Sári Zsolt: A vasút Fénykora - A vidék modernizációja. Kiállítási katalógusok 2. (Szentendre, 2011)

A VASÚTÁLLOMÁS, MINT REPREZENTÁCIÓS TÉR THE RAILWAY STATION. AS REPRESENTATIONAL SPACE A vasút és a pályaudvar a 19. századtól kezdve nem csupán közlekedési és gazdasági jelenség: erőteljes társadalmi szerepe, szimbolikája van. Már maga az állomásépület, megannyi dekorációs elemével, jól reprezentálja az adott időszak szellemiségét, kifejezi a vasútépítők, várostervezők határozott üzenetét a kor embere számára. A vasútállomás a köznapi utazások mellett jellegéből adódóan igen hamar a kitüntetett érkezések és indulások helyszínévé vált. Esetenként a véletlen, de legtöbbször tudatos koreográfia emelte az állomást szokásos funkcióján túl egyfajta szimbolikus, reprezentatív helyszínné. A társadalmi szerepvállaláson túl a vasútállomás rendszeresen nyújtott díszletet, hátteret mindenféle közéleti, politikai, társasági alkalmi eseményekhez. A vasútállomási reprezentáció korábbi szerepe mára értelemszerűen jelentőségét vesztette. Egyrészt a társadalom számára más események jelentenek kiemelkedő pillanatokat, másrészt a közlekedési ágazatok hangsúlyeltolódása nem teszi szükségessé az amúgy is túlzsúfolt és maximálisan kihasznált pályaudvarok ilyenfajta hasznosítását. A társadalmi szokások változása, a közúti motorizáció, sőt a légi közlekedés megváltoztatta (kiürítette) a vasútállomások 19. századi szerepkörét. Since the 19th century railway and railway stations has not only been important for transport and economic reasons: it has strong social and symbolic role. Even the buildings of railway stations with its decoration represent the inwardness of that period; they express the precise messages of railway constructors and town planners to the people. Due to their characteristics, besides ordinary journeys, railway stations soon became the scene of significant arrivals and departures. In most cases besides their usual functions, deliberate actions made the stations a symbolic and representative scene. In other cases, it was made by chance. Beyond its social responsibility the railway stations provided a scene and an up-stage for many public, political, social and special events. By today the representative role of the railway stations has lost its importance. On the one hand, nowadays other events play prominent part of everyday life, on the other hand the change of roles among transport sectors makes it unnecessary to use the overcrowded railway stations for these purposes. Changing of social conventions, motorization, and air transport changed (cleared out) the role of the railway stations, which they played in the 19 th century.