Paksi Hírnök, 2012 (21. évfolyam, 1-24. szám)
2012-09-21 / 18. szám
Közösség, tér, köztér A főutca Átépítésének előkészítési szakaszában a főépítész, a külső tervezők, a szakbizottságok megfontoltan, körültekintően dolgoztak és hozták meg végleges döntéseiket, fogalmazott lapunknak Teli Edit. Az alpolgármester hozzátette: - A városi terek, központi útszakaszok átalakításának megtervezése és kivitelezése alapvetőn szakmai és nem közösségi feladat, de az infrastruktúra kiépítésekor mindenképpen lényeges a közösségi érdekek és értékek szem előtt tartása. A jelenlegi városvezetésnek mindenképpen szándékában áll a főutca-felújítás - egy vagy két szakaszban történő - folytatása, természetesen a városi költségvetés függvényében. Teli Edit hangsúlyozta: a felújításra váró szakaszon, az óvárosi városrészben, néhány régi épületet ízlésesen, igényesen újítottak fel a tulajdonosok, akik gondos gazdaként, városi polgárként őrzik az épített értékeket, és hozzájárulnak a városkép harmóniájához. Két év telt el azóta, hogy felújították a város főutcája, a Dózsa György út egy szakaszát. Szebb, rendezettebb, korszerűbb és persze más lett, mint korábban. A rekonstrukció hatással volt a közlekedésre, de az épületekre is, melyek közül azóta több is megszépült. 2010. szeptember 12-én, azaz két évvel ezelőtt avatták fel a Dózsa György út körforgalom és Kereszt utca közötti szakaszát. Hogy mit vont maga után a felújítás, azt a Horváth András főépítész közvetlen munkatársaként dolgozó Volf Klaudia városfejlesztési referenstől kérdeztük. - Az utóbbi években sok ház megújult a Dózsa György úton. A helyi építési szabályozás szerint új építésnél itt ma már csak emeletes házakat lehet építeni. Vannak szépen és különösen szépen sikerült házak, melyek nagyban emelik az utca színvonalát, a rendezett városias megjelenést. Az önkormányzat a védett épületek felújítását pályázattal támogatja. Ennek keretöszszege az utóbbi években sajnos nem emelkedett, ezen szeretnénk változtatni, hogy az ingatlantulajdonosokat még jobban motiváljuk. Nagy örömmel és segítőkészen fogadunk minden beadott tervet és konzultációra szánt ötletet - mondta. Hogyan tovább? - Az igazán elegáns az lenne, ha az Erzsébet Nagy Szállodáig rendezett volna a főutca. A tervezés egyes területeken már elkezdődött, máshol az előkészítése zajlik, de várnunk kell még a megfelelő pénzügyi forrás megtalálására. Személy szerint nagyon bizakodom, hogy a közterek megújulása folytatódni fog - fogalmazott Volf Klaudia, akit arról is megkérdeztünk, hogy milyen szempontokat vesznek figyelembe a közterek fejlesztésénél. Mint mondta, a köztér a közösségi élet színtere, ami a falutól a nagyvárosi léptékig más-más formát ölt, más-más hangsúlyos szempontokkal, és a kialakult társadalmi szokások befolyásolják. A főutca tekintetében ez az élettér egy összetett halmaz, mely magába foglalja a biztonságos közlekedést, a kikapcsolódást, az intézményeket és a kulcsfontosságú kiskereskedelmet is. Meg kell felelni a hazai előírásoknak és az európai uniós normáknak, amely a biztonságot és az akadálymentességet kiemelten kezeli. A Dózsa György utca esetében a szintkülönbség jelent komoly megkötést. Szigorú forgalomtechnikai előírások vannak a forgalmi és a gyalogos felületek tervezésénél. - Az építészeti kialakítást sajnos sokszor elnyomják a meglévő közműadottságok, az előírt védőtávolságok és a felszínen megjelenő műtárgyak, így az a teljesen józan és egyszerű vágy, hogy egy fasor adja meg az utca jellegét, komoly küzdelmeket válthat ki a különböző szakterületek felelősei között. Nagy eredmény, hogy sikerült a felújítás során a fasort megtartani, helyenként kiegészíteni. Sajnos ennek ellenére is áldozatul esett egy-két fa a kivitelezésnél - jegyezte meg. Hozzátette, hogy a tervezés során a használók, tehát a lakosság, a közösség véleményét is meg kell ismerni. 3 Változó KRESZ: egy sör nem sör? Jelentős változást hozott a kerékpározásban a KRESZ legújabb módosítása: mostantól a főútvonalak kivételével - bizonyos szintig - nem tiltja jogszabály a kerékpározók számára az alkoholfogyasztást. Szeptembertől egy sör vagy egy fröccs is engedélyezett lehet annak, aki kétkerekűre ülne, de a szakértők szerint a változásnak vannak kockázatai. Amikor júliusban, az akkor még csak tervezett módosításról napvilágot láttak az első hírek, a véralkoholszinttől függő, differenciált bírságolás bevezetéséről volt szó a biciklisek kapcsán. A tervezet szerint a 0,5 és 0,8 ezrelék közötti véralkoholszint akkor lett volna büntetendő, ha a kétkerekűn ülő veszélyhelyzetet teremt, vagy ha főúton közlekedik. A Magyar Közlönyben augusztus 23-án megjelent és szeptember 1-jétől érvénybe lépő módosítás szerint számszerűsített határa van az alkoholfogyasztásnak: ez 0,3 mg/liter légalkoholszint. Természetesen a mértéktelen ivásra ezentúl sem lesz lehetőség, hiszen az általános kitétel maradt: a biciklisnek a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban kell lennie. Az új szabályozást azzal indokolták, hogy a kerékpárosokra vonatkozó zéró tolerancia nem életszerű, hiszen főleg falvakban megszokott, hogy egy fröccs vagy sör mellett egyszerűen hazatekernek a biciklisek. A Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása, azaz a KRESZ módosítása joggal felveti a kérdést, vajon hol a határ: valakinek pár pohár bor sem kottyan meg, valaki viszont néhány sörtől is fejre áll.- A módosítás véletlenül sem jelenti azt, hogy a kerékpáros bárhol és bármennyit ihat. A rendőrség továbbra is azt tartja, hogy baleset-megelőzési szempontból hátrány, ha valaki ittasan közlekedik: hiszen ha befolyásolt, nem tudja helyesen megítélni a közlekedési szituációt - szögezte le a Herman Gábor közlekedésrendészeti alosztályvezető. 3 12 ■ Paksi Hírnök, 2012. szeptember 21.
