Für Lajos szerk.: A Magyar Mezőgazdasági Múzeum Közleményei 1984-1985 (Budapest, 1985)

Réz Gyula: A motorekék magyarországi megjelenése és elterjedésének jelentősége

/. sz. kép. Az első benzintraktor (1892). Kneusel-Herdliczka E.: 1917. Szántógépek. történik a szántási mélység szabályozása, valamint megfelelő szerkezet közbeiktatásával az eketestek kiemelése is

3 (2. sz. kép). A sikeres indulás után Berlinben megalakult a Stock társaság gépgyára, amely megkezdte a motorkerék rendszeres gyártását. A Stock ekék kitűnően beváltak a gyakorlatban és az első években nagy előnyöket mutattak a jóval nagyobb önsúlylyal készült traktorokkal szemben.

4 A berlini Stock-gyár a tízes évek elején már évente 600—700 motorekét gyártott. A 4 tonnás önsúlyú szántógépet kizárólagosan szántási műveletekre készítették. A gyakorlatban azonban előfordult, hogy egyéb talajmüvelést és aratást, cséplést is végeztek a géppel.

5 A Stock motorkerék sikeres németországi bemutatkozása után számos országba eljutottak. Ilyen nagyarányú gyakorlati térhódítást Európában addig egyetlen magánjáró gép sem tudott elérni. 3 KNEUSEL-HERDLICZKA E. 1925. 75—76. 4 KNEUSEL-HERDLICZKA E. 1925. 75. 5 PÁLL A. 1913. 35—36.