Sz. Burger Alice (szerk.): AZ 1971. ÉV RÉGÉSZETI KUTATÁSAI / Régészeti Füzetek I/25. (Magyar Nemzeti Múzeum Budapest, 1971)

Árpád-kor

- 77 157. Székesfehérvár-Romker

t /Fejér m./ /XXXVI/. A középkori bazilika fő- és É-i mellékhajója, az É-i mellékhajótól É-ra eső prépostsági terület kis sávja, valamint a románkori bazilikától K-re eső, un. Mátyás sirkápolna területén végzett hitelesítő ásatás eredményei: I. őskori periódu

s: az É-i oldalhajó területén, a legalsó kulturrétegből, szemétgödörből származó későneolit-kora-bronzkori kerámia, állatcsontok és tüzelési maradványok kerültek elő. II. Rómaikori periódus

: a románkori bazilika alapfalaiból, másodlagos felhasználásként, két feliratos és mintegy 15 db nagyméretű római épületből' származó épületfaragvány /oszlop,pillérfők és lábazatok, párkányok stb./ került elő. III. Románkori periódus

: megállapítottuk, hogy az É-i oldalhajó, valamint annak K-i végén lévő helyiség egyazon építési periódusból származik, nagyméretű kváderköveiket egymás falsíkjába kötötték és ugyanazon szintre alapozták. Ezen ÉK-i sarokhelyiség alapozása és falvastagsága révén torony hordására alkalmas. Az É-i oldalhajó DK-i és a főhajó ÉK-i pontja elválik. Valószínűnek látszik, hogy azonos építési perióduson belüli építkezési perióduskülönbség van. E kérdésre a falszakasz elbontását követően kaphatunk választ. A főhajót és az É-i oldalhajót elválasztó pillérsor nyomvonalában pillér nem volt. Gyakorlatilag kitermelten, helyenként azonban a legalsó kősorral kimutatható az összefüggő, 160 cm széles fal/?/, pilléralapozás/?/ megléte. Ezen összefüggő falat eredetileg bekötötték a bazilika K-i zárófalába, jelenleg kiszedett állapotban ez egyértelműen bizonyítható. Az É-i oldalhajó É-i zárafala hasonlóan kitermelt, de keresztmetszetben jól megfigyelhető nyomvonalában helyenként kisebb alapozási szakaszok "in situ" maradtak meg. A D-i VIII.pillér elméleti helyén, e ponthoz K-re és É-ra támaszkodva, az eddigi pillérnagysághoz hasonlóan, sarkosan egyegy pillér bázisköve került elö. E pontaa É-D-i irányban záródik a főhajó egyik periódusában, ugyanis a főhajó D-i részén, a pil-