Győr—szombathelyi vasúti fővonalból kiágazó Veszprém—székesfehérvári vonalnak természetes csomópontja lett volna Pápa, úgy akkori gazdasági fejlődésénéi, mint terepviszonyainál fogva. A város vezetőségének nem került volna nagy álI. N. R. I. dozatba ennek megszerzése, de vagy a mi késlekedésünk vagy a mások fürgesége okozta, hogy Celldömölk megelőzött ebben bennünket s most azért kell nekünk Celiben órákat várni a csatlakozásra, ha megyénk székvárosába akarunk utazni s ez a csatlakozás fejlesztett? az akkori jelentéktelen kis falut: Celldömölköt a mai jelentős gazdasági hellyé. A Budapestről Szombathely felé vezető közlekedési útnak is a legter mészetesebb módon Pápán kellene keresztül haladnia, sajnos azonban ez is tőlünk délre a gazdaságilag jelentéktelen helyek sorát szeli át, Pápát pedig elkerüli. Ezzel szemben el kell ismernünk, hogy vasú'politikánk az utóbbi időben teljesen céltudatos volt s némileg kiküszöbölte azt a csorbát, me lyet a celli csomópont elvesztésével szenvedtünk. A bánhidai vonal létesítésével érdekkörünkbe kapcsoltuk az egész bakonyalját, melynek szorgalmas népe a vicinális segítségével rajokban keresi fel a pápai piacot, hogy ott terményeit eladja, szükségleteit beszerezze. A csornai vasút szintén hatalmasan megnövelte gazdasági Hinterlandunkat, mert így a kitűnő termőföldű Rába vidéke a mi gazdasági szféránkba tartozik, aminek üdvös hatása meg is látszik piacunkon, üzleteinken egy-egy hetivásár alkalmával. I. N. R. I. Kell azonban, hogy ezt az öntudatos útépítési politikánkat tervszerűen fejlesszük tovább is. Vasúti vonalaink építéséről egyelőre nem lehet szó, mert egyrészt a már meglevők a szükségleteket körülbelül kielégítik, s legfeljebb még Devecser és környékének bekapcsolása volna hátra, másrészt pedig a mai idők nem alkalmasak olyan tőkék összehozására, amekkorát egy vasútépítés föltétlenül megkövetel. Annak azonban semmi akadálya nincs, hogy útépítési politikánkkal újabb területe ket kapcsoljunk magunkhoz, s ezt addig kell megtennünk, míg más város bennünket meg nem előzve, az illető községeket magához nem láncolja. Itt van például az a községcsoport, amely tőlünk nem is olyan messze, a Bakony lábánál terül el. Ugod, Homokbödöge, Nagy-Tevel, Adász-Tevel olyan izoláltan, minden közlekedési úttól elvágva fekszenek, hogy a bödögei vagy teveli polgár bizony kétszer is meggondolja, míg egyszer bejön Pápára ügyes bajos dolgainak elintézése végett. Pedig az esetben a községekben fekvő gazdasági értékeket nem ártana Pápa javára kamatoztatni. Nem kellene hozzá nagy anyagi megerőltetés, csupán két útnak a kiépítése. Ugodot kellene a Béb mellett 1 elfutó törvényhatósági műútba be t. N R. I. kapcsolni, s ki kellene építeni azt a pár kilométer hosszúságú földutat, amely most Pápát Tevellel összeköti, s amely út Tevelnek és BödögéneK jó vagy rossz időben ma is egyetlen közlekedési vonala. E két út kiépítését a vármegye már tervbe vette, a tervek megvalósítása azonban egyre késik. Talán a város és a járás vezetői — bekapcsolva a fönt említett községeket — el tudnának érni annyit, hogy a vármegye a megépítendő u'ak hosszú sorában a teveli és ugodi utakat előbbre tenné. Ennyit megérdemelne Pápa, s ezek a világtól most teljesen elzárt községek. Ennyit megérdemelnénk Veszprém vármegyétől, melynek kiadásait tetemes részben mi fedezzük. Mi bízunk a vármegye vezetőségében, s hisszük, hogy bizalmunkkal bennük nem is fogunk csalódni. —h. — n. A hét eseményei. Idehaza. A Szent Imre jubileumi évet beve zető tíz napos missiokat szombaton ; este megkezdték. Az ünnepélyes Veni Sanctet dr. Serédi Jusztinian hercegprímás celebrálta a Szent István bazilikában. Széchenyi István gróf halálának 70. évfordulóját ünnepélyes keretek között ülte meg az egész ország. Április 6—8-án az ország minden részéről küldöttségek keresték fel a legnagyobb magyar nagycenki sírboltját, hol nagyszabású kegyeletes ünnepségek keretében hódoltak az emlékének. Gróf Bethlen miniszterelnök vasárnap este visszajött Budapestre. A párisi tárgyalások eredményével meg van elégedve és reméli, hogy két hét múlva végleg befejeződik a hágai jóvátételi ügy. A képviselőház pénzügyi bizottságában teljes erővel folyik az 1930—31. évi költségvetés megvitatása. A bizottságok a legtöbb tárcával már végeztek is, csupán a földmivelésügyi tárca költségvetése nincs még elintézve. A tervezetek nem szenvedtek sok változtatást. Gróf Bethlen miniszterelnök szerdán Rómába utazott. A miniszterelnök római útjától a magyar-olasz baráti viszony további elmélyülését várjuk. A munkanélküliek pénteken d. e. néma tüntetést rendeztek a parlament előtt. >4 búza katasztrófális áresése arra kényszerítette a kormányt, hogy behatóbban foglalkozzon a gabonaüzletek terén fellépő spekulációval szemben. A földmivelésügyi miniszter e tárgyban már tárgyalásokat is folytatott a kereskedelmi- és pénzügyminiszterrel, s megállapodtak abban, hogy oly tervezeíet fognak kidolgozni, mely az úgynevezett papírosbúza-üzleteket semmiféle jogi védelembe nem részesíti. Az tehát, aki nem tudja igazolni, hogy csakugyan í. N. R. I. Nagy választék: Férfi és női fehérnemüekben. — A legdivatosabb harisnyák, nyakkendők, bőrkeztyűk, sapkák, eső- és napernyők, sétabotokban. — Csipkék, hímzések és szalagokban. — Kötött, szövött és rövidNEUBAUER FERENC uri és nöi dlvatárúkáza PÁPA, KOSSUTH LAJOS UTCA 32. SZÁM. (A postapalotával szemben.) árúkban— Menyasszonyi koszorúk és fátyolokban. — Bőröndök és bőrdíszmflárúkban. s-i Nagy raktár kalapokban, t-t Szabott árak. — Szolid és pontos kitt :-: :-: szolgál ás. :-: :-: :-: