Technikatörténeti szemle 27. (2005-06)
Tanulmányok - Antal Ildikó: A Ganz Gyár Elektrotechnikai Osztályának alapítása és első évtizedei
Az első egyenáramú dinamók egyike még ma is megvan. A kétpólusú, egyenáramú "Dy" dinamó volt az első, sorozatban gyártott Ganz villamosgép. Ezeket megelőzően Mechwart 1878 novemberében kérelemmel fordult a fővárosi tanácshoz a Fővárosi Takarékpénztár Kálvin téri palotája homlokzatának reklámcélból villanyfénnyel való megvilágítására. Bár a középítési bizottmányt megjárt kérvény csak 1879 júniusának végén került vissza a tanácshoz, Mechwart - miután a takarékpénztár igazgatójával közben megegyezett - egy lokomobilnak a téren való felállítását kérelmezte, melyet a tanács áprilisban engedélyezett. A hónap végén azonban az itt használt berendezések 1879-ben a - város házainak nagy részét romba döntő - nagy szegedi árvíz idején „Szegedre küldettek", hogy a gátépítések gyorsítását, majd az árvízkatasztrófa után épülő körgát éjszakai munkálatait villanyvilágítással segítsék elő. 15 1880-ban Zipernowsky megszerkesztette és szabadalmaztatta korát sok tekintetben megelőző, sorostekercselésű dobarmatúrával, két áramszedő kefével ellátott, többsarkú dinamógépét 16 , amelyből két vagy több csúszógyűrűn váltakozó áramot is lehetett levenni. A gerjesztő áramot a kommutátorról vezették le. A mezőhegyesi állami ménesbirtok részére 12 darab „cséplővilágító" berendezés készült. Magyarországon ez volt az első eset, amikor villanyvilágítás mellett éjszakai cséplést végeztek. A ménesbirtok többszöri utánrendelései a Ganz-gyár számára a siker bizonyítékai voltak. A sikerek nyomán 1881 -ben a trónörököspár látogatásakor 36 ívlámpával - bár még ideiglenesen - de lényegében az első közvilágítás létesült Budapest útjain. A cég a Foncière palotán (a Foncière Általános Biztosító Intézet székháza), a hazai takarékpénztár (a Pesti Hazai Első Takarékpénztár) Deák téri palotáján, a budai Népszínház megvilágításán kívül a Sugárúton, a Kerepesi úton és az Albrecht úton létesített közvilágítást, valamint az utakhoz kapcsolódó Lánchidat 10 db és a budai alagutat 1 ívlámpával világította meg. 3.kép. ZIPERNOWSKY által tervezett első dinamó, 1878
