Sári Zsolt: A vasút Fénykora - A vidék modernizációja. Kiállítási katalógusok 2. (Szentendre, 2011)

MAPPING OUT THE RAILWAY LINES The activities and profitability of the railway companies was dependent on the transport, and traveling willingness of the people living at hand. In this way the secondary railway lines was not established along the shortest routes between the two terminal points, but by economic reasons, so these lines reached the different manors and estate centers. During the mapping out of the railway lines, the local lobby was important too. Stations, bridges, crossings, parallel roads and the connection to the estates were designated simultaneously with the final road plans. AZ ÚJ VASÚTVONALAK KIJELÖLÉSE A vasúti vállalat tevékenysége és gazdaságossága a vonal mentén élők szállításaitól és utazásaitól függött, ezért a mellékvonalak nem feltétlenül a két végállomást legrövidebben összekötő egyenes vonal mentén jöttek létre, hanem a különböző gazdasági érdekek mentén, így a különböző uradalmakhoz, birtokközpontokhoz is elvezették a vasutat. A vasútvonalak irányának, útvonalának kijelölésekor a helyi érdekérvényesítés is sokat jelentett. A végleges vonal tervekkel párhuzamosan jelölték ki az állomásokat, a hidakat, az átereszeket, az útátjárókat, a párhuzamos utakat, és biztosították a birtokokhoz való eljutást is. 15