Paksi Hírnök, 2012 (21. évfolyam, 1-24. szám)
2012-11-02 / 21. szám
Bajsz József Nem a múltba réved, hanem a jövőt jelentősen befolyásoló feladataira koncentrál Bajsz József, az MVM Paksi Atomerőmű Zrt. Minőségfelügyeleti Főosztályának vezetője. Azt viszont fontosnak tartja, hogy a múlt tanulságai ne merüljenek feledésbe. Nem véletlen, hogy beszélgetésünket múltidézéssel kezdtük, hiszen Bajsz József volt az ügyeletes mérnök, azaz az első számú operatív vezető, amikor az egyes blokk fizikai indítása megtörtént, azaz kritikussá vált a reaktor. Minderre 1982. december 14-én került sor, azaz harminc esztendővel ezelőtt. Bajsz József nem tulajdonít különösebb jelentőséget az évfordulónak már csak azért sem, mert hosszan lehetne sorolni az ehhez hasonló pillanatokat. - December 14-én az egyes blokk reaktora először került kritikus állapotba, megindult a láncreakció. Ezt követték az ilyenkor előírt mérések, ellenőrzések és a további előkészítő munkák eredményeként a reaktor teljesítményét olyan szintre tudtuk növelni, ami lehetővé tette a turbinák indítását, a generátorok hálózatra kapcsolását, ez december 29-én történt - idézi fel. Az, hogy a kritikussá válás időpontjában ki lesz az ügyeletes mérnök, nem volt előre látható, egy ilyen komplex tevékenységet óramű pontossággal nem lehetett ütemezni. Azt tudták, hogy aznap esedékes, de arra számítottak, hogy délután kerül rá sor, végül az éjszakás műszakban történt meg. Persze egyfajta emelkedett pillanatként élték meg és nagy tömeg volt a vezénylőben, a személyzet azonban „csupán” azt látta, hogy megtettek egy újabb szükséges lépést, amire épülhet a következő.- Én ma is úgy tartom, hogy ez egy folyamat egyik eleme volt, kiemelni nem lehet azon műveletek sorából, amelyek az építkezéssel kezdődtek. Voltak pillanatok, például, amikor az első reaktortartály megérkezett a kikötőbe, és ott csodáltuk a méreteit, aztán, amikor beemeltük, meg az első megawattórák megtermelése... - sorolta Bajsz József. Az évforduló számára más üzenetet hordoz. Eszébe juttatja, hogy nemcsak ott volt, hanem azon kevesek közé tartozik, akik „egymunkahelyesek”, hiszen harmincöt éve az atomerőmű munkatársa. Ez - ha az atomerőmű kapuin túl tekintünk, akkor is - ritkaságszámba megy és érték, még ha az is tény, hogy speciális az erőmű dolgozóinak szaktudása. A jubileum nemcsak arra jó alkalom, hogy visszatekintsen, hanem arra is, hogy elmélkedjen arról, mit hoz a jövő. Számára, mint annak a szervezetnek a vezetője, amelynek a hatósággal való kapcsolattartás, belső ellenőrzés, felügyelet a feladata, a legfontosabb, hogy a továbbüzemeléshez szükséges engedély megérkezzen. Addig és azután is még sok a feladat. Ezek sikere érdekében a tanulságok levonását folyamatosan meg kell tenni, húzza alá az atomerőmű főosztályvezetője kiemelve, hogy vannak ennek a harminc évnek olyan tanulságai, amit nem illik elfelejteni.- Ha versenyképesek akarunk maradni, ha azt akarjuk, hogy a környezetünk boldoguljon, nem lehet lazítani - fogalmaz. Vida Tünde Levéltári konferencia Az Erzsébet Nagy Szálloda ad otthont a 17. megyei levéltári napnak november 16-án. A 10 órakor kezdődő konferenciát dr. Várady Zoltán, a Magyar Nemzeti Levéltár Tolna Megyei Levéltárának igazgatója vezeti. A délután 13 óráig tartó tanácskozáson több témát is érintenek az előadók. Szó lesz többek között a Daróczyak tevékenységéről, arról, hogy Szabó malom-e a Szabó malom, s terítékre kerül a paksi vendéglátás a Rákosi-korszakban is. A konferencia a Levéltári kutatások Paks történetéről témát öleli fel. Autókra vadásztak 2000-ben indult útjára a Zsaru- Car autóvadász mozgalom, melynek lényege, hogy egy videokamerával és a vele összekötött számítógéppel az autó fedélzetén kiszűrjék a lopott vagy bűncselekmény miatt körözés alatt álló kocsikat. Az autóvadászok magyar fejlesztésű szoftverrel járják az országot, munkájukat szponzorok segítik, csupán erkölcsi elismerésért dolgoznak, számukra a legnagyobb elismerés, ha egy lopott autót visszajuttathatnak jogos tulajdonosának. A társaságot zömében rendőrök alkotják, de vannak köztük polgárőrök, civilek is. Az autóvadász társaság nemrégiben Pakson járt, itt és a környező 13 településen egyszerre, egy időben figyelték a közlekedőket: négy autóval nyolc óra alatt közel 6500 autót ellenőriztek. Az akció során hat embert bírságoltak meg, egy sofőr ittasan vezette járművét, hat gépjárműnek lejárt a műszaki vizsgája, egy esetben pedig egyedi azonosítójelzés hamisítása miatt indítottak eljárást. Emellett négy forgalomból kivont gépkocsi akadt fenn a rostán és hat esetben szabálysértési feljelentéssel zárult a paksi autóvadászat. -e/géksi Hírnök, 2012. november 2. ■ 15
