Cseri Miklós (szerk.): A Skanzen vonat. A BCMOT 422-es története. Skanzen füzetek 4. (Szentendre, Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 2011)

A felújított motorkocsi futópróbájára 2008. július 11-én került sor Szentes és Szegvár között. A sikeres futópróba után 2008. július 15-én Szentesről elindult a Pécsi Járműjavítóba, ahol egy V új, speciális, hidraulikus motort kapott, hiszen a Skanzenben csak 15 km/h sebességgel közlekedik. Pécsről Szentendre felé vette útját, Budapesten betért a Keleti pályaudvarra, majd tovább indult az óbudai állomásra, ahol daruval kocsira rakták, és közúton érkezett meg a Skanzenbe, ahol 2009. április 4-én új pályára helyezték. 2009. április 7-én ünnepélyes keretek között indult útjára a Skanzen vonat. 2009. augusztus 4-én, alig négy hónapban az első járat elindulása után fogadta az 50.000. utasát. Az első évben összesen 86.000 utast szállított. 2010. március 18-án királyi vendéget fogadott a Skanzen Vonat, Károly walesi herceg magyarországi látogatásának keretében a Skanzenbe is ellátogatott és utazott a „Frigyládán".