Paksi Hírnök, 2013 (22. évfolyam, 1-24. szám)
2013-03-22 / 6. szám
TS? Iß AUTÓPAt Biztonságosabbá vált a Kölesdi út és az elkerülőút kereszteződése az április elején elindult forgalombiztonsági beavatkozás következtében - írtuk meg 2012-ben. A burkolatjelfestés, a prizmasor, valamint a jelzőtábla-telepítés azt a célt szolgálta, hogy megelőzze a forgalmas csomópontban a baleseteket. A beruházás 6,2 millió forintból valósult meg. Az emberi tényezőt nem lehet kiküszöbölni Számos forgalomtechnikai fejlesztés történt a városban az elmúlt években, ennek köszönhetően sikerült megszüntetni a baleseti gócpontokat, így ma már nincsenek kiemelten veszélyes helyek Pakson, világított rá Herman Gábor, a Paksi Rendőrkapitányság megbízott közlekedésrendészeti osztályvezetője az elmúlt hetekben történt balesetek kapcsán. Vadriasztó prizmák kerültek azokra az útszakaszokra, ahol vadátjárás miatt többször történt baleset, megváltozott a táblázási rend, valamint körforgalom került egy korábbi gócpontba megszüntetve a problémát, sorolja az intézkedéseket a szakember. Mint korábban megírtuk, februárban halálos baleset történt a Kölesdi út és az elkerülőút kereszteződésében, ahol egy fiatal nőt gázoltak halálra, a nyomozás immár a vége felé jár. A kereszteződésekben több útburkolati jel, prizmák és csíkok figyelmeztetik a gépkocsivezetőt lassításra, emellett sebesség-előjelző készülék is ki van helyezve a városba érkezőknek. A kereszteződések jól beláthatóak, a szerencsétlenség oka emberi mulasztás, kérdéses, hogy indokolt-e további forgalomtechnikai beavatkozás, nyomatékosította Herman Gábor, ennek ellenére a helyszínen tovább erősítik a rendőri jelenlétet és traffipaxszal folyamatos sebességellenőrzést tartanak. Közel egy hete adtunk hírt egy másik tragédiáról, ugyanis nem sokkal a gázolásos eset után egy nagydorogi fiatalember is életét vesztette egy Paks és Pusztahencse közötti balesetben. Itt szintén emberi mulasztás történt: a sebesség helytelen megválasztása, a jármű túlterhelése és a biztonsági övék használatának hiánya. Tehát a leggyakoribb baleseti ok még mindig a gyorshajtás, illetve a biztonsági öv mellőzése, mondta el a közlekedésrendészeti osztályvezető. Ezeken kívül az ittas vezetésre is külön figyelmet szentel a rendőrkapitányság. A közlekedők számára fontos változás, hogy bár a gépkocsivezetőknél továbbra is zéró tolerancia érvényes az alkoholfogyasztás kapcsán, tavaly szeptember óta egy sör vagy fröccs is engedélyezett lehet annak, aki kétkerekűre ül. Természetesen a mértéktelen ivásra ezentúl sem lesz lehetőség, hiszen az általános kitétel maradt: a kerékpárosoknak a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban kell lennie. Számszerűsített határa is van az alkoholfogyasztásnak: ez 0,3 mg/liter légalkoholszint. Városunk térségében az elmúlt öt-hat évben jelentősen javult a baleseti statisztika, hívta fel a figyelmet Herman Gábor. A személyi sérüléses balesetek száma (2012-ben 64 volt) 15 százalékkal, a halálos balesetek száma 40 százalékkal csökkent az előző évihez képest. Mind az ittasan okozott balesetek, mind az ittas vezetések száma csökkent, az elmúlt ötven év második legjobb eredményét zárta 2012-ben baleseti helyzet szempontjából a Paksi Rendőrkapitányság. Az ellenőrzések mellett a közlekedők megszólítására, szemléletformálására is új eszközöket vet be a Paksi Városi Baleset-megelőzési Bizottság: a közösségi média felületeit is használják, illetve a Paksi Hírnök online oldallal együttműködve heteken belül elindul egy új, interaktív Kresz-teszt. A kérdések általános és paksi szituációkon keresztül teszik próbára az olvasó ismereteit, hiszen a mindennapos, rutinszerű közlekedés során sem szabad megfeledkeznünk a legalapvetőbb szabályokról biztonságunk érdekében. MD Paksi Hírnök, 2013. március 22. ■ 9
