1843-1844 Irományok • Röpívek az 1843-1844-ik évi országgyűléshez / [s.l.] / [s.n.] / [1843]
1844 / 64. szám
IO Bár mennyire óhajtotta is a’ választmány, hogy ezen tárgy a’ kóltsonös feltételek megállapítására nézve már ez úttal 1 »efejeztessék: mindazáltal az utóbbi ollyatén pontok, mellyek iránt még különbség van, az idő rövidsége miatt a’ társasággal nem közöltethetvén, annak ebbéli szándéka nem tudatik: azonban reményű és óhajtja a' választmány, hogy még tovább is folytatandó értekezés és költsönös közeledés útján — e' részben —- a’ nemzet érdekében annyira kívánatos egyesség minél elébb megtörténjék. Az ide vonatkozó külön vélemény G. betű alatt van. A’ fiumei vonalról. A’ választmány előrebocsátván azt, miszerint bonunkat középpontjában ketté hasító fő föl várnának a’ Dunának, a’ magyar tenger parltali összeköttetését, nem csak az illető vidékek közti közlekedés szabályozása, mellynél fogva hazánk szűkölködő részei, ’s némelly szomszéd tartományok, jelesen Horvátországnak egy része, a’ határszélek, Dalmatia, Karinthia ’s a’ tengerpartok honi gabnával fognának elláttatni, nem csak a’ bő bánát, ’s a’ tiszai 's dunai megyék közös érdeke, de jelesen külföldi kereskedésünk méltó figyelmet igénylő tekintete — melly szerint ez, semmi más irányban olly kedvezőleg nem mutatkozik, mint Fiume felé, — és még a’ vissza fuvar lényeges haszna is, melly által a’ külföldi árukat közvetlen ’s olcsóbban fogjuk kaphatni, egyiránt ajánlják, — legczélszerűbbnek véli a’ Duna partján lévő Vukovárt fő ponttűi kitűzni, mint ollv helyet, mellvhez a’ hajók akár a’ Ferencz csatornáján, akár a’ felső Dunán, akár a’ Dráván érkezzenek, a’ Dunán lefelé minden vontatás ’s költség nélkül könnyen juthatnak; de czélszerűnek véli azon hajókra és szállításokra nézve is, mellyek a’ Béga csatornáról ’s Tiszáról Tittelnél, nem különben az alsó Dunáról, a’ Duna biztos folyamán felfelé érkezendenek Vukovárra; ’s az illyetén vonal helyreállítása által nem csak a’ felső Duna ’s Dráva részei, körülbelül 70 mérföldnyi útat nyerendnének, ’s a’ tengeri kereskedésben, mellyből eddig kizárva voltak, részt vennének, hanem a’ bánáti ’s tiszai vidékekről jövő szállítmánvok is, mellveknek eddigelé a’ Száva folyamát kellett használni, és számtalan akadályokkal ’s nehézségekkel küzdeni, rövidebb ’s biztosabb úton jutnának rendeltetésük helyére. A’ választmány, jelesül Eszék felett Vukovárnak ád elsőbséget, mivel, ha Eszék tűzetnék ki fokhelyűi, akkor a’ Ferencz csatornáról ’s felső Dunáról érkező hajókat a’ Drávának Eszékig felfelé vontatni, az alsó Dunáról ’s Tiszáról érkezőknek pedig Vukovár előtt kellene felevezni elébb, mint Eszékre érkeznének. A’ közlekedési vonal megállapítására nézve legczélszerűbben olly módot kelletvén választani, melly a’ mostaninál olcsóbb legyen, ’s e’ mellett a’ gyorsaság, biztosság és szakadatlan közlekedés kellékeivel bírjon: —ezen szempontból kiindűlva a’ választmány, Vukovárt Fiúméval egy szakadatlan közlekedési vonallal véli és javalja összekötendőnek. A’ mi a’ szállításnak fő kellékei közé tartozó olcsóságot illeti: figyelemmel azon számításokra, mellvek az Eszék csatornái társaság; nem különben Bruck Lajos Károly által beadott iratokban, úgy a fiumei társaság részéről előterjesztett párhúzamokban is, a’ szállításnak jelenlegi árára nézve felhozatnak, — a’ választmány azt véli átalánosan kimondandónak, hogy az építendő közlekedési vonalou, a’ szállítási-bér az eddiginél minden esetre olcsóbb legyen, A’ közlekedési vonalom szakadatlan 's biztos szállítás által, nem csak az átrakodási költségek kíméltetnek meg, de az ezekkel összekötött csalások és hamisítások is — mellyek a kereskedésre igen károsan hatnak — eltávoztatnak; a’ minden időben eszközölhető gyors szállítás által pedig az éretik el, hogy a’ szállítmányok bizonyos és meghatározott időben rendeltetésük helyére juthatnak. Javalja tehát a’ váiazztmány egy vaspályának Vukovártól egész Fiúméig, és így Károlyvárosától, egészen a’ tengerpartig közvetlen folytatását: melly részvonalnak megépítése — ámbár a hegyes vidék miatt tetemes költségbe fog kerülni — az eddigi adatok szerinti méltányos számítás után eszközölhetőnek látszik: hogy pedig eszközöltessék, mind a' fentebbieknél fogva, mind pedig azért is igen kívánatos, mivel az árúk a’ fuvarosok szűke miatt azon a’ részen is rendesen felakadnak, és a’ szállítási bér épen ott legdrágább, és igen változó. Ezeket előrebocsátván megemlíttetik : 1- ör. Az eszék-bródi csatorna társaságnak ajánlata, — mellyre vonatkozó iromámányok ezen jelentés mellé csatolvák. — Ezen társaság, Eszéktől Bródig 11 —12 mértlóldnyi hosszúságba vezetendő csatorna építésére harmadfél millió forintot kíván biztosíttatni. 2- or. Megemlíttetik Bruck Károly Lajosnak ajánlata, mellyhez tartozó iratok szinte ide mellékelteinek. E’ szerint, Szalankamentől a’ Tisza 's Duna összefolyásától Károlyvárosig vaspálya lenne
