Csáki Krisztina (szerk.): A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 2012 (Budapest, MMKM, 2013)
Dr. Molnár Erzsébet: Gyűjteménygyarapítás a Közlekedési Múzeumban
Molnár Erzsébet GYŰJTEMÉNYGYARAPÍTÁS A KÖZLEKEDÉSI MÚZEUMBAN 1 A Közlekedési Múzeum száztíz éves történetében, csakúgy, mint más múzeumok esetében a gyűjtemények fejlesztése kiemelt tevékenység volt, a múzeumi funkciók közül a „gyűjtemények létesítése és fejlesztése a legjellemzőbb, hiszen elsődlegesen ez teszi a múzeumokat múzeummá és különbözteti meg más kulturális intézményektől." 2 A Közlekedési Múzeum létrejöttét, történetét már több tanulmány is feldolgozta elsősorban a múzeum évkönyveiben. 3 A gyűjtemény kialakulása alapvetően különbözött a hagyományosnak mondott, klaszszikus gyűjtőkörű múzeumokétól, mert eleve tudatos gyűjtés, válogatás alapján jött létre egy konkrét cél érdekében, ezzel szemben a művészeti múzeumok, vagy például a Nemzeti Múzeum alapját nagy értékű ajándékok alapozták meg. A Közlekedési Múzeum az 1896. évi millenniumi ünnepségekre kialakított Közlekedésügyi Csarnok anyagának felhasználásával jött létre, ahol elsősorban a vasút fejlődését mutatták be. Az ünnepségekre megrendezett kiállítás célja elsősorban az volt, hogy bemutassa Magyarország addig elért fejlődését a közlekedés és a posta területén. A nagyközönség modellek, makettek, képek segítségével a magyar ipar termékeit illetve a hazai közlekedésben használt eszközöket ismerhette meg. A Közlekedési Múzeum azonban már más közlekedési ágakra is kiterjesztette érdeklődését. A Közlekedési Múzeum épületét a két világháború között a főváros egyik legszebb épületének tartották, és egyben a leglátogatottabb múzeum is volt. A hatalmas szervezőmunkával egybegyűjtött anyag szerencsére nem kallódott szét, hanem Banovits Kajetán javaslatára - aki később a múzeum első igazgatója lett - nagyobbrészt együtt maradt. Az 1899-ben megnyílt Magyar Királyi Közlekedési Múzeum gyűjteményei, illetve kiállításainak tematikai csoportjai a következőként alakultak: vasút, közút, posta, távira és távbeszélő, hajózás, a Vaskapu szabályozása és a fiumei kikötő építése. Ez utóbbi két téma nem vé' Jelen tanulmány a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Közlekedési Múzeumának gyűjtési elveit vizsgálja történeti visszatekintésben. 2 Czére Béla: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban. Közlekedési Múzeum évkönyve V. Budapest, 1981. 173. 3 Czére Béla: A 75 éves Közlekedési Múzeum. Közlekedési Múzeum évkönyve. I. Budapest, 1971.7-51., Molnár Erzsébet: A Közlekedési Múzeum történte 1945-ig. Közlekedési Múzeum évkönyve IX. Budapest, 1994. 3557., Mészáros Balázs: A Közlekedési Múzeum története 1946-1967 között. Közlekedési Múzeum évkönyve X. Budapest. 1996. 19-37. 238
