Czeglédy Ilona (szerk.): AZ 1986. ÉV RÉGÉSZETI KUTATÁSAI / Régészeti Füzetek I/40. (Magyar Nemzeti Múzeum Budapest, 1988)

Római kor

a városi védművek itteni szakaszának megerősítése miatt határozta el magát a tanács. Az egyik háznál a városárok felé lejtő, kőből faragott csatornarészlet is előkerült. A kerámia, bár töredékesen bányászhattuk csak ki a gázvezeték árkából, jó támpontot adhat - 1440-hez köthető földbekerülése miatt egyéb soproni kerámialeletek relatív kormeghatározásaihoz. Gömöri János 85/3. Sopron-Lenin krt. 19. (Győr-Sopron m.) (XXVII). A ház utcai pincéjében a korábban már keresett római főútnak előkerült a Ny-i széle. Míg a pincében, az utca felé, korábban már csak egy széles sóderos alapozásból sejthettük az utat, mostani leletmentésünkön a főútnak — az Ikván átvezető híd előtti — teljes szélességét sikerült meghatározni: 7 m K-i széle az udvaron került elő. A Ny-i udvari helyiségekben az úttól 2 m-re egy párhuzamosan futó keskeny római falat találtunk. Attól még nyugatabbra, a mai ház alapfala alatt, két faoszlop-tartó kőpersely, valamint egy sérült feliratú, amúgy viszonylag épen maradt faragványú Jupiter (?) oltár került elő. Az utca felé eső, a kapualjból nyíló Ny-i pincében jelentős kőépületre valló szögletes, kannelúrás falpillér nagy töredéke égési rétegben jött elő. A főúttól Ny-ra, a híd előtt, tehát egy díszes kőépület állott, amelyhez az Ikva felől faoszlopos porticussal ellátott szegényebb épület csatlakozott. Ezek az építmények ma jobbára a Lenin krt. 17. számú ház alá esnek. A híd maradványainak kutatására nem volt lehetőségünk az építkezés miatt. A 19. szám előtt, az utcán a gázvezetékárokban is előkerült a főút burkolata. Gömöri János 85/4. Sopron-Lenin krt. 29-39. (Győr-Sopron m.) (XXVII). A 29-39. sz. házak előtt az úttesten nyitott gázvezetékárokban és a házakhoz vezető bekötőárkokban Scarbantia útrendszerének egy eddig ismeretlen útját sikerült öt ponton feltárni. Ez az út a városháza mögött látható úttal közel párhuzamos volt, és az Ikva és a most meghatározott út között egy épületsor állott a római korban. Az út 180-200 cm mélyen jött elő. A 29. sz előtt az út mérhető 4 m széles szakaszát ástuk ki, de szélessége 480-500 cm lehetett. É-i szegélyét tártuk fel itt. A 31. szám előtt az úttest középrész 9 m hosszú, ép szakasza 180 cm mélyen jelentkezett. A 33. szám előtt 180-190 cm mélyen a bekötő50