Cseri Miklós, Füzes Endre (szerk.): Ház és ember, A Szabadtéri Néprajzi Múzeum évkönyve 6. (Szentendre, Szabadtéri Néprajzi Múzeum, 1990)

BALÁZS GYÖRGY: Debreceni szárazmalmok a 18-19. században

seit dem 16-17. Jahrhundert an auf den Zeichnungen über Burgen, Befestigungen, sowie auf den Abbildungen, Stichen in Büchern über Strategie, Mühlenbau, Bergbaumaschinen vor. Für die Forschung liefern die maßstäblichen Landkarten die meisten Informationen, da aufgrund dieser kann man nicht nur einen Typ abgrenzen, sondern auch die genauen Abmessungen und Konstruktionen kennenlernen. Die meisten Pläne in den Archiven Ungarns stammen vom Ende des 18. Jahrhunderts und aus dem 19. Jahrhundert. Dementsprechend ist die Plänensammlung der Kammer und des Satthalterrates im Staatsarchiv sehr bedeutend, die die Pläne von zahlreichen Wasser- und Roßmühlen - entweder auf selbständigem Planblatt oder als Bestandteil von Burgen, Brauereien - enthält. Die Pläne im Stadtarchiv von Debrecen entstanden nach den großen zerstörenden Bränden um die Wende vom 18. zum 19. Jahrhundert. Zwecks Vorgenehmigung sollten nämlich die Pläne aller Gebäude an der 1804 aufgestellten Baukomission eingereicht werden. Die Pläne sind in verschiedenem Grad detailliert, sie enthalten meistens Grundrisse, seltener auch Details der Konstruktion. Darüber hinaus, daß sie meistens maßstabgerecht sind, besteht ihre Bedeutung noch darin, daß sie einen Anhaltspunkt zu weiterer Gliederung, zur Abgrenzung von drei Haupttypen der Roßmühlen bieten, deren Klasse bisher als einheitlich betrachtet worden ist. Auf den Plänen ist zu sehen, daß neben dem allgemeinsten System,, wo die Mühle in der Mitte angetrieben wurde, man in Debrecen auch unten (siehe Abbildung Nr. 11.) bzw. oben (siehe Abbildung Nr. 12.) angetriebene Roßmühlen baute. Beide Typen sind von Projektanten fremder Abstammung (Ferenc Povolny, der aus Mähren umgesiedelt ist, gewisser „Akrobat", d. h. Mechaniker Namens Öhlacher) entworfen, während die mehr allgemeinen, in der Mitte angetriebenen Roßmühlen mit Drehzelt Pläne und Werke ungarischer Architekte, Zimmermänner sind. György Balázs ANIMAL-POWERED „DRY MILLS" IN DEBRECEN IN THE 18TH-19TH CENTURIES Several relics remain in Hungary of the best known branch of agricultural industry, that of milling: water-, wind-, and dry-mills, a treadmill and a boatmill (the last one taken to pieces for reerection in the Szentendre Open Air Museum). Besides these relics, lots of historical data and references in literature supply us with more or less reliable evidences to go by when attempting to draw up the history of present-day mills. The sources of data are various: a few words here and there in royal deeds of gift from the early Middle Ages, church registers, municipal records from the late Middle Ages, then conscriptions of property and inventories of estate. From the written sources, drawings, plans and maps are obviously the most important. The earliest representations of mills appear in drawings of forts and strongholds, in the figures illustrating books on strategy, the millwirgth's art and mining machines published from the 16th—17th centuries on. For the research worker scales maps are the most useful as by examining them not only the type of the mill can be defined but also its exact sizes and structures can be identified. The majority of the plans available in the archives of Hungary date from the late 18th and the 19th centuries. Very important are the collections of plans that had belonged to the treasury, and the Council of Lieutenancy (Consilium Locumentenentiale) which are now in the Hungarian National Archives, where today many plans of water- and dry-mills can be found either on separate sheets or as part of a fort or a brewery. The plans in the Municipal Archives of Debrecen were made after the devastating conflagrations on the turn of the 18th and 19th centuries. In 1804 an Építészeti Bizottság (Committee of Architecture) was set up whose previous approval was necessary for the erection of every new building. The plans presented for approval are different in respect of minuteness of detail. Most of them consist of a groundplan, others also show details of the machinery. Their significance lays, besides being scaled, in the fact that they offer data to go by when splitting the class of dry-mills, earlier considered fairly uniform, into sub-classes, defining the criteria for the three main types. Among others, we can see in these plans that besides the most general middle-drive dry mills, they erected in Debrecen, too, dry-mills driven from below (Figure 11) and from above (Figure 12) respectively. Both of the latter types were designed by planners of foreign origin: Ferenc Povolni and a mechanic, named Öhlacher. The more general dry-mills of middle-drive are the works of Hungarian architects and carpenters.