Sári Zsolt: A vasút Fénykora - A vidék modernizációja. Kiállítási katalógusok 2. (Szentendre, 2011)

THE IMPACT OF RAILWAY CONSTRUCTION IN THE LOCAL ARCHITECTURE The appearance of the buildings was completely different from the traditional building operations; the buildings were built of bricks and were covered with colorful plasterwork. New insulating methods were used, and the whole building had cellar built under them. The corners and the frames of the windows and the doors were covered with facing bricks. The gabled roofs of the station buildings were carpentered with roof purlin techniques. One characteristic of these buildings was the round shaped window on the gable, which could light the whole loft, and which was decorated with top-stone like plastering on the four sides. Railway stations - just like a farmer's house - had more buildings. Next to station buildings privA VASÚTI ÉPÍTKEZÉSEK HATÁSA A HELYI ÉPÍTÉSZETRE Az épületek külső megjelenése teljesen eltért az addig megszokott építkezésektől: téglaépületeket emeltek színes vakolatokkal. Uj szigetelési eljárásokat alkalmaztak, és az egész épületet alápincézték. Az épületek sarkait dísztéglás borítással díszítették, ugyanúgy, mint az ablakok és ajtók kereteit. A tetőszerkezetek nyeregtető-idomhoz készült szelemenes ácsolásúak voltak. A vasúti épületek egyik jellegzetessége volt a padlásteret bevilágító oromzati körablak, amelyet zárkőszerű vakolat díszített négy oldalon. A vasútállomások - valóban, mint egy paraszt porta- több épülettel rendelkeztek. Az indóházak (állomásépületek) mellett árnyékszékeket, és ásott kutakat építettek, ezekkel a járványos betegségeket 45