Paksi Hírnök, 2006 (15. évfolyam, 1-22. szám)
2006-08-11 / 15. szám
6 VÁROS Pakson épül az ország második fedett kikötője Egymilliárdos beruházás folyik a Duna-parton, gabonatárolót, kikötőt építenek. A beruházó és egyben a kivitelező is a szekszárdi Sygnus Kft. Sági Tibor ügyvezető szerint ez garantálja a megfelelő árat és minőséget. így készült 2003-ban az első két kikötői állás. Maguknak építették, javították az odavezető utat is. Ez az ügyvezető indoklása szerint ötven százalékkal teszi olcsóbbá a beruházást. Mégsem ez a legfontosabb szempont, hanem az, hogy így garantált a jó minőség. Egy úthiba, megsüllyedés nem csak javítási költségeket von maga után, hanem bevételkiesést, presztízsveszteséget is. A kötbér a vízi szállításnál igen magas, elérheti a napi félmillió forintot. A tízhektáros területet az önkormányzattól vásárolták, hogy bővítsék létesítményük kapacitását, mert az nem elegendő annak ellenére, hogy az az országban a legnagyobb. A kétállásos, gabona és szemes termény berakására alkalmas kikötőből indult útra tavaly az országban hajóba rakott szemes termény 21%-a. Naponta 4-5000 tonna árut raknak hajóra. Tolnából, Baranyából, Somogyból, Zalából és Fejér megyéből a paksi a legkönnyebben elérhető kikötő, s mint Sági Tibor mondja, a legolcsóbb is. Az ügyvezető szerint Paks kiváló hely a Sygnus Kft. számára, nem csak földrajzi fekvése miatt, hanem hidrológiai szempontból is. Dunaföldvár alatt ugyanis olyan gázlók vannak, amelyek alacsony vízállásnál akadályozzák a hajózást. Ilyenkor Paks az utolsó kikötő, ahonnan dél felé lehet szállítani, s elérve a romániai kikötőt, el lehet jutni a világ bármely pontjára. Ezen kívül egy másik előnyt is említ Sági Tibor Paksot illetően. Itt - mint hangsúlyozza - rugalmasak az ügyintézésben. Másutt igen rossz tapasztalatai vannak az ügyvezetőnek. Az új kikötő megnyitását is hátráltatja a bürokrácia. Egy éve és nyolc hónapja kezdődött az engedélyezési procedúra, s igen nehézkesen halad. Az új, kétállásos kikötőt egyébként saját forrásból és banki hitelből finanszírozzák ötven-ötven százalékban. A beruházás értéke eléri az egymilliárd forintot. Jelenleg a terület feltöltése folyik, hiszen ártérben fekszik. Már ötvenezer köbméter földet és tízezer köbméter zúzalékot szállítottak a folyó partjára, s most tartanak a feltöltés felénél. A korábban megvásárolt területhez most egy újabb, keskeny sávot vesznek az önkormányzattól. Mint megírtuk, a testület már ki is jelölte eladásra. Ezzel nagyobb lesz a feltöltött terület, s lehetőséget biztosít akár újabb fejlesztésekre is. Sági Tibor elárulta, Paks kedvező földrajzi helyzete, s az általuk működtetett kikötő vonzó a befektetők számára. Jelenleg három olyan céggel tárgyalnak, mely a Duna-partra telepedne. A vízi szállítás az ügyvezető szerint igencsak versenyképes, hiszen alacsony az ára. A meglévő kétállásos kikötő mellé néhány száz méterrel északra szintén egy kétállásos kikötő épül, illetve egy gabona és műtrágya befogadására alkalmas tároló. Az egyik kikötő fedett lesz, ilyen az országban még csak egy van, Csepelen. Sági Tibor elmondta, hogy azért döntöttek emellett, mert a gabona nagyon érzékeny a csapadékra, és egy többnapos eső komoly fennakadást jelent. A fedett berakó lehetővé teszi, hogy bármilyen időjárási körülmény között dolgozhassanak. A cég igen körültekintően végzi beruházásait, az új kikötőhöz is építenek utat negyvenmilliós beruházással. A megközelíthetőség mellett igen komoly hangsúlyt helyeznek a környezetvédelemre, ha lehet minden fát meghagynak, ha erre nincs módjuk, háromszor annyit ültetnek, mint amennyit kivágtak. A két kikötő között van egy egyhektáros ártéri őserdő, azt - ígérte a cégvezető - változatlan formában meghagyják.-vt-Az új beruházás új munkahelyeket is jelent. A Sygnus Kit. paksi kikötőjében jelenleg tizenketten dolgoznak, a munkatársak fele a gabonaberakással foglalkozik, másik fele már az újabb kikötő előszítő munkáin tevékenykedik. Rajtuk kívül vagy kéttucatnyian területfeltöltéssel, előkészítéssel foglalatoskodnak. Ha bővül a kapacitás, 15-20 emberre lesz szükségük. Kivétel nélkül helybelieket alkalmaznának, így nem kell költeni utaztatásra, s rugalmasan lehet szervezni a munkát. Fotók: Szaffenauer Ferenc
