Forrai Ibolya szerk.: Néprajzi Közlemények 26. évfolyam (Budapest, 1983)

Hajóvontatás Magyarországon - Elemzés - A befogás, fogatolás módja

A hámfa a szokottnál valamivel hosszabb, egyébként alakja megfelel az országszerte általános kocsihámfáknak. A hámfa közepén nincs vasalás, hanem körbe futó árkolás, amelyre vastag kötéldarab hurokja illeszkedik. Ezt a kötelet p e r e c - nek hivják. A hámfa két oldalához kapcsolódik hurokkal a két istráng. Az istráng végéhez széles hevederből készült szügyrész kapcsolódik, a heveder belül vastagon van bélelve rossz ruhadarab szövetéből. A két istrángvégződést a ló hátára fekvő széles heveder köti össze. Ettől kétoldalt egy-egy vékonyabb zsineg húzódik, amelyik a ló farára fekvő és kétoldalt egy-egy háromszöget bezáró, keskenyebb hevederből készitett részt tartja. A farrész közepéről zsinegből készült kis hurok lóg le. " A tárggyal kapcsolatban még az alábbi fontos adatok olvashatók a leiró kartonon: "Radity Tósó szerb hajóvontató használta fahajók vontatására a Tiszán, szegedi hajókat vontatott. A peVontatóhám - Néprajzi Múzeum, ltsz. : 54. 23. 1