Technikatörténeti szemle 18. (1990-1991)

TANULMÁNYOK - Várhidy Imre: Adatok a gőzcséplés és gőzekeszántás kezdeteihez, valamint elterjedéséhez Magyarországon a XIX. században

A versenyen külön-külön értékelték a két gép felszereltségét, árát és az üzemelés költségeit. Ezután a bizottság gépenként kiszámította a napi munkaképességet, a szénfogyasztást és az üzemelési költségeket. A két gőzeke két napi teljesítményét naponként mérték. Az első nap eredménye Megnevezés Két mozdonya gőzeke Egy mozdonyú gőzeke Napi munka 9,456 ha 16 h, 674 n.öl 5,34 ha 9 h, 448 n.öl Napi kiadás 107,60 Ft 69,65 Ft Hektáronkénti költség 11,39 Ft 13,04 Ft Holdanként! költség 6,55 Ft 7,50 Ft A második nap eredménye Megnevezés Két mozdonyú gőzeke Egy mozdonyú gőzeke Napi munka 8,694 ha 15 h, 178 nöl 4,06 ha 8 h, 89 nöl Napi kiadás 108,78 Ft 69,65 Ft Hektáronkénti költség 12,50 Ft 17,16 Ft Holdankénti költség 7,18 Ft 9,88 Ft Az összevetett eredmények alapján a gőzekék versenyében az Országos Magyar Gazdasági Egyesület nagy aranyérmét 500 frank aranyban a John Fowler et. Comp. 14—14 lóerejű gőzekéje kapta. A 10 lóerős gőzeke — mint a gőzekeverseny második helyezettje — ugyancsak nagy aranyérmét kapott a földművelésügyi minisztertől 300 frank aranyban (30). Az 1885. évi budapesti Országos Általános KiáUításon a mezőgazdasági motorok között lokomobüok is voltak. A Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára a mezőgazdasági lokomobilokat a gőzcséplőgépekkel együtt gyártotta. A kiállításon a gyár egy 8 és egy 10 lóerős lokomobüt áUított ki, amelyek kitűnő minősítésűek voltak. A gépek teljesítménye és szerkezete a fokozott igényeknek is megfelelt. A gépcsarnokban kiállították a Rock István gépgyárában gyártott lokomobüokat is. A kiáUított három gőzgépből a 3, 6 és 20 lóerős Compound lokomobiloknak volt sikere. A Höcker Testvérek gőzkazán és gépgyára az első volt, amelyben már régen gyártottak széthúzható gőzkazánokat. A bővített gyártelep lokomobilokat is készített, ezt dokumentálta egy 8 lóerős lokomobü kiállított példánya. Néhány éve a Nicholson W. F. és társa is készített lokomobüokat. A gyár egy 8 és egy 4 lóerős lokomobüját helyezte el a kiállításon. A gőzgépek az angol Foster cég gyártmányainak a mintájára készültek. Binnel István temesvári gépműhelytulajdonos lokomobü találmányát a Schlick-féle gépgyár készítette el. A gépész a kiáüításon egy 4 lóerős lokomobüt helyezett el.