A közös ügyek tárgyalására a magyar országgyűlés által kiküldött s Ő Felsége által összehívott bizottság jegyzőkönyve, irományai, naplója, határozatai, 1870 - hiteles kiadás (Bécs, 1870)
A közös ügyek tárgyalására a Magyar Országgyűlés által kiküldött bizottság naplója
xn. ülés. 65 E) alczím : a felszerelt hajók által a tengeri állomásokon kivül történő anyagbevásárlásokra szükséges kiadások, — u. m. : olaj, csepű, fagygvú vásárlásra, a főző-edéuyek megezinezésére, a tengeri hajóhad hajóin okozott sérülések kijavításáért idegen helyeken történő fizetések, — bővebb indokolást nem igényelnek. F) alczím : máz, világítás és némely kisebb szerekre, továbbá az orvosi eszközökre vonatkozó és kápolna-átalányt foglalja magában. G) alczím: „különféle kiadások“ elnevezés alatt a Triestben. Lissában, Gombárban teljesítendő teher-szállitási, áthelyezési költségeket stb. mutatja ki. Összehasonlítás kedvéért álljon itt az 1870. évi költségvetés VI. czíme, mely „Hajőépités és pépek“ elnevezés alatt következő pontokból áll: 1. A hajók ujakkali helyettesitése és jó karban tartása ...................... 2.886,324 frt. 2. kőszén- és gépekhez szükséges más anyagok stb. átalányai . 639,280 3. munka-hajók helyettesitése és karbantartása ................................. 28,547 4. az üzleti gépek pótlása és karbantartása ...................................... 39,000 5. a hajózati műszerek .... 9,000 6. elhelyezési költségek .... 100,000 Összeg . A részletezés mindezekre nézv 3.702,152 frt. -e hiányzott. Az 1871.évre számított több kiadás 297,848 frt. Ezen összegnek részletes indokolása olvasható az „Indokolás“ 11. és 12. lapjain. Itt is felemlitendő- nek tartjuk azonban, hogy több-kiadás a C) al- czímben levő hajó-épitkezésekre esik. Hogy a szokottnál több építkezésre van szükség, könnyen átlátható, ha egy pillantást vetünk a hajó-létszám kimutatásra, melyből kitűnik, hogy a nem pánczélos fregatte-ok közül a Novara jó, de már 20 éves, a Donau a kelet-ázsiai expeditióból igen megrongálva tér vissza, a Radetzky csak most épül a légbe repült Radetzky helyett, az Adria tüzér-iskola-hajó, meg is van rongálva, a Schwarzenberg suhancz-hajó, a Bellona (28 éves) kaszárnya-hajó. Tehát : ténylegesen jó és rendelkezési állapotban az egy Novara van és az sem uj. Közelebbről pedig a szokottnál újra nagyobb hajóhadpótlási építkezések fognak bekövetkezni: mert 1861-ben sietkezve, télen át, és annálfogva nem kellő gonddal és nem eléggé megválogatott anyagból épültek a „Hum“, „Velebich“, „Dalmat“, „Streiter“, „Reka“, „Grille“, „Sansego“, melyek, tartani lehet tőle, hogy majdnem egyszerre válnak hasznavehetlenekké. Az albizottság a VI. czímben számított összegeket megszavazandónak tartja. Ernusth Kelemen : Azt gondolom, hogy ezen czímnél, mely a hajók fentartásáról és szaporításáról szól, volna helyén nézetet nyilvánítani a felett, mily befolyással van a hadi tengerészet állami érdekeink védelmére. Arról sem akarok jelenleg szólam, mennyire terjed a tengeri kereskedelemnek védelme ; mert ez oly föladat, mely felett igen eltérő nézetek vannak. f En csak röviden a kővetkezőt akarom felhozni. Védelmet háromfélét ismerek: a sík tengeren; ilyen védelmet nálunk nem lehet figyelembe venni, mert ez a mi viszonyaink közt nem fordul elő; vagy : hogy valamely ország kereskedelmi érdekei megsértetnek, s ekkor egyes kiküldött hajók által eszközöltetik a védelem, melyek ezen missióban járnak el; vagy végül : a part-védelem. A mi államunk, mint mindenki elismeri, kiválólag első sorban szárazföldi állam, és igy nem hivatása oly roppant tengerészeti erőt felállítani, mint a nagy tengeri hatalmasságok ezt a sík tengeren tenni ! kénytelenek. Pusztán a kereskedelem védelmére : elég néhány nagy hajó is, és én épen ezért azon elvet pártolom, melyet az albizottságban kiválólag hallottam többektől s különösen a tengerészeti osztály képviselőjétől hangsúlyoztatni : hogy tengeri erőnk szervezésénél a fősúly a partvé- ! delemre helyezendő és a nagy hajók csak egyes kiküldetésekre szükségesek, különben feleslegesek; mivel nagyobb hadirajjal úgysem képesek mérkőzni, és épen a kisebb hajók azok, melyek a partokon a kereskedelmet legjobban képesek \ e- delmezni az által, hogy a nagy hajóknak a partokhoz való juttatása el van zárva. Én tehát a nagy hajókat lehető csekély I számra óhajtom leszállittatui ; de ezen takarékos9
