Technikatörténeti szemle 14. (1983-84)

TANULMÁNYOK - Vass Tibor: A Kohászati Szabadtéri Múzeum Ózdon

1. ábra. A gyors-drótsori hengerállvány A hengersor meghajtását villanymotor végzi egy pörgő állványon keresztül, melynek feladata az egy motortengelyről a hajtást a sorozat három tengelyére átvinni. A Finomhengermű, ahol ezen kiállított állvány hengersora még ma is üzemel, 1912—1913-ban a két legrégebbi gyárépület helyén. A Kavaróüzem 1847-től, a Forrasztóüzem 1883-tól üzemelt és korszerűtlenségük miatt leállításra, majd lebontásra kerültek. Schwarz—Bauer rendszerű desintegrátor (gáztisztító) Bár Ózdon vasgyár már 1847-től dolgozott, kohók telepítése csak 1908—1913 közötti években történt. Ezt megelőző időkben a gyár nyersvasellátása az északmagyarországi kohókból volt biztosítva. Négy kohó települt, egyenként 335 m

3 térfogattal. A nyersvasgyártás értékes mellékterméke a kohógáz. Alkalmas kohászati kemencék, gőzkazánok fűtésére, sőt évtizedekig a kohók levegőellátását biztosító gépeket és a villamos áramot termelő dinamókat is kohógázzal táplált dugattyús gázgépek hajtották. A kohók léghevítésének fűtése is kohógázzal történik. A kohógáz keletkezett formájában, nyers állapotban magas 18—30 g/Nm

3 portartalmú. Tisztítása szükséges, hogy felhasználható legyen. Ezért a kohók telepítésével egyidőben, Schwarz—Bauer rendszerű desintegrátorokat (gáztisztítók) is telepítettek. Nyolc egység épült egy közös csarnokban a kohók mellett. Csak két tisztítása lépcsőben volt elérhető a kellő 20 mg/Nm

3 tisztasági fok,