1843-1844 Irományok • Röpívek az 1843-1844-ik évi országgyűléshez / [s.l.] / [s.n.] / [1843]
1844 / 64. szám
0. sz. 11. sz nosok által kiváltság mellett bírálnák ugyan , de rendeltetésüknek meg nem felelnek vagy elhanvagoltattak, minden kárpótlás követelhetése nélkül az országos igazgatóság rendelkezése alá essenek ; a’ kiváltság, vagy elidósités mellett bárki által birt ollyan vám hidakra, utakra ’s ezeken lévő vómszedési épületekre nézve pedig, mellvek mint illyenek jelenleg használtatva fenállanak, az eredetileg befektetett sommának, mostani jó vagy rósz karban létükhöz alkalmazva leendő megtérítése mellett az 1836: 25 t. ez. értelmében kisajátításnak legyen helye; 's ezek szerint az eddig gyakorlott vámszedési jog megszüntetvén ezen vám útvonalak, hidak vagy épületek azon törvény rendelete alá essenek. Egyébiránt a’ választmány mulhatlan szükségesnek látja azt, hogy az országos közmunkák gyakorlati végrehajtása végett felállítandó igazgatóság bizassék meg a’ legközelebbi országgyűlésig ollvan közlekedési vonal hálózat tervének műértők által leendő kidolgoztatásával, és annak legczélszerűbb kivitele iránti javaslat készítésével; mell) szerint az országnak minden részei, az országos útvonaloknál fogva, egymással, és főkép Pesttel is minél könnyebb közlekedhetési összeköttetésbe jöjjenek. Ezen előleges munkálatokra szükséges költségnek legnagyobb mennyiségét a’ választmány 150,000 pftban véli meghatározhatónak, mellyet az országos pénztár fog viselni. Ezeknek folytában az ide vonatkozó törvényjavaslatok 10-ik sz. alatt, bemutattatnak, jelesül: 1. Az országos útvonalok irányzatáról ’s elkészítése sorozatáról; és 2. Az országos útak építéséről. 8 A’ vas utakról. A’ választmány feleslegesnek tartja a’ vasútaknak közönségesen megismert hasznát bővebben fejtegetni, csak azt említi meg, miszerint a’honnak nagy térségei, kivált a’hol vizáradásnak ki nincsenek téve, a’ vaspályák építését nevezetesen könnyebbítik. Ezen nézetből kiindulva teszi a’ választmány javaslatba, hogy honunk más nemzetek példájára, a’ vasúti vállalatok életbeléptetését ’s biztos felállhatását tehetsége szerinti hozzájárúlásával, a’ hol czélszerúnek találtatik eszközölje. A’ vonalok, mellyekre jelenleg vállalkozók ajánlkoznak, következők: a) Pestől a’ Duna bal partján Pozsonig és Austria széléig, nem külömben Pesttől Debreczenig vezetendő vonal. b) A’ Fiumei vonal. Az elsőre nézve: az illető vállalkozó’s magyar középponti vaspálya társaság nevezete alatt keletkezett részvényes társaság részéről, a’ m. k. Hely tartótanácscsal az 1836: 25. t. czikk nyomán folyó évi Mártius 13-kán kötött ’s másolatban 1 í. szám alatt csatolt szerződés előmutatása mellett, azon kérelem terjesztetvén elő, hogy az ország által bizonyos kamat iránt, és a’ párvonalú vaspályák ellen biztosíttassák; ennek következtében, a’ választmány, figyelemmel azon iratokra is, mellyek időközbeni országos határozatnál fogva kimerítő jelentés tétel végett azzal útasittattak hozzá, hogy a’ nemzet az érintett vállalatot létesíteni óhajtja, értekezésbe bocsátkozott; ’s a’ nevezett társaság oda nyilatkozott, hogy a’ 3-ik osztályú árú czikkekre nézve, az említett szerződésnél fogva mérföldenkint mázsájától 11>2 kra. határozott vitelbért kész lesz 1 kra. leszállítani, és a’ vaspályát 80 évek múlva a’ nemzetnek becsár mellett átengedni, ha a’ nemzet a’ társaságnak 20 évek alatt az egész vaspálya vonalra száztól 5-os kamatból kettőt biztosít, és azt a’ párvonalú vaspályák ellen is bátorságositja; azon esetre azonban, ha a’ kamat biztosítás csak a’ Pest-Debreczeni vonalra nézve vállaltatnék el, az 5-ös kamatot 60 évekre kivánta biztosíttatni. Majd a’ Társaság képviselői — meghatalmazó levelük előmutatása mellett a’ választmány előtt személyesen is megjelenvén, és arról, hogy a’ nemzet a’ vaspályát bizonyos évek után a’ társaságtól átvenni kívánná, 's úgy arról is értesíttetvén , hogy a’ választmány a’ párvonalú vasút elleni, úgy az egész vonalra nézve bizonyos kamatláb iránti biztosítástól nem idegen, a’ részletes körülmények és feltételek meghatározása azonban attól függ, hogy ezen előnyökért ’s kedvezésekért, viszont a’ társaság is, a nemzet köz érdekében, miilyen engedményekkel szándékozik lenni?; ennek következtében, utóbbi iratukban azt nyilatkoztatták, mi szerint: rt) megelégszik a' társaság, ha az ország 5 pct. kamatból, a’ 4-ik és 5-ik kamatlábat 30 évekre; nem különbem
