Paksi Hírnök, 1997 (9. évfolyam, 1-48. szám)
1997-03-07 / 8. szám
Paksi Hírnök 1997. március 7. (5 NÁLUNK TÖRTÉNIK MÉGISCSAK LESZ EGYSZER VASÚTI MÚZEUM PAKSON? ADÓZUNK SÓLYA EMMA Az év első pár hónapja az adój\ bevallások elkészítésének időszaka: a legközelebbi határidő március 20-a: ekkorra kell a személyi jövedelemadó bevallásoknak az APEH-hez beérkezniük. Szeptembertől Pakson is fogadja ügyfeleit a hivatal kirendeltsége. Ezekben a napokban az fket felkereső ügyfelek száma megnőtt, hiszen a bevallások elkészítésénél felvetődött problémák egy részére az APEH munkatársaitól váiják a választ. Véhmann Éva osztályezető elmondta: sok állampolgár úgy gondolja, a kirendeltségen kitöltik számára az űrlapot - ám ez nem így van: a szakemberek csupán segítséget nyújtanak a bevallás elkészítésében. Gyakran nem egyértelmű az adózó számára az, hogy jövedelemtípusa melyik oszlopba írandó - tájékoztat az osztályvezető a legsűrűbben előforduló problémákról. Kétség merülhet fel a magánszemélyek ingatlanértékesítésének, valamint a termőföldbérleti díjak adóztatásával, az adóhitellel, adókedvezménynyel kapcsolatban és bonyolult az adójóváírás kiszámítása is. Fontos, hogy az állampolgárok gondosan áttanulmányozzák a kitöltési útmutatót - hibák azonban akkor is előfordulhatnak, ha ez megtörténik: gyakori anomália az aláírás elmaradása, a levont és befizetett adóelőleg adatainak felcserélése. Ha hibát találunk a bevallásban, értesítést küldünk az ügyfeleknek megjelölve a rendellenességet, s hogy ezt orvosolni tudjuk, az adóalanyoknak a kitöltésnél felhasznált dokumentumokkal kell jelentkezniük a paksi kirendeltségen - mondta Véhmann Éva, aki előrebocsátotta: az APEH nem szab ki bírságot a helytelen kitöltés miatt. A vonaton, közúton Paksra utazó elé 1993. óta szomorúan visszatérő kép tárul a Paksi Vasútmúzeumnál. Rozsdásodnak, pusztulnak a szabadtéren kiállított pótolhatatlan ipartörténeti emlékeket képviselő vasúti kocsik, berendezések. Térdig, néhol derékig ér a hatalmas területen a gaz, a gyom, az idehordott szemét, hulladék. Nem kevésbé szomorú látványt nyújtanak az épületeken belül elhelyezett múzeumi tárgyak, berendezések és a zárt ajtók ablaküvegén keresztül is látható a takarítás hiánya miatti kosz. Lehangoló, szomorú a kép, illetve ez volt egészen a legutóbbi időkig - amióta a Dynamic Trade Kft. meglehetős dinamikával hozzákezdett a kép megváltoztatásához. A tulajdonossal, a MÁV pécsi üzletigazgatósággal kötött szerződés alapján a vasútmúzeum elhanyagolt területét, épületeit tereprendezők, kőművesek, festők vették kezelés alá. A főépület körül hetekig égették a szemetet, gazt, tisztították, egyengették, simították a terepet. A tereprendezés mellett építés is folyik, az alakuló, nemsokára megnyíló Múzeum vendéglő kialakítása. Hasonló átalakítás előtt áll az egykori, sokáig elhanyagolt, lerobbant váróterem, jegykiadó rész, ahol a vasútállomás korábbi tükrei, plakátjai, az óriás falióra kerül majd vissza a kazettás falakra és ahol az étteremben fogyaszthatják az ételt, italt a múzeumlátogatás közben megéhezett, megszomjazott vendégek. Hosszú-hosszú idő után az épületekben elhelyezett múzeumi tárgyakért felelős, ezeket kezelő, karbantartó Közlekedési Múzeum szakembergárdája szintén munkához látott. Ezekhez az értékes tárgyakhoz csak szakemberek nyúlhatnak. Bizony, meglátszik itt is a nagyon hosszú időn keresztül elmulasztott takarítás hiánya. S bizony nem szívderítő arra gondolni, hogy a termekben hosszú idő óta nem láthattuk a magyar vasútépítés múlt század közepi kezdeteiről, a Pest-Vác vasútvonalról, a magánvasutak fénykoráról, vasútépítésekről, a hazai gőzmozdonyokról, a Baross Gábor „vasminiszteri” munkásságáról szóló dokumentumokat, képeket. Mint ahogy évek óta nem csodálták meg az 1913-ben készült 302-es gőzmozdonyt, a HÉV történetéről, a pályaépítésekről, a korabeli mozdonyokról, vasúti kocsikról szóló bemutatót vagy tovább haladva a vasútmúzeum területén a mozdony- és kocsijavító műhely berendezését, eszközeit és a szabadtéren álló vízszállító, hómaró kocsit, gőzdarut, sínautót, kézihajtányt, avagy a mostani raktár mögötti postamúzeum-postakocsi szerelvényt. Mindez a helyzet remélhetőleg rövid idő belül megváltozik. Hogy mikorra? Ez függ a Dynamic Trade Kft. szerződésben vállalt feladatai teljesítésének ütemétől éppen úgy, mint a Közlekedési Múzeum szakembereinek karbantartási, helyreállítási munkájának gyorsaságától. Nemcsak a múzeumi anyag bemutatásának korszerűbbé tétele, hanem a szabadtéri látnivalók attraktívabbá válása is várható. A hatalmas üres vasútmúzeumi szabad térségen az állatrakodó környékén - a gyerekek örömére — esetleg néhány régi közlekedési eszközön játszási lehetőség biztosítása is elképzelhető, s a külső területen egy faárukereskedés megnyitása. A megvalósítás küszöbén álló elgondolások, tervek csak részben tekinthetők szokatlannak. Külföldön, a nyugati országokban már régóta követett módszer a múzeumi funkciónak, céloknak megfelelő, ezzel egybevágó gazdaságossági rentábilitási alapokon álló struktúra-kialakítás és üzemeltetés. Ilyen korszerű, egyedül célszerű megoldásra fogott össze a Közlekedési Múzeum és a MÁV pécsi üzletigazgatósága az üzemeltetővel. S mivel a szó nemes értelmében közügyről van szó, a nyár eleji paksi vasútmúzeumi megnyitón a nemes ügy más támogatóival, segítőivel, szimpatizánsaival is bizonyára fogunk majd találkozni. B. GY. Feltámad halottaiból?...
