Cseri Miklós - Bereczki Ibolya (szerk.): Ház és Ember, A Szabadtéri Néprajzi Múzeum évkönyve 24. (Szentendre, Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 2012)
SZABLYÁR PÉTER: Hidak, pallók, gázlók
48. kép. Híd a falu központjában a 19. század második felében térkép pontosan megőrizte. Ennek tanulmányozása alapján - a mai állapotokkal összevetve a következők állapíthatók meg: A településen átvezető 2603. számú út a Jósva patakot jelenleg egy vasbeton híddal keresztezi, amelyet 1960-6 I -ben építették. Azt megelőzően egy két ívből álló kőhíd állott ennek a helyén, amelyet valószínűleg a 19. század második felében építettek. Az 1868-as kataszteri térkép ezen a helyen még gázlót jelöl, amelynek ENY-i oldalán egy keskeny fahíd is átívelt a patakon a személyforgalom biztosítására. A Jósvaés Tohonya-patakok összefolyásánál a Tohonya patak ágán a mai állapotokkal megegyezően szintén egy keskeny fahíd vezetett át. Közelében, a Jósván átvezető (a mai Rákóczi- és Ady Endre utcát összekötő) gyalogoshíd az 1868-as térképen nem szerepel, ezt megépülte után Schwarcz pallónak hívták. A hajdani Középső-malom hoz két híd is vezetett, a mai Petőfi Sándor utcából bevezető köz végén ma egy vasbeton híd vezet át a Dózsa György utcába, itt 1868-ban gázló és keskeny gyalogos híd szolgálta a nagy forgalmú malom megközelítését. A betorkoló malomárok Ny-i kiöblösödésének végén, a malom homloksíkjával párhuzamosan szintén egy gyaloghíd vezetett át, melynek tölgyfa gerendáit a tájház földkábelének fektetésekor meg is találtuk. A malom pusztulása után és a mai Dózsa György utca kiszélesítésekor a malomárok torkolati öblét feltöltötték, és a malomárok tengelyében egy pallót fektettek a Jósva patakra, amelyet Pap-pallónak neveznek, mivel a Parókia épülete és a református templom közötti úton fekszik. A korábbi pallót mára egy korlátokkal szegélyezett fahíd váltotta fel. A település E-i részén (Bak-szög), a Tohonya-völgyben fakad a Nagy-Tohonya forrás, amit korábban Kis-Malom forrásnak neveztek. A vizek felszínre lépése után malomárkot ágaztattak ki, a patakmedret pedig közlekedési útnak használták a Tohonya- és Lófej völgyek felé. A bő vízhozamú forrás energiáját malmok, hámorok hajtására használták. A múlt század harmincas éveiben itt 49. kép. Az egylyukú kőhíd, háttérben a Klein kúria a múlt század harmincas éveiben 42
