Cseri Miklós (szerk.): A Skanzen vonat. A BCMOT 422-es története. Skanzen füzetek 4. (Szentendre, Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 2011)

A MÁV 1932-ben 12 db háromtengelyes dízelmotorkocsit rendelt meg a Ganz-gyártól. Az eredetileg tervezett pályaszámoktól eltérően BCmot 418-429 pályaszámokon álltak forgalomba. Az első hat kocsi még 1929-ben készült (BCmot 424-429), amiket dízelmotorosként felújítottak, míg a másik hat kocsi újgyártású volt, VI JmR 150 dízelmotorral készült.