Kemecsi Lajos: A magyar kocsi (Skanzen füzetek. Szentendre, 2013)

A Kárpát-medencében a parasztgazdaságok teherszállítása és a kereskedelem, háziipar áruforgalma évszázadokon keresztül elsősorban kerekes járművekkel történt. Ezek közül a legfontosabbak mindvégig a négykerekű szekerek és kocsik voltak. A 18-19. század a fakószekér visszaszorulásának, az erősebb vasalt járművek terjedésének, a regionális és lokális szekértípusok kifejlődésének jegyében telt el. A kocsik táji változatainak kialakításában szerepet játszottak a természeti körülmények is. Az Alföldön a kötött talajon gazdálkodók nehéz kocsikat, míg a Duna-Tisza közi homokos területeken könnyű járműveket (homokfutó kocsik, szaladó kocsik] használtak a gazdák. A 20. század