Vízrajzi Évkönyv 38., 1933 (Budapest, 1934)
4./ HI DROMETRIAI CSOPORT. Vizmennyiségméréseket végzett a következő helyeken: A Dunán: Nagymarosnál, Budapesten, Pakson es Mohácsnál közepes és alacsony vízállásoknál. A mérések a dunai felvételekkel kapcsolatban történtek. A Tiszán: Vésárosnaménynál, Tokajnál, Tiszafürednél, Dinnyéshátnál, Püspökinél, Szolnoknál,Vezseny- nél, Tiszaugnál, Csongrádnél, Szentesnél és Szegednél közepes és annál magasabb vízállásoknál. A Lajtán: Gattendorfnál. A Mosoni-Dunaágban: Rajkánál. A Rábán: Ragyogéhidnál. A Kis-Rábán: a nicki duzzasztóműnél. A Marcalon: Mórichidánál. alacsony vízállásoknál. A Dráván: Barcsnál és a Murán Letenyénél a nagykanizsai m.kir.folyammérnöki hivatal közreműködésével. A Szamoson: Csengéméi közepes vízállásnál. A Hemádon: Hidasnémetinél. A Sajón: Bánrévénél és Felsőzsolcánál. A Körösökön: Gyoménál, Békésnél, Remeténél és Gyulánál alacsony vízállásoknál. A Maroson: Makónál közepes vízállásnál. Azokon az állomásokon, ahol hid is volt, ott az előző években megkezdett közép- és felszini sebességek közötti összefüggés tanulmányozása céljából nemcsak a szabadszelvényben, hanem a hidszelvényben is végzett méréseket. Ugyancsak tanulmányi szempontból ugyanazon mérési helyen egy időben különböző /pontonkénti és részletező/ módszerekkel végzett méréseket. A Balaton vizszinének szabályozása végett vizmennyiségméréseket végzett még a Balatont tápláló patakokon és a Balaton vízlevezetőjén a Sión. /L. a I.Vizjárási rész 1-ső pontja alatt!/ A felsorolt méréseken kivül 3 ármentesitőtársulati szivattyútelep felülvizsgálatánál működött közre. Ezek a következők voltak: a Cibakházai Ármentesitő Társulat »darányin, a Nyirvizszabályozó Társulat»zsa- dányi» és a Taktaközi Belvizlevezető Társulat »tiszadobi» szivattyútelepe. Mindenkor a szivattyútelep viz- széllitását mérte meg. A külső munkálatokhoz tartozott még a sebességmérő műszerek tarázása a műszerek egyenletvcnalainak megállapitása végett. Összesen 24 műszernek 45 vitorláját tarázta nagy nehézségekkel küzdve, mert nemcsak, hogy a tarázó hely nem alkalmas mór teljesen megbízható eredmények elérésére, de a jóformán tönkrement berendezés /műszerek, kocsi, pálya/ ebben az esztendőben sem volt még karba hozva. A Balaton vízmércéi közül megvizsgálta és a vizmércefixpontokból újra belejtezte a fonyódi, keszthelyi, révfülöpi, tihanyi és fűzfői vízmércéket. Belső, irodai tevékenységét illetőleg feldolgozta a vizmennyiségméréseket s azokat törzskönyvezte. Feldolgozta a tarázásnál nyert adatokat s ezekből megállapította a sebességmérő műszerek uj egyenletvonalait. A fentieken kivül ellátta a leltári naplók vezetését, a szertár-, könyvtár- és térképtár kezelését.- 7 -
