Forrai Ibolya szerk.: Néprajzi Közlemények 26. évfolyam (Budapest, 1983)

Összegzés és kitekintés - Jegyzetek

Schläge für das Jahr 1774 dure die Navigations Direction. Idézi: Biro J. 1971. 240. 203. Vájna K. 1906. I. 532. 204. Vájna K. 1906. I. 533. 205. Vájna K. 1906. I. 535. 206. Vájna K. 1906. I. 532. 207. Vájna K. 1906. I. 536. 208. Vájna K. 1906. I. 537. 209. Csermák G. 1956. 13. 209/a. Gaál J. 1902. 227-228. 210. Csermák G. 1956. 13. 211. Lásd: későbbi fejezetünkben konkrét példákon keresztül! 212. Várkonyi E. 1974. 53. 213. Juhász A. 1966. 14. 214. Részletesen leirja: Betkowski J. 1954. 111-116. 215. "A járgány vastag faoszlop az első és a hátsó bak közepén, a két bak között. Hogy szilárdan álljon a járgányfészökbe van elhelyezve. Kiszélesedő fején két lyuk van, ezekbe dug ják a járgányhajtó durungokat. " - Részletesen leirja: Ju hász A. 1966. 13-14. 216. E vontatási móddal és az ezt jelölő terminológiákkal kapcsolatban a szakirodalom ezideig nem tudott egybehangzó következtetéseket levonni. 216/a. Timaffy L. 1975. 99. 217. Timaffy L. 1975. 99-100. 218. Részletesen leirja: Betkowski J. 1954. 116-117. 219. Csermák G. 1956. 14. 220. Ortvay T. 1903. 78. 220/a. Fényes E. 1839. IV. 376.