Technikatörténeti szemle 6. (1971-72)

KÖZLEMÉNYEK - Károlyi Zsigmond: Az Alduna szabályozás múltjából

ugyancsak nem mulasztja el, hogy „a hírneves magyar vizimérnök" Vásárhelyi Pál sokat idézett véleményére és egykori, úttörő tervére hivatkozzon.. ,

15 Ez a magyarázata annak, hogy az Alduna-szabályozás kérdése a feladat megoldásával foglalkozó szakmai közvélemény szemében — több mint fél évszázadon keresztül — szinte teljesen egybeforrt Vásárhelyi nevével: az Alduna múltszázadi irodalmában aligha találunk olyan munkát, amelyik ne emlékezne meg úttörő tevékenységéről. Érthető tehát, hogy amikor a bécsi Donau-Verein idézett emlékirata, a kérdés legjelentősebb dokumentum-kötete megjelent, címlapja elé — „érdemeiről való hálás megemlékezésül"* — Vásárhelyi Pál arcképe került. . .

3 Míg a századfordulóig az Aldunával foglalkozó élő műszaki irodalomban bukkan fel lépten-nyomon Széchenyi és Vásárhelyi neve és munkásságának ismertetése, azt ma már csak a történetírás tartja számon. Mégpedig nemcsak a hazai, hanem a külföldi technikatörténetírás is. Különösen a jugoszláv technikatörténetkutatás, mely példás gonddal és kegyelettel tárja fel a délszláv hidrológia- és vízépítéstörténet előzményeit. „A folyami szállítás és az export problémájával különösen Széchenyi István gróf, a felvilágosult magyar főúr és reformer foglalkozott, aki síkraszállt a dunai gőzhajózás megteremtéséért és energikusan követelte az Alduna szabályozását. . . " írja N. Petrovics egyik hidrológia-történeti tanulmányában. (I. m. 21. p.)

16 * 3. sz. i. m. IV. p. 3. ábra. A bécsi Donau — Vérein 1880. évi emlékirata. A címlap előtt — „érdemeiről való hálás megemlékezésül" — Vásárhelyi Pál arcképe (Barabás Miklós kőrajza)