Csáki Krisztina (szerk.): A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 2012 (Budapest, MMKM, 2013)

Soltész József: A vasúti gyűjtemény 115 éves története

Soltész József A VASÚTI GYŰJTEMÉNY 115 ÉVES TÖRTÉNETE A gyűjtemény kialakulása, előtörténete A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum vasúti gyűjteményének kialakulása az 1896. évi Millenniumi Kiállításra vezethető vissza, melynek előkészítése során elhatározták, hogy maradandó emléket állítanak a magyar vasutak történetének illetve fejlődésének és akkori állapotának. A vasúti kiállítást nagyrészt a Közlekedésügyi Csarnokban helyezték el, de más kiállítási csarnokokban is találhatók voltak vasúti tárgyak és dokumentumok. A Közlekedésügyi Csarnok vasúti kiállítása egyrészt a magyar vasutak történetét mutatta be eredeti tárgyakkal, modellekkel és dokumentumokkal szemléltetve, másrészt az akkori legmodernebb vasúti járműveket és a különböző szakszolgálatok használati tárgyait eredetiben mutatták be. A Millenniumi Kiállításon különösen nagy sikert aratott az akkor 83 darabból álló 1:5 méretarányú vasúti járműmodell gyűjtemény, amely azonnal világhírnévre tett szert a magas műszaki és valósághű kiviteli színvonala miatt. A kiállítás bezárása után az eredeti vasúti járművek visszatértek a szolgálatba, de a vasúttörténeti anyagot a többi pavilon anyagával kiegészítve a Közlekedésügyi Csarnokban összegyűjtve, 1899-ben az újonnan megnyílt Magyar Királyi Közlekedési Múzeumban állították ki. A vasúti gyűjtemény tette ki a Múzeum kiállított tárgyainak kb.65%-át, mintegy 3200 db. tárgyat. A tárgyak nagyrészt a MÁV-tól és a nagyobb magánvasutaktól valamint a vasúti jármű és berendezéseket gyártó cégektől származtak. A gyűjtemény fejlődése, jelentősebb gyarapítások Az 1899-ben megnyílt Magyar Királyi Közlekedési Múzeum vasúti gyűjteménye Az 1:5 méretarányú vasúti járműmodell gyűjtemény a régi Közlekedési Múzeumban. Előtérben a „Derű" látható, amely 1966-tól a múzeum jelképe lett viszonylag keveset fejlődött a második világháborúig, ennek oka a tárlatok zsúfoltsága volt, gyakorlatilag nem fért el több tárgy. A jelentősebb gyarapítást az 1:5 méretarányú vasúti járműmodellek számában érték el, 83 darabról 1944-ig 119 darabra emelkedett a számuk, valamint a vasúti sínminták és a vasúti berendezések vonatkozásában voltak gyarapítások. 1944-ben 3490 db. vasúti tárgy volt a Múzeum állagában. A második világháború alatt 1944-ben a Múzeum kétszer is bombatámadást kapott, melyek jelentős rongálást okoztak a vasúti gyűjtemény tárgyaiban, de a nagyobb pusztítást az őrzés 1945-1948 közötti hiánya okozta, mivel a fosztogatók elhordták a vasúti tárgyak jelentős részét. A második világháború miatti állománycsökkenés kb. 70%ra tehető. Általában a könnyen mozdítható kisebb méretű és értékű tárgyak tűntek el, szerencsére a nagyértékű modellekből és az eredeti tárgyakból csak néhány tűnt el. A második világháborút követően a Múzeum épületének újjáépítése után 1966-ban nyílt meg az új Közlekedési Múzeum. Az újranyitáskor a vasúti tárgyi gyűjtemény állaga 1083 db. volt, amely gyorsan fejlődött