Technikatörténeti szemle 11. (1979)

TANULMÁNYOK - Fehér György: Az aratás gépesítésének elterjedése, különös tekintettel a Mc Cormick cég magyarországi üzleti tevékenységére, 1850-1900

európai „fogadója” a hamburgi Von Essen and Jacoby cég volt.58 Az általunk vizsgált összes levélben a hamburgi cég neve szerepel a tengerentúli szállítmányok fogadójaként. Innen természetesen vasúton érkeztek a gépek Magyar- országra.

Amerika és Magyarország közötti jelentős távolság megnövelte a gépek árait, erről pontos ismeretekkel rendelkezünk, melyek részletezése tanulságos lehet több szempontból is.

1888-ban egy kévekötőgép az USA-ban 175 $, az 463,75 frt (az üzleti levelezés szerint 2,65 frt = 1 $) a szállítási költség Budapestig 72,86 frt, a vám 82,83 frtösszesen tehát 618,84 frt. Erre az összegre a cég még felárat számított így Müllernek 1—1 gép után 668,84 frt-al kellett elszámolni. Természetesen Müller is az ő árrését is a gép árához számította, így a gép magyarországi kereskedelmi értéke 836, azaz 900 frt lett. Vagyis a szokásos kereskedelmi árrés melletta vám- és a szállítási költségek minden egyes kévekötőgép árát 155 frt-al emelték. Magyarországon ezért közel duplájába került a gép, mint az USA-ban. A gyár közkedvelt „Daisy” típusú marokrakó gépénél is ez az árarány különbözet figyelhető meg; USA-ban 198,75, nálunk pedig 398,76 azaz 400 fr-tért lehetett megvásárolni.-59 E tekintélyesnek mondható árkülönbözet is gátolta természetesen az aratógépek gyorsabb ütemű elterjedését.

Müller Emil mint a McCormick cég magyarországi „vezérképviselője” elsősorban a gépek hazai értékesítésével és azok reklámozásával foglalkozott. Vele szorosan együttműködött a cég képviselője Mr. Freudenrich, aki 1885- ben még Odesszában dolgozott, majd áttette székhelyét Budapestre. Valószínű159